Клуб автолюбителей Рено Логан

Может имеет смысл отказаться от гарантийног обслуживания ??? Если гарантийное обслуживание не такое уж и "гарантийное" и все запчасти имеют свой определенный пробег и в итоге ты их приобретаешь за свой счет, а сама работа в каком-либо другом (не дилерском) сервисе стоит раза в 2 дешевле,чем у дилеров. Тем более, что все запчасти можно заказать отдельно по каталогам ч/з инет или у тех же дилеров ??? Кто что думает ??

ТО у Рено и так копеечные. Если хочется еще более дешевого обслуживания, то думаю не стоит покупать даже Логан. Вот ТАЗ то, что надо...Уменянетслов...

cocktail писал(а):ТО у Рено и так копеечные. Если хочется еще более дешевого обслуживания, то думаю не стоит покупать даже Логан. Вот ТАЗ то, что надо...Уменянетслов...

оно копеечное пока запчасти целы, как начнут ломаться там посмотришь наскоко оно копеечноее.

Дмитрий_56 писал(а):оно копеечное пока запчасти целы, как начнут ломаться там посмотришь наскоко оно копеечноее.

Мне трудно как-то это комментировать, т.к. -
1) Если что-то и сломается, то где вы будите детали для него брать? Искать по авторынкам бесполезно - авто новое. Заменять их на подходящие от других авто? Заказывать из зарубежа - и ходить пешком, пока они придут? Я хочу чтобы машина 2 года меня отвозила, а не сексом с ней заниматся. Поэтому для меня это меньшее из 2-х зол, можно так сказать.
2) Опять же - если не получается тянуть обслуживание автомобиля, зачем его покупать? Наверняка ведь расчитывали перед преобретением.
Все это лишь мое ИМХО. С уважением.

cocktail писал(а):

Дмитрий_56 писал(а):оно копеечное пока запчасти целы, как начнут ломаться там посмотришь наскоко оно копеечноее.

Мне трудно как-то это комментировать, т.к. -
1) Если что-то и сломается, то где вы будите детали для него брать? Искать по авторынкам бесполезно - авто новое. Заменять их на подходящие от других авто? Заказывать из зарубежа - и ходить пешком, пока они придут? Я хочу чтобы машина 2 года меня отвозила, а не сексом с ней заниматся. Поэтому для меня это меньшее из 2-х зол, можно так сказать.
2) Опять же - если не получается тянуть обслуживание автомобиля, зачем его покупать? Наверняка ведь расчитывали перед преобретением.
Все это лишь мое ИМХО. С уважением.

Тоже верно..

Дмитрий_56 писал(а):Может имеет смысл отказаться от гарантийног обслуживания ??? Если гарантийное обслуживание не такое уж и "гарантийное" и все запчасти имеют свой определенный пробег и в итоге ты их приобретаешь за свой счет, а сама работа в каком-либо другом (не дилерском) сервисе стоит раза в 2 дешевле,чем у дилеров. Тем более, что все запчасти можно заказать отдельно по каталогам ч/з инет или у тех же дилеров ??? Кто что думает ??

Новый импортный авто это как некий подъем в культуре человека. и вот когда эта самая культура поднимается , то хочется большего - уже не хочется торчать около мастера и подглядывать, чтобы он все докрутил и ничего не спионерил, хочется посидеть в теплой комнате (зимой) и прохладной (летом), попить кофе или колы, почитать газетку. А за комфорт надо платить. Тем более - не так уж и дорого.

Для Коктейль
Наверное многие читали мой пост об открутившейся гайке аммортизатора. Думаю что это случайность т. к. ни у кого больше не повторилось. Речь вот о чем. Шайба и резинка под аммо потерялась на обочине и я как опытный тазовод подъехал к магазину подобрал подходящие от совавтопрома. В конце августа дело было я позвонил дилеру объяснил ситуацию хочу мол резиновую проставочку и шайбу поменять на родные, на что получил ответ отдельно их нет закажем аммо в сборе. Ладно думаю рено денег не считает. Так вот воз и ныне там. Последний раз звонил в пятницу- говорят не пришел еще аммо. Я спрашиваю а если бы я был безруким пригнал бы Вам машину с плевой поломкой так бы она месяц у Вас и стояла, да говорят, не поставим же мы Вам не оригинальную деталь.
Это к вопросу о сроках ремонта Сорри за многословие.

