В Италию!

[SLopuhov]

Да, и сто раз уж тебе говорил - пора заводить свой сайт.
Лениво, что ли?
Пишешь отлично, фото чудесные.

[Captain]

А вот на Австрию - да...очень похоже.
Сравним - Словения

Может быть. Мы по Австрии (в 2008-м)гор практически не захватили.
Но.. Это Хорватия

А это Словения


Но все субъективно.

[rokfor]

Наконец-то я добрался до компьютера.

[Captain]

Наконец-то я добрался до компьютера.

И сразу в чужую тему.... Понаехали тут.

[Captain]

День четвертый
09.07.2010.
Венеция



Мой отчет - не путеводитель. И не инструкция автопутешественнику «Делай раз. Делай два!». Просто попытка запечатлеть свои эмоции, свои ощущения от некоторых дней быстролетящей жизни.
В планах на день – экскурсия по Венеции.
Машину оставляем у отеля, до Венеции решено добираться общественным транспортом.



Утром встаем. Погода солнечная, настроение хорошее. Завтрак неплохой. Пора в Венецию. Немного потерзав портье, выясняем, что остановка рядом. Автобус номер такой то идет именно туда. Билеты продаются в магазинчеге типо газетного киоска (Как R- киоски в Финляндии).
Кстати, о портье. Вернее, о любом итальянце, работающем с людьми. Исключительно дружелюбны, рады с тобой разговаривать, рады помочь. В любой магазин заходишь - обязательно улыбаются «Бон джорно. Прего, Прего!!» Понятно, что внимание и улыбки – насквозь лживые, только ради получения золотого тельца в мире чистогана. Но приятно.
Вот и этот парнишка наизнанку вывернулся, чтоб объяснить чего и как нам надо. При условии, что знание иностранных языков – это роскошь. К которой мы не приучены.
По улице Милошевич (! Именно так. Не знаю какой именно Милошевич, но вряд ли Слободан) выходим на виале (типо бульвар) Сан-Марко. Недалеко, метров 300. Находим тот билетно-газетный киоск. Говорю чисто по-итальянски «Ту тикет то Венециа. Пер фаворе». Дали . Билет по 1-20. Выходим на остановку. Там народ кучкуется. В основном туристы. Стоим, такие довольные, ждем автобус.
Кстати, по этому виале идут два рельса. С шириной колеи метра четыре. На фото ниже видно. Какой мегатранспорт по этим рельсам ездит – не в курсе.
Ну ладно, стоим. Тут подходит девушка- итальянка и что-то убежденно нам начинает рассказывать. Что именно - не разберешь. Тогда взяла за ручку и отвела к павильончику остановки. Там висело какое-то объявление. Опять же на итальянском. Интернациональная бригада туристов его обсуждала.



В итоге уловили «драйвер бас страйк» Забастовка водителей автобусов, короче. Именно сегодня. Работают с 8-00 до 9-30 и с 16-00 до 18-30 (примерно так). Как понял, чтоб местные на работу утром смогли уехать и вечером вернуться. В остальное время забастовка. Не, ну вы поняли! Нашли время. И эта коза в билетной лавке промолчала.
И что делать? Тащиться на вокзал? Туда не особо далеко, километра два. Но по любому не вдохновляет. Решили зайти в отель, все равно мимо идти. Зашли мы и еще две француженки с остановки. Ззгрузили нашей проблемой портье. Тот бедный, не в курсе. Весь разволновался, залез в Инет на сайт этих автобусников. Подтвердилось. Он начал жутко извиняться. Тут в холл спустилась многодетная итальянская семья. В Венецию собрались, наивные. Пошел экспансивный итальянский разговор «Тутто пердутто синестра баста!» Красиво излагают.
Видимо, посчитав количество желающих попасть в Венецию, портье предложил такой вариант. Он подгоняет микроавтобус, который по пятерке с носа нас везет в ту Венецию. После мучительных раздумий согласились. Фолькс-транспортер подъехал быстро. Загрузились. Поехали.
Едем по мосту. Построен в 30-е годы 20-го века. Вид на лагуну



Вот и она впереди. Таинственная Венеция. Настроение стало подниматься.



Приехали на какую–то суетную площадь близ большого современного здания. Сейчас вот смотрю на Гугл-мапе.

http://maps.google.ru/maps?f=d&source=s ... 5&t=h&z=17

Площадь - Пьяцелло Рома, а здание – многоуровневая парковка. (Кстати, фото Венеции со спутника очень хорошие стали). Определились с направлением по мху на северной стороне деревьев и двинулись. Шли по указателям на стенах, туда же куда и основная масса народа. Иногда сворачивали немного в сторону по карте из путеводителя. Народу на основной тропе много, но не напрягает. Чуть в сторону – совсем тихо и безлюдно.
Итак, двинулись. И тут же вышли на него. Первый венецианский канал!
Не обманули! Есть в Венеции и каналы и гондолы! Это вид с моста на Fondamenta Cossetti - Набережная Чоссетти.



Дома, как видите, пока особо не древние. Но мы в Венеции! Несомненно!
А вот гондола вблизи. И гондольер в полосатом. Всё, как положено.



Идем дальше. Через 100 метров еще канал. На котором стоит Chiesa di San Nicola da Tolentino. Церковь Святого Николая Толентинского

Николай Толентинский (1245, Сант-Анжело под Фермо в Анконской Марке - 10.9.1305, Толентино). Поздний ребенок, Никколо был назван в честь Николая Мирликийского, у гробницы которого его родили молились о даровании им ребенка. Как это часто бывает, родители считали ребенка, дарованного по молитвам, принадлежащим не им, а Богу; в России иногда давали обещание такого ребенка посвятить на служение Богу (см. изумительный рассказ Н.Лескова "Некрещеный поп"). Сам Никколо с детства отличался стремлением к Церкви, принес монашеские обеты (в ордене августинцев) в 18 лет. С биологической точки зрения, тут есть противоречие: зачем было молиться о ребенке, если этот ребенок при одобрении родителей дал обет оставаться бездетным? Род все равно пресекся. Но молились не о продлении абстрактного рода, а о том, чтобы любовь друг к другу дала жизнь другому человеку. Треть века он прожил в Толентино, проповедуя прямо на улицах, исповедуя людей, которых он убедил изменить жизнь, общаясь с заключенными, посещая больных. Уже умирая, он нашел в себе силы отправиться исповедовать человека, о котором он знал, что тот постесняется говорить о своем грехе перед любым другим священником. Его последние слова были обращены к собратьям: "Моя совесть ни в чем меня не упрекает, но это не значит, что я праведник". Канон. 1446. Acta Sanctorum, сентябрь, т. 3; Giorgi Philip. Vita del taumaturgo S. Niccolo da Tolentino. 3 тт. 1856-1859; Butler, 10.9. Память 10 сентября.

Улочки становятся уже. Дома древнее. Еще сто метров и очередной канал.



Кстати, никакого запаха в Венеции нет. Или специально для нас не было. Вода да, мутная. Но не вонючая.



И видимо, чистая. Потому, что тут же плавают рыбы и по ступенькам ползают крабики.



Сказать, что в Венеции только одни каналы, нельзя. Далеко не на каждой улице они есть. Но сами понимаете, на фото именно каналы преобладают. Да и есть на что посмотреть. Красиво, романтично.





Начинают попадаться уж совсем узкие улочки.



Словами это описать трудно. Да и фотографии очарование Венеции тоже плохо передают. Это надо ощущать. Я человек далеко не мистического склада, но все таки аура у старинных городов есть. У настоящих старинных, в которых эта старина сбережена как есть, без подделок под неё, без идиотского стекла и бетона и фаллическо-газовых символов на потеху олигархам.
Венеция именно такой город.
Она не вылизана, дома там разные. В основном далеко не в идеальном состоянии. Но они живые, и такие какие были 200-300 лет назад. И этот облик сохраняется. На фасадах даже нет кондиционеров нет. Ни одного.
Хотел про Москву с Питером высказаться. Не буду. Всё равно бесполезно.

