Клуб автолюбителей Рено Логан

у нас все равно в ближайшие 2 года продаваться не будет...
Чего зря рассматривать

А у нас-совсем не будет:Рено не может допустить продажу и нести гарантийные обязательства в стране,где качество ДТ ниже плинтуса....

boris55 писал(а):А у нас-совсем не будет:Рено не может допустить продажу и нести гарантийные обязательства в стране,где качество ДТ ниже плинтуса....

Странно - другие производители могут допустить, а Рено не может

Зфгд_ШШ писал(а):
Странно - другие производители могут допустить, а Рено не может

Вы ведь наверняка про это читали...это вопрос не ко мне-а к Рено...
А смысл дизеля(экономический)в чем?Цена ДТ -дороже АИ-92.
В колхозе как раньше,за бутылку пива ведро солярки не сольешь.
Если только Вы-прапорщик Шматко(начальник ГСМ)-то смысл есть.
Зимний запуск(реклама Рено) при -30 на ДТ не обеспечишь(без предпускового подогрева).Дизель дороже и тяжелее,тяговые характеристики-своеобразные(к нему коробка нужна чуть ли не 6 ступенчатая.)Эксплуатация и ремонт дизелей требуют высокоточного оборудования и квалификации соответствующей.Реновский дизель-это не тракторный).
В чем смысл (сейчас)дизеля в России???
Пример других фирм-не заразителен,раньше все на дизель западали из-за копеечной дешивизны топлива и готовы были мириться с "неморозостойкостью" и прочим...

Странно! Но что то я не видел других производителей предлагающих российскому покупателю дизеля на легковые авто. А если и есть то это мизер и скорее всего машина была предназначена ну никак не для России

Sergik1970 писал(а):Странно! Но что то я не видел других производителей предлагающих российскому покупателю дизеля на легковые авто. А если и есть то это мизер и скорее всего машина была предназначена ну никак не для России

Привозных(секонд-хэнда) много в Москве-и европейцев и японцев и Фордовских дизелей.
Но специально под Россию-что-то никто не собирает машин с дизелями.(я имею ввиду внутреннюю сборку в первую очередь)
И ФФ всеволжский вроде не думает об этом и WV -Пойнтер будет в Подмосковье собирать вовсе не дизельный.И Ижевск не озабочен дизелем на Спектре и ТАГАЗ на Акценте что-то про дизель ни гу-гу.
Многие раньше хотели дизель сугубо из ЭКОНОМИЧНОСТИ И ДЕШЕВИЗНЫ топлива.
Сейчас-ОБЛОМ,С!!!!

Вот, наконец-то нашел этот кусок статьи. Итак, это авторевю. Статья про новый рафик:

http://new1.autoreview.ru/content/view/9/23/

а вот и кусок, интересный для нас:
"....Однако дизельный сказ вновь не про нас. Российские дилеры Тойоты по-прежнему предложат выбирать лишь между «механикой» и «автоматом», а мотор будет только один — двухлитровая бензиновая «четверка». И это на руку конкурентам, главный из которых, Nissan X-Trail, имеет в своем «российском» арсенале три двигателя: два бензиновых и один дизельный. К слову, по объемам продаж в России в 2005 году X-Trail вчистую переиграл RAV4. И это повод еще раз подумать о перспективах «дизелизации»..."

А вои и ссылка на русский сайт Ниссан - страница с дизелем
http://www.nissan.ru/home/vehicles/4x4/ ... index.html

Так что Борисыч опять лажанулся .

Зфгд_ШШ писал(а): Nissan X-Trail, имеет в своем «российском» арсенале..... и один дизельный. К слову, по объемам продаж в России в 2005 году X-Trail вчистую переиграл RAV4. И это повод еще раз подумать о перспективах «дизелизации»..."

Я писал о том,что ни одной отверточной модели в России с дизелем нет-а привозных-много.И что это странно-при нынешних ценах на ДТ.Они кстати всего то с 2006 года сравнялись и переросли бензиновые.Так что о "перспективах"дизелизации в России по результатам продаж авто с дизелями(а не только модели с тремя вариантами моторов и в 2005 году)-можно говорить только в 2007 году.Какая ж тут лажа???
Вы любите за уши притягивать желаемый результат.
Не дает покоя совместное владение дутым титулом "почетного форумчанина"лишь за КОЛИЧЕСТВО ПОСТОВ?
Я публично просил его с меня снять-ибо не сильно тщеславен-ответа от администрации не получил...Еще раз прошу-оставьте титул ВЕЛИКОГО ГУРУ автодела только за Зфгд_ШШ-тем более,что он не скрывает своего крайне негативного отношения к "москалям"-пусть спит весной спокойно...

Я знал, я знал - Борисыч как-нибудь вывернется. Не зря же в начальниках ходит Болтая об отсутствии официальных поставок дизелей в РФ, все-таки оставил себе лазейку, через которую и прошмыгнул . Где тут смайл крайнего одобрения?