vir-smu15 писал(а):Для Коктейль
Наверное многие читали мой пост об открутившейся гайке аммортизатора. Думаю что это случайность т. к. ни у кого больше не повторилось. Речь вот о чем. Шайба и резинка под аммо потерялась на обочине и я как опытный тазовод подъехал к магазину подобрал подходящие от совавтопрома. В конце августа дело было я позвонил дилеру объяснил ситуацию хочу мол резиновую проставочку и шайбу поменять на родные, на что получил ответ отдельно их нет закажем аммо в сборе. Ладно думаю рено денег не считает. Так вот воз и ныне там. Последний раз звонил в пятницу- говорят не пришел еще аммо. Я спрашиваю а если бы я был безруким пригнал бы Вам машину с плевой поломкой так бы она месяц у Вас и стояла, да говорят, не поставим же мы Вам не оригинальную деталь.
Это к вопросу о сроках ремонта Сорри за многословие.

Будем всетаки считать это исключением из правил. Вы же сами сказали, что это единичный случай. Потому всеже не стоит ругать представителей сервиса, они и так не такие большие деньги с нас берут (про Рено), в отличии от конкуренотов. Я, безусловно, понимаю, что деньги надо отрабатывать, какими бы они не были, но все же размер нормо-чса в данном случае, скорее "+" чем "-". Потому, считаю что отказываться от гарантиии нестои ни в коем случае.

Боюсь Вы меня не поняли я о РЕМОНТЕ а не о поломке. Если мне придется месяцами ждать запчасть по гарантии, то на фиг мне она нужна.

vir-smu15 писал(а):Боюсь Вы меня не поняли я о РЕМОНТЕ а не о поломке. Если мне придется месяцами ждать запчасть по гарантии, то на фиг мне она нужна.

Ну это какое-то разводилово. Жалуйтесь в Рено на вашего дилера - поставка запчастей с центрального склада - в течение суток. Это тем более верно для московии

vir-smu15 писал(а):Боюсь Вы меня не поняли я о РЕМОНТЕ а не о поломке. Если мне придется месяцами ждать запчасть по гарантии, то на фиг мне она нужна.

Я вас понял. Вот об этом я и говорю. Что ваша поломка не такая частая, и, следовательно, такой простой в сервисе маловероятен.

2 Зфгд_ШШ cocktail
Думаю, они чувствуют что мне не к спеху и потому сами не спешат
Ближе к ТО1 обострю ситуацию 7100км уже

Зфгд_ШШ писал(а):

vir-smu15 писал(а):Боюсь Вы меня не поняли я о РЕМОНТЕ а не о поломке. Если мне придется месяцами ждать запчасть по гарантии, то на фиг мне она нужна.

Ну это какое-то разводилово. Жалуйтесь в Рено на вашего дилера - поставка запчастей с центрального склада - в течение суток. Это тем более верно для московии

А откуда информация в отношении суток?

vazyahoow писал(а):А откуда информация в отношении суток?

Из официальных источников Автофрамоса. Но судя по текущей ситуации, официальные источники и реальная жизнь в нашей стране - это две большие разницы

Отчет о посещении сервиса рено:
Эпопоея с аммортизатором кончилась - поменяли в сборе, на мой взгляд неоправданная расточительность из-за копеечной шайбы менять аммо, ну да дело это не мое
Кнопку блокироки двери починили + с их слов, усилили крепеж теперь не должна проваливаться.
Сигналку починили (концевик багажника не был подключен)
Извинились что не могут помыть машину по техническим причинам, я к такому пока не привык, и ..... простил
Заняло все около 3 часов
В целом доволен Авантаймом.

vir-smu15 писал(а):Отчет о посещении сервиса рено:
Эпопоея с аммортизатором кончилась - поменяли в сборе, на мой взгляд неоправданная расточительность из-за копеечной шайбы менять аммо, ну да дело это не мое
Кнопку блокироки двери починили + с их слов, усилили крепеж теперь не должна проваливаться.
Сигналку починили (концевик багажника не был подключен)
Извинились что не могут помыть машину по техническим причинам, я к такому пока не привык, и ..... простил
Заняло все около 3 часов
В целом доволен Авантаймом.

