Клуб автолюбителей Рено Логан

Сегодня СМИ сообщили о подписании Соглашения о покупке блокирующего пакета акций АвтоВАЗа между Группой "РЕНО-НИССАН", АвтоВАЗом и "Тройка-Диалог" и перспективах выпуска "пилотной" модели на базе РЕНО - ЛОГАН "Универсал", т.е "приоритеты" уже заранее определены?

Голоснул за 4 вариант.
Скорее всего следующий мой авто будет из Поднебесной.

а как же марка Лада, как-то грустно если Лада не будет

Сказали, что "Лада" останется, может будет "Рено - Лада".

Мне безразлично, поскольку у меня уже давно не Логан

Мне безразлично, поскольку у меня уже давно Логан!!!

Алё_шА писал(а):

Мне безразлично, поскольку у меня уже давно не Логан

Мне безразлично, поскольку у меня уже давно Логан!!!

Мне, в прЫнципе, тоже безразлично,

поскольку у меня уже давно Логан!!!

и надолго...

Алё_шА писал(а):Мне безразлично, поскольку у меня уже давно Логан!!!

+1

Проголосовал за
"Конец "нашему" Логану, совсем "НАШИМ" станет!"

Только конец не логану, а моему доверию рено. Время покажет, но продукции АвтоВАЗА под чьим бы контролем она не была поверить не вижу возможности. Завязнут французы в россеянском дерьмократизме.

Рад, что сделка состоялась.

Рад, что такие инвестиции вкладываются в Российскую экономику - есть надежда, что все у нас будет хорошо.

Если бы АвтоВазом управлял менеджер хотя бы стоящий половины Гона, у Автоваза давным-давно все было бы в порядке.

Рено ввязалось в очень непростую кашу. Это и корумпированность и преступность и просто русский менталитет.
Чесно говоря, хотелось бы, чтобы у Рено был не блокирующий, а контрольный пакет акций, уверен, что тогда бы Ваз очень быстро пошел на поправку.

Очень хочется верить в возрождение марки Лада, хочется гордиться хоть чем-то.

Наверное и конкуренция Автоваза и Автофрамоса пойдет на пользу, может наконец то Логан будет стоить столько, сколько он должен стоить и Автофрамос зашевелится.

Но, честно говоря, я рад, что у меня Логан выпущенный до этой сделки и под маркой Рено. Рад, что "сарай" мне не нужен.

А если говорить о самой сделке, то действиями Рено я просто восхищен.

Проголосовал за 1 пункт, хотя по большому счёту мне пофиг, Логан у меня уже есть. Единственное на что надеюсь: с ростом производства возрастёт доступность запчастей, а цена их снизится.А что так переживают те, кто голосует за 4 пункт разве "Автофрамос" закрывается.....да вроде нет....а конкурент не помешает,имхо.

Проголосовал по 4 пункту. Если Вазовам дадут проектировать и они сами начнут дизайнить машинки на платформе Логана, то тогда ИМХО будет ужос! ...
Я бы не стал покупать машину на базе Логана с дизайном от таза...
Ну нет у нас нормальной дизайнерской школы, а та что была - ИМХО сдохла вместе с АЗЛК или уже уехала из России! И лично я, не буду покупать Логан, если он будет называться Лада, уж простите . Для меня пока что Рено - это Рено, Лада - это Лада...
Даже если собран на Тазе, то Пусть Логан будет называться Рено, а не Лада Логан (даже если он станет на 100% российским). ИМХО... Пока не вяжется что-то. Ну и можно поздравить владельцев "приор". Если Реновцы решат её перестать выпускать, то машина станет особо культовой ...

Олегыч писал(а):
Очень хочется верить в возрождение марки Лада, хочется гордиться хоть чем-то.

Наверное и конкуренция Автоваза и Автофрамоса пойдет на пользу, может наконец то Логан будет стоить столько, сколько он должен стоить и Автофрамос зашевелится.

А если говорить о самой сделке, то действиями Рено я просто восхищен.

Стопудово солидарен!

