Клуб автолюбителей Рено Логан

**zet** » 28 июн 2007, 12:47

А у меня есть повод для штрафов: старший в кресле ,а вот маленький (5мес) на руках у жены....

**Captain** » 28 июн 2007, 13:00

zet писал(а):А у меня есть повод для штрафов: старший в кресле ,а вот маленький (5мес) на руках у жены....

А вот если кресла (люльки) нет, то это скорее повод для поезда.

**3dmax** » 28 июн 2007, 13:02

zet писал(а):А у меня есть повод для штрафов: старший в кресле ,а вот маленький (5мес) на руках у жены....

Вы жизнь своего ребёнка оцениваете меньше стоимости кресла? Хороший папа, ничего не скажешь.... :roll:

**zet** » 28 июн 2007, 13:07

Даже 1 час 5-и месячный ребёнок не сможет лежать на спине в кресле (если только он не спит), естественно мать всегда его берет на руки (для кормежки, смены памперса, чтобы не залёживался) т.е. вне кресла. Получается, что мне надо каждые 30 мин останавливаться, брать ребенка на руки, таскать пока отдохнет и ехать дальше? Ну тогда это мучение еще хуже чем на поезде....а по-времени 1000км расстянется дня на 3...

**TON** » 17 июл 2007, 14:00

Вернусь к теме

Ездили с супругой по М7 2-3 июля от Цивильска до Уфы, 11-12 обратно. Ездил, правда, на Мегане, но это дорогу не меняет. :lol:

От Цивильска до границы с Татарстаном дорога почти везде хорошая, в основном три полосы, последние километров пять идет актривный ремонт, подразбитая двухполоска, но ехать можно.

В Татарстане дорога тоже почти везде хорошая. Объездная Казани многополосная, есть четырехполоска примерно посередине Татарстана и четырехполосный участок перед Набережными Челнами. Остальное - две полосы.

В Башкирии в основном двухполоска. Качество покрытия хуже, чем в Татарии, но ехать опять же можно без больших проблем. Местами идет ремонт. В одном месте по дороге туда был участок с ремонтом на 13 км с мелкими камешками. Стояли знаки запрещения обгона, но "умные" всегда найдутся, камни из-под колес обгоняющих летели со страшной силой. Похоже, там мне разбили противотуманку

. На обратном пути этого участка не обнаружили.

Общая загруженность трассы показалась не слишком большой, по сравнению с М4 - легкая прогулка.

ГАИ на черный Меган с нижегородскими номерами не обратили внимания ни разу! Правда, ехали более или менее аккуратно.

Готов ответить на дополнительные вопросы.

**WWS** » 17 июл 2007, 22:41

Спасибо,TON! 03.07.07 я сам проехал по этому маршруту и сейчас нахожусь в Волжске - это в 60 км от Казани.Насчёт гайцев - согласен, оказались лояльными,при том,что в одном месте при обгоне превысил скорость на 15 км/ч, правда, на всём участке соблюдал правила "от и до". Как Вы относитесь к тем моментам, где гайцы или дорожники совершенно позабыли про свои временно установленные и успешно забытые дорожные знаки?Местным проще - они прекрасно об этом осведомлены, поэтому "прут" несмотря ни на кого!

**TON** » 18 июл 2007, 08:50

Таких моментов много.

Во-первых, даже если знак просто забыли дорожники, за его несоблюдение можно получить по полной :evil:

Поэтому старался ехать аккуратно, но быстро :lol:

Во-вторых, в Татарстане, по моим наблюдениям, много знаков запрещения обгонов и ограничения скорости, отмена к которым стоит уже после нескольких примыканий, что нелогично, поскольку любое примыкание сбрасывает все знаки. Таблички с зоной действия знака тоже могут только ограничивать зону действия, а не расширять за пределы примыкания. В этих местах старался действовать в соответствии с ПДД, а не с творчеством местных дорожников.