Привет !
А что было с аммортизатором ? Как проявлялось ?
Сколько ждал машинку ?

Александр

О, брат это длинная история. Началась отсюда: http://renault.h14.ru/phpBB2/viewtopic. ... sc&start=0

SVR2141 писал(а):

Дмитрий_56 писал(а):Может имеет смысл отказаться от гарантийног обслуживания ??? Если гарантийное обслуживание не такое уж и "гарантийное" и все запчасти имеют свой определенный пробег и в итоге ты их приобретаешь за свой счет, а сама работа в каком-либо другом (не дилерском) сервисе стоит раза в 2 дешевле,чем у дилеров. Тем более, что все запчасти можно заказать отдельно по каталогам ч/з инет или у тех же дилеров ??? Кто что думает ??

Новый импортный авто это как некий подъем в культуре человека. и вот когда эта самая культура поднимается , то хочется большего - уже не хочется торчать около мастера и подглядывать, чтобы он все докрутил и ничего не спионерил, хочется посидеть в теплой комнате (зимой) и прохладной (летом), попить кофе или колы, почитать газетку. А за комфорт надо платить. Тем более - не так уж и дорого.

когда делал первое ТО-так и делал- пил кофе... на втором ТО-понаблюдал за работой МАСТЕРОВ,благо машина стояла в 6 метрах от окна.машина на подьемнике-фонариком посветил через диск на ВНЕШНЮЮ колодку правого и левого колеса-на этом осмотр ходовой ЗАКОНЧИЛСЯ... МАСТЕР даже не прошел под машиной... в дальнейшем на мой вопрос о способе диагностики ходовой мне ответили,что диагностика выполнена ТАКТИЛЬНО,хотя я не наблюдал даже ВИЗУАЛЬНУЮ.. ладно я,сам потом проверю,а кто-то поверив ИМ и будет ездить, пока что-нибудь не отвалится...свечные провода при замене свечей вырывались как сорняк-пучком... заплатил за регулировку фар,смотрю....подкатили некий агрегат,включили ближний свет,покатали от фары к фаре,и все...потом спрашиваю-ЧТО БЫЛО
?отвечают-ПОДНЯЛИ ЛЕВУЮ ФАРУ доказать ничего не смог ,да и не стал спорить...до сих пор не пойму,за что отдал сотку евро-это еще без замены воздухана... УВАЖАЕМЫЕ СЕРВИСМЕНЫ из АВТОПРАЙМА на Полюстровском!!!ЛЮДИ к ВАМ приезжают на ТО не потому ,что сами тупые и ни крена не понимают в этом...ЛЮДИ хотят получать за свои деньги НОРМАЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ,а не этот бред...МАСТЕР мне потом показывает на свече черное пятнышко и выдает-НУ,СВЕЧИ У ВАС ХОРОШИЕ,НО ВОТ ЭТО-ПОСЛЕДНИЙ РАЗ ПЛОХОЙ БЕНЗИН ЗАПРАВИЛИ...я в осадке.... давайте уважать друг друга,не считайте людей глупей,чем они есть на самом деле...

У меня корифан купивший новый Туарег, сразу забил на гарантию, он как рассказал мне что дилерский ТО-1 у него стоит около 20т.р. а литр моторного 1000, а на V6 TD его надо чуть не 9 литров, а всё обслуживание он сделал в небольшом сервисе за углом, а заплатил 4500, и запчасти там на всех фрицев по совсем другим ценам, я и думаю, а во скока бы тогда ТО обошлось бы мне?!

vir-smu15 писал(а): Отчет о посещении сервиса рено:
Эпопоея с аммортизатором кончилась - поменяли в сборе, на мой взгляд неоправданная расточительность из-за копеечной шайбы менять аммо, ну да дело это не мое ....

"Третий Рим"
Ремонт Рено-Логан:
стр.133


стр.138


Если уж стали менять один, обязаны были поменять и второй...

