|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 14 окт 2026, 02:06 Замена помпы при ТО-4Модераторы: Администраторы, Модераторы
Только не все этими нормами пользуются. Иногие механики ремни натягивают на глазок. А глазок этот у них частенько кривоват. 
Какие механики работают на сервисах Рено я не в курсе, с натяжкой ремня я там не сталкивался. А вот на предыдущей машине было, что в сервисе мне ремень генератора "от души" натянули. Хорошо, что вовремя заметил.
Я тут немного вернулся , счас , как я говорил ранее, ремни поменяны , помпа есть про запас (родная, она абсолютно живая). Ремни тоже есть теперь, они поменяны , но пришлось менять обратно ремень генератора , потому как растянулся чего то , ГРМ остался как новый.
Не понимаю почему таки в России ремни меняют на 60 ткм ? Ведь на Дачии их меняют на 120 ткм ? Состояние дорог и качество бензина видимо отрицательно влияют на состояние ремней 
Я видел замененный на ТО-4 ремень с рабочего Кангу (двигатель то тот же). Так вот ремень ГРМ (на мой взгляд) мог конечно проходить еще 10-15тык... но до 120тык ИМХО он бы не дотянул... Трещинки под зубьями уже были заметны. Поэтому считаю заявленный интервал правильным и обоснованным.
Замена ремней у всех Рено и их производных на 60 тыс.км. В ветке про встречу клапанов писал уже: на Сценике хозяин наездил 78 тыс. км без замены- заклинил натяжной ролик, чудом не было обрыва. Ещё через 58 тыс. км начал распускаться ремень генератора. Как вы на таких запчастях собрались 120 тыс. км наездить?
Действительно это так . Но давайте посмотрим на Форде , у них замена ремня ГРМ заводом рекомендован при пробеге в 160 000 км , но у нас в России рекомендуют в 100 000 км . В чем причина тогда ? Все таки мы живем в России . А это слишком тяжелые условия эксплуатации , резкие перепады температуры и влажность в северной и сибирской частях России . На Фордах если игнорировать их рекомендациии , ремни ГРМ обрываются при пробегах в 120 000 км , это проверено 
А нету времени , чтобы посмотреть на ремень изнутри ? У меня есть (время) , он сейчас , который ГРМ, как новый, даже метки остались. Помпа тоже абсолютно живая. Вот ремень генератора новый (Гейнтц или чего то такое) растянулся , пришлось ставить родной обратно.
Счас пробега под 160 ткм , ремень генератора стоит родной , нет ничего, о чём бы можно было побеспокоиться.
Не верите , заезжайте в гости , покажу
Ну и смысл в как новом ремне ГРМ, если натяжные ролики клинят, и ремень срезает с последующей встречей клапанов с поршнями. Верю, но в гости не поеду, к тому же нет информации откуда Вы.
P.S. На Приоре конструкторы забабахали ремень ГРМ с заменой раз в 180 тыс. км из новых, современных материалов. Правда при этом замена помпы по регламенту раз в 90 тыс. км. Видимо на помпу современных материалов не хватило.
Жаль сейчас фотоаппарат отдан , заберу когда, сфотаю ремень и выложу фотку . На ремне реально нет трещинок, бахромы и пр.
Я далековато от Вас , в Великом Новгороде. Счас меняю сцепление , но это другая тема. Извините за оффтоп.
Просмотрел все собщения и мнения бывалых!!! Cегодня прошел ТО 4 Привилеж 01.05.2006 г. 1,6 АВС + ГУР + Кондей +ПТФ короче ПЭП и со многими товарищами согласен, гарантия ессесно прошла и что бы вы думали?!!! Приехал на ТО на приватной беседе описал перечень вопросов волнующих при эксплуатации и небходимых устранения менджеру или как их там.,неважно через три часа звонок так мол и так есть признаки подтекания помпы (водяного насоса) необходимо поменять, воизбежания переплат в ближайшем будущем, короче повелся!!!
 ИТОГ:работа замены 3000 +з/ч 2400 ВСЕ это ТО и замена происходила 7 часов в копеечку влетело жестоко!!!??? P.S. В конце концов мои вопросы не решены плюс на словах расказал перечень доп. проблем таких, как: необходима замена подшипника задней ступицы, резинок стабилизатора, праваый наконечник рулевой рейки, замена радиатора якобы сломаны кранштейны или крепеж. Машину забирал с улицы, темно, дождь ну ВСЕ продумано , посмотрел на помпу повертел и так и так НУ как новая как вчера поставили никаких признаков, спрашивается зачем ???? Делаем выводы ребята и делимся впечатлениями (Общая сумма ТО 4 15200)  А вопрсы не решены оказывается времени нехватило из-за замены помпы , ВОТ ТАК!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
проff
Не жалейте, т.к. скорее всего еще 60тык помпа не прошла бы и Вам пришлось бы досрочно опять менять ремень вместе с помпой! На рабочем Кангу на 60тык поменяли ремни и помпу, на помпе были нарости от подтекающего тосола, т.е. похоже ресурс помпы был уже исчерпан. Так что все правильно сделали, не переживайте! Опять же, теперь у Вас годовая гарантия на все зап.части и н выполненные работы, а это немаловажно!
За год наезжаю 50-55 т. к. Меняю ремень генератора в осеннем отпуске перед холодами. Все делаю сам. Пробег сейчас состовляет 110000 км. На 50 т.к. менял ремень ГРМ (потому как 60 выпадало на январь-февраль, а гараж необогреваемый) и помпу не менял поскольку визуально для этого не было никаких предпосылок. Следующая замена ремня ГРМ состоялась в октябре на 105000 км. При замене обнаружил нарост "накипи" под насосом. Но следов свежего антифриза не было. Антифриз доливал один раз - за полгода до замены ремня - 0,5л. Я почистил нарост и поставил новый ремень с роликом. Это была моя ошибка вызваная желанием сэкономить. Через 5 т.к. что то захрустело, а скоро и полилось. Помпу купил в Логаншопе RUVILLE за 1100 руб. Буду менять самостоятельно. Только я не понимаю необходимость сочетать замену помпы с ремнем и роликом ГРМ. Так можно поменять и генератор вместе с ремнем. Или шестерню коленвала. А лучше целиком коленвал!
P.S. Посмотреть состояние ремня ГРМ по времени займет минут 30-40 с двумя перекурами. Ремень закрывается двумя крышками. Нижняя, пластиковая крепится на трех болтиках. Снимаем колесо (5 мин), снимаем пыльник двигателя (5 мин), снимаем крышку (5 мин) и все видно как белый день.
Вернуться в Сервисное обслуживание, Магазины запчастей Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1 |
