u313 писал(а):Дело в том, что для ВАЗа тоже есть много чего от "солидных контор". Вот только где гарантия, что это не левак? Ставя оригинал у дилера такую гарантию имеешь. Ну а цена - разница примерно 1000р... Есть смысл в такой экономии?
Ну в этом смысле да, конечно. Только разница существеннее. Для Логана помпу можно купить, заплатив чуть больше 1 тыс. рубл. ...
u313 писал(а):Дело в том, что для ВАЗа тоже есть много чего от "солидных контор". Вот только где гарантия, что это не левак? Ставя оригинал у дилера такую гарантию имеешь. Ну а цена - разница примерно 1000р... Есть смысл в такой экономии?
Ну в этом смысле да, конечно. Только разница существеннее. Для Логана помпу можно купить, заплатив чуть больше 1 тыс. рубл. ...
Я про Логан и писал: в логан-шопе 1100-1600р, а оригинал, как писали выше, 2400р. Т.е. экономия максимум 1300р, а от Валео 800р. В среднем 1000р. При суммарной стоимости замены ремней и помпы около 11-12тыр (авто с кондеем) я бы на помпе не экономил (строго ИМХО).
u313 писал(а):Я про Логан и писал: в логан-шопе 1100-1600р, а оригинал, как писали выше, 2400р. Т.е. экономия максимум 1300р, а от Валео 800р. В среднем 1000р. При суммарной стоимости замены ремней и помпы около 11-12тыр (авто с кондеем) я бы на помпе не экономил (строго ИМХО).
У меня в раскладе значится помпа стоимостью 1 тыс. рубл. Кроме того, я буду делать ТО-4 не у дилера, и мне все ТО-4, включая стоимость ремней, роликов, помпы, колодок, фильтров и масла встанет в сумму до 10-12 тыс. рубл. Подробный отчет я выложу после того, как это ТО сделаю.
t_t_m Да если в официальном сервисном центре мне поставят левую помпу, или сделают вид что поставили...я там всем бошку снесу. Я уже устраивал скандал,когда мне машину перекрашивали очень долго. Теперь меня боятся.
u313 писал(а):Я про Логан и писал: в логан-шопе 1100-1600р, а оригинал, как писали выше, 2400р. Т.е. экономия максимум 1300р, а от Валео 800р. В среднем 1000р. При суммарной стоимости замены ремней и помпы около 11-12тыр (авто с кондеем) я бы на помпе не экономил (строго ИМХО).
У меня в раскладе значится помпа стоимостью 1 тыс. рубл. Кроме того, я буду делать ТО-4 не у дилера, и мне все ТО-4, включая стоимость ремней, роликов, помпы, колодок, фильтров и масла встанет в сумму до 10-12 тыс. рубл. Подробный отчет я выложу после того, как это ТО сделаю.
А само ТО (комплекс-замена ремней отдельно) что включает то? Судя по описанию - масло, возд.фильтр, чистка торм.механизмов задних колес. Я все это и сам могу. Вот ремни сам менять не буду (хотя мне еще далеко до этого), а масло, фильтра, колодки... не, не буду никому за это платить, если к этому времени гарантия выйдет.
Я сейчас подсчитал, так как у меня машина куплена до 30.06.2006 мне ТО-4 обойдется в 11998 р. Плюс помпа 3000 . Т.е. как минимум 15 000 руб. Дороговато.
Академик писал(а):Я сейчас подсчитал, так как у меня машина куплена до 30.06.2006 мне ТО-4 обойдется в 11998 р. Плюс помпа 3000 . Т.е. как минимум 15 000 руб. Дороговато.
Яже говорю: можно сэкономить на самом ТО сделав его самому (фактически масло поменять да возд.фильтр), а заказать только замену ремней и замену помпы на сэкономленные денюжки - ремни я бы сам не менял без прибора для натяжки.
Нет, не путайте: ТО-4 разделено на две части: само ТО и "комплекс замена ремней". Тормозные колодки, насколько мне известно, ни в какое ТО не входят, только очистка задних на ТО-4. Замена будет за отдельные деньги при необходимости. И собственно по ТО остается: Масло, маслянный фильтр, воздушный фильтр, свечи, бенз.фильтр (у меня его уже нет - в БН встроен). Поэтому и говорю, что можно заплатить за замену ремней, а само ТО сделать за час самому - чай не впервой масло менять
Судя по всему есть разная степень оригинальности помп, ту что в желтой коробочке с кучей надписей "Рено" и указанием, что она произведена для Дачии нигде дешевле 3250 не видел. Но если посмотреть помпы под различными марками можно заметить некоторые интересные особенности, которые наводят на мысль, что их делают на одном и том же производстве. Кстати, по непонятным причинам стоимость ТО-4 у разных официальных исполнителей отличается, как я понял это зависит от стоимости заменяемых ЗЧ.
Чтобы увидеть какую помпу и ремни ГРМ вам поставили нужно разобрать часть крепления двигателя и снять крышки ремней двигателя, а это занятие гиморное (простите)...
u313 писал(а):Нет, не путайте: ТО-4 разделено на две части: само ТО и "комплекс замена ремней".
Чего-то я не понял. Есть перечень операций, составляющих ТО-4, куда входит и "замена ремней". Замена того ремня ГРМ входит в число этих операций. Я Вам их перечислил по комплектующим. Кроме того, я включил в ТО замену помпы и тормозных колодок. Свечи я менять не буду. Топливный фильтр у меня давно уже куплен (называется, кстати, не "бензиновый", а именно топливный, то есть fuel filter).
