Добрый день! Сегодня с утра ТО-2 в Автомире на Байкальской-Иркутской. Пробег 23178 км. Записался вчера на сегодня в 10.30. Приехал в 9.40 - сразу взяли в работу Собрался на работу поехать - мастер сказал, что через час-полтора будет готово. Решил подождать, походить толком не успел по салону, выкатили моего через 50 минут. Результат - 6344 руБЛЯ. Старые свечи - будто вчера купил - пусть лежат пока, меняли фильтр воздушный, масляный, масло, долили антифриза, побрызгали на клеммы чем-то, подкрутили что-то в пассажирской передней двери (просил-хрустело) и всё. Надо отметить, что в начале темы многие форумчане сообщали о замене ещё и топливных фильтров. Сейчас что - не меняют? С уважением, Юрий.
P.S. Год назад при пробеге 9890 км отметили износ колодок 30%, сейчас износ - цитирую - примерно 30% или линейки нет, или опять врут, или не ездил я ни разу
В субботу был на ТО-2 в Петровском автоцентре в Металлострое. Записывался на 14.00, приехал на 1,5 часа раньше - без вопросов приняли машину. Пожаловался на стоп-сигнал, стучащую (по моему мнению) переднюю подвеску и скрипящее водительское стекло.
Через 1,5 часа зовут обратно:
-стекло не скрипит;
-подвеска, говорят, в норме;
- стоп-сигнал не исправлен.
В итоге, проковырявшись еще минут 10, зовут и говорят, что поставили новую "лягушку", а эффект тот же. Идите, говорят, в Петровский на Пискаревском в инженеру по гарантии.
Завтра буду звонить туда и договариваться о встрече. Заодно и про ржавчину поговорим.
Все, что нужно по ТО-2 сделали. Заплатил 5999р.
В принципе понравилось. Облазал все машины(особенно Колеос и Сценик - хочу обе ) Посмотрел кино, попил кофе.
Если бы гарантия не кончалась, на ТО поехал бы опять к ним, а так теперь буду сам, вот только с ржавчиной разобраться надо
Петровский автоцентр (Металлострой) - ТО2.
5999 р. - 1,5 часа.
Остаток износа пер. кол. - 75%. Что интересно в мае сего года у них же проходил ТО, - износ 25%. Т.Е. цифра та же, несмотря на 15 тыщ пробега Попросил подтянуть ручник (показалось что выше затягивать надо при парковках на спуске) - не гарантийное дело и доп. средств стоит, и времени. Чего у меня на данный момент не было. На выдаче сказали что ручник в норме, сравнил с салонным логаном - вродь похоже. Болталась в гнезде внутренняя правая задняя ручка двери - подкрутили без вопросов.
Весь перечень работ сделали, не проверял уровни, но не сомневаюсь. Свечи - ужасть, приёмщик сказал, что удивлён, как я к ним доехал. Закопчёные и красныею Странно, что я не чувствовал. Откуда они такие? - ездил на Волгу в отпуск и приходилось заправляться в калмыцких степях чем ни попадя... Вот и результат. Мастер сказал 95-м Шелом или Кириши прокачать (позаправлять некоторое время). Несте ни в коем случае, из-за большого количества присадок в том же киришском.
Резюме - машинка в отличном состоянии.
Сервисом доволен. Оценка отлично.
w1nner писал(а):В субботу был на ТО-2 в Петровском автоцентре в Металлострое. Записывался на 14.00, приехал на 1,5 часа раньше - без вопросов приняли машину. Пожаловался на стоп-сигнал, стучащую (по моему мнению) переднюю подвеску и скрипящее водительское стекло. Через 1,5 часа зовут обратно: -стекло не скрипит; -подвеска, говорят, в норме; - стоп-сигнал не исправлен. В итоге, проковырявшись еще минут 10, зовут и говорят, что поставили новую "лягушку", а эффект тот же. Идите, говорят, в Петровский на Пискаревском в инженеру по гарантии. Завтра буду звонить туда и договариваться о встрече. Заодно и про ржавчину поговорим. Все, что нужно по ТО-2 сделали. Заплатил 5999р. В принципе понравилось. Облазал все машины(особенно Колеос и Сценик - хочу обе ) Посмотрел кино, попил кофе. Если бы гарантия не кончалась, на ТО поехал бы опять к ним, а так теперь буду сам, вот только с ржавчиной разобраться надо
Забыл добавить.
