Клуб автолюбителей Рено Логан

После длительной поездки с постоянно забиваемым под завязку багажником перестал работать активатор багажника (открытие/закрытие) багажника от брелка. Замок даже не шевелится, явно где-то оторвалось, но где смотреть не совсем понятно, в самом замке?

Кроме того, перестал выключаться свет в багажнике при нажатии на кнопку, ну и включаться обратно при нажатии на нее если выключился по таймеру. Точно не помню, но раньше вроде сразу при нажатии на кнопку гас. Возможно эти неисправности как-то связаны?

С другой стороны, если открыть багажник и закрыть машину с брелка, то есть сигнал от сигнализации о том, что багажник открыт. А если нажать на кнопку в багажнике, то этого сигнала нет.

В общем, где копать в замке, кнопке или проводке, которая идет у дивана в багажнике, а может в предохранителях?

YuriyVZ писал(а):Точно не помню, но раньше вроде сразу при нажатии на кнопку гас.

Нет. (Если у Вас не аутентик).

Nick_2141 писал(а):Нет. (Если у Вас не аутентик).

Тогда остается основной вопрос где искать неисправность активатора багажника, как к нему проводка идет.

YuriyVZ писал(а):Тогда остается основной вопрос где искать неисправность активатора багажника, как к нему проводка идет.

Начинать смотреть от замка (может просто тяга слетела) и далее.

В итоге оказался плохой контакт в месте подключение к активатору (двигателю), наверно вещами вырвалось. Толкнул туда проводки заработало, но чтобы надежно было нужно вскрыть, мне это пока не удалось.
Еще удивило как активатор прикрепили в Петровском на каком-то детском конструкторе и саморезах, ботается. Еще больше удивило что за 2.5 года до этого я этого незаметил

Перестал нормально закрываться замок багажника из-за перекоса ползуна (тяги) активатора. Суть дефекта в большем чем нужно ходе ползуна и заклинивании в полностью выдвинутом положении. Небольшим усилием пальцев все возвращается в исходное. Активатор закреплен штатно, до этого ничего подобного не было. Машина закрывается либо сигнализацией, либо кнопкой с ключа. Комплектация - привележ. Кто может что подсказать?

ОКВ
Была подобная проблема.
Какой у Вас активатор - если штатный реновский, то надо смотреть тягу (сами же об этом пишите). Можете и фотки приложить. У меня "Экспрессион" и штатный реновский активатор на замок багажника я ставил дополнительно (его не было в моей комплектации изначально). После установки была таже проблема что и у Вас - большой ход тяги и из-за этого большой ход и заклинивание штока активатора. У себя вылечил изготовлением регулируемой тяги из двух сочленённых параллельно спиц (взял их из комплекта от китайских активаторов которые в любом автомагазине есть по 50-100 руб за комплект). Тяги своими крючками стоят в петельках замка и активатора и повёрнуты друг относительно друга на 90 гр. Тяги довольно короткие 5-6 см примерно. А по середине они соединяются стандартной для всех тяг активаторов регулировочной бабашкой с двумя фиксирующими винтами. Затем отрегулировал длину хода самодельной тяги и теперь всё работает штатно и без косяков.
Если у Вас оригинальная родная тяга, то скорее всего она вылетает из пластмассовой петельки за которую цепляется на замке. ИМХО три варианта решения:
1) заменить если сломалась или зафиксировать штатную тягу на петле замка (снимете заглушку на крышке багажника и всё сразу увидете - там ничего сложного нет!)
2) Изготовить самодельную тягу нужной длины (я так и сделал)
3) ехать к дилеру и отдавать большую денежку за копеечную операцию ...
Всё ИМХО...

здравствуйте всем....
не работает активатор багажника.
проверял снятием поводка. замок крутится, активатор стоит как вкопанный.
в чем может быть проблема?
кстати началось это безобразие после того как сгонял в автопрайм на халявную диагностику, машину помыли и все такое, потом морозы долбанули, после того как выехал из салона, начались эти проблемы, сначала было вообще не открыть багажник, потом ключом открыл, повернув его (яйцами не кидаться, до этого просто все работало, ключом никогда не открывал багажник, на старой машине открывание было из салона).

было ли у кого такое?
стоит ли ехать по гарантии что то делать или есть некий шаманский жест, после которого все заработает.
и вообще, бывает ли так, что активатор ломался (хотя мне кажется что там и ломаться то нечему).

dead_cell
У меня было все также. Залил в замко WD-40 теперь ключем всегда закрывается, а активатором через раз, открывается всегда. Явно тоже замерз. Ну еще летом было, что рычаг соскочил, когда забивал багажник до упора.

