Клуб автолюбителей Рено Логан

Возник у меня вопрос: 05 октября исполняется год машинке. Необходимо делать гос тех осмотр и проходить TO1 в сервисе.
Проблема в том, что как раз на первые две недели октября уезжаю на отдых в карелию, где как известно дороги оставляют желать лучшего..

С одной стороны: хорошо бы все пройти зарание и быть увереным в машине в дальней поездке. С другой стороны, несколько тыщ км по отвратительным дорогам карелии могут сказаться на состоянии машины и лучше ехать в сервис после поездки чтобы проверить и "обновить" машину.

Вообщем, нужен совет.

Лично я делаю осмотр машины и до и после поздки.
Масло в дальнюю дорогу поменять обязательно, осмотреть пыльники приводов и шаровых, затяжку ступиц тоже необходимо, а после приезда просто визуальный осмотр пыльников и прочей требухи.

Позвони лучше в сервис. Я вот делал ТО на 14500. Спрашивал мне следующий раз приезжать когда будет 29500 ? Если будет больше вы меня с гарантии не снимите?

Они сказали что допустимо превышение на 500 км. То есть можно приехать когда будет ровно 30000. Гарантия сохранится.
Спроси что они тебе скажут на твой вопрос.

Я предпочту сломаться где-нить здесь, чем где-нить в Карелии
Так что, я за ТО, до поездки

Doc писал(а):Я предпочту сломаться где-нить здесь, чем где-нить в Карелии
Так что, я за ТО, до поездки

А зачем вообще ломаться?
Это же Рено...пусть и АЗЛКовской сборки.
Если машина 15000 прошла и не сломалась, значит гарантийных случаев уже не будет. Логан дойдет туда и обратно и вообще без ТО.

Sergik1970 писал(а):

Doc писал(а):Я предпочту сломаться где-нить здесь, чем где-нить в Карелии
Так что, я за ТО, до поездки

А зачем вообще ломаться?
Это же Рено...пусть и АЗЛКовской сборки.
Если машина 15000 прошла и не сломалась, значит гарантийных случаев уже не будет. Логан дойдет туда и обратно и вообще без ТО.

В дальних поездках, и нагрузки усиливаются и дороги с сюрпризами. Лучше сразу проверить и подтянуть все, а вдруг колодки изношены и уже на грани? Да и такие прохудившиеся расходники, как пыльники и прочие мелочи не положительно влияют на автомобиль.

Какие несколько тыщ! Дай Бог 600-800 км накатаем!
главное колеса не делай перед поездкой, а в остольном без разницы!

Если я правильно понял-то 15000 еще не набежало-иначе и вопрос о "годе" не возник бы?
Перед дальней поездкой в сложных условиях(грязь-сырость)присоединился бы к совету коллеги Sergik1970-пройти все же полноценное ТО с осмотром НИЗА-ДО поездки...дело не в поломках,а в состоянии шарниров и пыльников на них-вдруг там что то надорванное?Сменить масло,фильтр,свечи-что там еще....по списку...Защиту картера проверить и подтянуть...И со спокойной душой ехать.
А после поездки(если будут поводы-лужи по пороги,грязь,лесные дороги,камни)-еще раз осмотреть машину снизу перед зимой...
ЗЫ
колодки передние за год и меньше 15000 будут изношены максимум %на 25.
Пусть меня обругают-но советую взять с собой КАМЕРУ на запаску и ДВЕ монтировки.Пробить без шиномонтажа 2 покрышки в глуши-это запросто!!!

А может тебе усиленно накатать до 15 тыс (например по кольцевой). Типа ралли Ле-Ман 24 ч! Может недаром ТО в Логане на 15 тыс? Вдруг ресурс важнейших агрегатов этим и ограничен? Вдруг вытечет вся компрессия?!!
А случись у тебя чего-нибудь на 15 тыс в Карелии и все! Там же глуш! Рено сервис только в Петразоводске! И Кондопога по дороге стоит не объедеш ))

AntonLemon,
а Вас, с гарантии не снимут, если пройдете первое ТО после 5 октября?
Помоему, обязательно надо пройти до 5 октября.

boris55 писал(а):...Пусть меня обругают-но советую взять с собой КАМЕРУ на запаску и ДВЕ монтировки.Пробить без шиномонтажа 2 покрышки в глуши-это запросто!!!

А как он разбортировать-то колесо будет ? Логановский домкрат ИМХО для этого плохо приспособлен. Тогда еще и спец. приблуду для разбортировки надо.

А я еще посоветую:
В бескамерную резину засунуть камеру! И пусть над тобой смеются не грамотные люди на шиномонтажке и всячески тебя отговоривают! Будь твёрд и стой на своем! А мы еще посмотрим как они буду смеятся когда на трассе СПб-Сортавала у них лопнут их бескамерные колёса!
А ты в случаии взрыва колеса по-любому сможеш спокойно остановить машину!

P.S. Этот секретный Совет получен от ГАИшников с Васкеловского поста в качестве оплаты за услуги по транспортировке инспектора до места ДТП

Шурик писал(а):

boris55 писал(а):...Пусть меня обругают-но советую взять с собой КАМЕРУ на запаску и ДВЕ монтировки.Пробить без шиномонтажа 2 покрышки в глуши-это запросто!!!

А как он разбортировать-то колесо будет ? Логановский домкрат ИМХО для этого плохо приспособлен. Тогда еще и спец. приблуду для разбортировки надо.

Разбортируют колесо бескамерное(если оно само не разбортировалось)опусканием автомобиля(ступицей через дощечку).Отрывают борт-и далее двумя монтировками.Диск возможно и будет испорчен-но уехать можно будет...
Когда некуда деваться-поневоле станешь изобретательным.
я в прошлый раз 25 тыс проехал без проколов бескамерных.
А потом на малом московском кольце(вторая бетонка)летом в течение 15 минут проколол 2 колеса.А камеры с собой не было.И НИКТО не дал запаску-доехать до шиномонтажа ближайшего,вечером в воскресенье сотни машин пилили мимо-домой,остановились ЕДИНИЦЫ и резонно сказали-А мы как без запаски поедем?
Ночевал в машине в 50 км от Москвы....
А тут Карелия.Я на перешейке-то всего лишь был-там такие медвежьи углы есть на Вуоксе....
Иронизировать можно долго...я на юга никаких камер и монтировок не брал с собой-но тут-взял бы.Не понадобится-много места не займет...Никто не призывает заранее вмонтировать камеру-не надо ля-ля..

Я думаю на всякий случай надо взять с собой такую хрень, которую надо "запшикать" в колесо в случаи прокола!
Никто кстати не юзал такое средство? какие впечатления?

Alvish писал(а):Я думаю на всякий случай надо взять с собой такую хрень, которую надо "запшикать" в колесо в случаи прокола!
Никто кстати не юзал такое средство? какие впечатления?

Большую дырку они не ликвидируют, а маленькую - проще раз в несколько часов колесо подкачивать.