Blo писал(а):Это смотря у кого спрашивать . Моя мама например до сих пор не знает что у меня Логан....и рабочие тут у меня под окном вряд ли про Логан слышали...
Ну в общем вы полукавили с ответом, хотя он очевиден, некоторые французы, если и знают, то скорее "Дачию", хотя и в этом не уверен, т.к. на ней, по моему даже нет логотипа Рено.
А вообще все грустно. Мой друг профессионально занимается полировкой иномарок уже лет 10. Через него прошли сотни машин. Он постоянно общается с перегонщиками и сервисменами, да и сам много чего видел. У него мнение такое, что в последние годы общий падеж качества, включая все ведущие престижные бренды. Техника стала очень сложной с акцентом на программирование всего. Плюс ко всему у этих брендов пошла дополнительная заморочка - все делать малодоступнным для ремонта (специнструмент ит.п.), такое ощущение, что спецом гонят к дилеру, чтобы отбиваться не хило на сервисе.
Ну а Логан. Наши таксисты, проездившие по 200000 за 2 года его все-таки больше хвалят, по большому счету меняют только ступеничные подшипники.
По поводу что раньше щи были гуще Могу сказать, что это общемировая тенденция
Возьмите холодильник или пылесос, ведь раньше во всем мире их делали на века из настоящего "жулеза". А сейчас....пластик практически....и работают года два-три... А больше и не нужно, все равно выкинут и купят более навороченый девайс...
То же и с машинами...и дело не только в логане, послушать тех же знатоков-владельцев Мерсов, которые утверждают, что лучше чем тачки в 123 кузове не было и что нынешний Мерс уже не тот...
Так что...Все на ОПЕЛЬ
Друзья, я общался с Лемиговым на его сайте как раз на этапе определения того что купить за 12-13 тыс долларов - подержанную иномарку или новую бюджетную иномарку собранную у нас.
В общем как тут уже правильно было замечено. Дэкс и г-н Лемигов специализируются на СэкондХэнде из Европы. Он не мог в интервью в начале поста ответить иначе как - старый "Опель" лучше нового "Логана", т.к. продажа СэекондХэнда его хлеб. Посмотрев на стоянке у Дэкса то что я могу купить за 12000 долларов выбор был сразу и резко в сторону Логана! Он лучше всё равно...
Аргументы долго и мутарно писать и это уже и так полуофф.
видимо, логан серьезно подорвал продажи ДЭКСом подержанных иномарок - отсюда такая неприкрытая ненависть и агрессия. остается только посмеяться и позлорадствовать.
Ибко Шумный писал(а):Если машину взять как сумму качественных комплектующих, то наиболее приличная из бюджетных машин - это Opel Astra . В России её можно приобрести примерно за 22-24 тысячи долларов. По мере её старения её цена опускается до 14-15 тысяч долларов, и уже в семи- или десятилетнем возрасте её стоимость опускается до 11-12 тысяч, при этом машина сохраняет товарную и техническую кондицию. Те же Opel Kadett семидесятых годов катаются до сих пор, хоть и ржавеют».
Самый крупный (по заказам) таксопарк Самары - такси "Опельсин". Три года они использовали "Опеля". Но сейчас меняют их на Логаны. А это говорит о многом.
Ниасилил, блин. Представляете? Первый раз взявшись читать чей либо пост я его НИАСИЛИЛ А это о многом говорит. "Какую машину можно построить за 5 тысяч" - задаётся автор белебердятины...
ВАЗ - отвечает ему Константин Владимирович.
"Надёжная машина та, которую можно обслуживать везде" - говорит автор.
Везде у нас можно обслуживать толькот ВАЗ - отвечает ему Константин Владимирович... Но он же стоит 5 тысяч?
Из этого следует, что ВАЗ машина хорошая, но плохая. По другому не выходит никак.
французы, если и знают, то скорее "Дачию", хотя и в этом не уверен, т.к. на ней, по моему даже нет логотипа Рено.