Пробок в Венеции нет. По причине отсутствия каких либо наземных транспортных средств. Но без транспортных средств жить тоже нельзя. Роль местных Газелей исполняют лодки. Реально на лодках развозят товары, а туда где канала нет, везут на ручной тележке.
Лодка с пивом-водами



Лодка с коробками



Лодка со стройматериалами.



И вот такое такси. Красивое


Идем дальше по направлению к Риальто и Сан-Марко. Улочки очень тесные. Земельный вопрос в Венеции всегда стоял остро. Иногда попадаются небольшие площади – Пьяцетто. Они около церквей. И на каждой обязательно есть колодец. Это вот пьяцетто Campo S.Toma. Какого-то святого ТомА



На этой пьяцетто попались на глаза две венецианские таксо. Вспомнилось наше таксо, замурованное в стенах московской квартиры. Наше поупитаннее будет.



И наконец, вышли к Гранд-каналу. Здорово!
Все такое аутентичное, незамутненное. Праздник жизни!







И наконец вышли к тому самом мосту Риальто. Офигеть , 400 с лишним лет стоит.

Мост Риальто (итал. Ponte di Rialto) — мост в Венеции через Гранд-канал.
Является самым первым и самым древним мостом через канал. Первоначально был деревянным, был разрушен во время мятежа, возникшего в результате заговора Байамонте Тьеполо. В 1444 году мост рухнул, отстроенный заново опять из дерева он приобрёл встроенный механизм, позволявший разводить мост для прохода судов.
После обрушения двух разводных частей моста в XVI веке, дож Паскуале Чиконья принял решение построить более прочное каменное сооружение, под аркадами которого могли бы разместиться торговые лавки. В конкурсе принимали участие такие знаменитые архитекторы, как Микеланджело, Палладио и Сансовино, но предпочтение было отдано Антонио де Понте (Понте по-итальянски мост). Мост был построен между 1588 и 1591 годами, и дошёл в таком виде до наших дней. До 1854 года был единственным мостом через Гранд-канал.
Мост состоит из одной мощной арки длиной 28 метров, его максимальная высота в центре равна 7,5 метрам. Он построен в самом узком месте Гранд-канала. Мост опирается на 12 тысяч свай, забитых в дно лагуны. На мосту расположены 24 лавки, разделённые в центре двумя арками.
В настоящее время один из самых известных мостов Венеции.

Такой вот изумительный вид открывается с того исторического мостика.




Переходим на ту сторону. Там снова каналы. Венеция же!



А это вот причал гостиницы. Оно, конечно, романтично так причалить к такой гостинице.



Наконец вышли к той самой площади Сан-Марко.



По мне – как то стилистически эта площадь не в тон остальной Венеции. Венеция какая-то камерная, тихая, узкая. А тут просторы и громады. Ну и куча народа, естественно.
Это Дворец Дожей



Это вот колонна со львом, символом Венеции.



А это с тем самым Святым Марком.
Эти колонны шустрые средневековые венецианцы приперли из Египта. Причем три штуки. Но одну утопили при разгрузке. Потому нам только две показывают.



Набережная на площади Сан-Марко. С гондолами и гондольерами, понятно. Которые активно зазывают воспользоваться их услугами. Нафик. Жаба задушила.



Потусили немного на площади. Народу много. Самого разного. Много русских.
Есть и немного странные. Вот например, мужик с двумя собаками сидел в нише. И он и собаки все в голубях.



Дворец Дожей снизу. Красиво, однако.



Назад к вокзалу решили идти другим маршрутом. Выйти на северную часть Венеции.
Решено – сделано. От пл. сан-Марко сворачиваем налево по набережной. И тут же за дворцом Дожей видим его, Мостик слез. Эти стороны дворца Дожей были задрапированы (уж с какой целью – не знаю.) Но, тем не менее, сам мостик таки видно.



Пока идем набережной, наблюдаем прибытие круизного лайнера. Под названием «Зенит» («Zenith»)
Сейчас порылся в Инете. Этот Зенит какой то несчастливый. И столкновения были и в порту горел. Хорошо, что мы не нем.



Сворачиваем по наитию в узкие венецианские улочки
По пути в витрине рыбного магазина выложена красочная инсталляция из морепродуктов.



Опять романтичные тихие венецианские каналы. Петра 1-го можно понять. Каналы, вода, старинные домики - это красиво.



В каком то кафе на очередной пъяцетте перекусили. Литр пива, большая пицца и чай обошлись где-то в двадцатку. Дорого, блин!
Это вот наглый итальянский голубь лезет к нам на стол.



Идем дальше. Тишина. Спокойствие. Вот итальянский мужик у персонального причальчика чего то ждет. Маршрутку?



Попался вот такой магазин с фотографиями котят. Венеция ведь город живой. Люди там живут. И котят им тоже надо как то пристраивать.



По дороге обнаружили не то многоуровневую парковку для гондол, не то мастерскую, где их делают. Небось, лет триста тому сарайчику.



И наконец выходим к морю. Фондамента нова. Новая набережная.





Там было движение лодок не хуже, чем машин на Тверской . Видимо основной маршрут на материк. По достаточно узкому фарватеру, обозначенному средневековыми столбами, вся эта маломерная братия сновала безостановочно.
Напротив виднелось что-то старинное и краснокирпичное. По причине необразованности принял это за какой-то форт..



Нифика ни разу.
Не. Крепостью когда-то это тоже было. Но теперь (со времен Наполеона) это их кладбище. Сан Микеле. Наши там тоже есть, да еще какие. Дягилев, Стравинский, Бродский….

http://maps.google.ru/?ie=UTF8&ll=45.44 ... 4&t=h&z=18

Поскольку мы гимназиев не кончали, то про кладбище ничего не знали. И поэтому впечатление от пейзажа было самое позитивное. Море, солнце, ветерок, шустрые лодки, важные чайки. Нам понравилось!





Движемся по набережной в сторону вокзалов.
Жарко. Народ (и мы в том числе) отдыхает прямо на мостиках. Сидим с боку, пьем воду.



Опять канальчики.



Такие вот архитектурные формы. Окно, блин, 17- го века. А то и 15-го…



Иногда попадаются приметы современности. Но в таком ракурсе смотрятся вполне органично.



Есть и Театро. Естественно, итальянское



Заходили в сувенирные лавочки. Вот витрина одной из них. Знаменитые маски знаменитого венецианского карнавала



Рано ли, поздно ли, но вышли к современной цивилизации в районе железнодорожного вокзала. Ради интереса прошли через него. Вокзал как вокзал. Заодно приостановились свои раны перебинтовать. В таких вот походных условиях. Нравы там достаточно свободные. Если никому не мешаешь, то и никому дела до тебя нет.



Чтоб с вокзала попасть на пьяцалле Рома надо снова перечь Гранд-канал. Кидаем прощальный взгляд.



На площади супруга находит нужный нам автобус. Садимся. Билеты то у нас остались. Правда, самостоятельно их использовать не получилось. Там куча разных компостеров, включая электронные. Фик их знает. Сунешь не туда - вдруг сильно оскорбишь религиозные чувства итальянцев. Опять чисто по иностранному «Скузи. Хелп ми» . Помогло. Прокомпостировали. Соответственно «Грацио, синьора». Блин, недюжинное знание иностранных языков здорово помогает. Недюжинное – это значит, ни дюжины не знаем.



Так вот и доехали. Зашли в маленький супермаркет. Купили по мелочи продуктов в дорогу. Завтра надо быть на месте. Ехать около 800 км. День закончился.

Венеция это здорово!

[Captain]

День пятый.
Ничем не примечательный.

10.07.2010.

Страда дел Соле.