Дмитрий_56 писал(а):Может имеет смысл отказаться от гарантийног обслуживания ??? Если гарантийное обслуживание не такое уж и "гарантийное" и все запчасти имеют свой определенный пробег и в итоге ты их приобретаешь за свой счет, а сама работа в каком-либо другом (не дилерском) сервисе стоит раза в 2 дешевле,чем у дилеров. Тем более, что все запчасти можно заказать отдельно по каталогам ч/з инет или у тех же дилеров ??? Кто что думает ??

2 года гарантии - неплохая вещь, тем более что для этого в основном только и нужно что проходить ТО. Если под руками нет бесплатного хорошего сервиса или сам - не золотые руки, то надо пользоваться Реношным по его правилам. Но в любом вопросе нужна и своя голова - если сам можешь приклеить накладку педали или пшикнуть силиконом чтоб ремень не скрипел, то в реношный сервис можно и не ехать.

Гарантия - развод для лохов!

Краснодар, Модус. Он у нас уникум на ближайшие 400 км.

Купил машину, проездила несколько дней и ... сгорел предохранитель на ЭСП. 5(!) дней, пробег 150(!) км. Опьяненный словом гарантия - поехал (через недельку). Сразу на ресепшене сказали - только по записи, хотя мастера свободны и бегают туда-сюда. Ладно, полчаса потусовался, от менеджера к менеджеру - взялись. Делали примерно мин 20. Выставляют счет - 355 руб.
За что?
255 р. - предохранитель на 30А
100 (!) р. - замена предохранителя, так для интереса, открытие капота тогда рублей 50 должно стоить, да и закрытие рублей 20!
Спрашиваю, гарантия?!!!
Отвечают - должен стоять 10А, а мы вам 30А поставили!!! Но если хотите, поставим 10А бесплатно - через пару дней опять сломается.
Говорит и аж светится!
Иномарка, блин. Каждые 5 дней в сервис ездить?
Это даже не ТАЗ, это УНИТАЗ!!!
Спорить не стал, 10А или 30А должно там стоять, как говорится 50 на 50, а из-за 100 рублей на замену (классическая замена по гарантии) не стал заморачиваться, бо время было дорого, перерыв заканчивался.

Деньги скажете небольшие, но начинается все с малого...
Вобщем, сейчас отрубился индикатор суточного пробега (20 дней, 500 км). Как полагаю, с ЭСП - вещи взаимосвязанные. Ставки примете - сколько с меня сдерут? На следующей неделе поеду...

Это вы зря на машину, это вы лучше своим сервисменам скажите что у них руки из одного места растут, а голова за-то соображает как лучше бабки срубить. Ищите другой сервис мой Вам совет. Иначе так и будете "улучшать" Логан за свои кровные.

з.ы. предохранитель тоже можно самому поменять или Вы и машину будет только у официалов мыть... вдруг неофициалы поцарапают!

ANTONeo писал(а):Ищите другой сервис мой Вам совет

Я же сказал, официальный дилер у нас один на 400 км в округе.
Другой ближайший в Ростове (или Ставрополе).
По поводу самому...
Заменить предохранитель, без проблем.
Но поймите...
1) Машина новая, как я напрягался, чтобы добить 50 тысяч, чтобы не ВАЗ, я дыхнуть лишний раз боюсь.
2) ЭСП ставили у дилера, сигнализация (там же) с поднятием стекол. Я может и не главный спец в электрике, но догадываюсь, что если через 5 дней, а юзаний вообще пара-тройка раз (жара), сгорел предохранитель, который должен стоять по номиналу, что-то не так в установке. Сам менять 10А на 30А я точно бы не стал, и т.к. мой суточный пробег сейчас демонстрирует нули, в этом я тоже прав - иначе точно свои кровные.
3) Про машину я слова плохого не сказал, даже наоборот, здесь на форуме впечатлениями поделился - положительными. Это про ситуацию, когда каждые 5 дней в сервис ездить.

А данная ситуация может и невозможна в Москве (может еще и Питер), но в остальной стране, когда есть монополист, ведет себя он безобразно. В любой отрасли... Имя страдает только у другой компании...

