Достаточно ли сервисного обслуживания через 15 тыс.км?
Прочитав эту статью о недостатках первого Фокуса http://toyota-club.net/files/faq/03-09-30_br-focus.htm был несколько озадачен.
Вот несколько цитат с советами автора:
"Руководство для настоящей иномарки того же класса говорит следующее: масло и фильтр - 10.000 .... И помнить, как аксиому - срок нормальной службы масла в наших условиях составляет максимум 10 тысяч км."
"После приобретения новый движок необходимо обкатать согласно традициям (к сожалению, процент нормальных водителей, которые этому уделяют внимание, слишком мал), и заменить моторное масло с фильтром первый раз максимум в районе 5000 км."
Начинают терзать смутные сомнения в целесообразности большого межсервисного интервала у Рено.
Вот еще цитата оттуда же:
" В общем, основная мысль, которую хочется донести - увеличение межсервисного пробега у самых различных автопроизводителей не имеет под собой никакой реальной технической базы, а является волюнтаристским решением соответствующих отделов маркетинга."
Что могут сказать по этому поводу технически подкованные форумчане?
Вот несколько цитат с советами автора:
"Руководство для настоящей иномарки того же класса говорит следующее: масло и фильтр - 10.000 .... И помнить, как аксиому - срок нормальной службы масла в наших условиях составляет максимум 10 тысяч км."
"После приобретения новый движок необходимо обкатать согласно традициям (к сожалению, процент нормальных водителей, которые этому уделяют внимание, слишком мал), и заменить моторное масло с фильтром первый раз максимум в районе 5000 км."
Начинают терзать смутные сомнения в целесообразности большого межсервисного интервала у Рено.
Вот еще цитата оттуда же:
" В общем, основная мысль, которую хочется донести - увеличение межсервисного пробега у самых различных автопроизводителей не имеет под собой никакой реальной технической базы, а является волюнтаристским решением соответствующих отделов маркетинга."
Что могут сказать по этому поводу технически подкованные форумчане?