Кто-то может пояснить откуда пошла "тема" про замену помпы на ТО-4? Общался с производителями помп "HEPU", они от этой темы "глаза выпучили", четко говорят, что у них физический срок нормальной эксплуатации помп в районе 100 - 110 тыс. км. пробега рассматривается.
Mavrik писал(а):t_t_m писал(а):что у них физический срок нормальной эксплуатации помп в районе 100 - 110 тыс. км. пробега рассматривается.
Вот отсюда и пошла тема, не хочет народ менять помпу между ТО-60 и ТО-120, а хочет заодно с ремнями
Согласен с народом. Потому порешил так: на 60 т.км помпу меняем, но ставим самую лучшую (ИМХО - SKF, для 1,4 - VKPC 86415), и далее до 180 т.км может быть и более ездим спокойно, помпу не трогем.
ЗЫ Про SKF - ставится на Вольвы (помпы и ступицы), до 180-200ткм пробега вопросов как правило не возникает (со словом знакомого спеца-механика по Вольвам и СААБам).
Мне предлагали менять помпу на то-4. Тогда отказался. А потекла она сейчас - при пробеге в, приблизительно, 105 тыс. Ну что, надо счас делать все, что положено на 120 тыс и помпу присовокупить
Прошел ТО-4. Вердикт: все О'key - помпа в норме, никаких сальников , шаровых и стоек..Езжайте дальше дорогой товарисчъ! Ну и славненько. НО..с Вас 14 260рулев! и готовьтесь менять тормозные диски!!(после 60 000км!??-1,5 комплекта передних колодок!?) за есче 8200рулев..
Когда сняли ремни меня пригласили "в зону", дали покрутить-покачать помпу и пальцем ткнули в гязный но сухой в этом месте мотор...все окей-но. Да и масло стояло от замены до замены практически на одном уровне. А когда и как оно текет и утекает, и как выглядит замасленный мотор я видел много раз..
Машина не на гарантии брал с рук прежний владелец у дилера не обслуживал. завтра еду на диагностику. Если менять то обязательно с ремнем ГРМ или можно старый поставить он у меня без повреждений с виду как новый.
DIMONN писал(а):Машина не на гарантии брал с рук прежний владелец у дилера не обслуживал. завтра еду на диагностику. Если менять то обязательно с ремнем ГРМ или можно старый поставить он у меня без повреждений с виду как новый.
Ремень, конечно иоднозначно менять! Во-первых это всего 1-1,5тыр с роликом и положено по технологии, а во-вторых вы сможете теперь спокойно отсчитывать 60тык или 4 года заново.
DIMONN Странно... ремень подешевле был, однозначно. Но все равно, прикиньте сами, вы сейчас типа сделаете большое ТО-4 со сменой ремней и усе на 4 года. А если ремни оставите (чего Рено, кстати, очень не рекомендует) и через сколько Вам опять все разбирать и менять ремни? И опять платить за сборку-разборку? Посчитайте, вам не понравится!
u313 писал(а):DIMONN Странно... ремень подешевле был, однозначно. Но все равно, прикиньте сами, вы сейчас типа сделаете большое ТО-4 со сменой ремней и усе на 4 года. А если ремни оставите (чего Рено, кстати, очень не рекомендует) и через сколько Вам опять все разбирать и менять ремни? И опять платить за сборку-разборку? Посчитайте, вам не понравится!
Да пожалуй, но уж больно жаба душит на 40-ка тысячах десятку за помпу выкладывать, потому и интересуюсь может у кого был аналогичный случай и можно с этим до 60000 доездить? Где хваленая надежность логана? У меня мало того и диски тормозные покоробило хотя езжу нормально, опять вот жду износа колодок чтобы сменить все сразу.
