Denius писал(а):... Скрипы: сзади справа, ощущение, что сидение по до мной, но попробовал порыгать на сидении на стоячей машине - скрипов нет, а при езде по кочкам проявляются. Скрипсо стороны правой центральной стойки, вчера все накладки потрогал, скрип не проявился, а вот при езде! Скрип со стороны левой центральной стойки, даже я бы сказал с легкими ударчиками. Проявляется после некоторого времени езды....
Втулки замков - либо повернуть, либо скотч. Мне лень скотчить, а ее поворачию, когда брякать начинает. Может, туда наварить чего ?
Надо будет попробовать. Если они виноваты, то тогда можно будет туда поставить еще одну втулочку из трубки ПВХ.
boris55 писал(а):Его вполне можно налево переставить-симметрично,а справа поставить еще одно гнездо прикуривателя(под зарядку мобильника например)
Чувствуется рационализаторская жилка. Хотя мне не курящему, одинаково где стоит прикуриватель.
А что касается "раздражения", то я ничего в этом плане сказать не могу. Ведь и любимая женщина тоже не может раздражать по определению. Она просто нравиться и она всегда нужна. Машина так же.
Хотя соглашусь с теми кто считает, что иногда машина бывает лучше, иногда женщина. Ведь не напрасно помимо 8-го марта есть день автомобилиста.
Логан меня совершенно не раздражает, я его люблю, уже второй покупаю .
Меня например раздражает ,что логан не Х-5.Х-90 это хорошо,но первое получше немного.А так раздражает то,что на вазах мне хотят показать что я чмо и мне надо срочно на обочину.Но я люблю этот народ,пусть куражаться.Они подрастут и поймут,что мы все братья
Пасечник писал(а):Раздражает раздражение других водителей при виде Логана... особливо всяческих меринов и прочей голубой крови.... И исправить это, кажись, нельзя .
Правильно! Исправлять других бесполезно, авось раздражает исключительно СВОЕ раздражение
ГЫ. После пробега 7500 выявил наконец сильно раздражающую меня штуку!
ОТСУТСТВИЕ ВНЯТНОЙ ИНДИКАЦИИ РАБОТЫ КОНДЕЯ!!!
Лампочка на кнопке признана опасной для жизни - много времени отвлекает. Кнопка неинформативна по положениям тактильно.... Чую буду мудрить - или индикацию на панель приборов выведу, или покурочу кнопку - вставлю в неё светодиод выпуклый, чтобы видно было с места водителя днем, а не наклоняясь к кнопке.
boris55 писал(а):Вот и я пишу,что даже с 1,6 тупит с кондеем-а народ утверждает,что с 1,4 и кондеем все просто зашибись?Или мы опять на разных машинах ездим???
А чему вы удивляетесь? Если чел пересел на Логана с какой-нибудь старой пятёры, у которой с рождения то лошадей маловато, а по жизни половина ещё и передохла, так ему Логан и с 1,4 покажется гоночным болидом.
boris55 писал(а):Вот и я пишу,что даже с 1,6 тупит с кондеем-а народ утверждает,что с 1,4 и кондеем все просто зашибись?Или мы опять на разных машинах ездим???
А чему вы удивляетесь? Если чел пересел на Логана с какой-нибудь старой пятёры, у которой с рождения то лошадей маловато, а по жизни половина ещё и передохла, так ему Логан и с 1,4 покажется гоночным болидом.
Ага, я уже как-то заявлял тут, что если брать кондей, то надо брать и движок 1,6. Так меня заклевали, мол ездить не умеешь, мы с кондеем на 1,4 десятки рвем )))) Я тут в выходные впервые прокатился не один, а со мной еще 3 пассажира было, так машина с включенным кондеем вообще ехала как шаха. Да, 140-то я разогнался на трассе, а вот в городе, с его частыми стартами и стопами лошадок просто жутко не хватало. А я на Логан пересел с зубилы, у которой было всего на 8 лошадей меньше, чем у 1,6-литрового Логана. И уж поболее, чем у 1,4-литрового.
А меня тут вывело из себя то, что бардачок закрывается криво. Тьфу, опять совок!
А меня задрали мелкие вмятины. За 15 мес эксплуаптации - 9 шт. Про одну знаю - камень на трассе отлетел. Остальные - неизвестно откуда. Очки что ли начать носить, чтоб видеть хуже ? Все могу понять и простить, но экономию на металле - не получается. Я понимаю - кирпич на крышу упал. Но (как у соседа) пассажир закрыл дверь не за ручку, а, нажав ладонью рядом, и - вмятина? Знакомый жестянщик говорит, что, кроме меня, он за последние полгода познакомился с пятерыми такими же логановодами, которым, мягко говоря, не нравится постоянное появление вмятин то тут, то там без видимых причин. Вывод: французская разработка для обладающих французским менталитетом в отношении а/м и не парящихся даже вследствие появления легких вмятин после "контактой парковки, к-рая в Париже не редкость", как любят писать в автомобильных журналах. А тем, кто относиться к а/м по-немецки бережливо и трепетно, Логан покупать противопоказано. Кроме того возникает подозрение, что заводской антикор сделан не столько для того, чтоб продлить жизнь кузова, сколько для того, чтобы предотвратить катастрофическую относительно других а/м скорость проедания ржой металла .
?
"Купить себе калькулятор и беситься что он не Пентиум"!!
.
Если чел пересел на Логана с какой-нибудь старой пятёры, у которой с рождения то лошадей маловато, а по жизни половина ещё и передохла, так ему Логан и с 1,4 покажется гоночным болидом. 
