Клуб автолюбителей Рено Логан

У меня уже начинается паника по поводу качества передней подвески. Можно ли с ним дополнительно бороться дедовскими способами типа дополнительного обёрнывания пыльников полиэтиленом и т.д.? Вопрос в основном относится к машинам с пробегом более 50 тык.

Не ремонтировал. Выпущена июнь 2006 . Пробег 53 000 км.

На третьем ТО (правда приехал я на него в 46 тыс. с копейками) заменили правый подрулевой наконечник.
До этого заезжал на альтернативный сервис для диагностики подвески, поэтому о проблеме знал и это не стало неожиданностью.
Эксплуатация город, трасса, зима, лето....

Менял шаровые (с рычагами в сборе). Выпуск - декабрь 2005 г. Пробег 48 тыс. км. Рулевые тяги (видимо с наконечниками) на очереди, хотя пока могут еще побегать (как сказал мой знакомый автослесарь).

Revival писал(а):заменили правый подрулевой наконечник

Это что такое.

боб писал(а):

Revival писал(а):заменили правый подрулевой наконечник

Это что такое.

Имхо не точно выразился, или неправильно... Ща попробуем описать...
В общем:
Эта штуковина представляет из себя изогнутый рычаг, с одной стороны которого резьба, а с другой шарообразный нарост, в который запрессована втулка с шарообразным наконечником и резьбой... Запрессовка закрыта резиновым уплотнителем...
Представляете???

Правильно это скорее всего называется "Наконечник рулевой тяги"...

Всё понятно , а то я было подумал что речь идёт о подрулевом переключателе дворников.

2005 г.в.
За 60 тк заменено: два раза оба наконечника, один раз правая рулевая тяга.

73 тык.
Не ремонтировал.

Shurick писал(а): меня уже начинается паника по поводу качества передней подвески.

странная реакция ничего противоестественного нет , сам менял наконечники на 25 тыще , ну и что ? цена вопроса 800 рублей , менял сам
не забывайте что аппарат из бюджетной серии - я лично доволен - пробежал 32 тыщи , за такой пробег и срок на предыдущем отечественном автопроме сил и денег уходило немерянно больше

IC_XCII писал(а):73 тык.
Не ремонтировал.

+1 . Не лазил, хотя сайленты скоро менять, диагностика подвески тока их показала, но так же сказали что побегает...

Revival писал(а):Эта штуковина представляет из себя изогнутый рычаг, с одной стороны которого резьба, а с другой шарообразный нарост, в который запрессована втулка с шарообразным наконечником и резьбой... Запрессовка закрыта резиновым уплотнителем...

Очень нравится описание и ваша терминология. Шарообразный нарост ..

Shurick писал(а):У меня уже начинается паника по поводу качества передней подвески. Можно ли с ним дополнительно бороться дедовскими способами типа дополнительного обёрнывания пыльников полиэтиленом и т.д.? Вопрос в основном относится к машинам с пробегом более 50 тык.

Непонятно, с чем связана паника. Да, оригинальные наконечники были отстоем ну и что с того? Купите сидемовские наконечники (никто пока на них не жаловался) по 500-600 рублей шутка, делов-то. Ну если сильно жаба душит, то можно и полиэтиленом, только лучше перед этим шприцем солидола накачать.

И еще: есть такая тема на форуме про рулевые наконечники. Тут обсуждения не разводить.

Пробег 63т.км,
Сам я понятия не имею как оно там всё выглядит шаровые, тяги, наконечники...
Криминально ничего не грохочет, на ТО дилер молчит как партизан. Будем думать что пока всё хорошо

60 000 - ничего не менял, ничего не ремонтировал.