semens888 писал(а):Ну такого то, я уж точно не говорил, это плоды вашей фантазии, а педаль газа в жигулях не западала ни разу - за 80 000 это факт.
В Жигулях стояли тяги, а не тросики. Сколько ещё раз написать это надо, что бы Вы прочитали?
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 16 окт 2026, 02:37 Самостоятельное обслуживание ЛоганаМодераторы: Администраторы, Модераторы
В Жигулях стояли тяги, а не тросики. Сколько ещё раз написать это надо, что бы Вы прочитали?
Я вот тоже не совсем понял позицию почетных членов логан-клуба. Из всего сказанного, вывод напрашивается только один, если вам не хочется самому кроить, искать запчасти на Логан и ездить по гаражам , то экономичнее всего негарантийный Логан продать , так официальное обслуживание слишком дорого обходится. Хотя, скорее всего, видимо это и есть основная политика автопроизводителей, чем больше сбрасывают старые авто, тем больше покупают новые. И Логан, к сожалению, тут не является исключением
А мне все равно, как потребителю, что там сломалось тросик или педаль, сколько раз можно повторять чтобы вы ПОНЯЛИ это?
Неправильный вывод. Правильный вывод - потратить полчаса в интернете на поиск альтернативного сервиса и заплатить на 50-70 процентов меньше чем у оффициалов. При правильном подходе Логан в обслуге обходится чуть дороже чем Классика, и не более того. Если Вы так не умеете или не хотите его обслуживать, то это всё равно не означает, что Логан в обслуге дорог.
А раз Вам всё равно и Вы не владеете вопросом , который удосужились обсуждать, тогда о чем речь? Ездите к дилеру и отдавайте кучу денег. И дальше не вникайте, что у Вас там стоит под капотом. Вы же потребитель.  Потребляйте.
Ну а теперь после переноса темы в другую ветку можно под шумок и зафлудить насущную для многих автовладельцев тему.
Скажу по существу-хоть и не первый:
Вы видимо нечасто капот на пятерке открывали-ТАМ ТЯГИ ПРИВОДА дроссельной заслонки карба,а не трос....кто ж высмеивает-просто указывают на ошибки. Думаете-нам приятно,что какие то хмыри в Авантайме РАЗВЕЛИ нашего коллегу-логановода на крупную сумму-благодаря тому,что он не автомеханик и до сих пор утверждает,что ему будут сальники менять при замене помпы...Увидите такое в смете-немедленно снимите копию-и в СУД!!! Повторяю,кроме переднего сальника коленвала-там рядом НИЧЕГО НЕТ!!! Так там западать нечему!!! Давайте еще посмеёмся???Вот Вас Авантайм подвинул на чистку инжектора.....Так в Вашей пятерке почему то за 80000 инжектор чистить не пришлось???? Правильно,потому что и его ТАМ ТОЖЕ НЕТ!!! 
Как потребителю, мне и важна стоимость обслуживания и ремотна постгарантийного Логана. Так я и создал тему "А есть ли жизнь у Логана после 4 лет" - тема как раз про финансовые расходы на Логан, а вы ее убили и перенесли в топик -самостоятельное обслуживание . Вывод : А вот у вас подход чисто совковый, теперь я понимаю, почему мы никогда не умели делать надежные и комфортные автомашины. Потому что в КБ и прочих НИИЧАВО сидели такие как вы, которые считали, что потребитель должен вникать во все технические аспекты автомобиля. И только тогда, когда бывшего директора Автоваза удалось выгнать в России начали появляться более менее нормальные автомашины.
Ничего не надо кроить и искать! Надо уметь пользоваться интернетом-есть ФОРУМ и КЛУБНЫЙ сервис,где Вас никто не будет РАЗВОДИТЬ."Логан-Гараж"-это никакой не гараж Дяди Васи-это арендованная у официальной СТО-5 часть территории и подъемники.С вполне официальными мастерами-бухгалтерией и охраной.И искать запчасти Вам там не надо-у них свой склад,а недостающее привезут быстро.Из партнерской организации.К тому же(это к сведению)-у них за забором-сам Автофрамос.И его снабженческие конторы-вот так сложилось. Я Вас понимаю-Вас обманули в Авантайме на большую сумму,причем вполне легально(ну если не считать ненужных манипуляций),Вам это неприятно-что получился публичный развод на глазах у всех...Но мы Вам сочувствуем-и подсказываем путь-но оказывается Ваша цель была не эта(как обслужить машину)-а цель была "предостеречь,что Логан не только ДОРОГ в обслуге через 4 года,а что его вообще не надо покупать...". Но Вас поправили и не дали спекулировать на эмоциях....
Официальное обслуживание вообще подорожало с 2006, когда покупался мой Логан. Раньше ТО-1 стоило 2990, сейчас 6000  .
Я тоже ОЧЕНЬ не люблю рыскать в поиске контор гараж-монтаж, но и платить такие бабки дилерам не готов. Приходится что возможно делать самому, про остальное - читать форум и запоминать проверенные другими форумчанами точки. Не айс конечно, но что поделать 
Тема была не про Авантайм, и не про развод, если реально есть поломки (а они есть ) - их надо устранить, кто то делает это дорого, кто то чуть дешевле Но все равно, это стоит денег.
Опять передергиваете, чистка инжектора была запланированна.
Простите-я правильно понял???Распредвал-он вообще то не рядом,он -в головке блока.Или Вы что то еще имеете ввиду???
ИМХО, официальный сервис Рено не дороже и не дешевле любого другого официального сервиса, если речь об этом... Т. е., не будет дешевле 4-летний автомобиль любой марки, хоть китайской, хоть немецкой в обслуживании на оф. сервисе.
Вспомнил про развод 
Когда был у дилера на ТО-5 (отдав, кстати 6000), мне ненавязчиво говорили о проблеме со шкивом генератора, мол надо бы заменить и стоить это будет 8тыс. Отказался. Там был пробег 75тыс. сейчас 102 - генератор пока так и работает.
Вернуться в Сервисное обслуживание, Магазины запчастей Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5 |