Задача на день – добраться до места назначения. Провинция Кампания, город Агрополи. Это за Неаполь, южнее Салерно.
Маршрут нарисовал навигатор, запросив разрешения ехать по платным дорогам.
Мы с ним согласились.

http://maps.google.ru/maps?f=d&source=s ... 237793&z=6

Болонья-Флоренция-Рим-Неаполь. Города обходим по объездным.
Ехать 817 км. Не пугает.
Показания приборов на момент старта.



Выезжаем не особо рано, в 10-30 Москвы, или 8-30 местного. Запускаем навигатор и вперед . суббота. Выходной.
На улицах Местре свободно.



На этом перекрестке нам налево.



Собственно. Вот и Местре закончилось. Сейчас начнутся итальянские страды.



Щит с расстояниями. Нам пока на Болонью. Соответственно, 135 км.



И вот она страда № А-57, она же Е-55.
Отличный ровный асфальт. Отличная разметка. Разделительный газончик засажен кустарником. (Южнее будут сплошные магнолии. Красиво!) Барьеры-ограждения на всем протяжении трассы, причем с двух сторон. Единственно, левый барьер уж чересчур близко к полосе движения. Напрягает с непривычки.
Машины на самом деле на дороге были, особенно в районах больших городов. Но и такие пустынные участки тоже попадались.



Про итальянское движение. Как бы обобщение. С учетом всего опыта езды по Италии.
На мой скромный взгляд, слухи о горячих итальянских водителях сильно преувеличены. У нас бы. в России, по таким дорогам большинство перемещалось бы в режиме газа до отказа. Причем неважно, на каком транспорте. От Лаборгини Диабло (у кого есть) до убитых дедушкиных Жигулей.
Там же на автострадах обычные скорости 110-120. Даже разрешенные 130 далеко не все держат. А чтоб отжечь на все деньги – таких есть, но мало.
При этом манеру езды я бы определил как не совсем некорректную. В чём некорректность? Например, поворотниками они практически не пользуются. Может , оно и к лучшему? Потому, что если какой то редкий индивид поворотник таки включит, то это уже надолго. Будет мигать ими вечно.
Еще пример , При движении по разгонной полосе запросто вылетают на основную трассу перед идущими по ней машинами. Приходится или тормозить или перестраиваться. У нас такого не принято. Как-то не очень красиво это смотрится.
На обычных дорогах могут легко обогнать через сплошную или под знак «Обгон запрещен»

При всем этом ездят все таки безопасно. Дистанции между попутными машинами большие. В лоб, чтоб душа екнула, не выскакивают. Помнится, когда назад ехали, пробка на трассе образовалась. Потихоньку едем. Оказалось, после тоннеля одна машина встала на правой обочине. (Там это вообще то не принято). Что там с ней случилось - не знаю, но вроде все нормально. Проезду абсолютно не мешает. Но при этом все, проезжая её, сбрасывают скорость. В результате - пробка.
Ремонт дороги обставляют знаками – мама, не горюй. Километра за три начинаются. Потом начинают сотнями конусов направление движения обозначать . Если ремонт более-менее длительный, то обязательно временная разметка. Место ремонта прикрывают тяжелой техникой. А как венец – выставляют итальянского дорожника с флагом. Эти бойцы ими машут с энтузиазмом тореадоров на арене. Красиво!
Но по любому – обычный российский автолюбитель по Италии проедет без проблем. Единственное неудобство составляют, на мой взгляд, горы. Дорога, хоть и автострада, но по горам прямо её не проложить. Поэтому много виражей. А писать на скорости далеко за сотню левый поворот, когда дорога не просматривается, а слева, меньше чем в метре от тебя, отбойник, с непривычки несколько напрягает.
Едем себе и едем. Сначала шла равнина. Горы начались ближе к Болонье.



Такие вот итальянские указатели по их направлениям. Нам на Флоренцию. Которая совсем не Флоренция, а Фиренце.



Раз горы, то и тоннели. Тоннели хорошие, благоустроенные. Даже бегущие огни по стенам есть в сторону движения. Чтоб кто-нибудь от клаустрофобии не перепутал, куда ехать.
Кстати, о дорожной информации. Итальянский язык красивый! «Контролло элеттронито делла велочита» Звучит! Или «Страда дел Соле». Не просто трасса А-1, а Солнечная Дорога! (На неё мы вышли после Болоньи)



Аппеннинский полуостров оказался сильно гористым. Лично я представлял себе Италию более равнинной. Но красиво!



Около дороги попадалось что-то типа замков.



Вид вбок



Добрались до Флоренции. Как то в данном месте ничего исторического не обнаруживалось.



Если только вот такие древнеримские сарайчики.



Италия по сравнению с Северной и Центральной Европы победнее будет. И побезалаберней. Но душевней!
Но и там к дорогам относятся по взрослому. Например, Страда в капитальных шумозащитных стенах.



Везут итальянских лошадок.



Это вот разметка. Что означает – нам неизвестно. Но впечатляет. Это не те жалкие полоски на Волгоградке, про которые щит (причем с ошибкой) гласит «Идет эксперЕмент»



Еще про дорожную информацию. Периодически попадались вот такие щиты , на которых указывались цены на ближайших заправках по пути следования. Зеленым огнем помечены минимальные. Бензино – это 98-й. Газолио – дизтопливо. Вообще итальянцы насчет иностранных языков не парятся. Бенза сенза пьомбо – и будьте любезны.



Что характерно, заезжая на заправку неприятно удивляло, что реальный ценнег почему то был на примерно 10 копеек выше. Сначала думал – вот они, буржуи, дурят доверчивых клиентов. Заманивают. Только потом уже, на месте, разобрался. Нифика не дурят. Все честно пишут. Это цены – для колонок с самообслуживанием. А мы все к колонкам с бойцами заезжали. Кто бы мог подумать, что «Fai date» - это самообслуживание?
Будете в Италии – имейте ввиду.



Едем дальше. После объездной Рима супруга вздремнула, а я немного похулиганил. Снято мною, во время руления.



Предупреждение про контролло велочита.



Вид снизу случайно получился.



Ну, и показания спидометра.



Доехали до поворота на Неаполь. Нам пока прямо, на Салерно.



За Неаполем расплатились за проезд. 800 верст по Италии нам обошлись где-то под 50 евро. Точнее – бумажка есть, но надо искать.
Что характерно, после Неаполя Страда дел Соле становится бесплатной. Типа бедный Юг.
А вот и наш съезд. Нам на Баттипалью.



До места примерно 40 км по сельским дорогам и небольшим городкам.



Это вот сама Баттипалья.



И наконец, оно. Море! Тирренское!



Въезжаем в Агрополи. Проезжаем пляж. А нам на ту сторону бухты.



Въезжаем в старую часть города. Там ехать то километра полтора-два, но без навигатора они бы дались трудновато. Однако добрались! Продолжение следует!

Италия это здорово!

[Captain]

Агрополи.

Речь пойдет о месте отдыха, городе Агрополи. Не в хронологическом порядке, а тематическими блоками с вкраплениями личных впечатлений-ощущений. Повторюсь – мой отчет ни разу не путеводитель, ни реклама чего или кого либо, а попытка запечатлеть для себя свои же впечатления, свои эмоции. Прошедший кусочек жизни.

Итак.

Агро?поли (итал. Agropoli) — город-порт на берегу Тирренского моря в Италии, в регионе Кампания, в северной части национального парка Чиленто. Подчинён административному центру Салерно.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%C0%E3%F0%EE%EF%EE%EB%E8

Почему именно Агрополи? Да как то случайно получилось.
Было желание в Италию. Не в особо многолюдное место. Изначально хотели снять дом на Сицилии, но не срослось. Начал искать варианты, постепенно перемещаясь на север. И наткнулся на эти апартаменты в Агрополи. По вменяемой цене, и самое главное, с великолепным видом на бухту.
Заказал. Оплатил аванс через Вестерн Юнион.
В итоге с видом не обманули. Так оно и было. Как же здорово вечерком на террасе с стаканчиком холодного винца смотреть на закатную бухту под звуки «Аве, Мария» из церкви Св.Марии Константинопольской…..



