Nick_2141 писал(а):С какого перепугу? Что скажите, то на ТО и сделают.... Причем здесь ТО и гарантийная/не гарантийная машина?
Ну как это причём? Вот Вы приехайте на следующее ТО и скажите, что не хотите менять масло, а хотите только свечи поменять. Вам их поменяют конечно же, но как думаете, после этого гарантия на двигатель останется? Есть обязательная программа ТО для Логанов. И обязательный список замен. Если машина не гарантийная, то сервисмены пляшут под Вашу дудку. А если ещё на гарантии, то Вы под ихнюю. Откажетесь менять ремни - не поставят штамп о прохождении ТО в сервисную книжку. И формально будут правы, так как ТО не пройдено полностью.
Академик писал(а):Так после гарантии вообще может ТО проходить через 30 000 км, как в Европе.
С нашим то движением? Да пылищей на дорогах? И с нашим бензином? Пожалейте двигатель хотя бы...
За 30 тысяч воздушный фильтр забьётся в усмерть, свечи покраснеют от плохого бензина, а масло в мазут превратится. Мы не в Европе...
3dmax писал(а):Ну как это причём? Вот Вы приехайте на следующее ТО и скажите, что не хотите менять масло, а хотите только свечи поменять. Вам их поменяют конечно же, но как думаете, после этого гарантия на двигатель останется? Wink Есть обязательная программа ТО для Логанов. И обязательный список замен. Если машина не гарантийная, то сервисмены пляшут под Вашу дудку. А если ещё на гарантии, то Вы под ихнюю. Откажетесь менять ремни - не поставят штамп о прохождении ТО в сервисную книжку. И формально будут правы, так как ТО не пройдено полностью.
Вот через месяцок я это и проверю.
Пока предварительно:
На ТО-3 мне поменяли помпу по гарантии (И ремень ГРМ с роликаи - соответственно). Я поговорил с мастером, по поводу замены ремня на ТО-4. Он сказал: "Зачем? периодичность замены 60 тык." В свою очередь, я добился того, что мне в сервисной книжке сделали отметку, о том, что ремень ГРМ с роликами был заменен на ТО-3.
Так что на ТО-4 собираюсь сделать только "комплекс сервис" - "Основные операции" за 4399 руб.
Я только градацию и интервал по ТО понять не могу? Есть ТО-15-30-45-60-90-120?! Это как? Странно как-то? А что масло и фильтры менять ненужно каждые 15 тыс.?
t_t_m писал(а):Добавлено: Ср 26 Мар, 2008 14:23 Заголовок сообщения: Я только градацию и интервал по ТО понять не могу?
Я только градацию и интервал по ТО понять не могу? Есть ТО-15-30-45-60-90-120?! Это как? Странно как-то? А что масло и фильтры менять ненужно каждые 15 тыс.?
Это комплекс-сервис, т.е работы отличные от планового ТО через 15 тыс.
3dmax писал(а):Так в том то и дело, что отзывов нет. Я ещё не видел ни одного отзыва, где бы кто нибудь написал, мол на 93 тысячах потекла ( загудела, затрещала и т.д.) помпа. Все меняют при ТО-4, а зачем - сами не знают.
Но почему все, я например не менял и уже 91 пока не потекла.
Статистика есть по символам 8 клапанный, действительно эта неприятность случается примерно на 60 т.км. Но если посмотреть форум то не так уж и часто, что бы менять ее. Так же на большинстве моделей рено подвеска просит ремонта где-то на 60 т.км. У меня на Логане еще не просила, хотя что-то мне не очень нравиться.
Если машина уже не на гарантии я бы не стал вместе с помпой менять ремни и ролики, т.к. ремень без проблем будет ходить и старый, а ролики и подавно.
Академик писал(а): Я совсем запутался менять мне сейчас помпу или нет! Одни говорят надо, другие нет. Один форумчанин сказал что из 10 машин не меняли ни на ТО-4 ни на ТО-8 и полетела только одна помпа на 143 000 км. Мужики так подскажите, менять все таки или нет! Скажит еще, если я буду менять помпу допустим не сейчас а на 100 000 км. Сколько это выйдет по деньгам?
Я бы не стал менять. Просто повнимательнее смотреть на температуру.
Так, на всякий случай... 