Голосонул за номбер кол, и вот почему:
Кажется, придет конец монополии бездарного руководства на ВАЗе. В принципе у ВАЗа неплохая техника, по крайней мере не хуже китайцев да и ДЭУ тоже недалеко сбежала, но достают недоделки. А вот тут и придет дядя Гон с дубинкой
Кстати, НИВА первый в мире АПП с несущим кузовом, а это тоже ВАЗ

Нодельман Лев писал(а):Если Вазовцам дадут проектировать

ИМХО, имея печальный личный опыт работы в Компании после такого "бизнес-слияния", смею предположить: НИКТО НИЧЕГО ИМ НЕ ДАСТ (и Слава Богу!) .

Иваныч писал(а):Голосонул за номбер кол, и вот почему:
Кажется, придет конец монополии бездарного руководства на ВАЗе. В принципе у ВАЗа неплохая техника, по крайней мере не хуже китайцев да и ДЭУ тоже недалеко сбежала, но достают недоделки. А вот тут и придет дядя Гон с дубинкой
Кстати, НИВА первый в мире АПП с несущим кузовом, а это тоже ВАЗ

+1

vvs

vvs писал(а):смею предположить: НИКТО НИЧЕГО ИМ НЕ ДАСТ (и Слава Богу!).

Ну мы же не знаем подробностей слияния... А проектирование и разработка - это очень дорогостоящий этап работ. Если возьмут Тазовский НТЦ и поставят над ним маркетологов из Рено, то может и будет толк... В России дешевле проектировать чем в Европе в 10 раз минимум и на Вазе есть стенд для проведения тестов ЕуроНкап...
Всё затыкаюсь, а то ведь тут только опрос!!!

Нодельман Лев писал(а):...на Вазе есть стенд для проведения тестов ЕуроНкап...

А почему же они им никогда не пользовались и делели такие корыта?

Всё затыкаюсь, а то ведь тут только порос!!!

Бугага!!!

Самое правильное мнение по-моему высказал на эту новость фондовый рынок. Сегодня большинство акций попадали, а автовазовские выросли на 2,5%. Так что рынок подсказал, что ответ должен быть оптимистичным, но не слишком. Посему второй и четвёртый как пессимистичные не подходит, пятый как безразличный тоже. Третий избыточно оптимистичен.
Что имеем в остатке - первый вариант!

DENiSKA писал(а):А почему же они им никогда не пользовались и делели такие корыта?

Они им всегда пользовались. А корыта делали потому, что иное было им без надобности. И так покупали. А вот теперь - петух клюнул.

lomograf писал(а):Они им всегда пользовались. А корыта делали потому, что...

... так и проще и дешевле...

lomograf писал(а):...И так покупали...

zuza
Наш фондовый рынок очень коньюктурный и не отражает реальности. Так, что не будьте столь оптимистичны

Такс. Если будем обсуждать покупку АвтоВАЗа компанией Рено, то пошлю всех сами знаете куда. В соседнюю ветку. Голосовать - пожалуйста.

Не знаю даже хорошо или плохо..Мож и хорошо, французы они не дураки ведь

Голосовала за №4. А вообще: "поживем - увидим, сказал режиссер начинающей актрисе".

#1. все равно когда-нить продали бы. Рено - это наверное лучше, чем продажа тем же обычным моторам или арабам/индийцам... Ибо Гон приходит и всех гонит, а обычные моторы/шевроле - инвестиционный бренд, мастер по скупкам конкурентов.

Проголосовал за п. 1. Может Автовазовцы научат Автосрамос красить машины!
А то Логан с его покраской удручает, да еще под шильдиком Рено

Я считаю, что самое главное, что бы из за этой сделки не получилась эволюция автоваза как в этой карикатурке
http://i029.radikal.ru/0803/bc/7a61bb2b959d.jpg

Я че-то метался между 1 и 3, проголосовал в итоге за 1, т.к. в народный а/м не верю, не будут у нас такой делать. Та же Тата Нано 2,5 килобаков, хотя и представляет из себя жестокое порно с элементами садонекрофилии. А если брать более-менее приличный а/м, дешевле 160-180 килорупий, видимо, не получится.
ИМХО. Во мне надёжа на народный автомобиль помЭрла...

ProMan писал(а):Во мне надёжа на народный автомобиль помЭрла...

Господа ! у меня созрел ехидный Вопрос-Опрос !!