В-общем, к вечеру 10 июля , проехав 3/4 итальянского сапожка, добрались до места. Там нас уже ждал комитет по встрече. Хозяин, Альфредо (или просто Фредо), шустрый итальянец лет 60-ти, так переживал, как он будет принимать русских гостей, что подписал себе в помощь знакомого украинца, Бориса. (Я Борису еще из отеля в Местре звонил, уточнял время приезда. Кстати, в отеле портье сам предложил свой мобильный, чтоб я переговорил с Борисом !!!! Ну и к слову, украинцев в Италии оказалось много.)
Встретили замечательно. Хозяин в подарок выставил бутылку шампанского. Все показал-рассказал. С переводом.

Про апартаменты. При их выборе меня, среди прочего, устроило, что они были на окраине города, но недалеко от моря.
На фото стрелка показывает на тот дом, где мы жили.



До моря по прямой было метров 100, но до пляжа все таки подальше. В теории можно было купаться, где на фото трибуны (в левой нижней части фото). Но мы ходили чуть подальше, на дикий каменистый пляж. На верхнем фото это путь в правую часть снимка вдоль причала марины мимо отдельно стоящего одноэтажного здания на набережной. За ним, под скалой , с внешней стороны волнолома было очень неплохое малолюдное место с чистейшей водой. От места постоянной дислокации метров 400.
Настоящий же городской пляж был в другой части города, примерно в 2-х километрах.
Это наш дом вблизи.



Состоял он из жилья хозяев в правой части дом (калитка к ним) и двух одинаковых апартаментов (спальня + кухня-гостиная+ санузел + кусок двора и террасы). Хозяева появлялись как то редко. Вторые апартаменты были незаняты. Почему - не знаю. Но, похоже, вообще не сдавались. Так что жили мы там практически одни. Даже вход во двор был свой, сбоку из переулка, в котором был пристроен Пыж. На сильном уклоне (даже камень под колесо подпихивал), но зато в постоянной тени.



Сами апартаменты. В принципе, ничего особо выдающегося. Но все, что нужно есть.





Единственно, ТВ было слабенькое. Какой то кабельный пакет. Каналов немного. Русских ни одного. Мне то оно вообще параллельно, но супруга куксилась.
Это вот столик на террасе. В данный момент со штурманскими и картографическим снабжением.



За этим столиком и ели постоянно.



Ужин с видом на залив. Лепота!!!



Кроме нас на террасе постоянно тусил один знакомый геккон



Нормальные апартаменты. Хотя в Хорватии были получше – попросторнее, отделка покачественней. И подешевле. И ТВ каналов на 400.

О первых впечатлениях.

Как-то традиционно у нас с супругой первый вечер по приезду получается с негативным уклоном.
То ли завышенные ожидания, то ли усталость от дороги. То ли сравнение с Хорватией. Там было здорово.
Но каждый раз по приезду на новое место, оно нам не нравится. Вот и сейчас. Закинули вещи, пошли смотреть, куда попали. Вниз, к бухте.
Блин, город в мусоре.
Дошли до того пляжа, что у трибун. Мля, что-то тесновато, песочек грязноват, купаться в бухте, практически в марине, вода тоже подозрительная, чистотой не отличается.
И за таким счастьем нас принесло за три с половиной тыщи километров?
Вернулись в апартаменты прилично растроенными. Вытащили привезенную вроде как на сувениры бутылку водки и с горя выпили (не всю). Решили через день-два ехать в Хорватию. Виза то у нас мульт…. И там по месту определяться.
Ладно, легли спать. Утром просыпаемся. Выспались. Вид чудесный. Погода замечательная. Фигли делать? Пойдем искупнемся и будем с хозяином разбираться насчет уехать. Решил дойти до дикого пляжа. Идем вниз, потом налево….
Что-то Агрополи начинает нравиться... Мусор убрали…
Вдоль набережной суда всякие стоят. Маломерные и побольше. Красивые (люблю я это дело!)
На набережной за табличкой Zona Militare стоит здание с вывеской Guardia Costiera. Там молодые здоровые ребята в форме (бейсболка, белые кроссовки, синие шорты и белое поло с той же надписью). Службу несут. (На панорамном фото в центре набережной двухэтажное здание с галереями).
Дошли до дикого пляжа. Ниче так. Народу немного. Места хватает. Большие плоские каменные плиты, ближе к воде покрытые типа матрасами из сухих водорослей. Надули матрас, Воткнули мегазонтик. Вода – открытое море. Чистейшая!!! Теплая, градусов 26-27. Вход в море нормальный, да у нас и специально обученные тапочки есть. Можно и у берега пополоскаться и глубина недалеко. До обеда полежали, покупались. Да хорошо же!!!!!

Отдельная тема за итальянцев. Замечательный народ. Всё ИМХО.
В первый же день на том пляже пришел буквально в восхищение от итальянского языка. Словами это передать трудно, но звучит как хорошая симфония. Очень музыкальный язык. Почти у всех приятный тембр и выразительная фонетика! Кстати, женские голоса в основном низкие. Даже девочки не визжат.

Квесто синестро рогацци перфаворе!!!

Может я слишком предвзят, и всё это чересчур субъективно. Но лично меня корежит от суржика. Не украинского языка (он как раз нравится "Нiч яка мiсячна, зоряна, ясная!Видно, хоч голки збирай."), а именно от суржика. И в Крыму одним из элементов негатива для меня это слушать крики на весь пляж «Мамо, идэ Халя? Нехай скупнется трохи.»

Вечером прогулялись по городку, сходили в крепость. Тоже очень даже неплохо.

Решено – остаемся в Италии!

Забегая вперед. В Италии понравилось. Очень. Страна-праздник.

[Captain]

Глава хрестоматийно-обязательная.
Потому неинтересная. Зато короткая

Помпеи.

15 июля 2010 года.

Душа особо не лежала туда изначально. Но быть в 80-ми километрах и не заехать в Помпеи - не совсем кошерно будет. Поэтому едем в Помпеи.
Дорога через Баттипалью на трассу Е46. По ней через Салерно, а там уже и Помпеи рядом. Где именно в Помпеях развалины – неизвестно. Поэтому вбил в навигатор ПОИ, которая, по моему разумению, тем развалинам соответствовала.

Поехали.
Это одно из круговых движений в Баттипалье (ротонда по терминологии Том-Тома). Их там до фига.



Насчет этих ротонд. Фик его знает. Вся Европа в них. Значит – так надо. Но по мне так обычный перекресток со светофором лучше. ИМХО
Выскочили на магистраль.



На той стороне виднее информационный щит на солнечных батареях. Ну и правильно. Фигли солнцу зря пропадать.
Дорога хорошая и относительно новая. При этом в районе Салерно, да и в других городах, проложена по городской застройке и идет впритирку к домам. Химкинский лес отдыхает. Хорошо запомнился балкон, висящий прямо над проезжей частью. И внизу уголок отбит. Такое впечатление, что проезжей фурой.

При въезде в Салерно увидели одну из редких в Европе полицейских засад. Поставили треножник и пасли лихачей. Всего в Италии полицейских засад видели две. Вышеописанная и еще просто машину где-то в районе Баттипальи.

Где то между Салерно и Помпеями нарвались на обираловку. Там плата фиксированная типа до Неаполя. Слупили два евро.

В итоге добрались до Помпей. С виду оказался обычный итальянский городок. Навигатор довел до нужного места. От трассы всего метров 300-400 оказалось. С парковкой особо мучиться не стал. Заехал в ближайшую ко входу, с названием что-то про Цезаря. Процессом заруливания командовал негр. (Блин!!! До чего дошла политкорректность. Даже MS Word слово «негр» не знает…) Сорри, афроитальянец.

За услуги заломили 9 евро. Но при этом пообещали, что если сделаем заказ на 15 евро у них же в кафе, то тогда стоянка бесплатно. Ладно, упремся - разберемся.



