Клуб автолюбителей Рено Логан

**Sergren** » 03 мар 2007, 23:51

Никита писал(а):Глупо имея двадцатку и не имея предвзятости к бу брать логана. Имхо.

Я бы еще прибавил "не зная, на что можно попасть при покупке б/у".

**KRS_admin** » 04 мар 2007, 13:54

Иваныч писал(а):
KRS_admin писал(а):Р.S. А вы кстати не задавались вопросом почему производители машин настоятельно не рекомендуют крутить движки на первых тысячах пробега? Перестраховываются думаете?

Я лично не задавлся и не заморачивался. С первого выезда из магазина кручу до 4000 и не заморачиваюсь, ибо при нашем раздолбайском движении на 3000 оборотов точно или тебя или ты...Иваще,что так печетесь Вы о движке? Да ездите спокойно, выполняйте что дядька Реношный написал в коране, тыщ на 200 хватит точно, а там он просто морально устареет...Это же не 19хх год, этого добра все больше, хочется еще на чем-то покататься. Аль Вы однолюб, раз и навсегда?

Нет я не однолюб (Хотя жене не изменяю, покачто

) Но я имею большой опыт покупки Б.У. авто и знаю как оценить состояние Б.У. движка, а мне хотелось бы чтоб Логан у меня купили, после того как я пару тройку лет на нем откатаюсь. А с убитым движком его придется или сливать за копейки или отдавать на запчасти

Да и иметь проблемы с движкой эти 3 года (пока сам катаюсь) тоже нехочется. Можно конечно выехать из салона на новом Логане и дать ему коксу с отсечками на всех передачах, и гонять так пока движок не помрет, вопрос в том как скоро он помрет

Думаю гораздо быстрее чем у того кто его по человечески обкатал. А вы видимо из той котегории людей после которой я машину не покупаю даже за дешево, ибо вкладываться потом придется в ремонты по полной программе

**KRS_admin** » 04 мар 2007, 14:04

Sergren писал(а):
Никита писал(а):Глупо имея двадцатку и не имея предвзятости к бу брать логана. Имхо.

Я бы еще прибавил "не зная, на что можно попасть при покупке б/у".

Ф точку! А от себя добавлю что предвзятость к БУ авто появляется у любого здравомыслящего человека, это лишь вопрос времени и колличества купленных Б.У. авто. Я вот например уже созрел и низачто больше Б.У не куплю. и имея 20 килобаксов куплю логан а не Б.У. БМВ. Покупка нового авто это лотерея а покупка Б.У. авто это игра в русскую рулетку (5 пуль из 6 заряжены

) Наигрался Я

**Никита** » 04 мар 2007, 20:25

KRS_admin писал(а):
Sergren писал(а):
Никита писал(а):Глупо имея двадцатку и не имея предвзятости к бу брать логана. Имхо.

Я бы еще прибавил "не зная, на что можно попасть при покупке б/у".

Ф точку! А от себя добавлю что предвзятость к БУ авто появляется у любого здравомыслящего человека, это лишь вопрос времени и колличества купленных Б.У. авто. Я вот например уже созрел и низачто больше Б.У не куплю. и имея 20 килобаксов куплю логан а не Б.У. БМВ. Покупка нового авто это лотерея а покупка Б.У. авто это игра в русскую рулетку (5 пуль из 6 заряжены ) Наигрался Я

1-2х летки в салонах официальных дилеров покупали? с гарантией(заводской+дилера) и диагностичесой картой?

**Иваныч** » 04 мар 2007, 20:46

Никита писал(а):
Иваныч писал(а): Если до Вас на ней не миллион накрутили, а посему лучше новую Рено за 10000 уёв, чем старьё за 20000, пусть даже ей год-два.

Скока там вашему логану? год исполнился - уже старьё? как то категорично слишком. 1-2-х летки иномарки да за 20 тыщ это отличные авто(ауди а3, фф гольф5, опель вектра, ниссан примьера, тойота авенсис и др) . Логан рядом не валялся. Правда он и дешевле в 2 раза. Глупо имея двадцатку и не имея предвзятости к бу брать логана. Имхо.

Ой, как красиво сказано. К сожалению только не учтен европейский менталитет. Не продают они нормальное двухлетки, а если продают, то есть тому очень веские причины. Например весьма большие проблемы с авто-типа аварии. Доходчиво ответил? Вот после этого подумайте что лучше-восстановленный где-нибудь в Литве перевертыш или новый Логан.

KRS_admin писал(а):Нет я не однолюб (Хотя жене не изменяю, покачто ) Но я имею большой опыт покупки Б.У. авто и знаю как оценить состояние Б.У. движка, а мне хотелось бы чтоб Логан у меня купили, после того как я пару тройку лет на нем откатаюсь. А с убитым движком его придется или сливать за копейки или отдавать на запчасти Да и иметь проблемы с движкой эти 3 года (пока сам катаюсь) тоже нехочется. Можно конечно выехать из салона на новом Логане и дать ему коксу с отсечками на всех передачах, и гонять так пока движок не помрет, вопрос в том как скоро он помрет Думаю гораздо быстрее чем у того кто его по человечески обкатал. А вы видимо из той котегории людей после которой я машину не покупаю даже за дешево, ибо вкладываться потом придется в ремонты по полной программе

