|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 17 окт 2026, 01:24 Стоимость 1000 км. пробега Логана и др.авто ("КомсомолкМодераторы: Администраторы, Модераторы
А что мы такие недовольные? Любите кататься - любите денежки платить. 
Понимаете, когда я куда либо еду на машине, то я учитываю только текущие расходы. Мне эта аммортизация как то побоку. Я купил машину что бы ездить, а не высчитывать каждую копейку на которую она подешевеет. Так вот, когда я выбираю как мне поехать, каким видом транспорта дешевле, то для меня играют роль только расходы в настоящий момент. Расходы, которые опустошат мой карман сейчас, а не чисто теоретически. То есть для машины это бензин, для поезда это стоимость билета. На машине я потратил 4500 на бензин, на поезде потратил бы 6400 за туды-сюды в купейном вагоне, так как плацкарт не переношу. То есть для меня поездка на поезде вышла бы дороже, даже если я бы ехал на Юг в одно лицо. А Вы можете считать как Вам угодно, с аммортизацией или без. Но я этого не понимаю.... З.Ы. А вообще я вру. На поезде мне бы вышло дешевле. Один раз в год билет туда-обратно до места отдыха выдаётся бесплатно. В следующем году отправлю тёщу на поезде. Пускай отдыхает.
Вы всю стоимость машины делите?Лично я продам как всегда через 3 года эксплуатации,с этой разницы и считайте. А вообще у меня принцип,*Получай удовольствие от жизни,а не жизнь от удовольствия* благо двоих пацанов уже практически вырастил.
А разве ТО это не Ваши текущие расходы? А разве в стоимость билета не входит и стоимость страховки - возьмите, почитайте, каждый раз Вас страхуют наши железные дороги уже в билете, да ещё и от жасо постоянно всучивают страховку. Так почему же когда Вы на машине, то стоимость страховки не учитывать? А за стоянку машины на югах? По Вашей логике - это как раз потраченные прямо сейчас деньги. А за пересечение на машине границы? На поезде ведь нет? А расход - прям сразу. И вот сейчас стали цену белья в купе уже в цену билета закладывать. А на некоторых поездах и питание. Почему бы их тогда не вычесть из стоимости билета. Ведь это же не за проезд? ,И почему за проезд именно в купе. Там ведь дороже чем в плацкатре. За комфорт значится. А не за проезд. То есть за паровоз Вы готовы учитывать все расходы оптом - и то только потому, что они на бумажке-билетике написаны. А за машиной - только часть расходов, которые Вам выпишут на заправках. А как быть, если получается, что ближайшие 15 закончатся в пути с югов. Ведь перед поездкой поедете на ТО? А как тогда - включать стоимость ТО? Ведь это одномоментные затраты. Другой момент - ну лениво Вам считать... Это могу одобрить и понять 
Ну раскиньте стоимость ТО на пробег до юга и обратно. 4000 на 15 тысяч км, то есть каждая тысяча пробега обходится в 270 рублей, примерно. До Адлера и обратно я накатал 3500 километров, сумма на ТО будет равна чуть более 900 км. Один фиг на машине дешевле. Даже если и страховку сюда приписать и транспортный налог. 
Стоянка бесплатная была во дворе дома.
Какой ещё границы? У нас вроде Краснодарский край пока входит в состав Российской федерации.
Стоимость белья и питание включены в цену билета на фирменых поездах. Я их вычту, не вопрос, но ведь стоимость билета на такие поезда уда выше, чем в обычное купе. И в конечном результате цена кастрированного билета без еды и пастели , но в фирменном поезде всё равно будет выше обычного купе.
Да. Потому что передвижение на машине тоже комфортное, условия должны быть одинаковыми. А то я тоже могу купить скутер и ломануться на нём на юг, а потом всем буду доказывать, что километр пробега на Логане копеечный. И не важно, что я буду считать растраты на скутер, а не на Логан.
