Клуб автолюбителей Рено Логан

На данный момент моя машинка ремонтируется по страховому случаю. Меняются правые двери, крылья, а также поворотник, правые ручки и правое боковое зеркало. Ручки и зеркало только чуть-чуть поцарапанные и естественно я попросил их мне оставить после ремонта. Я считал, что это мое право. Но вот в автосервисе сказали, что т.к. я плачу не наличкой, а оплачивает страховая компания, то фактически все эти детали принадлежат ей. И они будут лежать у них втечение двух недель после ремонта (как доказательство ремонта), а потом будут использованы на усмотрение автосервиса.
Как на все это смотрит наш уважаемый закон. Просто у меня это первый случай и всех этих нюансов я не знаю. Может они и правы, а может и нет. По крайней мере логика в их рассуждениях есть. Кто уже прошел через это поясните.

Big_Nick писал(а):...Может они и правы...

Уважаемый Big_Nick, всё что меняется, действительно, принадлежит страховой. Иногда бывают случаи, что страховая закрывает глаза на возврат "железок" владельцу авто. В общем, как сложится. Или же как Вы договоритесь со страховой.

Однозначно все замененные детали принадлежат страховой компании, которая является заказчиком этих работ, замечу- она же их и оплачивает. Ответ получен= тема раскрыта.

Я так и предполагал. Жалко конечно, т.к. боковое зеркало в обсолютно идеальном состоянии (за исключением микроскопической царапины) и оно могло бы в дальнейшем сослужить хорошую службу.
Другой момент: интересно, где же это автосервисы используют битые детали.

Путник писал(а):Однозначно все замененные детали принадлежат страховой компании, которая является заказчиком этих работ, замечу- она же их и оплачивает. Ответ получен= тема раскрыта.

Не понимаю твоей логики, считаю автортемы ближе к истине.Если бы он у страховой брал деньгами а не направлением в СТО. Он тогда бы мог забрать эти детали? Мог. Страховой эти детали нафиг не нужны.

прокуратор писал(а):Не понимаю твоей логики, считаю автортемы ближе к истине.Если бы он у страховой брал деньгами а не направлением в СТО. Он тогда бы мог забрать эти детали? Мог. Страховой эти детали нафиг не нужны.

А если следовать вашей логике, то после разбития своей машины до состояния "восстановлению не подлежит" и возмещения вам страховой компанией полной суммы, можно еще у них битую машинку забрать и продать на запчасти?
В страховой, тоже не дураки сидят, возмещать свои потери они должны уметь, поэтому почти у всех налажен сбыт годных запчастей из битых автомашин.

Вообщем это бизнес и бизнес очень прибыльный. Наверняка страховая компания по договору с автосервисом имеет неплохие скидки, а автосервис после каждого ремонта имеет кучу деталей, которые они послее некоторой доводки продают как б/у. Т.е. баш на баш.

Господа! В Законе (Гражданском кодексе РФ) нет такого правила по которому Страховая организация оставляет себе поврежденные детали. Не гоните ерунду.
Если страховая компания продает уцелевшие детали пусть и по низким ценам, то это неосновательное обогощение с ее стороны, в связи с чем собственник т.е. лицо застраховавшее свое имущество вправе требовать возврата этого имущества либо его стоимость.
Читайте договор и правила страхования. Я уверен там нету такого права страховой компании. Это чушь!
Страховая вместе с сервисом Вас дурит

Sergik1970 писал(а):Читайте договор и правила страхования. Я уверен там нету такого права страховой компании. Это чушь!
Страховая вместе с сервисом Вас дурит

Вы правы, надо читать договор, поэтому не стоит говорить "чушь"...
У меня, например, за страховой компанией закреплено договором право оставить себе запчасти после ремонта. Компания РОСНО.

И у меня. Росгосстрах

iris писал(а):И у меня. Росгосстрах

Так как у меня тоже Росгорстрах, то тогда автосервис точно прав.

У меня меняли несколько деталей, въехали мне в колесо, много чего перекрашивали.в общем когда забирала из автосервиса, то полный багажник был набит деталями!
на мое недоумение, сказали. что мол что бы были Вам доказательства, что мы все это поменяли, а не просто так понаписали.
Ремонтировалась по страховке, страховая Ингосстрах.
Вот так:)

[quote="Sergik1970"]Господа! В Законе (Гражданском кодексе РФ) нет такого правила по которому Страховая организация оставляет себе поврежденные детали.

У некоторых страховых компаний это прямо прописано в правилах КАСКО, а вообще это пришло из имущественного страхования.
Думается мне, что данный прецедент возник на основании ст.Статья 965 ГК "переход к страховщику прав страхователя на возмещение ущерба (суброгация)", по ОСАГО сейчас даже при выплате рыночной стоимости ТС вычитают годные остатки.

Big_Nick писал(а):Вообщем это бизнес и бизнес очень прибыльный. Наверняка страховая компания по договору с автосервисом имеет неплохие скидки, а автосервис после каждого ремонта имеет кучу деталей, которые они послее некоторой доводки продают как б/у. Т.е. баш на баш.

Ремонтировался на СТО по кузовне: за копеечные повреждения двери и крыла страховая заплатила 27 тонн (видел в накладных). Вот так.

Zorro25 писал(а):

Big_Nick писал(а):Вообщем это бизнес и бизнес очень прибыльный. Наверняка страховая компания по договору с автосервисом имеет неплохие скидки, а автосервис после каждого ремонта имеет кучу деталей, которые они послее некоторой доводки продают как б/у. Т.е. баш на баш.

Ремонтировался на СТО по кузовне: за копеечные повреждения двери и крыла страховая заплатила 27 тонн (видел в накладных). Вот так.

Копеечные повреждения двери или крыла выливаются в полную покраску онных деталей. Одна деталь - 350 у.е. Вот и считайте - сколько там получается.

Когда по страховке менял капот, спросил (хотя знал) капот старый мне вернут? Ответили отказом! Мастер при приёмке машины спрашивал ещё меня: капот старый будем ремонтировать и красить или новый будете ставить? Я ответил (ессно): ставьте новый (ведь по страховке!). Мастер говорил, мол мы старый так отремонтируем, что вы и не отличите от нового!

Да! когда забирал машинку, было чувство беспокойства - а действительно мне новый поставили или отремомтировали старый! Ещё глазками шнырял по мастерской, пытаясь найти свой битый капот! НЕ нашёл!