Если кому надо – вот их координаты 40.746961, 14.483258

До касс и собственно древностей совсем рядом, метров 100.



Купили билеты. Мля, жаба удавила со страшной слой. По 13 евров. Офигеть! Это мы типа за посмотреть на развалины больше тыщи отвалили? Это мы такие культурные?

Пошли в те Помпеи. Ну что хочется сказать? Нас там было. И магнитик оттуда теперь висит.



Но вообще не понравилось. Ну, развалины. Много их. Ну, трупик античный…



Ну, улица….



Что именно не понравилось.
Во-первых, жара страшная. Все развалины раскалились здорово. Народ активно боролся с жарой - охлаждался водой из водопровода, сработанного еще рабами Рима. Вообще народ там реально угорал и в районе стадиона, где есть какая-никакая рощица и тенек все валились обессилено..



Во вторых, много народу. В том числе русских.

Но это ладно. Лично я как то не проникся духом античных Помпей. Не сложилось у меня цельного впечатления. Здоровая куча каких то развалин с достаточно большим числом современных вкраплений (какие то решетки, павильоны и т.д.) Севастопольский Херсонес больше на душу лег. Но все – ИМХО. Может и не прав.

Но тем не менее, обязательную программу отработали. Обошли почти всё.
Это вид со стены развалин на современные Помпеи.



Пошли назад, к парковке. Решили, раз пошла такая пьянка, пообедаем в кафе при парковке. На 15 нормально можно перекусить. Так хоть 9 евро сэкономим. Зашли, сели. Прибежал официант. Притащил меню. Прежде чем заказ делать, попросили пока бутылку воды, Пить сильно хотелось.
(Кстати, воду в Италии просить очень легко: «Аква минерале, перфаворе»)
Пока он за водой бегал, стали разбираться в меню. Цены так себе, примерно как в Венеции. Но тут на первой странице наткнулся на интересный факт. Та обещанная замануха с бесплатной парковкой была немного подкорректирована, Вместо 15 ойро от руки было вписано 50. Нихрена себе заявка! Мне столько не выпить!
Прибегает официант, тыкаю пальцем и чисто по итальянски спрашиваю «фифтиин ор фёти?». Ясный пень, натурально фёти. «Грацио,» говорим. «Но, но». Поднялись и ушли. Ерунда, конечно, но все равно неприятно. Нафик такие разводы?
К их чести, ушли без всякого скандала и даже выражения недовольства. «Си, си». Даже за воду ничего не потребовали, хотя колпачок с неё скрутили.

Порулили в сторону дома. Опять надо платить два евро.

Вот тут что-то запамятовал. Вроде помнится, что именно когда из Помпей ехали, то платил картой. Но с другой стороны, хорошо помню, что когда пытался платить картой, то в руках был тикет, выданный на въезде. А на трассе Салерно-Неаполь вроде как только один пункт оплаты без тикета.
Короче или на Салерно-Неаполь тикет дают. Или платил в другой раз. Но расскажу здесь.

В-общем, подъезжаем к будке, где карточка нарисована. Смотрю на неё как баран на новые ворота. На панели никаких кнопок. Буквы какие то итальянские. Здоровая щель. А в руках тикет сантиметра три шириной и карточка. Куда чего совать и на чё нажимать – непонятно. А карточку наобум совать - стремновато. Вдруг ушлые итальянцы её зажулят? Хотел назад сдать, на нормальную кассу переехать, так сзади уже очередь нарисовалась. Так что ни шагу назад. Только вперед. Причём встал около будки вплотную – даже дверь не открыть. В итоге командировали супругу за спасателями. Она итальянский к этому времени уже в совершенстве знала. Подошла к Фокусу за нами (кстати, нехарактерная для Италии машина). «Скузи. Хелп ми. Перфаворе» Из Форда выскочило сразу 4 мужика. Подбежали, взяли тикет, сунули в ту широкую щель. Щель его заглотила. Потом сунули в ту же щель карту. Щель её заглотила и тут же выплюнула обратно. Шлагбаум поднялся – можно ехать. Уф, получилось. «Грацио, грацио!!!»
По дороге остановились на смотровой в районе Салерно.
Это скорее, не Салерно, а Виетри-Суль-Маре



А вот порт как раз Салерно.



Кстати, хорошо видна сильно развитая итальянская дорожная сеть. И в каких условиях эти дороги построены.

День прошел

[rokfor]

Понаехали тут.

Простите, не знал, что на форуме есть СОБСТВЕННЫЕ темы. Сообщение откорректировал. Будьте
здоровы Captain

[SLopuhov]

на форуме есть СОБСТВЕННЫЕ темы

на форуме есть темы, созданные топикстартером. Они именно темы и разговор в них, по идее, должен быть по теме. Иначе это флуд...

День прошел

читаю с удовольствием, и все интересно .
Чувствую, что рассказ пошел, поэтому дальше не тормози...
Продолжай.

[Captain]

Будьте
здоровы Captain

И Вам не хворать.

Продолжай.

Jawolh!

[Captain]

Глава краеведческая познавательная.

С элементами политического злопыхательства.

Поездка в Маратею

17 июля 2010 года.

Собственно во время отдыха в Италии экскурсионных выездов было всего два. Один описан выше, второй – ниже.
В большие города типа Салерно, Неаполя, Рима etc не тянуло абсолютно. Жара, толкучка, проблемная парковка. Нафик. Не любители мы. Но расширить кругозор насчет Италии не помешало бы.
Еще дома при проработке планов на отдых в качестве возможной цели экскурсии наметил Маратею. Недалеко - около 100 км. По тем дорогам ненапряжно. Но описано заманчиво.

Маратея (итал. Maratea) — коммуна в Италии, расположена в регионе Базиликата, подчиняется административному центру Потенца.
Население составляет 5287 человек (на 2004 г.), плотность населения составляет 80 чел./км?. Занимает площадь 67 км?. Почтовый индекс — 85046. Телефонный код — 0973.
Покровителем населённого пункта считается San Biagio.
Несмотря на то маленьком городке есть множество церквей, богаты произведениями искусства. Наиболее известным памятником является статуя Христа-Искупителя, 22 метров в высоту.
Маратея побережье очень красиво, и привлекает тысячи туристов каждый год.

Особенно заинтересовала статуя Христа, которая 22 метра. Ну, и прокатиться по югу Италии до другой провинции Базиликаты тоже интересно. Интереса еще добавил факт езды через Национальный парк ди Чиленто. Кстати, дома на этот парк внимания как-то не обратил. Соседство обнаружил уже на месте.

Национальный парк – объект Всемирного наследия ЮНЕСКО и наиболее значимая часть области, включающая полностью или частично территорию восьми горных общин и восьмидесяти муниципалитетов. Здесь горы сталкиваются с морем, природа встречается с историей, аромат диких растений смешивается с запахами вина и традиционных блюд.
Основанный в 1991 году, парк граничит на севере с равниной Пестум, на востоке с Валло-ди-Диано, а на западе и юге омывается водами Тирренского моря. В парковую зону входит горный участок с такими выдающимися вершинами, как Червати (1898 метров) и Стелла (1130 метров), холмистые районы и необычайно красивые морские территории. Природа здесь по прежнему дика и нетронута, особенно это заметно в отдалённых районах, где о человеческом присутствии можно судить лишь по нескольким проложенным дорогам.
Национальный парк Чиленто обладает богатой флорой и фауной. Особенно хорошо заметно разнообразие ароматно пахнущих растений (мирт, розмарин и др.), из-за чего воздух здесь пропитан сильными приятными запахами. Весной холмы покрываются золотом цветущего дрока и орхидей. Но визитной карточкой парка, пожалуй, является редкая примула Палинуро – живое ископаемое, предок всех остальных видов европейских примул и единственный вид, живущий на побережье. Цветёт растение очень рано, в конце зимы и служит индикатором весеннего повышения температуры.

