Замена помпы при ТО-4

[u313]

120тык - для помпы пробег приличный. Подтеки могут обнаружиться при разборке в виде наростов около сальника помпы. Так было на моем рабочем Кангу, пробег 55тык. Поехали менять ремни (4года), позвонили что и помпу нужно менять. На снятой были такие наросты, хотя антифриз от ТО до ТО никто никогда не доливал. Кстати на ГРМ в 55тык (4 года) трешинки небольшие под зубьями были. Тыщь на 5-10 хватило бы точно, но еще 60тык я бы на таком ремне выхаживать не рискнул бы... Я бы на вашем месте с ремнем помпу перекинул, т.к. новый ремень ператянется и... возможны варианты на таком пробеге. Но (если удобно) можно окончательное решение принять после вскрытия и осмотра помпы. Тем более если все будете делать сам, что в случае отдельной (более поздней) земены помпы на лишние деньги не попадете. А про варианты с помпой... думаю, если оригинал воткнуть, то "варианты" очень маловероятны, это все же не ВАЗ
PS: а как ремень осматривали, что для этого снимали и насколько это долго?

[Кальтербрунер]

ТО-4. Делал не у дилера. Помпа текла. Были наросты под шестернёй. Поставил неоригинал.

[t_t_m]

Кальтербрунер

Это, что нужно делать с этой помпой чтобы она потекла, у нее самая разумная и надежная конструкция из всего виденного мною набора помп на разных авто? Может конечно "китайские товарищи" снизили уровень качества?

[u313]

Кальтербрунер

Это, что нужно делать с этой помпой чтобы она потекла, у нее самая разумная и надежная конструкция из всего виденного мною набора помп на разных авто? Может конечно "китайские товарищи" снизили уровень качества?

Меняли помпу на рабочем Кангу заодно с ремнем ГРМ в 55тык - такие же наросты

[Кальтербрунер]

Кальтербрунер

Это, что нужно делать с этой помпой чтобы она потекла, у нее самая разумная и надежная конструкция из всего виденного мною набора помп на разных авто? Может конечно "китайские товарищи" снизили уровень качества?

Ксожалению нет фото, но на словах могу пояснить. Там где шестерня под ремень ГРМ был нарост, типа накипи что ли, желтого цвета. Причем нарост приличного размера. При всем этом уровень антифриза был как бы в приделах нормы.Не убывал сильно, или я этого не замечал.

[Сергей Борисович]

Извините господа , я так ничего и не поменял . Наростов нету , трещины пытался рассмотреть на натяжном ролике (у меня Logan 1.4 Laureate, если это кому то что то сказало ), нету их. Вообщем я уже на измене , пробег большой , но "что то надо делать" (с) . Или всё таки не надо ? Я беспокоюсь всё таки. Сервису не доверяю , потому как это их деньги. Чего делать то ? Поменять ремни это проблема 4-5 часов, но стоит ли это делать ? Ответа пока никто не дал , хотя даже Ваши советы я буду лишь выслушивать , а решение всё таки на неделе приму сам. Извините

[боб]

Я на Опель - Аскона за 350 000 км пробега два раза менял помпу, причём первый раз сразу после покупки и она у меня прошла 20 - 30 тыс. Зато вторая прошла минимум 320 тыс. На Опеле натяжного ролика нет и ремень ГРМ натягивается помпой. Ремень менял один раз и то мог бы не менять.

[Л-Д-В]

Прошел ТО-4. Отдал этим крохоборам 18,5 т.р. 6 т.р. взяли за замену помпы. Там она вся была в наросте. Хотя жижку доливал только один раз. грамм 250. На ТО-2, т.е. 30 тыс прошел и ничего-все путем. Хотел в ГЛР звякнуть, а мне на другом конце провода: в выходные не работаем. Блин! Это что за Горячая Линия?!

[turinmu]

[quote="Л-Д-В"]Прошел ТО-4. Отдал этим крохоборам 18,5 т.р.
[/quote
Именно из-за стоимости ТО я отказался от официального прохождения данной процедуры,тем более,что вчера вышел срок официальной гарантии..Помпу не менял!!!И менять не собираюсь,так-как работает как новая! Доливал только омывайкуДефектов ЛКП нигде не наблюдаю!!!Поводки щёток заржавели так,что щётки ни...на не чистят(поменяю поводки сам,а не по гарантии,которой уже нет,будет дешевле и быстрее). А в остальном-се-ля-ви

[t_t_m]

Л-Д-В

ГЛР - это пустое место! ОДНОЗНАЧНО! Звонил им несколько раз, сначала трубку берут "туповатые" девочки секретари, которые переключают вас постоянно между "специалистами" которые явно делают вид, что вас не понимают, при вашем заявлении, что хотите оставить официальную жалобу происходит полное "скисание" разговора, после чего на вашу жалобу перезванивает юрист которую интересует только одно будите ли вы или нет обращаться с вашей неисправностью к экспертам и в суд (судя по дрожи в ее голосе такие ситуации происходят нонче часто).

[Л-Д-В]

обращаться с вашей неисправностью к экспертам и в суд

обращусь, только к каким?

[pr0h]

Звук неисправная помпа создает когда? При движении?

При работе двигателя. Работа помпы никак не связана с движением автомобиля, а связана напрямую от оборотов двигателя. И чем выше обороты тем сильнее гул от неисправной помпы.

У меня на классике никаких гулов и подтеков, а характерный стук подшипника.
Ходили помпы от 30 до 50(60) тыс., не больше почему то, вот только что поменял. Да стоимость помпы и работы настораживает. На моей чнтверочке мне это дело в 450 руб с работой все го то...

[Сергей Борисович]

поменял я помпу и ремни на 134 ткм , хотя наростов нет , ремни как новенькие , подшипник у помпы не люфтит . Вот нафига я это всё сделал ? Теперь зато у есть проверенная помпа и ремни

[38.83]

Думается мне много зависит от мастерства механика. В Авторевю тест длительный был Симбола 1,4 8V, так вот с генератором "косяк" получился: до 60000 все ок, потом замена ремня и началось...71200 опять ремень вместе с роликом, 90060 - ремень, ролик, и кронштейн генератора. На лицо черезмерная затяжка ремня... Так что заменишь или нет помпу на 60000км она все равно захрустит если механик "могучий" попадется...

[mixxxxail]

Так что заменишь или нет помпу на 60000км она все равно захрустит если механик "могучий" попадется...

Есть нормы по натяжке ремней,так что не от силы механика зависит.