Клуб автолюбителей Рено Логан

ТО снова проходил в Твери ("Норд-авто") -офиц.дилер.
Цена ТО - стандартная 4750 р. Плюс в Логан-шопе купил на 10.000 руб. амортизаторы и пружины (все) , заменил там же.
Мастера порекомендовали заменить рулевой наконечник (правый), на складе был у них неоригональный за 950 руб. - надо же у оф.дилера теперь есть аналоги!!!
Плюс при замене амортизаторов поменяли втулки поворотные передних стоек по 950 руб. за штуку (2). Так как рекомендовали -то и заменил соответственно.
В итоге 23.000 в итоге за все про все. Конечно сумма не маленькая, но зато теперь у меня снова "высокая" посадка, "высокий" клиренс. Кстати амортизаторы газо-маслянные - пожестче чем были прежде.
P.S. В топике про ТО-9 один афтор спрашивал зачем типа мотаться так далеко от Москвы и почему не делать дома?!
Отвечаю - дешевле (есть еще личные скидки у данного дилера), качественнее - в Москве делают как попало, к тому же я уверен всегда ,что в ближайшие 15.000 км я больших "болячек" в машине не обнаружу!!! Их всегда заранее найдут...

Расскажите,пожалуйста,что ремонтировали еще в течении эксплуатации? Как мотор после такого пробега?

Подчувалов Евгений писал(а):Расскажите,пожалуйста,что ремонтировали еще в течении эксплуатации? Как мотор после такого пробега?

Мотор? А что ему будет? Пробег-то детский для моторов Рено. Короче мотор стал еще более мощным и приемистым. Все-таки старая закалка -Евро-2...У шурина Логану год и 30.000 км пробега (Евро-3) ,так он тянет намного хуже.
Проходил ТО каждые 15.000 у офиц.дилера, ниже ВСЕ работы и замены, кроме плановых.
замена по гарантии, только 3-х подшипников ступицы, остальное за свой счет:
60.000 замена передних колодок
90.000 замена обеих рулевых тяг, наконечников
115.000 замена сцепления
120.000 Диск тормозной передний,Передние колодки,Рычаги передние
130.000 замена лобового стекла (сколы и царапины)
135.000 замена задних тормозных колодок
150.000 замена всех амортизаторов и пружин(плюс передние подшипники амортизаторов), правого рулевого наконечника.
P.S. Эксплуатация машины у меня очень жесткая - все время либо в салоне 4 человека, либо забита товаром( алкоголь) кило по 350.
Первые 60.000 старался активно всех рвать на светофорах(без товара) После замены 3-х подшипников и сцепления -перестал.
Средний расход (трасса плюс город) 6.7 л. 92-го, заправляться стараюсь на МТК. А зимой 7,5 л.

Ремень ГРМ сколько раз меняли?

боб писал(а):Ремень ГРМ сколько раз меняли?

2 раза , ТО-60.000 и ТО- 120.000 км.

А как за время пробега вела себя выпускная система?

Derri писал(а):А как за время пробега вела себя выпускная система?

Хорошо вела, а что обычно у кого есть с этим проблемы?
Кстати, после прошлого ТО прошел 7.000 км и полетел левый рулевой наконечник.
Рекомендую всем менять сразу пару, в независимости в каком состоянии находится другой - так будет дешевле!!!

[mactep].geo писал(а):Рекомендую всем менять сразу пару, в независимости в каком состоянии находится другой - так будет дешевле!!!

Так и сделал после 45т.км., поменял оба рулнака на лемфордер + развал\сход. Больше кроме то пока ничего не делал слава Богу!
Рад за Вас, все у Вас так четко. Тоже так хотелось бы.

На счет газомасляных аммо. Мне кажется он и на родных то слишком упруг(как козлик по сравнению с меганом брата, там помягче идет на ямках). Вам понравилось на новых аммо, наверное на трассе лучше идет? Кстати какой фирмы поставили аммо?
Спасибо "[mactep].geo" за отчетик. Удачи Вам на дорогах!

Лекс писал(а):Вам понравилось на новых аммо, наверное на трассе лучше идет? Кстати какой фирмы поставили аммо?

Новые амортизаторы понравились и проявляют себя с лучшей стороны. Да они немного жестковаты, но мне нравится.
Фирма Бельштайн.