За примулу Палинуро не отвечаю – не видел. Но живописность подтверждаю. И в горах и на море.
Короче, будучи уже в Агрополи, желание туда прокатиться не пропало. Супруга, правда, потребовала гарантий, что серпантинов и прочих горных прелестей не будет. Не любит она этого. Ну, я по карте прикинул – вроде как ничего выдающегося. Гарантии предоставил.

Поехали!

Маршрут дня примерно такой:
http://g.co/maps/a3sae

В этой поездке окончательно зауважал итальянцев в плане дорожного строительства и окончательно понял, что в России одна вечная проблема занимается вечной другой. Поэтому дорог у нас не будет. Никогда.
Дорога SP430. Страда провинциале. Дорога областного значения. Типа Москва-Егорьевск-Тума-Касимов. Движение слабое. Но как сделана!!! Четыре (местами три) полосы и ровнючий асфальт – это ладно. Там вся дорога состоит из туннелей и виадуков. И каких!



Наши бы доблестные дорожники вкупе с не менее доблестными заказчиками на таком строительстве намыли бы денег больше, чем весь годовой бюджет Италии. Но не построили бы. Если уж по равнине никуда не могут достойных дорог провести, то уж по горам сам Бог велел.
Ладно, едем.
Местность действительно очень живописная. Красиво!!!



Вкупе с отличной дорогой получаешь огромное удовольствие от езды.


Именно для таких дорог Пыж и сделан (для них же и покупался). Жестковатая для России подвеска – здесь благо. Идет
ровно, не шелохнется. Рулится четко. В повороты заходит как по рельсам- никаких шараханий раскачек и прочего.



Проскочили через горы, Серпантинов и прочих безобразий действительно не встретилось. Вышли к побережью.
Там вдоль моря сплошной цепочкой идут небольшие курортные городки. Не очень населенные. Местами старинные. Названия при поездке, уж извините - не упомнил. По карте можно посмотреть. Вообще место очень понравилось. Как мне кажется, при наличии машины – очень прекрасный вариант для отдыха. Для нелюбителей больших городов, естественно.
Дорога шла прямо вдоль пляжа. Количество людей на оном можно посмотреть. На самом же деле в большинстве мест еще меньше.

.

Так что на наш сторонний взгляд эта местность нам очень понравилась. Душевно.
Набережная с историческими машинами



При проезде одного городка (думаю, что Сапри) набережная оказалась перекрытой. Какой то городской праздник проводили. Погнали в объезд. Улочки – мама, не горюй. Супруга закрыла глаза и, на всякий случай, уши. Я только глаза. На уши рук не хватило – за руль держался, да и навигатор надо было слушать. На удивление, Том-Том эти закоулки знал. Кстати, за нами увязалась целая колонна. Потом догнали немецкий почти БЧД – синий Нисан Хтрейл. За ним стало полегче. Если он впишется, то и мы пролезем.



Выскочили из каменного мешка. Открылась панорама нашего дальнейшего пути….



Панорама оказалась еще та…. В-общем, супруга меня обвинила в сознательном обмане её лучших чувств и желании лишить её жизни в этих пропастях.
А мы чо? Мы ничо… Мы на самом деле не знали. (Да и, между нами говоря, ничего уж такого особого там нет)
Пошли на подъем. А под крылом самолета о чем то поет синее Тирренское море.



Движение на той магистрали практически отсутствовало. Но вот уперлись в спортсмена-одиночку.



Причем этот аццкий гонщик не спеша рулил в гору почти по осевой. Насчет выезда на встречку наше доблестное ГИБДД уже вбило в подкорку безусловный рефлекс. Но ехать 5 км/ч не улыбало. Обогнал. Пошли натуральные серпантины. Ехал, ехал на виражах.
И уперся в таинственный светофор в начале деревеньки при отсутствии какого либо перекрестка.



Горел красный… Ну, постоял. Он горит. Никого нет. Поехал. И уж въехав в деревеньку, понял. Что регулирует очередность проезда по ней. Двум машинам там не разъехаться.



Когда ехали назад – уже честно дождался зеленого.
Проехав ту деревеньку по нескончаемому серпантину добрались непосредственно до Маратеи. И там увидели в облаках искомую статую.



Статуя у храма, а до храма еще ехать. По прямой, ну может с километр. А по кривой – фик знает, но по серпантину, однозначно. Тут половина экипажа объявила забастовку и заявила, что нафик такие статуи вблизи . И отсюда хорошо видно. Короче, до храма не доехали. Снимали из самой Маратеи, используя возможности современной оптики..



Вообще, впечатлило.



Изучаем историческое наследие в бинокль.



Пофоткались, посмотрели. Заценили жизнь итальянской глубинки. Глубинка, к слову, как вымерло. Никого нет. Лавок нет. Кафе нет. Может, всё это дальше и выше было.
Дорога назад ничего примечательного. Все так же сплошное удовольствие.



Понравилось![

[Captain]

Агрополи

Сегодня речь пойдет о самом городе Агрополи. Каким мы его увидели. И где провели две очень хорошие недели своей жизни. Почти по Константин Сергеичу: - «Моя жизнь в Агрополи».

Агрополи - небольшой приморский городок. Приятный и уютный для жизни. Как, впрочем, и большинство городков старой Европы.
(В теме будут фотографии разных дней и разных часов.)

Это вид почти от калитки нашего дома на Виа Сан-Франческо.



Налево пойдешь – в марину придешь. Прямо пойдешь – в центр попадешь. (Но поскольку город небольшой, в тот же центр можно и через порт придти.)

Роль центра выполняют пешеходная улица Filippo Patella и улица Св.Пия 10-го.. Вот именно туда мы сейчас и пойдем.
Район, по которому сейчас идём, застроен (по моему разумению) в 30-50-х годах XX века . Дома в основном небольшие, с маленькими придомовыми садиками.
На улицах полно популярного в Италии транспорта.



Оно понятно. Бензин дорог, с парковками плохо, страна не то, что бы бедная, но и не самая богатая, а на улице все время тепло. Потому - мотороллер рулит, особенно для молодежи! Причем , чем громче ревет - тем сей транспорт круче.
Мотопарковка – обычное для Италии дело.



Идем дальше. Местами видны итальянские «хрущевки» с хрестоматийно-киношным бельем на фасадах.



Заодно понятно, как там с парковками. Улочки узкие. Особо не разгуляешься. Паркуются плотно.



Лично для меня тема парковки в Европах – одна из самых болезненных.
Во –первых, непривыкшие мы платить деньги за это. Это тарифы в Агрополи. Не как в Хельсинки , но всё равно чувствительно.



А во-вторых, чисто технически нас, деревенских, заставить вот так парковаться можно только под угрозой немедленного расстрела:



Итальянцы, судя по их машинам, паркуются на слух. У всех, без исключения, бамперы прилично покоцаны, да и бока тоже зачастую в царапинах.
Кстати, о машинах. При таких ценах на топливо



и проблемах с парковкой там очень популярны всякие малютки. Типа Смартов:







И Феррари тоже есть…. В миниатюрном исполнении.



Достаточно много на ходу и антиквариата





И даже такое чудо. Трехколесное



И уж речь зашла за авто, то основа легкового парка там Фиаты. Причем очень много бегает Фиатов Мультипла. Страшилище еще то…



Ну, а дальше немцы и французы. Преобладают хэтчи и универсалы.
В-общем с авто разобрались.

Идем дальше.

Вышли на виа Филиппа Пателла. Она пешеходная, типа Арбата. Одним концом (налево, если от нашего дома идти) она идет в гору и упирается в крепость,



а другим концом упирается в Пьяцца дела Република, где сходится в с ул. Св. Пия-10-го и Виале Европа.

Пьяцца дела Република - нечто вроде центральной площади города. Оформлена вполне по взрослому.


(Статуя, может, и не оттуда. Но фик с ним. Всё равно никто не проверит)
Как положено, есть и церковь.



Та церковь внутри. Удивил падре, восседающий в проходе на кресле и вещающий в микрофон.