так в том то и дело что ключом всегда а активатор молчит, к сожалению машина новая (полгода) лезть в электрику не могу (хотя сам электронщик). просто думал может у кого была такая же проблема. подлезть и промерять напряжения на проводах не получается. могу только сказать что не работает именно активатор.

dead_cell писал(а):к сожалению машина новая

А чего бы к дилеру на часок не съездить?

так и сделаю на выходных, если не разберусь сам...просто живу и работаю на ваське, а дилер на старой деревне.

dead_cell писал(а):живу и работаю на ваське, а дилер на старой деревне

А чем Вам Петроградка не нравится?

а у меня дилер автопрайм, к нему и езжу, в петровский не пробовал.
просто я думал, что вдруг есть некое шаманское движение отверткой, чтобы решить ситуацию

dead_cell писал(а):замок крутится, активатор стоит как вкопанный.

Не правильно это понял, думал мотор активатора крутиться, а замок не срабатывает.

dead_cell писал(а):есть некое шаманское движение отверткой, чтобы решить ситуацию

Не знаю, как сейчас активатор ставят, а у меня провод от него шел по крышке багажника и в итоге вещами выдернулся из активатора

сгонял к дилеру на выходных.
взяли на диагностику, оказалось, что активатор реально замерз.
они его не знаю разобрали, смазали, все работает.

тока нюанс что пришлось заплатить за диагностику 750рэ - сей факт напрягает.
буду звонить на горячую линию рено и выяснять правомерно ли?
вроде бы как и поломка не гарантийная, тут я согласен с менеджером, но и в то же время - это как бы не мои проблемы, активатор то не работал и не работал не по моей причине.
вот....

У меня на Exp16 та же ерунда - не всегда закрывается замок багажника, особенно, если открыт ключем. Скорее всего, немного погнут шток и подклинивает (не доходит до верхнего положения). Смазка пока не помогла, помогает, когда руками дергаешь за шток и возвращаешь его в верхнее положение. Вообще, эти новые активаторы какие-то неудачные... На ближайшем ТО буду жаловаться.

да там же ситуация то в том, что это вообще проблема не рено а того кто ставил активатор, я по наивности думал что активаторы стоят по умолчанию, но побоседовав с логановодом , у которого комлпектация аутентик и сигналка простейшая. он сказал что у него нет таких проблем, потому как нет активатора, он ключом закрыает. соответственно это косяк производителя сигнализаци, ну или салона, потому как это именно они ставят активатор, а вот где они его берут - вопрос...

Опять начал глючить активатор, закрывается через раз (открывается всегда). Открутил его, отцепил тягу, попробовал. Результат также через раз срабатывает, т.е. дело не в тяге. Причем, когда пытается закрыться, то дергается, значит на этот раз дело не в отсутствии контакта. Подозреваю, что это последствия зимнего замерзания замка, там что-то внутри погнулось и мешает срабатывать. Пытался вскрыть - не получилось.

Попробовать снаружи смазку залить или придется менять моторчик?Какой купить?

YuriyVZ писал(а):Причем, когда пытается закрыться, то дергается, значит на этот раз дело не в отсутствии контакта.

Контакт может быть и слабый, с большим сопротивлением. Окисление контактов рано отбрасывать как причину.

oberst писал(а):Контакт может быть и слабый, с большим сопротивлением. Окисление контактов рано отбрасывать как причину.

Плохо то, что я никак не могу открыть кожух, похоже открыть можно только сломав его...
Хотя вот что подумал, а активаторы продают с проводами определенной длины? Если да, то нужно искать стыковку где-то дальше. Если нет, то значит он все-таки разборный.

Тоже перестал работать штатный активатор. Дергание тяги и провода не помогло. Где нибудь есть описание, как правильно вынуть активатор из крышки багажника? Хочу проверить соединение провода к активатору, но если открыть пластмассовую крышку, то до него не добраться. Прикреплен активатор на какой-то клепке, не зная как правильно разобрать, боюсь поломать.
Еще интересует, где можно посмотреть всю схему проводки к активатору и, если они есть, где стоят предохранители.