Я хотел бы сейчас купить новый AZLK-2141
(c двигателем Renault Euro3
полнокомлектный
и нормальной сборки
)
- 3а 3'000$ (столько он когда то стоил)
- 3а 4'000$
- 3а 5'000$
- 3а 6'000$
- 3а 7'000$
- 3а 8'000$

Ведь не случайно Гон удивился семёрке !
Может оказаться, что "народный автомобиль" у нас уже был

Я бы взял особо не раздумывая за 6'000.

Ay модераторы, может поддержите ?

Suhov писал(а):

ProMan писал(а):Во мне надёжа на народный автомобиль помЭрла...

Господа ! у меня созрел ехидный Вопрос-Опрос !!

Я хотел бы сейчас купить новый AZLK-2141
(c двигателем Renault Euro3
полнокомлектный
и нормальной сборки
)
- 3а 3'000$ (столько он когда то стоил)
- 3а 4'000$
- 3а 5'000$
- 3а 6'000$
- 3а 7'000$
- 3а 8'000$

Ведь не случайно Гон удивился семёрке !
Может оказаться, что "народный автомобиль" у нас уже был

Я бы взял особо не раздумывая за 6'000.

Ay модераторы, может поддержите ?

Поддерживаю, в этой голосовалке не голосовал, плакать хоца за наш автопром.
А "Калеку" нормального взял бы и за 8000. Вот.

zuza писал(а):...ответ должен быть оптимистичным, но не слишком. Посему второй и четвёртый как пессимистичные не подходит, пятый как безразличный тоже. Третий избыточно оптимистичен.

Что имеем в остатке - первый вариант!

+1 как говорится...

Вследствии этих "объеденений" может быть?! запчасти на "Логаны" подешееют...... хотя не факт!!!!!!!

Крайне отрицательно!!! Хватит Рено паразитировать на нас и выезжать на наших вороватых чиновниках, хватит разваливать наши заводы. Если так хочется работать в России - стройте полноценный завод в чистом поле. Или слабо конкурировать с Калинкой и семеркой по-честному? Обязательно сделать подкоп, чтобы развалить фундамент?

А нашим дуракам хватит слушать и смотреть на запад. Сравнивайте, ребята, прислушивайтесь, но не надейтесь вы на этих "партнеров". Ничем ценным они с нами не поделятся, только окончательно разучимся работать и все.

Вот Вы знаете, за границей дети наших дипломатов (и их обслуги) ходят в интернациональные детские сады при посольствах. Так вот русские дети - всегда в отдельной группе. Потому что если в группе негров будет хоть один русский ребенок - через две недели вся группа детей говорит по русски. Не единожды проверенный факт.

Жалко мне Рено. Это была их последняя ошибка.

Пожалейте Волка за то, что съел Красную шапочку и у него была изжога.
Извините, не сдержался.

Я только не понял кто здесь волк и кого извинить?

Проголосовал за пункт 2. АвтоТазу конец - агонию не остановишь, можно лишь замедлить.

Проголосовал за первую часть пункта 5 . Почти уверен, что следующая моя машина будет иностранной разработки, м.б. и китайской. Поэтому проблемы ВАЗа мало интересуют.

Проголосовал за п. 1 с надеждой, что ВАЗ таки окончательно сдохнет

Натянут наши ВАЗовцы Карлоса Гона по самое не балуйся. Он еще не расчухал в какой блудень ввязался.
Потом сдаст все свои акции за бесценок каким нибудь китаезам, вот они смогут организовать на ВАЗ нормальное китайское производство, выгнав всех нынешних работников( и работяг криворуких и инженеров с кривыми мозгами и вороватый менеджмент) и заменив их исполнительными и трудолюбивыми китайцами. Тогда будет автомобиль в низшем ценовом сегменте- Фора-Лада и Лада-Амулет по адекватной цене и адекватным качеством.

И автобусики можно будет делать: Голден-Ладан :D:D (На ладан дышущий)

Тогда уж Бен-Ладан, наш ответ шахидам..

а когда я учился в школе (закончил в 76году) мы всё мечтали о 2000годе...
среди шуток была такая " утро 2000года - всё тихо и спокойно на Китайско - Финской границе"
Голосую за - "УРА! Новый "народный" автомобиль!"