каждый сам для себя решает,учитывая возможности своего кошелька;)

Димок писал(а):каждый сам для себя решает,учитывая возможности своего кошелька

Если рядом есть салон и если владелец не собирается САМ вносить изменения в авто или пользоваться услугами несертифицированных установщиков-то почему бы и не воспользоваться гарантией?
Надо только не забывать,что предохранители менять по гарантии(равно как и лампочки и другие расходники)никто Вам не обязан.
Гарантия-это бесплатное устранение дефектов сборки и применения дефектных комплектующих.
Но вовсе не бесплатный ремонт всего сломавшегося и бесплатные регулировки всего подряд.
Пробитые шины тоже по гарантии будем менять?
Кстати предохранитель стандартный на ЭСП должен быть 30А.

Casht писал(а):ЭСП ставили у дилера, сигнализация (там же) с поднятием стекол.

Диагноз:

ANTONeo писал(а):Сервисменам скажите что у них руки из одного места растут

И требуйте гарантию на проведённые у них работы. А заявлять сразу:

Casht писал(а):Гарантия - развод для лохов!

Не стОит. У меня уже закончилась гарантия. Список работ за 2 года:
Тугая педаль газа-замена тросика (гарантия)
Авария (ОСАГО виновника)
ТО-15000км 3000р.
Лампа габаритов-1 шт. (стоимость непомню)
Трещины краски в желобке (гарантия)
Облезшая краска на бампере (гарантия ЖПЦ дилера)
Датчик лампы заднего хода (гарантия)
Открутившийся ограничитель двери. 2 раза (закрутил самостоятельно)
Засорившаяся дренажная трубка кондиционера-315 р.
Термостат (гарантия).
ТО-30000км 4000 р.

Casht писал(а):Отвечают - должен стоять 10А, а мы вам 30А поставили!!! Но если хотите, поставим 10А бесплатно - через пару дней опять сломается.
..

Во ко..ы ,они бы еще жучка бы засадили примерно так за тыщу рябчиков,уж он точно не сгорит,скорее машина
Пусть письменно дадут вам такой ответ с подписью и печатью. Или испугаются или действительно идиоты.

А может лучще так: до первого то (10 - 15тык) все косяки изготовителя должны вылезти, а дальше гарантия фтопку?

А чего ради отказываться от гарантии? ТО у дилера - 4000, делать самому - 2000. Я, например, накатываю по 20 тыков в год. За гарантийный период всего два ТО. Сэкономить 4000 руб.? Так один потёкший сальник дороже обойдётся.

ТО1 делал сам.Т.е. отказался от гарантии через 1 год. Машине 2 года.Все О.К.!

Я отказался от гарантии на всех машинах... 4 ТО делали уже не у офдилера.
И сегодня на одной из машин (76000 км) оказалась пробита коробка. В 2-х местах. Одна дырка с 10-ти копеечную монетку. Одна очччень маленькая. Дырки образовались изнутри! Может и не надо было снимать с гарантии...

Одиннадцатый писал(а):Я отказался от гарантии на всех машинах... 4 ТО делали уже не у офдилера.
И сегодня на одной из машин (76000 км) оказалась пробита коробка. В 2-х местах. Одна дырка с 10-ти копеечную монетку. Одна очччень маленькая. Дырки образовались изнутри! Может и не надо было снимать с гарантии...

паксиполом не пробывал замазать?
Я с нова отказался от горантии ,обслуживаю сам.Считаю ,что этим экономлю 2500 дол денег и машина надеюсь не сломаеться за горантийный срок больше этой суммы.

Одиннадцатый писал(а):Я отказался от гарантии на всех машинах... 4 ТО делали уже не у офдилера.
И сегодня на одной из машин (76000 км) оказалась пробита коробка. В 2-х местах.

Прохождение ТО не у дилера не снимает машину полностью с гарантии. Вам могут отказать в гарантийном ремонте двигателя, сославшись на некачественное масло которое Вы залили. Отказать Вам в ремонте коробки, если её поломка произошла не по Вашей вине, Вам не могут.

mixxxxail писал(а):

Одиннадцатый писал(а):Я отказался от гарантии на всех машинах... 4 ТО делали уже не у офдилера.
И сегодня на одной из машин (76000 км) оказалась пробита коробка. В 2-х местах. Одна дырка с 10-ти копеечную монетку. Одна очччень маленькая. Дырки образовались изнутри! Может и не надо было снимать с гарантии...

паксиполом не пробывал замазать?
Я с нова отказался от горантии ,обслуживаю сам.Считаю ,что этим экономлю 2500 дол денег и машина надеюсь не сломаеться за горантийный срок больше этой суммы.