Вытаскивать и разбирать доводчик не пришлось. Проблема обнаружилась с другой стороны провода. Он с корнем оторвался от того места, где примыкает к кабелю, идущему к задним фонарям. Найти место куда он шел можно по изоленте, самих концов провода видно не было.
После того как нашел неисправность, все просто - соединил и замотал изолентой.


Два "кабель-канала" от души скрутил изолентой, чтобы больше не отрывалось.

Владельцы штатных активаторов, проверьте это место и закрепите получше.

Такая же проблема как и у YuriyVZ может кто нибудь знает как снять штатный активатор (может у кого фотки есть буду очень признателен), наверняка клеммы окислились! к дилеру по такой ерунде ехать не хочется тем более гарантия уже закончилась! Пристиж 2007гв

Александр925
Я в итоге вскрыл корпус, сломав перемычки. Проблема оказалась механической, а не электрической. Слишком большой ход у двигателя, в итоге выкинул ограничительную резинку и уже полгода все отлично работает. Корпус склеил обратно.

А насчет снятия, у меня просто на саморезах был под декортивной крышкой.

По ходу у меня не механика, я снял крышку подёргал активатор вперёд-назад и всё равно не работает. Грешу на клеммы ну или на сам активатор-он вообще признаков жизни не выдаёт при закрывании с брелка.

YuriyVZ а у Вас он на двух саморезах или на одном? У меня вроде как на одном и ещё какая то шайбочка торчит пока не очень понимаю для чего она-видимо держит поводок

OScar, спасибо за инфу, без Вас сам бы врят ли догадался! Точно такая проблема-обрыв провода! Зачистил изоляцию, скрутил провода, заизолировал и теперь всё работает! Кстати, активатор так и не удалось снять-там какая то заклёпка мешает!

Скорее всего это на заклепка, а стопорная шайба с лепестками. Снимал активатор на машине отца, у него Престиж - откручивал саморез или два, точно не помню, затем отжимал шайбу тонкой отверткой. Активатор оказался живой, а проблема была в обрыве проводов в багажнике.

MihPuch писал(а):стопорная шайба с лепестками

Если активатор стоит с завода, то так оно и есть. Если ставили дилеры - возможны любые варианты

у мну случай проще - активатор замерз напрочь (ну там сосулька в феврале наросла фиг знает как). отсоединил на время (ключем-с открываю)... в начале марта крышка багажника на солнце таки отмерзла и активатор был жив(проверено). ночью - опять замерзло, невзирая на силиконовую пшикалку (надо было WD-40, она водовытесняющая). опять отсоединил на время, теперь уже до апреля - пусть прогреется/просохнет.

Кто-нибудь может показать разобранный активатор? Как устроен и что там может разладиться?
установлен крайне неудобно! Тянул за разьем-хотел снять, сил не хватило. Может там какой то фиксатор в разьеме есть? Чувствую фигня не очень трудная - не хочется тратить лишних денег на нее.

Но даже купленный у кетайцев за 250р. еще снять/поставить нужно. Я не смог разьем стащить- хотя не видно вроде фиксатора. А уж если я его сниму- может и покупать ничего не надо будет...
И эта фигурная стопорная шайбочка вместо второго болта - все сделано, чтобы затруднить нам жизнь! Кто своими руками снимал активатор? - опишите процесс.

Драйвер писал(а):Кто своими руками снимал активатор? - опишите процесс.

В районе разъема торчит шпынек, на него надет хвостик фишки, который держит разъем. Надо отогнуть хвостик, чтобы освободить его от шпынька и снять разъем. Все просто.

Спасибо!в мануале про этот активатор вообще не упоминается, конечно я не знал про шпенек и пытался тупо его(разьем) стащить... У меня сосед по гаражу с железными пальцами - гвозди гнет! Я его попросил попробовать стянуть фишку, но шпенек выдержал..

Пишу много позже... Как обычно - проблема решена и про нее забыли..

После снятия разъема и кидания дополнительных проводов выяснилось, что активатор не причем. Дальнейшие поиски выявили обрыв (облом!) в проводке идущей вдоль крышки багажника. Причем на прямом! участке. Срастили провод и все заработало.

Но шпенек, Карл, шпенек не забудьте! Это ключевой вопрос.

на моем логане актуаторы в задних дверях сдохли, не смог до них добраться, рука не пролазит в дырочку в двери

Foenstein писал(а):на моем логане актуаторы в задних дверях сдохли, не смог до них добраться, рука не пролазит в дырочку в двери

Надо снять замок двери целиком, можно не отстегивая все тяги, потом очень муторно эти тяги ставить взад.