Да вовсе не лениво. Просто я купил машину ездить, блин, ЕЗ-ДИТЬ! А не считать. А если уж и считаю, то моментальные расходы, а не глобальные. Если я и не поеду на юг, то от этого мне лучше не станет. Всё равно буду ТО проходить, страховку покупать и т.д. Всё равно траты, которые с поездкой на юг никак не связаны. Поэтому я их не учитываю.
Да вроде как все так делают. По крайней мере, так называемые автолюбители. Но прикинуть свои суммарные расходы на владение различными игрушками иногда бывает полезно.
Естественно, что машину покупают люди для удобства передвижения, удовольствия и комфорта этого самого передвижения. Поэтому, конечно, расходы (в общей сложности несколько выше). А так же не забывайте и некоторую степень свободы, что дает автомобиль. И в некоторых случаях выигрыш во времени. Мне к теще в деревню (в Подмосковье-Серебряно-Прудский аппендикс) дорога от дома до дома на метро, двух электричках, плюс 2,5 км пешкодралом по полю, на трех человек обходится порядка 1000 рублей. Время-5,5 часов. И это с сумками, жесткой привязкой к расписанию, т.к. Эл.поезда туда ходят редко, кучей прочих неудобств. А теперь прикинте время и стоимость поездки на Логане и, конечно, возможность не быть носильщиком. Так что мое мнение: если есть возможность купить и содержать машину, то лучше все-таки машина.
Продолжу пытать. А например, откупные гайцам, а скажем разбитую в пути на юг например в нашей области камешком фару или порванную "навыброс" опять таки в пути резину - тоже не будете считать? А если да - то у Вас будут существенно разные по цене поездки до одной и той же точки? Это правильно?
Нет, ИМХО - правильнее считать цену поездки - это как двойную цену потраченного бензину. Это всё же дешевле, чем реальная стоимость пробега в 4 р. за километр, как его считают скурпулёзные люди. А вот добавочку между двойной ценой за потраченный бензин и 4 рублями - как раз и отнесу к тратам за удовольствие обладания логаночкой. ЗЫ: А если прочитаете внимательно тему то она там и изложена: "стоимость 1000 километров пробега" безотносительно к конкретной поездке. А вовсе не "стоимость поездки".
Считать можно по-разному, но я старался
 Примерный расчет стоимости пробега за 1 км.:
1. Режим - частное такси, годовой пробег 100 тыс., общий к моменту продажи - 200 тыс.км., 2 года до продажи (т.е. весь срок на гарантии) Машина - 300 тыс.руб, куплена... пусть в сентябре. Страховки - ОСАГО+КАСКО - 50 тыс.руб. (1 водитель, с большим стажем) ТО: ТО-1 (9 раз)+ ТО-2 (3 раза)= 45+25=70 тыс.руб. Бензин - грубо, расход 10л на 100 км по 20 руб/литр за весь пробег в 200 тыс.км = 400 тыс.руб. Незамерзайка (примерно) - 200 дней слякоти за 2 года, по 1 л в день по 25 руб за литр = 5 тыс.руб. Мойка 50 раз в год (у нас водитель - грязнуля экономный), всего 100 моек за 2 года по 200 руб=20 тыс.руб Покрышки R-14 - 2 летних компл и 1 зимний (штатный не считаем, он в цене машины) - Амтел по ~2 тыс.шт.х12= 24 тыс.руб. Шиномонтаж - 4 сезонных переобувки+1 переобувка из-за износа покрышек +проколы (это еще 1 переобувка) = 12 тыс.руб. Торм. колодки и диски - 4 комплекта передних и 1 компл.задних, 2 передн.торм. диска, менял сам (помним, что водила жадный) - за всё ~15 тыс.руб. Другие расходы - к примеру, прокатка битого диска, замена передних стоек, лампочки, автокосметика и аксессуары, регулировка сход-развала и т.д., - на всё даю 25 тыс.руб Получилась 921 тыс.руб. расходов Продали такси (уверяю, за тачку с таким пробегом больше не дадут, ибо прожженые сидения и т.п.) за 120-150 тыс.руб, но их - в доход. Получилось примерно 800 тыс. руб, которые делим на 200 тыс.км пробега= 4 руб. за 1 км пробега Теперь посчитаем машинку с бОльшим сроком обладания и меньшим пробегом....
