Клуб автолюбителей Рено Логан

**Sergren** » 19 ноя 2007, 15:51

Статья ни о чем. Просто голая констатация факта продаж с очень слабой попыткой покусаться.

**Акцентовод** » 19 ноя 2007, 15:55

Sergren писал(а):Статья ни о чем. Просто голая констатация факта продаж с очень слабой попыткой покусаться.

Это точно. Кусается он в общем тоже не о чем, но почему то многих здесь задело за живое.

**Sergren** » 19 ноя 2007, 16:04

Акцентовод писал(а):Это точно. Кусается он в общем тоже не о чем, но почему то многих здесь задело за живое.

Новичков задевает, а здешним старожилам уже пофиг.

Многие даже радуются

, потому как Автофрамос не справляется со спросом уже третий год ...

Статья просто пустая. На самом деле рекламы дешевых иномарок очень мало, а в основном рекламируют дорогие авто. Вы посмотрите, шо деется на ТВ и радио.

**Lars** » 19 ноя 2007, 16:16

Sergren писал(а):
Акцентовод писал(а):Это точно. Кусается он в общем тоже не о чем, но почему то многих здесь задело за живое.

Новичков задевает, а здешним старожилам уже пофиг. Многие даже радуются , потому как Автофрамос не справляется со спросом уже третий год ...

Статья просто пустая. На самом деле рекламы дешевых иномарок очень мало, а в основном рекламируют дорогие авто. Вы посмотрите, шо деется на ТВ и радио.

Take it easy - как говорят некоторые мои друзья.

Я таки не поленилась и нашла этот "отчет" о продажах машин. Посмотрела и....

....на шесть и седьмом местах "ужасных" машин - Hammer (разные модели), на восьмом месте Chevrolet TrailBlazer.......
Ну я, конечно, не знаю, но моему достойные машины.

Так что статья (Rambler) всего лишь использование фактов, вырванных из контекста некого "исследования", причем подготовленного с учетом потребностей населения другой страны.

И даже не совсем понятно - по каким критериям готовилось данное исследование. Может быть для города Хаммер действительно великоват, и по сей причине горожане его не любят, ну так и что с того? Для загорода оно самое то.

Так что господам журналистам надо было бы четко давать рамки - откуда и на чем основывает опрос.....

Все отправляем в игнор.

**Vladnn** » 19 ноя 2007, 16:20

А Вы посмотрите сколько машины стоят у буржуев и сколько они стоят у нас после разтаможки, да и вообще аналоги. Получается что мы достаточно богатые чтобы покупать недорогие а/м задорого.

**salesman** » 19 ноя 2007, 16:34

Vladnn писал(а): Вы посмотрите сколько машины стоят у буржуев и сколько они стоят у нас после разтаможки, да и вообще аналоги. Получается что мы достаточно богатые чтобы покупать недорогие а/м задорого.

Да, действительно, надо посмотреть сколько стоит купить машину в Дании, Франции, Нидерландах. Пробейте прайсы в салонах. Цены кусаются. :wink:

У нас часто не самые высокие цены.

**Арсений** » 20 ноя 2007, 01:58

Акцентовод писал(а):
Арсений писал(а):2) Плохой салон - не правда.

А чего хорошего ? Кроме размеров.

Арсений писал(а):3) Плохая безопасность - не правда.

Смотря с чем сравнивать. Если с конкурентами за те же деньги - возможно. Если со средним представителем гольф-класса в нормальной комплектации, с жестким кузовом, 6-ю подушками, преднатяжителями, системами стабилизации, то нет. Речь в статье о том, что по европейским и американским меркам большинство продаваемых у нас машин - утиль. И Логан тут перечислен просто через запятую, как типичный представитель.

Арсений писал(а):Плохое качество - не правда.

С чем сравнивать и что считать качеством. Говорят же "качественный пластик", имея в виду, что он мягкий на ощупь и приятный на вид. С этой точки зерния Логан некачественный. Понятно, что нам после жигулей лишь бы не ломался, в этом плане он может сравним с полноценными иномарками. Но это еще время покажет, 2 года не срок.

Арсений писал(а):5) Логан устаревшая модель - не правда

Если иметь в виду морально - разумеется правда. Опять же, если не ставить в пример Жигули. И то уже в Калинах-Приорах кнопки стеклоподъемников на месте, петли в багажнике человеческие.