Ну а ваши титулы и регалии мне глубоко монопенисуальны, как и ваше место фактического проживания. Вот тон ваш менторский заставляет рассматривать все ваши сказания с лупой

Так что если кто-то говорит что-то не то, я на это мало реагирую. Ну а если пургу начинаете нести вы - я тут как тут со своими колкостями

В одном из последних номеров автоиздания "Клаксон" была целая статья, посвященная началу выпуска на заводе во Всеволожске форда-фокуса2 с дизельным двигателем 1.8. Так что теперь ФФ2 официально выпускается в России с дизельным мотором.

По поводу ДТ для импортных машинок вспоминается случай. В Сбере закупили дизельных броневичков с условием заправляться только на определённых заправках. Но у нас то народ смекалистый, типа чего переплачивать? Ну и разок заправился на стороне. Подумаешь, 700 баков за ремонт из своего кармана, эка невидаль.

Зфгд_ШШ писал(а):Я знал, я знал - Борисыч как-нибудь вывернется. Не зря же в начальниках ходит

Я не хожу-я сижу.И не в НАЧАЛЬНИКАХ,а в начальничках-в таких,которые своими руками чаще чем подчиненные делает работу.В технарях -короче.

Ну а если пургу начинаете нести вы - я тут как тут со своими колкостями

I think-что это технический ФОРУМ,где люди ОБМЕНИВАЮТСЯ своими мнениями(в том числе и глубоко ошибочными!!!).
Это же не Всеармейское совешание политработников-где генерал(Почетный форумчанин) сказал-а остальные законспектировали бессловесно...
Если из 941 моих сообщений 300-явный флейм и оффтопик,41-ругань и оскорбления,100-жевание соплей не по делу,100-откровенная ложь и брехня,100-самовосхваления и меряние 3,14 3,14ськами ,100-просто юмор и стёб,а оставшиеся 200 хоть чем-то помогли форумчанам-я думаю,могу законно гордиться таким результатом. Целых 200 полезных сообщений!!!:lol:
Кто больше????

boris55 писал(а):Если из 941 моих сообщений 300-явный флейм и оффтопик,41-ругань и оскорбления,100-жевание соплей не по делу,100-откровенная ложь и брехня,100-самовосхваления и меряние 3,14 3,14ськами ,100-просто юмор и стёб,а оставшиеся 200 хоть чем-то помогли форумчанам-я думаю,могу законно гордиться таким результатом. Целых 200 полезных сообщений!!!:lol:
Кто больше????

Проверка:300+41+100+100+100+100+200=941! 3,14здато!

А если по теме, то помимо упомянутого мной ФФ2 с дизелем, выпускающегося во Всеволожске, дизеля в россии предлагают и люкс-брэнды (Ауди - TDi, БМВ, VW). Эти марки можно купить НОВЫМИ в салонах официальных дилеров. На них тоже есть какая-то гарантия.

Anders писал(а): Так что теперь ФФ2 официально выпускается в России с дизельным мотором.

А Баба Яга(Рено)-ПРОТИВ!!!
У наших покупателей дизель напрямую связывался с копеечными ценами на ДТ в прошлом.И было наплевать на повышенную цену авто с дизелем,вес дополнительный,неморозостойкость,повышенные требования к квалификации обслуги и ремонтников,неудобные тяговые характеристики-ВСЁ меркло перед ценой(в два-три раза)или вообще БЕСЦЕННОСТЬЮ горючки(наливай знай из колхозной бочки или из КРАЗа на стройке.)
Теперь-то ЧЕМ покупателя в "дизелисты" заманивать???
Год и два назад в Украине водилы делились мечтой(особенно-капиталистические частники)-вот бы дизельный фургон или микроавтобус турецкий отхватить-а то цены на бензин затрахали!!!
А сейчас-что там с ценами на ДТ и со спросом на дизельные авто-я не знаю-может украинские коллеги просвятят?
У нас-то в Москве ДТ дороже АИ-92!!!
Вот кто из Вас лично купил бы в наших "северных" широтах дизель-Логан(или другой авто) и по каким причинам???

Кроме того, c этого месяца компания начала российские продажи Logan с дизельными моторами. Это 1,5-литровый 68-сильный dCi и его более мощная 86-сильная версия.
http://www.rbcdaily.ru/2008/07/07/cnews/358909
Наверняка, обманывают журналисты..

лохан писал(а):..Наверняка, обманывают журналисты..

Да вроде нет, разродилось Рено дизелями в России. Только логанов это не касается

А как понимать это заявление:
Кроме того, c этого месяца компания начала российские продажи Logan с дизельными моторами. Это 1,5-литровый 68-сильный dCi и его более мощная 86-сильная версия.

Mavrik писал(а):Кроме того, c этого месяца компания начала российские продажи Logan с дизельными моторами. Это 1,5-литровый 68-сильный dCi и его более мощная 86-сильная версия.

Это журналист выпил лишнего на презентации и вставил в свою статью кусок из бразильского или индийского брифинга,забыв стереть кое-что о дизелях.
Чтобы продавать у нас авто с дизелем-нужно прежде всего подготовить МАСТЕРОВ и СЕРВИСЫ Рено к ремонту и обслуживанию дизеля.
Я уж молчу про само топливо...
Прапорщик Шматко в воинской части с "бесплатным" топливом с удовольствием купил бы себе логан-дизель.