Nik писал(а):Вот купил почитал был шокирован названием статьи "Калина и Логан - хруст и ржавчина" И выноска большая что то типа неужели Автофрамос стал заложником места - проржавел и проводится аналогия с Москвичем который там же собирали. Когда прочел статью успокоился - у них немного ржавчины действительно есть - Рено объяснила что машинка их из первых товарных партий и что была нарушена технология окраски и что по данным Рено таких машин не более 10 штук на 30 000 проданных к настоящему времени - по гарантии все машины такие перекрасят несмотря на то что коррозия не сквозная. Больше проблем не было на ТО15 поменяли потекший датчик гидроусилителя по гарантии. Вот. Про Калину - 4 раза на сервисе - на 13 тыс перестала включаться 2 ая передача - там еще что то и еще - короче все как всегда на Тазиках. Больше всего меня добило что Калина 1 литр масла за зиму скушала А вообще Авторевю какое то непонятное издание - в этом номере все описываемые машинки кроме двух статей (одна -тест Логан-Калина, вторая D класс - там цены от 28000) были по стоимости от 40000 долларов и выше (гораздо выше) - офигеть по моему их меньше чем бюджетных машин
Полностью согласен, кривая статья, какая-то однобокая точно, удачи.