В скверике на Пьяццо имеется небольшой мемориал в память погибших в разных войнах земляков.
Памятник с именами. Есть еще и отдельные памятные доски.



Выставлено какое–то орудие несерьезного калибра.



Есть и монументальная схема города. Агрополи.



Мой палец тычет примерно в то место, где мы жили.



Вот по этому «Арбату» гуляли практически каждый вечер. И не мы одни. Пустынный днём





он вечером оживал.



Даже статуи оживали. Особенно когда немного денег дашь. (Вроде на благотворительность)





Может я слишком предвзят, но атмосфера в Агрополи разительно отличается от наших курортных городов. В тех толкучка и днём и ночью. В Италии даже вечером как то спокойно. Может причина в том, что нет нашего «живого звука», когда каждая из сотни зачуханных забегаловок считает долгом чести доказать, что у неё «белый лебедь на пруду» звучит гораздо громче такого же «лебедя» в аналогичном заведении напротив. Может потому, что дымовой завесы типа «бой в Крыму – степь в дыму» от шашлыков там нет. Может, итальянская речь от русского мата чем то отличается, А может, я просто, как проф. Преображенский, не люблю пролетариат (в смысле классификации Сервия Туллия)….
В-общем душевно и спокойно. Одна приятственность не спеша гулять и наблюдать за итальянской жизнью. Еще раз обращу внимание на роль отцов в итальянских семьях. Именно папы там, как правило, возятся с маленькими детьми. Умилительно!



Немного о бытовых деталях.
Некоторые, может, еще помнят, что злые угорские таможенники лишили меня запасов отечественных сигарет. Немного купил в Словении, но на весь срок их не хватило. Пришлось покупать на месте. Блин, сигареты за 3-80! Сто шестьдесят рублей за пачку! Круче нас только Кавказские горы!
При этом даже за такие деньги отношения с итальянскими продавцами табака у меня складывались сложно.
Табачные изделия там продают только в специальных лавках. Табаччерия называется.



Эта как раз находилась на «Арбате». В принципе недалеко, минут 15 пешком . Только вот уяснить их график работы смог далеко не с первого раза. В Италии же сиеста. С обеда до вечера никто работать не хочет. Причем когда эта сиеста конкретно начинается и заканчивается, нигде на заведениях не обозначено. Поэтому пару раз прогулялся вхолостую, причем однажды с приключением в стиле «дорога через джунгли». В поисках работающей (наивный!) табаччерии уперся далеко вниз по улице того самого Святого Пия 10-го. Самое смешное – нашел. Но тоже на сиесте. Поскольку представление о топографии Агрополи в голове к тому времени уже сложилось, то решил вернуться напрямки. Так короче. Там правда, через гору, но за 2500 лет ушлые итальянцы дороги везде уж должны проложить.
Угу. Короче. Даже не гора самое страшное. Сначала шел по улице. Потом по каким то тропинкам. Потом по каким то виноградникам. Насмотрелся на красноватую сухую комковатую итальянскую почву. Идти неудобно!!!! А ближе к вершине вообще цивилизация кончилась. Вот те и Римская империя, блин! Пошла густая высохшая высокая трава, часто перемежающаяся шибкоколючим кустарником. Надо отметить, что одет я был неподобающе для марш-броска по горно-лесистой местности. Сандалии на босу ногу, футболка и шорты. Ну а чо? За сигаретами же вышел сбегать…
Заодно понял, что итальянцы сиесту не зря придумали. Они не дураки. Потому что только дурак куда то попрётся (да еще в гору) по такой жаре, да с непокрытой головой.
Футболку намотал на голову, чтоб солнечный удар не схватить. Но на ноги уже намотать нечего…
Пошел в гору.. . Пржевальский гребанный… Особенно вдохновляла мысль, что если бы я был итальянской сильно ядовитой гадюкой или коброй, то непременно жил бы на этой горе. А что. Тепло, трава высокая и никто не мешает жить тихой гадючьей жизнью. Вернее, почти никто….
Поэтому соорудил из подручного дерева змеепугательное устройство и периодиццки шевелил им густую травянисто-кустарниковую растительность по направлению своего движения.
Вы спросите: «А почему бы и не вернуться?».
Мы ответим: «Не наш метод!»
В итоге через непроходимые джунгли взошел на вершину. Там обнаружилось какое-то антенное поле, обнесенное оградой. Нашлась дорога и по ней спустился к дому. В принципе, да, сократил. Только по времени на пару часов дольше.
Дома ждала уже сильно встревоженная супруга. Потом она долго веселилась , глядя на сильно перегревшегося и исцарапанного мужа. Сходил, понимаешь, за спичками.
Ну ладно, запас в холодильнике имелся. От обезвоживания спасся.



Это еще не всё про табачные изделия. Табачный автомат тоже работал как то странно. Бумажки не принимал. Местная СЭС запретила. А монеток у нас не всегда было.
В итоге попал таки в табаччерию. Она там нечто совместного пункта продажи сигарет и лоторейного пункта. И еще была инсталляция из вышедших из обращения денег (может на случай отмены евро сохранили?)



Но и в самой табаччерии по первому разу вышло лингвистическое непонимание. Зашел, огляделся. Из знакомого (чтоб подешевле) увидел «LM». Ну, и говорю продавцу чисто по иностранному «ЭлЭм, перфаворе». У того непонимающее лицо… Повторяю. Эффект тот же. Тычу пальцем. Тот, с видом оскорбленного национального достоинства, переспрашивает «ЭльЭмь?» Ну да, ЭлЬЭмЬ… Договорились.
Это вот наше сельпо, почти у дома. Гипермаркет «Олива кармине». Устроен, кстати, реально по типу супермаркета. Товары на полках сам набираешь и на кассе оплачиваешь.



Тоже интересно было. Заходим в первый раз. Ну, сельпо и сельпо. Вроде все первой необходимости есть. И фрукты- овощи, и мясо ,и вино и т.п. и т.д. Цен уж всех не помню. Овощи все по 50 копеек. Помидоры черри по 1-50. Вино от рубля за литр. Масло оливковое от около 3. За литр же. Мы того масла потом 6 литров домой привезли. Вкусное!!!!
Я его там ел, макая какую нибудь фокаччу в мисочку с маслом. Пасторальная жизнь, блин!



Так вот в том сельпо тоже забавно получилось. Ходим с супругой, обсуждаем увиденное. По-русски, естественно, Смотрим на какой овощ непонятного вида и гадаем, чем оно может быть. Вдруг кассирша (такая дородная и здорово беременная деваха) как нам объяснит: «Тож помесь харбуза с диней».
Оказалась, украинка. Вышла замуж за итальянца, хозяина лавки. Повезло, короче, в жизни. Так что и в сельпо языкового барьера не получилось. Кроме случаев, когда хозяин Антонио, лично за кассой восседал.
Несколько раз за продуктами в Шпар ходили. Там все таки ассортимент побольше. (Для непосвященных. В нашей семье «Шпар» - это любая хорошая лавка типа гипер(супер)маркет. Это еще с Хорватии, где Spar на немецкий манер кличут Шпаром. Так и пошло. Но в Агрополи был именно Шпар. )

Вечером несколько раз заходили в пиццерию на «Арбате». Заходили по принципу, что там всё понятно. Хотя особых проблем в общении с официантами не было и в других местах, но когда все заранее известно, оно как то спокойнее.
Сама пиццерия.



Делаем заказ. Кстати, и там свои заморочки есть. На напитки дают чек и с ним в другой угол зала надо идти. Там и наливают.



Сама пицца:



Интересно было поглядеть на рыбные лавки. У нас таких нет. Небольшие, называются что то вроде Печчерия, с самым разнообразным свежим ассортиментом.







Но недешево, от 15 и выше.

Побывали и в книжном.



В Италии даже Маринина есть.



