Реально раздражают задние стойки, при выезде с парковки задним ходом, простите КАМаза не видно. Да и передние, мммм хотя говарят безопасность превыше всего.? А если не видно то и не опасно?
Fan писал(а):Реально раздражают задние стойки, при выезде с парковки задним ходом, простите КАМаза не видно. Да и передние, мммм хотя говарят безопасность превыше всего.? А если не видно то и не опасно?
Проблема заднего обзора решилась установкой в салон панорамного зеркала.
Проблема "струйка на стекле" ликвидирована перестановкой па 10 градусов вверх пассажирской щетки.
А в основном машиной очень доволен, никаких сверчков не замечено, все работает как надо.
Fan писал(а):Реально раздражают задние стойки, при выезде с парковки задним ходом, простите КАМаза не видно. Да и передние, мммм хотя говарят безопасность превыше всего.? А если не видно то и не опасно?
Не очень удобная обзорность при движении задним ходом характерна для многих современных седанов, будь то Логан, Калина, Ланос или Ауди. Камаз все-таки наверное видно, а вот что внизу делается - нет, и с этим ничего не поделаешь. Прежде чем двигаться задним ходом не мешает обойти машину со всех сторон, двигаться осторожно, поглядывая во все зеркала, и вполоборота напрямую через заднее стекло смотреть, изменяя угол зрения и привставая. С этим ничего не поделаешь. Водители микроавтобусов и Икарусов как-то с этой проблемой справляются, хотя обзорность у них похуже нашей. Передние стойки для меня проблем не создают, я в городе в плотном потоке не рву и без конца полосы не меняю. Для шмыгания между медленно идущими машинами существуют другие модели, отличные от Логана. А это - семейный размеренный седан, не для тех у кого пальцы веером.
Fan писал(а):Реально раздражают задние стойки, при выезде с парковки задним ходом, простите КАМаза не видно. Да и передние, мммм хотя говарят безопасность превыше всего.? А если не видно то и не опасно?
Не очень удобная обзорность при движении задним ходом характерна для многих современных седанов, будь то Логан, Калина, Ланос или Ауди. Камаз все-таки наверное видно, а вот что внизу делается - нет, и с этим ничего не поделаешь. Прежде чем двигаться задним ходом не мешает обойти машину со всех сторон, двигаться осторожно, поглядывая во все зеркала, и вполоборота напрямую через заднее стекло смотреть, изменяя угол зрения и привставая. С этим ничего не поделаешь. Водители микроавтобусов и Икарусов как-то с этой проблемой справляются, хотя обзорность у них похуже нашей. Передние стойки для меня проблем не создают, я в городе в плотном потоке не рву и без конца полосы не меняю. Для шмыгания между медленно идущими машинами существуют другие модели, отличные от Логана. А это - семейный размеренный седан, не для тех у кого пальцы веером.
Профессионалы по боковым зеркалам прекрасно ориентируются, при этом правое акцентировано к низу , а в нашем случае панорама Бродвей в помощь( с небольшим радиусом кривизны , причём в одной плоскости, что не даёт искажения расстояния, но увеличивает сектор обзора раза в 2), а сразу вполоборота и "по зеркалам" затруднительно
ehprokachu писал(а):Профессионалы по боковым зеркалам прекрасно ориентируются, при этом правое акцентировано к низу , а в нашем случае панорама Бродвей в помощь( с небольшим радиусом кривизны , причём в одной плоскости, что не даёт искажения расстояния, но увеличивает сектор обзора раза в 2), а сразу вполоборота и "по зеркалам" затруднительно
То что затруднительно, почувствовал. Перед этим у меня была машина, позволявшая вполоборота чуть ли на задний бампер смотреть. А сейчас вот приходится переучиваться. Понемногу тренируюсь ориентироваться по зеркалам. Панорамного зеркала в салоне авто побаиваюсь, т.к. оно искажает картину при движении на дороге - далекими кажутся машины, следующие за тобой совсем близко. Поэтому когда после покупки я увидел что водительское зеркало в салоне - плоское, обрадовался.
Спасибо всем за подробные коментарии. Однако опишу более подробно мой случай: парковка под 45 градусов к оси дороги, паркуются в основном тонированные паркетники и прочая непрозрачная техника, выпячиватся приходится на скоростной участок (от 60 до 100 км/час).
Дополнительную панорамку установил сразу, боковые отрегулировал к ним претензий нет. Да и сам давно не чайник
ehprokachu писал(а):Профессионалы по боковым зеркалам прекрасно ориентируются, при этом правое акцентировано к низу , а в нашем случае панорама Бродвей в помощь( с небольшим радиусом кривизны , причём в одной плоскости, что не даёт искажения расстояния, но увеличивает сектор обзора раза в 2), а сразу вполоборота и "по зеркалам" затруднительно
То что затруднительно, почувствовал. Перед этим у меня была машина, позволявшая вполоборота чуть ли на задний бампер смотреть. А сейчас вот приходится переучиваться. Понемногу тренируюсь ориентироваться по зеркалам. Панорамного зеркала в салоне авто побаиваюсь, т.к. оно искажает картину при движении на дороге - далекими кажутся машины, следующие за тобой совсем близко. Поэтому когда после покупки я увидел что водительское зеркало в салоне - плоское, обрадовался.
Я больше побаиваюсь "мёртвых" зон у штатного зеркала, кстати "Бродвей" тем и отличается от других, что искажений расстояния нет.
меня вот бесят компакт-диски лежащие в бардачке, когда гремят на кочках, может набить их туда поплотнее, и что-то ещё сзади похоже гремит, хотя багажник пустой...
Koshka писал(а):В нашем дождливом климате струйка воды между щетками на лобовом стекле просто БЕСИТ!!!!!! Может быть дворники подлиннее поставить?
А мне нравится . Раз Вы написали про себя, что вы user, то может не трудно было бы подумать, что это не баг, а фича? Надо же чем-то отличаться от Гетцев и иже с ними...
romach писал(а):меня вот бесят компакт-диски лежащие в бардачке, когда гремят на кочках, может набить их туда поплотнее, и что-то ещё сзади похоже гремит, хотя багажник пустой...
Я проложил бардачок листом тонкой резины, значительно потише стало.
Кто-нибудь с этим разобрался?
. Раз Вы написали про себя, что вы user, то может не трудно было бы подумать, что это не баг, а фича? 
Надо же чем-то отличаться от Гетцев и иже с ними...
