Клуб автолюбителей Рено Логан

Статья
http://www.autonews.ru/autobusiness/new ... 16/1222706

рост продаж Логана 1352%
внушает:)

SomeHow78 писал(а):рост продаж Логана 1352%
внушает:)

"В нашей деревне в прошлом году был один пользователь интернета. В этом их стало 2. Прирост пользователей в нашей деревне - 100%. США такой прирост пользователей интернета и не снился" (с) не помню где

Ага, "снизилась популярность Хундай Акцент". Однако появились очереди - дешевых комплектаций даже в Ростове месяц ждать надо, год назад просто пришел и забрал в тот же день. Просто не хватает машинокомплектов - так бы и писали. Вообще ТагАЗу что-то не везет с поставщиками. Как то даже жалко завод, ведь единственный с нормальной окрасочной камерой, мог бы 120 000 в год собирать.

Акцентовод писал(а):...Как то даже жалко завод, ведь единственный с нормальной окрасочной камерой, мог бы 120 000 в год собирать.

А вы подкиньте идею на завод - хорош, ребята, с корейцами якшаться, сами видите, какие они редиски, есть классаня модель - Логан называется - вот на нее и переходить надо. Тем более, что в Москве сараи собирать не смогут, как выяснилось.

Наверняка руководство завода ящик коньяка поставит за такую крайне полезную идею. От доли не откажусь. Тем более по вашим-же словам, вы качеству сборки в Таганроге доверяет больше, чем качеству сборки в Москве

P.S. Кстати, еще большой вопрос, сколько бы Логанов расходилось, если бы предложение было на уровне спроса. А так получается, что как только Акцент попал в те же условия, что и Логан (по очередям), так тут же неминуемо стал сливать в объеме продаж. Симптом, однако

Зфгд_ШШ писал(а):P.S. Кстати, еще большой вопрос, сколько бы Логанов расходилось, если бы предложение было на уровне спроса.

Я думаю, их бы то х.. расходилось. Я сейчас больше не о машинах, а о дебильных журналистских фразах. Знаю, общался, пару раз про нашу работу в местной газете писали. Сначала придут, позадают вопросы какие-то невтемные, потом выходит статья. Вроде нормально все, складно написано таким стандартным журналистким языком. Но к реальному положению дел никакого отношения не имеет. Так и тут. Гетц видители спросом не пользуется, всего 8000 продано. А то, что очередь полгода на некоторые модификации, это у нас спросом не называется.

Акцентовод писал(а):...Так и тут. Гетц видители спросом не пользуется, всего 8000 продано. А то, что очередь полгода на некоторые модификации, это у нас спросом не называется.

Для ФФ2 полгода - это даже не очередь, а цифра продаж малость другая . Так что не все спокойно в Датском королевстве.

Зфгд_ШШ писал(а):Для ФФ2 полгода - это даже не очередь, а цифра продаж малость другая . Так что не все спокойно в Датском королевстве.

Не все спокойно в голове у руководства Форда. Почему бы им не выставить на Фокус нормальную рыночную цену, избавив тем самым людей от мучительного выбора - очередь на Фокус, или автомобиль классом ниже без очереди ? А Хендэ как раз занимает вполне сбалансированную рыночную позицию. Да впрочем, и Рено. Очередь 1-2 месяца как раз для них тот оптимальный резерв, который гарантирует отсутствие затоваривания складов. Зачем форду годичные очереди - ума не приложу.