1. Режим - круглогодичная езда дом-работа-дача-отпуск, но ездит не каждый день, годовой пробег 30 тыс., общий к моменту продажи - 90 тыс.км., 3 года до продажи (т.е. 2/3 срока на гарантии)
Машина - 300 тыс.руб, куплена... пусть в сентябре. Страховки - ОСАГО+КАСКО - 75 тыс.руб. (1 водитель, с большим стажем) ТО: ТО-1 (5 раз)+ ТО-2 (1 раз)= 20+9=29 тыс.руб. Бензин - грубо, расход 10л на 100 км по 20 руб/литр за весь пробег в 90 тыс.км = 180 тыс.руб. Незамерзайка (примерно) - 200 дней слякоти за 3 года (мы в слякоть иногда на автобусе едем), по 1 л в день по 25 руб за литр = 5 тыс.руб. Мойка 70 раз в год , всего 210 моек за 3 года по 200 руб=42 тыс.руб Покрышки R-14 - 1 летний компл и 1 зимний (штатный не считаем, он в цене машины) - Амтел по ~2 тыс.шт.х8= 16 тыс.руб. Шиномонтаж - 6 сезонных переобувок+проколы (это еще 1 переобувка) = 14 тыс.руб. Торм. колодки - 2 комплекта передних , менял сам на даче - за всё ~4 тыс.руб. Другие расходы - к примеру, лампочки, автокосметика и аксессуары, регулировка сход-развала и т.д., - на всё даю 15 тыс.руб Непредвиденные расходы - в послегарантийный срок что-то застучало/загремело/загудело - 10 тыс.руб Получилась 690 тыс.руб. расходов Продали еще бодрую тачку за 180 тыс.руб, но их - в доход. Получилось примерно 510 тыс. руб, которые делим на 90 тыс.км пробега= 5,5 руб. за 1 км пробега Вывод: чем меньше ездим, тем дороже стоит 1 км пробега...
По поводу расходов утешу немного: стоит посчитать, сколько бы вы потратили бы на общественный транспорт и такси, не будь у Вас машины? У каждого - по-разному, но у многих (особенно в мегаполисах) - до 50% от расходов.
и еще забыл: стоимость техосмотра, налоги, шаровые опоры, рулевые наконечники - но это повлияет незначительно. Главное - ясен порядок цифр. Последний раз редактировалось Правдолюбец 25 дек 2007, 22:27, всего редактировалось 1 раз.
Правдолюбец
Я оценил Ваш труд по подсчёту... но всё это филькина грамота. Эти расчёты даже приблизительно не покажут Вам стоимость одного километра пробега. Потому что ездят все по разному. Могу на себе пример показать.
255
Только ОСАГО. За 3 года это будет всего лишь 11 тысяч.
Это Вы считали стоимость ТО у официала, а я его буду делать сам, разве что ремни у неофициалов заменю на ТО-4.
Бензин, грубо расход не более 8.5 литров. Средний расход не более 7 литров.
Это раз в пять дней что ли? Увольте нафиг 42 тысячи отвалить за мойку на три года. Посчитайте минимойку за 7 тысяч, а остальное я сделаю сам.
диски за 8 тысяч и 800 рублей за монтаж-балансировку. И нет проблем.
А теперь, если не лень, посчитайте мои расходы и высчитайте стоимость одного километра. Мне самому лениво. И уверяю вас, что мой сценарий более подходит для наших водителей, нежели описаный Вами.
Забыл совсем. Мне на зиму хватает три-четыре баклажки по 90 рублей. Какие 5 тысяч? 
Согласен, многовато.
Вернуться в Пресса о Рено Логан Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 9 |