1. Износ колодок 40%.
2. Свечи просто ужасные: с красным налетом.
Вот думаю, что это? То ли от Лукойловских заправок, то ли... А больше и нечему быть. Т.к. первые 15тыс. заправлялся на Киришах и свечи были "в идеале". А потом позволял себе разбавлять Кириши Лукойлом. Только АИ-92.
Был на ТО-2 в Автомире на Дмитровском. Обслуживанием доволен.
Пустили в ремзону, посмотрел как они там работают, посмотрел как мою машинку делали. За дополнительную плату выпрямили защиту двигателя, на з.х. колбасило об нее двигатель, да и на переднем иногда цепляло. закрепили брызговики, поправили задний бампер. Отрегулировали ручник. Плюс все, что положено по ТО.
Свечи выкрутил при мне, предварительно продул колодцы компрессором. заменил масло, остаток (0.5л) оставил мне на память.
В общем все в норме, похоже Автомир Автомиру рознь. По крайне мере тем, что на Дмитровке я доволен. Год назад, при покупке авто все было предельно корректно, допы навязывают достаточно мягко, легко отказаться. Машина пришла за 3 дня. Добило, что манагер, который продавал мне машину год назад меня узнал.
ТО-1 без претензий, ТО-2 на 4+ - 5. Ну и чего еще надо?
Уважаемые форумчане, как вы думаете, есть ли смысл делать ТО-2 если гарантия кончается, а я не наездил после ТО-1 дополнительных 15 ткм? Может докатать до +15 ткм и тогда уже ехать на ТО-2?
Прошёл ТО-2 в ООО «Мэйджор Авто Центр» на Цветочном проезде. Стоило это 5988 руб. 89 коп. Расход масла по наряду 4 л. Остаток масла положили в багажник. Некоторое время до этого обнаружил на двигателе масло у ремня ГРМ. Заодно устранили это по гарантии. Заменили прокладку поддона картера, ремень привода ГРМ (не знаю, что было с ним, но после ремонта устранился небольшой свист на оборотах 1500-2400), передний сальник коленвала.
ТО и ремонт в целом можно оценить на плюс. Однако когда ехал домой, то обнаружил, что горит сигнальная лампа неисправности системы управления двигателем. Пришлось ехать в сервис ещё раз и терять ещё один день. В результате оказалось, что после ремонта двигателя не обнулили состояние датчика кислорода.
А это, естественно, большой минус.
СМитрич писал(а):то горит сигнальная лампа неисправности системы управления двигателем.
А почему у меня такой нет???
СМитрич писал(а):что после ремонта двигателя не обнулили состояние датчика кислорода.
это как?
У всех такая есть на щитке приборов. Значочек такой с надписью STOP.
Очень просто обнулили. В диагностический разъём, что в бардачке, подключили свой комп и запустили программку. Лампа погасла.
Я как акын, что вижу, то и пою . На моём Логане на щитке приборов такая лампа есть. В книге, что даётся с Логаном при покупке, Renalt Logan (Руководство по эксплуатации), на стр. 134 изображена эта лампочка по номером 8. На странице 135 дано её описание.
"Сигнальная лампа неисправности системы управления двигателем. На автомобилях, оборудованных такой системой, она загорается при включении зажигания, после чего гаснет. (И точно, у меня загорается и гаснет )
Если лампа горит постоянно, незамедлительно обратитесь в сервисную станцию RENULT. Если мигает..." и т.д.
СМитрич писал(а):Сигнальная лампа неисправности системы управления двигателем
На заборе тоже ..й написано, а там дрова лежат. Датчик показывает (если грубо) жив ли еще курилка - лямбда-зонд.
На вазовских машинках да, вытащил контакт из датчика ХХ - горит.
Вам виднее. Спасибо за пояснение. А нужны ли мне тонкости? Меня это не особо интересует. Я описал ситуацию, действия сервесменов и официальное название индикатора из "Руководства по эксплуатации". И всем всё понятно.
Собрался на работу поехать - мастер сказал, что через час-полтора будет готово. Решил подождать, походить толком не успел по салону, выкатили моего через 50 минут. Результат - 6344 руБЛЯ. 
или линейки нет, или опять врут, или не ездил я ни разу 
) Посмотрел кино, попил кофе.
Т.к. первые 15тыс. заправлялся на Киришах и свечи были "в идеале". А потом позволял себе разбавлять Кириши Лукойлом. Только АИ-92.