**ivanivan1** » 23 авг 2007, 13:49

Здравствуйте, все!
В этом году ездили с семьёй (я, жена и почти взрослая дочь) на отдых в июле-августе из Челябинска в Москву по трассе М7 и обратно по трассе М5. Ехали не спеша, с частыми остановками для еды и отдыха, а больше, для знакомства с тем, что покажется по дороге интересным. Получилось 2 ночёвки на М7 в Елабуге и Казани и одна ночёвка на М5 в Тольятти. Мне показалось, что дорога через Казань немного лучше, чем через Самару, к тому же короче, километров на 100. Такая оценка сложилась, главным образом, из-за нескольких участков в Пензенской, Ульяновской и Самарской областях. Хотя состояние обоих дорог вполне позволяет ехать комфортно на Логане

. Гаишники тоже не обижали :wink:

. Я пару раз попал на штрафы за превышение скорости, но в обоих случаях сам виноват – просмотрел знаки, пока обгонял «фуры». Оба раза, под Уфой, и в Нижнем Новгороде выписали по 100 р., хотя превышение было на 30 км/ч.
Затем "научил" жену вслух проговаривать все знаки, какие она видит на правой стороне дороги, когда я выискиваю промежутки во встречных потоках транспорта – и дальнейшее путешествие обошлось без огорчений.
Ещё в этом путешествии я испытал КПК с навигацией, и нашёл, что это очень полезная вещь, особенно при движении в незнакомом городе. Всем, кто выезжает за пределы изученных дорог, рекомендую рассмотреть такой вариант установки навигационной системы.

**Семён Семёнович** » 23 авг 2007, 14:11

ivanivan1 писал(а):Мне показалось, что дорога через Казань немного лучше, чем через Самару, к тому же короче, километров на 100.

Так оно и есть, уважаемый ivanivan1. А М7, действительно короче, почти, на две сотни километров.

**WWS** » 23 авг 2007, 20:18

ivanivan1 писал(а):Здравствуйте, все!
В этом году ездили с семьёй (я, жена и почти взрослая дочь) на отдых в июле-августе из Челябинска в Москву по трассе М7

Благодарю, что поддерживаете эту тему! Думаю, что немало челябинских водителей совершают свое путешествие по этому маршруту. Советую одно: следите за действиями впереди идущих машин, особенно фур или Газелей,-водители этих машин знают все "тонкие" места на трассе, потому что постоянно по ним проезжают. Лично мне не раз это помогало. А гайцы, ещё раз убедился, - это стяжатели денег,на том свете им все восполнится с лихвой!

**GeorgG** » 26 авг 2007, 13:55

Сегодня ехал по М5 участок Уфа-Сим-Уфа, дорога нормально местами ремонт. Очень плотный поток в обе стороны, попадаются тихоходы отечественные типа камазил за ними очередь со скоростью максимум 40-60 км.
Возле иглино (после уфы) всегда дпс дежурит с биноклем обгонять не рекомендую (особенно с новыми правилами).
Есть знаки где то в 3-4 местах, 50-70 км ограничения.
Кста возле сима мне подмигнул встречный синий логан - приятно, чёрт возьми.

**Omela** » 29 авг 2007, 16:57

Доброго времени суток всем!
В августе ездила с ребенком Казань-Абзаково (Белорецкий р-н)-Казань, 840 км.
Участок Казань-Челны - море знаков "обгон запрещен", гайцов много. Дорога неплохая, но местами ремонт. За Челнами хороший участок дороги - Актанышский район, до границы с Башкирией. Дальше начинается что-то вроде щебенки. В Башкирии гайцы более дружелюбные, штрафуют по минимуму (или только женщинам скидки?

) Всего ехали 12 часов, не гнали, с одной остановкой и двумя заправками. Башкирские и челябинские водители ПОЧТИ ВСЕГДА предупреждали о наличии засады, чего от татарстанских водителей не дождетесь

.

**БИС** » 29 авг 2007, 19:51

TON писал(а):Во-вторых, в Татарстане, по моим наблюдениям, много знаков запрещения обгонов и ограничения скорости, отмена к которым стоит уже после нескольких примыканий, что нелогично, поскольку любое примыкание сбрасывает все знаки. Таблички с зоной действия знака тоже могут только ограничивать зону действия, а не расширять за пределы примыкания.

Примыкание по ПДД перекрёстком не является и поэтому ничего не отменяет. Перекрёсток обязательно должен быть обозначен соответствующим знаком. Если не обозначен - значит это не перекрёсток.

**TON** » 30 авг 2007, 10:07

Имеется в виду примыкание, обозначенное соответствующим знаком: "Примыкание второстепенной дороги", либо "Пересечение со второстепенной дорогой". Это именно перекрестки согласно ПДД.

**alex_175** » 05 фев 2008, 19:56

интересно ездил кто челябинск одесса думаю в этом году сгонять, кто что знает о дороге поделитесь

Клуб автолюбителей Рено Логан

Трасса Челябинск-Казань (по М7).Поделитесь впечатлениями!...

Кто сейчас на конференции