Акцентовод писал(а): Этот номер проходит, если Вы единственный, пристроившийся на обгон. А когда на однополосной дороге за фурой выстроилась очередь машин в 20, в образовавшееся на встречке "окно" протискиваются только самые шустрые.
Я вот пыжился-пыжился, обгонял. Потом встал пописать и понял что все было напрасно.
Раздражает, что без влюченного зажигания не работают электрические стеклоподъемники, обесточено гнездо прикуривателя, куда подключен МР-3 плейер с модулятором. Ну и стук брелока, хотя это уже фирменный звук-сигнал для логановода, уговаривающий, езжай по кочкам по-мммедленнеее.
вчера менял лампочку ближнего света. вот и ещё один раздражитель.
больше всего меня раздражает что в этой машине как-то неприлично много мест, где нужно чесать правое ухо левой ногой.
Итого этих мест, с которыми я уже имел дело:
замена ламп головных фар
извлечение бачка стеклоомывателя
снятие спинки заднего сидения
полагаю со временем обнаружу ещё что-нибудь.
Так, собственно, раздражает тот факт, что на самом деле всё снимается просто, но ПЕРВЫЙ раз пока поймёшь что именно куда нажимать и крутить - мозг закипает...
Так поэтому у них и нормо-час заложен в 1045 руб!!! Чтобы компенсировать затраты на замену лампочки(думаю-Вы имеете ввиду -в левой фаре?)Большинство современных авто изначально заточено под сервис-а не под наше с Вами стремление менять лампочки самостоятельно. Думаю,чтокогда летом этого года начнет заканчиваться гарантия у первых владельцев(если они не продадут авто)-то среди них тоже возникнет желение сделать часть мелочных работ самостоятельно или уж во всяком случае не в фирменном сервисе.
Хотя всегда среди "новых русских владельцев новой иномарки" возникает вовсеуслышание декларированное стремление "выпить кофию на кожаном диване,пока Вася из Ренамакса поменяет мне лампочку-мое время дорого и я купил наконец ИНОМАРКУ-пусть горбатятся те,кто в этой жизни предназначен меня обслуживать".
Утрирую конечно,ИМХО.
x-book писал(а):По-моему (а я это делал) все лампочки меняются за 10 мин (а задние лампочки и того меньше)!!!
Так ведь люди жалуются не на то, что ТРУДНО сделать, а на то, что ТРУДНО догадаться, как это сделать . Лично я в таких случаях всегда пользуюсь каким-нибудь гайдом, ибо опыт научил - по незнанию тонкостей можно все испортить влегкую.
Ex-волгарь писал(а):вчера менял лампочку ближнего света. вот и ещё один раздражитель. больше всего меня раздражает что в этой машине как-то неприлично много мест, где нужно чесать правое ухо левой ногой. Итого этих мест, с которыми я уже имел дело: замена ламп головных фар извлечение бачка стеклоомывателя снятие спинки заднего сидения полагаю со временем обнаружу ещё что-нибудь.
Так, собственно, раздражает тот факт, что на самом деле всё снимается просто, но ПЕРВЫЙ раз пока поймёшь что именно куда нажимать и крутить - мозг закипает...
Дак так оно ... У меня ОКА была, так там чтобы поменять "штаны" нужно двигатель снимать ... Зато научился так "чесать правое ухо левой ногой", что в логане к примеру замена лампочки в водительской фаре заняла пять минут, из которых половина ушла на протирку от грязи резинового презервативчика и крышечки. Вчера вот трос сцепления снимал (смазал литолом, туго очень ходит, помыл - намазал силиконовой СИ-180, небо и земля просто): пять минут снять, десять - помыть, пять смазать, пять поставить обратно. Из инструмента два ключа на 10, тряпье на обтирку, нефрас и всем известная мать. У десятки я трос менял когда - перематерился весь. Имхо - логан в плане удобства обслуги по сравнению с другими иностранцами просто лапочка. Менял как-то ремни генератора и гур-а на хонде, так пришлось вывешивать двигатель и снимать левую его опору (!).
Антиофф: что анноит в машине
- шумный двигатель и практически отсутствие шумоизоляции, едешь как на швейной машинке.
- скрипящая в зависимости от фазы луны педаль сцепления
Так ведь люди жалуются не на то, что ТРУДНО сделать, а на то, что ТРУДНО догадаться, как это сделать . Лично я в таких случаях всегда пользуюсь каким-нибудь гайдом, ибо опыт научил - по незнанию тонкостей можно все испортить влегкую.
Ага Я вот штатный домкрат на "подсознании" вынул из машины, потом минут десять вертел его в руках, не мог назад воткнуть
smallbob писал(а): - шумный двигатель и практически отсутствие шумоизоляции, едешь как на швейной машинке.
Знаете,на Симболе всего-то на капот изнутри натянута ворсистая ткань типа шинельной и на моторный щит со стороны движка такая же.
Есть ли такое же со стороны салона-не знаю,наверное,есть.
Вот и вся "шумка" от движка.А не слышно его практически совсем(по сравнению с Логашей)-это так,мысли вслух.
Donpedro писал(а): Ну и скорей огорчает а не раздражает, что падает существенно тяга с включённым кондеем.
Вот и я пишу,что даже с 1,6 тупит с кондеем-а народ утверждает,что с 1,4 и кондеем все просто зашибись?Или мы опять на разных машинах ездим???
Не заметил "тупости" - всё лето с кондеем , движок 1.6. А живу то я в горной местности!!!
Сколько Вашей машине было летом(пробег я имею ввиду)???При регистрации в форуме в декабре? Если Вы ее летом не крутили по полной(в силу малости пробега)-то никогда и не заметите "тупости".