НЕ изменяешь-эт хорошо (иль плохо,кому как) я тоже не изменяю. Только кто вам сказал, что у Логана движка придет в отстойное состояние, если его с новья крутить до 4 тысяч? Ничего с ним не будет, намного хуже, если Вы будете выполнять самый глупый пункт Логановского корана, а именно-начинать движение на непрогретом движке. Мне по фигу на мнение "зеленых" про то что выхлоп и все прочее, мне намного важнее, что движке очень больно, когда его холодного заставляют работать. Это намного хуже, чем раскрутка до 4000 тысяч оборотов, вот здесь Вы его точно быстренько прибьёте. Прочтите хорошуя статью в ЗР по моему №2 за этот год. Называется по-моему "Греть или не греть". Я уже лет 10 назад этот вопрос для себя решил. Я где-то уже рассказывал, что у меня 21083 движка пробегала 430 тыков и продал в хорошем состоянии, а крутил до 6000, и ни фига с ним не стало, ну люблю я показать корму своей тачки всем без исключения и меня бесит, когда кое-кто не едет а ползет и 120 по городу очень часто люблю, а уж за городом 130-эт ваще норма. И ни фига с движками не бывает плохого, это нормальная работа для них. Моя старушка Тойотка до 6000 тысяч обороты крутит часто и долго и жива и здорова, а будете ползать на 1500 оборотах, вот Вам и прилетит масляное голодание, например. А уж про состояние свечей при такой "нежной" эксплуатации ваще нечего говорить, они у Вас такие будут красивые, что хоть через каждую 1000 менять надо. Кстати подумываю о том, как бы ЛоРену поднять обороты ХХ где-то до 900, ибо мне кажется что имеющиеся 700 весьма маловато будет.

**vic** » 04 мар 2007, 21:58

Считаю все написанное Иванычем весьма спорно. Просто неохота сейчас все разбирать по пунктам. Извините, Иваныч!

**Никита** » 04 мар 2007, 22:19

[quote="Иваныч"]
Ой, как красиво сказано. К сожалению только не учтен европейский менталитет. Не продают они нормальное двухлетки, а если продают, то есть тому очень веские причины. Например весьма большие проблемы с авто-типа аварии. Доходчиво ответил? Вот после этого подумайте что лучше-восстановленный где-нибудь в Литве перевертыш или новый Логан.
/quote]
Во первых при огромном белом рынке бу иномарок купленных новыми в России глупо гнать из-за бугра(дороже, пробег больше, адаптации нет).
Во вторых 1-2х летку вы и не загоните. Если загоните - безумству храбрых.

В третьих причин продажи 1 -2х леток европейцем есть куча. Надоела, вышла новая модель, поменялась работа (например раньше нужно было 50-100 км ехать поавтобану а теперь в городе где живешь или наоборот), банально непонравилось, подходит к концу гарантия.
Не обязательно продажа бу авто связана с проблемами с самим авто. Я продавал полугодовалый логан например по причине что он мне просто не понравился. У меня с 2003 года 5ая машина ксати. На подходе летом походу 6-ая. Знаю человека который раз в 1,5-2 года меняет авто недешевые (последняя а6 за 70 тыщ) по причине что хочется чего-то нового. не надо категоричности. Та логан то ваш старьё уже или нет не услышал.

**Иваныч** » 04 мар 2007, 22:21

vic писал(а):Считаю все написанное Иванычем весьма спорно. Просто неохота сейчас все разбирать по пунктам. Извините, Иваныч!

Дык не за что извинять-то. Благодарю за внимание! Все описанное основано на опыте большого стажа за рулем и пробега на разным типах авто без малого 800000 километров. Это моё ИМХО и никому его не навязываю. Спасибо.

**Иваныч** » 04 мар 2007, 22:30

Никита писал(а):
Иваныч писал(а):Ой, как красиво сказано. К сожалению только не учтен европейский менталитет. Не продают они нормальное двухлетки, а если продают, то есть тому очень веские причины. Например весьма большие проблемы с авто-типа аварии. Доходчиво ответил? Вот после этого подумайте что лучше-восстановленный где-нибудь в Литве перевертыш или новый Логан.
/quote]
Во первых при огромном белом рынке бу иномарок купленных новыми в России глупо гнать из-за бугра(дороже, пробег больше, адаптации нет).
Во вторых 1-2х летку вы и не загоните. Если загоните - безумству храбрых.
В третьих причин продажи 1 -2х леток европейцем есть куча. Надоела, вышла новая модель, поменялась работа (например раньше нужно было 50-100 км ехать поавтобану а теперь в городе где живешь или наоборот), банально непонравилось, подходит к концу гарантия.
Не обязательно продажа бу авто связана с проблемами с самим авто. Я продавал полугодовалый логан например по причине что он мне просто не понравился. У меня с 2003 года 5ая машина ксати. На подходе летом походу 6-ая. Знаю человека который раз в 1,5-2 года меняет авто недешевые (последняя а6 за 70 тыщ) по причине что хочется чего-то нового. не надо категоричности. Та логан то ваш старьё уже или нет не услышал.

Никита, извините плиз, но я на такие "разводы" не клюю и в беспредметные споры не ввязываюсь. Это разговор не о чем. Кстати, цитировать попробуйте грамотно, а то разбираться приходится долго где начало а где конец. Извините. Спасибо. ИМХО.

**3dmax** » 04 мар 2007, 22:34

Господа, разве тема про Б/У Автомобили? Или может про греть/ не греть? Помоему нет! Не пора ли прекратить оффтоп?
Первое обсуждаем тут.
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=4191&start=0
Второе тут.
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=241&start=0

Клуб автолюбителей Рено Логан

15 тыс. Не много ли?

Кто сейчас на конференции