Ответим.
1 Салон. Мне нравится. Размер - безусловно. Точно не Акцент! И конечно не Майбах. Но дело в том что покупал я имено Логан. Логан, а не что то иное. Лично мне салон нравится. Вам нет и потому у Вас Акцент, а у меня Логан. А у того мужика был Майбах, правда его угнали. Что лучше? У нас троих разные ответы.
2. Конечно смотря с чем сравнивать. По мне так безопасней всего ездить на танке. Там даже подушек безопасности не надо и ремней тоже. И можно спокойно на красный свет ездить и ментов на хрен посылать. Согласен что возможно по американским меркам Логан не фонтан, но я и не в Америке живу. В Антарктиде он тоже не у дел будет. Живу я в России и по нашим меркам он вполне меня устраивает. Я пью водку, а не виски. Не люблю гамбургеры и прочую лабуду. Не толстый как большинство янки и не тупой как они. О чём спор то? Обычно сравнивают с равными по классу. Катер не сравнивают с авианосцем. А в своём классе Логан вполне на уровне и даже выше. Наши авто по цене доросли до него, а по безопасности нет.
3. Вам возможно главное в авто качество пластика. Мне главное что бы действительно не ломался. Если Вы в авто с кожаными сиденьями, панелью из красного дерева, с золотым набалдашником на рычаге КП, с хромированными дисками с вставками из бриллиантов, с золотым бензобаком ( что бы не ржавел зараза) заглохнете на МКАДе в час ночи зимой при минус 25 и не сможете завести машину до утра, то на следующий день я Вам с радостью скажу " Но пластик то качественный", а на Логане некачественный! Правда я в это время дома уже спал, а Вы на МКАДе ночевали, но это уже мелочи...
4. Логан морально устарел, а Калина нет? Отчасти Да. Ведь на Логане есть и АБС и кондиционер, а на Калине только готовятся к этому. Вот уже и с АБС машинки есть. Глядишь через год и кондишен подоспеет. А когда Калину начали проектировать. В 90-х годах прошлого века. А Логан - 4 года тому назад. Да уже старый Логан.

Вот у моего приятеля Калина, так первые полгода глюк такой был - задняя передача на теплой машине не включалась. Здорово да! Зато новая модель! Эй логановоды у кого нибудь задняя передача на Логане не включается? Вот то то и оно. А если не с Жигулями, то тоже смотря с чем. Вот в прошлую зиму видел как мужик на шикарной иномарке ( модель правда не помню, но внешний вид был на пять!) менял проколотое колесо. А у него докатка! Он её поставил и о чудо! машина сразу стала куцей и какой то хромой. Это узкая и меньшая по размеру пародия на колесо в московский мороз и снег со льдом просто убийца!А в Логане нормальное колесо ( пуст даже летнее, но нормальное). Почему в авто за 50 - 100 тысяч баксов докатку ставят? Они что экономят? Действительно, такие авто покупают только очень бедные люди! Да 2 года конечно не срок, тем паче модель уже давно устарела, вот только те же Калины уже столько ломались за это время, а Логан то держится.

**Акцентовод** » 20 ноя 2007, 08:41

Арсений писал(а): Живу я в России и по нашим меркам он вполне меня устраивает.

Так блин, о том и речь. Нас устраивает весь утиль, списанный за рубежом, так же как специально спроектированный для нас утиль, и даже тот утиль, который считается полным утилем даже у нас, нас все равно вполне устраивает. Я о Тазиках в последней фразе. Нас вообще все устраивает, что стоит дешевле 15 килобаксов. Выше уже можно харчами поперебирать.

ЗЫ Не знаю, всем это видно или нет, но внизу реклама Майбаха. В тему, черт возьми.

**fox7** » 20 ноя 2007, 09:29

Акцентовод писал(а):
Арсений писал(а): Живу я в России и по нашим меркам он вполне меня устраивает.

Так блин, о том и речь. Нас устраивает весь утиль, списанный за рубежом, так же как специально спроектированный для нас утиль, и даже тот утиль, который считается полным утилем даже у нас, нас все равно вполне устраивает. Я о Тазиках в последней фразе. Нас вообще все устраивает, что стоит дешевле 15 килобаксов. Выше уже можно харчами поперебирать.

ЗЫ Не знаю, всем это видно или нет, но внизу реклама Майбаха. В тему, черт возьми.

Значит нас устраивает утиль :wink:

? Да будет Вам известно,что в Германии не менее охотно берут наши десятки,как вторую,третью ит.д. машину в семье,так сказать на каждый день,что 20% немцев не прочь преобрести китайца :roll:

,что многие из них ездят до сих пор на Опель Кадет и ФВ Гольф 2(сам насмотрелся на таких в Германии) и речь это об исконных немцах, а вот мигранты там сразу же берут в лизинг крутые Бэхи и Мерина, им надо самоутверждаться,они еще голодные до комфорта и имидж для них много значит,а вот коренные немцы это уже все пережили и теперь они хорошо считают и не торопятся растаться со своими кровными.
Потом,Вы видели машины которые сейчас выпускают лидеры автопрома? Поездил я и на новой Короле и на Премьере,так вот - пластик там немногим лучше логановского,а по твердости точно такой же :wink:

,в Премьере еще обнаружил и огрехи сборки(некоторые панели имеют бооольшие и кривые щели),зазоры между кузовными панелями на Короле-хуже,чем на Приоре :shock:

,между дверьми спокойно мизинец всунул! И ,что все это стоит 20т.-25т.кбс? А обслуга,первое ТО на Тойоте через 2тыс.( :lol:

как на ВАЗе),последующие через 10 тыс.(ну чистая класика ВАЗ :lol:

),через 40.тыс. замена ремней ГРМ и вспомогательного оборудования,а цена этого ТО более 1000 евро :roll:

! и еще очередь немаленькая+ по статистике страховщиков угоняемость новых Корол доходит до 80% :shock:

! Скажите многие потянут такой геморой?
А на счет того,что у нас в стране один хлам,так в Москве 600 меринов больше,чем в любом городе Германии :wink:

,видели бы Вы,какая выставка наидорогущих машин собирается в Шереметьево 2 в воскресенье вечером,когда их владельцы возвращаются с европейских уик ендов,я такого изобилия не видел не в одной стране :wink:

.
P.S.: да и Вы тоже ездите не на шедевре автомобильной мысли :wink:

,а уж об возрасте модели и говорить то непрелично :wink:

,что же не расщедрелись на Гольф там или Королу,хрен с ним с Майбохом то,но на новой то Элантре могли бы ездить,вот тогда бы и можно было бы поучать других.

**Romik** » 20 ноя 2007, 09:51

Акцентовод писал(а):Так блин, о том и речь. Нас устраивает весь утиль, списанный за рубежом, так же как специально спроектированный для нас утиль, и даже тот утиль, который считается полным утилем даже у нас, нас все равно вполне устраивает. Я о Тазиках в последней фразе. Нас вообще все устраивает, что стоит дешевле 15 килобаксов. Выше уже можно харчами поперебирать.

Вы извините, но пишите глупости... бред... Давайте тогда вообще проектировать и производить автомобили от 50 килобаксов... Пусть те кто не могут себе позволить такие автомобили ходят пешком а не ездят на утиле... Людям нравится этот автомобиль и они его покупают, даже те кто мог бы себе купить и автомобиль за 20 штук... Так чего вы тут этот бред толкаете?

**Акцентовод** » 20 ноя 2007, 09:51

fox7 писал(а):на новой то Элантре могли бы ездить,вот тогда бы и можно было бы поучать других.

Интересно, почему Вы решили, что я не причисляю Акцент к списанному утилю ? Очень даже яркий представитель. Но нам еще послужит, я считаю.
Кстати, вспомнился любопытный факт. Вроде бы в Штатах до сих пор 1й Фокус продают, одновременно со 2м. А по нишим понятиям 1й - старье. Хотя конечно это не мы так решили, а Форд за нас. Но лично я первого бы если и купил, то со скидкой хотя бы в 100-200 баксов, в сравнении с аналогичным 2м. Надо же какую то моральную компенсацию за покупку устаревшей модели.
То, на чем люди ездят вообще к статье отношения не имеет, повторяю. Речь только о том, что продается. У нас, например, ВАЗ 2105 продается. Думаю у европейцев и американцев глаза на лоб вылезут от осознания этого факта. Или скажете, у них то же самое ?

**Акцентовод** » 20 ноя 2007, 09:55

Romik писал(а):Так чего вы тут этот бред толкаете?

Ладно, устал я с вами общаться. Не вижу уже логической связи между своими постами и вашими ответами.

**Romik** » 20 ноя 2007, 09:58

Акцентовод писал(а):Ладно, устал я с вами общаться. Не вижу уже логической связи между своими постами и вашими ответами.

А я не вижу никакого смысла в ваших словах...)) :wink:

**Акцентовод** » 20 ноя 2007, 10:09

Romik писал(а):А я не вижу никакого смысла в ваших словах...))

Вроде был когда-то. Пока вы мне мозги не запудрили своими невтемными измышлениями. При чем тут наше отношение к нашим машинам, если в статье говорят совсем про другое. В общем то про то, что мы и без них знаем. У нас продается много машин, снятых с производства и продажи в более развитых странах. И нечего мне тут тулить, что они нам и такие нравятся. Я сам это прекрасно знаю, и десять раз написал уже только в этой теме.

**Romik** » 20 ноя 2007, 10:15

Акцентовод
Зачем же вы тогда "опускаете" эти машины?)) Спрос порждает предложение...)) :wink:

Клуб автолюбителей Рено Логан

Иномарки или корыта с гвоздями?

Кто сейчас на конференции