Разговаривал со знакомым, у него у Логана пробег 70000, в фирме разЪездная машина, пока подшипник жив И ничего серьезного не было, так что думаю случай скорее единичный
boris55 писал(а): А я кажется недаром был озабочен тем,что Рено не удосуживается закрывать свои передние ступичные подшипники крышками???И немало читал отзывов на свою озабоченность-"так и надо! Правильное решение!" Я писАл,что в наших условиях грязи,воды и соли обмакнуть даже защищенный вроде бы подшипник можно запросто! У меня лужа незамерзающая по дороге к гаражу-летом там точно по ступицу. ЗЫЗЫ :
Это не факт. На многих машинах ступица не защищена колпачками. У Меня на ММС Ланцер такая фигня как и на Логане. Как нистранно а уже 118 000 без замены подшипников машина пробежала. На Тойоте тоже ступичный подшипкик не был защищен. Машину продал с пробегом в 90 000
Последний раз редактировалось Sergik1970 18 янв 2007, 15:25, всего редактировалось 1 раз.
SantosAlexey писал(а):Это является сугубо моим личным мнением и ни в коей мере не рекламой журнала, к которому я не имею никакого отношения.
Если взять за тактику не откровенное обгаживание машин, а в стиле - хаем по честному, а вот преимущества рассказываются только про любимчиков, а у других умалчиваются. Причем стоит помнить одну маленькую деталь - пресса и телевидиние живут исключительно на рекламу - ну не хватит у ЗР денег накупить столько машин с тиража своего журнальчика, не правда ли ?
Хватит и еще останется, рекламная площадь там очень дорогая.
А вот цена рекламной площади как раз от репутации и аудитории сильно зависит.
Sergik1970 писал(а):Это не факт. На многих машинах ступица не защищена колпачками. У Меня на ММС Ланцер такая фигня как и на Логане. Как нистранно а уже 118 000 без замены подшипников машина пробежала. На Тойоте тоже ступичный подшипкик не был защищен. Машину продал с пробегом в 90 000
Sergik1970, а рассекали ли вы на том Ланцере или на Тоёте по колдоебинам, как на Логане, а?
Зфгд_ШШ писал(а): Sergik1970, а рассекали ли вы на том Ланцере или на Тоёте по колдоебинам, как на Логане, а?
Конечно НЕТ! Я и на Логане по колдоебинам не рассекаю.
На Ланцере вообще боюсь с асфальта съезжать и так уже два раза бампер обрывала жена, два раза рычаги с шаровыми меняла, один раз стойки передние Хотя по колдобинам на Логане приятнее ехать и быстрее получается
Sergik1970 писал(а):...На Ланцере вообще боюсь с асфальта съезжать и так уже два раза бампер обрывала жена, два раза рычаги с шаровыми меняла, один раз стойки передние Хотя по колдобинам на Логане приятнее ехать и быстрее получается
Ну вот и я про то же - подвеска Логана провоцирует на вседозволенность и за это мы будет расплачиваться заменой подшипников ступиц. Видимо, это слабое звено в его подвеске. С другой стороны, слабое звено обязательно бы нашлось - не подшипник, так шаровая, не шаровая, так стойка стабилизатора, не это , так то.
С другой стороны, если даже самое слабое выхаживает по 100, ну даже по 70 тысяч, то это очень надежная подвеска. Мне столько на моем Логане наездить все равно не светит - не пройдет и 3-5 лет, как придется менять на Логан-сарай.
Зфгд_ШШ писал(а):И тем не менее про тот же Симболь пишут "надежен"
надежен конечно.
контора, где я раньше работал в год покупает порядка 100-120 симболов.
обчаясь с коллегами собирал статистику ради интереса.
в большинстве своем косяки вылезали на первых 2-х тысячах..... процентов у 10-15%.
а ведь сборка то турецкая....