Сегодня ее сняли и должны вскрыть, чтоб узнать из-за чего дырки. А потом уже будем думать чем их заделывать.

3dmax писал(а):

Одиннадцатый писал(а):Я отказался от гарантии на всех машинах... 4 ТО делали уже не у офдилера.
И сегодня на одной из машин (76000 км) оказалась пробита коробка. В 2-х местах.

Прохождение ТО не у дилера не снимает машину полностью с гарантии. Вам могут отказать в гарантийном ремонте двигателя, сославшись на некачественное масло которое Вы залили. Отказать Вам в ремонте коробки, если её поломка произошла не по Вашей вине, Вам не могут.

Разговаривал с механиком дилера. Он мне такую перспективу нарисовал... Машину ставить к ним. Они снимают коробку, разбирают, и отправляют на экспертизу. Месяц, два, три... А может и больше. А день простоя, это 1100 рублей. Так что наверно сами будем делать...

Одиннадцатый писал(а):Разговаривал с механиком дилера.

Разговаривать Вы должны с инженером погарантии,а не механиком.

Одиннадцатый писал(а): Он мне такую перспективу нарисовал... Машину ставить к ним. Они снимают коробку, разбирают, и отправляют на экспертизу. Месяц, два, три...

И Вы поверили?

3dmax писал(а):

Одиннадцатый писал(а):Разговаривал с механиком дилера.

И Вы поверили?

Почему нет? Родственник купил Тойоту Рав4. На 28000 разлетелся какой-то подшипник. Почти 2 недели машина стояла в сервисе. Пока он не сделал ремонт за свой счет. Через 2,5 месяца ему вернули деньги. После того, как экспертиза доказала, что это заводской брак.

Одиннадцатый писал(а):Почему нет?

Потому что коробку никуда не отправят.
Потому что есть инженер по гарантии, который и решит гарантийная это поломка или нет.
Потому что даже если он сам не примет такого решения ( что вряд ли), то отправит на Фрамос фотки, там решат.
За простой машины Вы ничего не заплатите. Даже если случай признают не гарантийным ( что опять вряд ли). Максимум, что Вам грозит, это оплата снятия/установки КПП.

3dmax писал(а):

Одиннадцатый писал(а):Почему нет?

За простой машины Вы ничего не заплатите. Даже если случай признают не гарантийным ( что опять вряд ли). Максимум, что Вам грозит, это оплата снятия/установки КПП.

Про простой Вы не поняли.
У меня ведь такси. И каждый день простоя машины, это минус 1100 рублей не сданного плана из бюджета.

Одиннадцатый писал(а):У меня ведь такси. И каждый день простоя машины, это минус 1100 рублей не сданного плана из бюджета.

Упс, тогда извините. Действительно не понял. Я думал, что это в сервисе за простой требовали такую сумму.

Одиннадцатый писал(а):Я отказался от гарантии на всех машинах...

Для корпоративных клиентов существует какая-нибудь скидка на ТО, как при покупке?

Горец писал(а):

Одиннадцатый писал(а):Я отказался от гарантии на всех машинах...

Для корпоративных клиентов существует какая-нибудь скидка на ТО, как при покупке?

По идее для такси наоборот условия должны быть хуже и гарантия совсем другая, так как более интенсивная эксплуатация.

Сам ушел с гарантии через год эксплуатации. ТО2 делал в стороннем сервисе. Ну не ломается она у меня вообще (тьфу, тьфу, тьфу через левое плече). Зачем платить больше?

Горец писал(а):

Одиннадцатый писал(а):Я отказался от гарантии на всех машинах...

Для корпоративных клиентов существует какая-нибудь скидка на ТО, как при покупке?

Для корпоративных есть. До 12%. Но я не корпоративный. У меня все машины на разных частных лиц.

Академик писал(а):

Горец писал(а):

Одиннадцатый писал(а):Я отказался от гарантии на всех машинах...

Для корпоративных клиентов существует какая-нибудь скидка на ТО, как при покупке?

По идее для такси наоборот условия должны быть хуже и гарантия совсем другая, так как более интенсивная эксплуатация.

А грузовики еще больше ходят. И что?