Пришлось и в аптеку заглянуть. Понадобилось термометр купить. 5 евро обычный ртутный обошелся! Кстати, в аптеке одни мужики работали. Как и в парикмахерских



Заходили в самые разные магазины.
И в хлебный



И в сумочный



И проч. и проч. Благо летом они там работают до 23. Короче, супруга этой частью программы осталась довольна.


Город понравился. В том числе и своей общественной жизнью.
Постоянно там устраивались какие то муниципальные мероприятия.
То легкоатлетический пробег



Скорая дежурит. У нас, кстати, тоже так положено.
Баннеры солидные. Особенно учитывая небольшие масштабы города.





То соревнования по пляжному теннису





Они проходили на берегу у тех небольших трибун, которые видно на панорамном фото бухты.



Там же постоянно и в волейбол играли. У меня супруга по этому профилю работает, поэтому на спорт - особое внимание.

В последний вечер нашего пребывания попали на праздник города. Точнее, престольный праздник. День Св.Марии Константинопольской. Основные мероприятия (в том числе массовый заплыв с доставкой статуи в храм) проходили в субботу, когда мы уже уехали, но и вечером событий хватало.
Народ оттягивался. Вот группа дает концерт на улице, и какие то тетки из зрителей пустились в пляс. Тарантелла, видимо.



Еще ко дню города понаехало всяких разных торговцев. Их выстроили на набережной вдоль марины, там где мы каждый день ходили. Эти передвижные лавки впечатляют..







Отдельно понаехало марроканцев со всяким грошовым товаром. Что удивительно, местные его охотно брали. Время от времени марроканцы, получив сигнал о приближении полиции, убегали со своими коробками.



Ну вот как то так об Агрополи. Хороший и душевный городок.

Если получится, будет отдельная глава о крепости и пляжно-морской жизни.

[Captain]

Старая Крепость

Вообще то агрополийцы (агропольцы… агропольчане…) её называют Castello – Замок. Но как-то с Замком у нас ассоциации не возникло. Потому – Крепость.

На мой непросвещенный взгляд, Крепость - это украшение Агрополи. Абсолютно непафосная, невылизанная. Маленькая. Зато живая и душевная.

За особую историческую ценность этой крепости не отвечу. Но, тем не менее, первые укрепления в Агрополи возвели еще византийцы аж в 6 веке. Нынешние стены свою историю считают с 15 века. Заслуженные, можно сказать, стены. Ровесники Московского Кремля. Но, в отличие от последнего, сохранившие дух Средневековья.

Опять же субъективно и чересчур идеализировано. Но европейское Средиземноморье для меня неиссякаемый источник позитива. И Крепость в Агрополи прям таки квинтэссенция такого позитива. Море, солнце, старые камни.

Короче, сегодня идём в Крепость.



В Крепости за две недели мы были несколько раз. Хорошо там.
Крепость, как таковая (то бишь крепостные стены), это часть Старого города, расположенного на той самой скале над бухтой.

http://g.co/maps/cfbbf

Через Старый город и пройдем.

Вход в Крепость (точнее Старый город) от «Арбата». С улицы Филиппа Пателла. Не пугайтесь многолюдью у входа. На самом деле народу там будет немного.



Левее виден фасад церкви Марии Константинопольской. Какой именно Марии Константинопольской посвящена церковь – сказать не могу. Минимум две их было в истории христианства. Видимо, той, которая обрела сыновей после кораблекрушения.
Сама Церковь крупно. 16 век, однако.



Службы в храме шли ежедневно. Без органа, но с пением (причем у падре голос как раз достаточно противный ). Но иногда кто-то пел весьма душевно. Или просто играла музыка. Службы транслировались через динамики. И над вечерним Агрополи разносилась вечная «Ave,Maria»
Раз наблюдали, как в храм зашел не совсем желанный гость.

http://rutube.ru/tracks/5245011.html

Площадка у церкви была очень популярным местом. Народ, местный и приезжий, сидел там на лавочках, любовался на бухту .



Вид сверху, действительно, замечательный.



Сидели на лавочках и классические итальянские деды, из местных. Вообще-то итальянцы абсолютны ненавязчивы и непривязчивы. Но раз, после покупки в небольшой антикварной лавке (там же, на площадке) нескольких гравюр с видами Агрополи (годов 20-х),присели мы на лавочку с таким дедом. Он активно заинтересовался гравюрами и всё пытался нам объяснить, где в Агрополи эти виды находятся. При этом принял нас за англичан: «Инглезе?». Услышав - «Русо», сильно удивился и выдал все свои познания о России «Горбаччофф!!! Перестройка!!!» Кто бы спорил….

Средняя дверь – та самая антикварная лавка.



Ограда площадки используется в ритуальных целях. Как понимаю, молодожены после венчания в той самой церкви . свой союз скрепляют



Есть там и водоразборная колонка. Античная, но в рабочем состоянии. Пользовалась большой популярностью.



Идем по улочкам Старого города в Кастелло



Старый город – жилой. И живой. Все дома там жилые.
Балкончик



Может, те дома со времен лангобардов по наследству переходят. Есть отремонтированные. Есть не очень. Хорошо уж в них люди живут или не очень – не знаю. Наверное, как везде - по разному. Но выглядит это всё очень романтично. И хочется думать, что и жизнь там, как в сказке.



Улочки узкие. И большей частью, даже не улочки, а, скорее, лестницы.



Есть там несколько уютных кафе. Вроде ничего особого, но смотрится здорово!





Постоянно на глаза попадаются детали, которые в том антураже воспринимаются как обычность, обыденность. А им ведь по несколько сотен (а то и тысяч) лет! И ценность ,на мой взгляд, у них немалая. И историческая и материальная.

Вот дверь. Некрашеная лет сто. Но с домофоном (видимо, в подъезд на две-три квартиры.) Достаточно запущенная. Оно понятно – общая же! И на ней – остатки от кольца-стучалки



И какие остатки! Сколько лет этой голове?



Эта дверь более ухоженная (видимо, индивидуальная) и нерабочая. Зато с иконой





Просто улочка



Двери с барельефами снимал случайно, без всякой задней мысли. Просто понравилось.

Этот барельеф - скорее новодел (относительный, конечно). Но все равно интересно. На темы агрополийской истории.



А это уже серьезнее.
Уже дома наткнулся на почти такое же фото в Википедии. Оказалось – церковь Петра и Павла. Аж 593 года! Офигеть! До основания Москвы еще почти 600 лет ждать. Даже мать городов русских городом лет через 200 станет. А церковь во имя Пиетро и Паоло в Агрополи уже стояла. И сейчас стоит.



Или вот так непринужденно попадется по дороге дом с грифонами. Тоже явно не вчера сваянными.





Опять какая-то античная голова на стене



Это сама стена с головой.



Причем и к античной голове и к средневековой стене раздолбаи-итальянцы непринужденно (примерно во времена Муссолини) привязали какую- то ржавую проволоку. Ну и правильно. Чего зря античной голове простаивать? Пущай проволоку держат.

И вдруг среди аутентичных барельефов и грифонов встретится домик рыбака. Почему рыбака? Потому что от фургона здорово несло рыбой.



Судя по кровле дома, дела у рыбаков в Агрополи не особо хорошо идут. Кстати, рыбаки там реально есть. В бухте рыболовецкие суденышки стояли.

А вот уже и она сама. Крепость. Замок. Кастелло.
Это стены и башни Крепости вживую. Не очень монументальные. Скорее, романтические.





А уж виды с тех стен совсем захватывающие и красивые. Уходить не хочется.





Полазили по доступным посетителям крепостным норам и щелям





Это баннер по случаю какого-то муниципального мероприятия. На нем хорошо видно общий вид Крепости.



А вот и сцена для мероприятия обнаружилась . Работает Крепость на дело исторического просвещения и воспитания подрастающего поколения.



Вид со стен на Старый город.



Пора и нам назад. Вниз по узким улочкам.



Ко входу в Старый город



И на Арбат




Вот такая она, Старая Крепость!

[SLopuhov]

прочитал, поехали дальше .