Клуб автолюбителей Рено Логан

Господа, подскажите, в каком-то мануале вычитал про данный сабдж, что если нарушена пломбировка - все, клинический случай, никакого гарантийного сервиса. Но нигде не нашел, что же все-таки должно быть "опломбировано", а то машину забирать из салона и хотелось бы "убедительно" проконтроллировать целостность пломбиров.

Что значит в "каком-то мануале"?!
В мануале на Логан такой фразы НЕТ!
Следовательно, вопрос лишен смысла.

ОпТРоН писал(а):Господа, подскажите, в каком-то мануале вычитал про данный сабдж, что если нарушена пломбировка - все, клинический случай, никакого гарантийного сервиса. Но нигде не нашел, что же все-таки должно быть "опломбировано", а то машину забирать из салона и хотелось бы "убедительно" проконтроллировать целостность пломбиров.

Возможно надо поискать под капотом.

адназначна

Пломбировка......... хм....... это не желтые ли мазочки краски на болтиках/гаечках под капотом, на колесных болтах (забыл как называюся) и может где еще
Если так, то я, когда купил свой Логан и переобулся на зимнюю резину автоматически лишился гарантии на колеса (их же снимать надо)

Да эти желтые мазочки вообще повсюду! Куда ни глянь везде есть. На некоторых из них я увидел, что после того как было прокрашено, данный болт еще и подтягивался! Не знаю, может мне просто показалось, но смещение все таки есть. Может предпродажная подготовка включает в себя подтяжку? Но это скорее из области фантастики, тогда становиться на совковый автопром. Кстати, когда менял колеса, то мастер, который все это менял, сказал что бы я следил за затяжкой колес, т.к., с его слов, колеса были совершенно не затянуты!... Так и до беды не далеко.