Защита генератора от грязи
Добавлено:
31 янв 2006, 13:21 Гоша
Писали уже, что генератор расположен не очень удачно - на него будет лететь грязь, поскольку перд ним остается щель не закрытая до конца радиатором.
Посмотрел - да, есть такое дело. И грязь есть. Прямо на проводах, поскольку корпус генератора с большими отверстиями.
Приспособить небольшой металлический лист несложно - там вверху идет металлический профиль, в котором есть отверстия. Надо как-нить заняться, однако.
Добавлено:
01 фев 2006, 10:39 Popov
На дачиях с этим проблем нет, решетка радиатора другая, генератор чист.
Re: Защита генератора от грязи
Добавлено:
01 фев 2006, 11:07 boris55
Гоша писал(а):Писали уже, что генератор расположен не очень удачно - на него будет лететь грязь, поскольку перд ним остается щель не закрытая до конца радиатором.
......... Надо как-нить заняться, однако.
Это очень полезно не только от грязи но и в качестве защиты от воды при мойке "Керхером" на автомойке.Пара сильных струй-и генератор может больше "не выжить"....
Добавлено:
01 фев 2006, 13:33 санек
"неудачно" расположен генератор только на машинах с кондишеном. если бы он был таким уж нежным, то исполнение его было бы гораздо защищённее от грязи и воды.
Добавлено:
25 фев 2006, 22:47 Dj ROBO
Я пока себе еще не купил Логана, но собираюсь сегодня пошел в автосалон, нарочно посмотрел вокруг да около(в прошлом занимался ремонтом наших тольятимских авто), ни какой щели необнаружил. Может как говорилось выше решетка радитатора другая. Для сравнения тот же генератор на любом ВАЗе расположен еще ближе к земле и к ..ерьму. По моему генератор вполне удачен. Когда куплю дам более точный ответ.
Добавлено:
25 фев 2006, 23:58 Petrovich1
Dj ROBO писал(а): По моему генератор вполне удачен. .
Полностью согласен.Никакой грязи не наблюдаю.Вчера протер пыль слегка(6550км) первый раз.Удивительно после жигуля,тогда сметал песок веником.
Добавлено:
12 мар 2006, 00:17 Alekc
Петровичь писал(а):Dj ROBO писал(а): По моему генератор вполне удачен. .
Полностью согласен.Никакой грязи не наблюдаю.Вчера протер пыль слегка(6550км) первый раз.Удивительно после жигуля,тогда сметал песок веником.
Грязи нет до поры до времени. Проехал по М-3 до Брянска во время оттепели: в указанную"щель" набилось столько песка, буквально "по уши", замучался потом вычищать весь двигатель, особенно с правой стороны (по ходу). Самого бы дизайнера-разработчика в эту грязь
. Советую все-таки поставить небольшую заслонку перед генератором.
Добавлено:
12 мар 2006, 02:00 FOREL
Alekc писал(а): Самого бы дизайнера-разработчика в эту грязь
. Советую все-таки поставить небольшую заслонку перед генератором.
Это скорее всего уже самим Автофрамосом придумано. Проездил всю зиму - все чисто и сухо.
Добавлено:
12 мар 2006, 10:28 Александр
Все чисто !
Специально смотрел после поездок по грязи.
А щель (название щель думаю не совсем правильное) действительно есть и довольно большая. Но еще раз повторюсь ничего не летит на движок.
Добавлено:
12 мар 2006, 14:57 Alekc
Александр писал(а):Все чисто !
Специально смотрел после поездок по грязи.
А щель (название щель думаю не совсем правильное) действительно есть и довольно большая. Но еще раз повторюсь ничего не летит на движок.
Речь шла не просто о езде по грязной поверхности, а о движении по достаточно оживленной трассе, на приличной скорости, когда из-под колес двигающихся впереди, да и навстречу фур (и т.п.) вам на капот сыпется все подряд, и естественно, попадает в двигатель около генератора. Такие вот дела.
Добавлено:
14 мар 2006, 19:58 Александр
Всем привет !
Сегодня заливая омывайку специально осмотрел моторный отсек.
Ну что сказать:
1. ГРЯЗИ НЕТ ! Это главное.
2. Небольшой налет пыли и пару засохших капель на кожухе закрывающий выпускной колектор.
3. Гена расположена ЗА двигателем. И там все чисто.
Осмотр проводил после вчерашних поездок по мокрой дороге, когда всякое летело из-под колес.
Вот собственно и все. Покатаюсь посмотрю еще. Но первый вывод, что все грязь не попадает на жизнено-важные органы
Всем удачи.
Добавлено:
27 мар 2006, 23:26 user
Привет!
Сегодня заезжал на эстакаду и осмотрел моторный отсек
снизу. На так называемой защите двигателя сэкономили,
она маленькая и закрывает только картер двигателя.
А генератор и стартер, остались без защиты, вся грязь от правого
колеса летит на генератор. Как долго
генератор сможет переносить соляные ванны покажет время.
Но поскольку обмотки генератора открыты для воды полностью, то
ИМХО жить ему недолго. Аналогично и со стартером, его выводы ничем
не закрыты и поэтому тоже будут подвержены электрохимической коррозии.
Гарантия на детали, поврежденные в результате воздействия химически активных веществ, не распространяется ("Гарантия и Сервис", стр.6 :(
________________
1.4 Аутеник
Добавлено:
28 мар 2006, 08:13 boris55
user писал(а):Привет!
Сегодня заезжал на эстакаду и осмотрел моторный отсек
снизу. На так называемой защите двигателя сэкономили,
она маленькая и закрывает только картер двигателя.
А генератор и стартер, остались без защиты, вся грязь от правого
колеса летит на генератор. Как долго
генератор сможет переносить соляные ванны покажет время.
Но поскольку обмотки генератора открыты для воды полностью, то
ИМХО жить ему недолго. Аналогично и со стартером, его выводы ничем
не закрыты и поэтому тоже будут подвержены электрохимической коррозии.
Гарантия на детали, поврежденные в результате воздействия химически активных веществ, не распространяется ("Гарантия и Сервис", стр.6
________________
1.4 Аутеник
Коллега!
Вы описываете совсем не ту машину,что у нас!
Каким образом ГРЯЗЬ справого колеса,закрытого АРКОЙ и подкрылком может попасть в подкапотное пространство???
Генератор стоит не внизу-а наверху слева(если смотреть на двигатель)-до дороги там -метр!Да,он -открытого типа-как и все генераторы переменного тока современные,но он стоит не в районе "правого колеса"-с него ничего даже в самой буйной фантазии противников Логана-попасть под капот не может!
Через решетку радиатора-да,может-если ПОТОКИ грязи будут лететь СПЕРЕДИ!Но решетка(ее пазы)имеет НАКЛОН и и напрямую грязь под капот не пропускает.Я думал-чем нибудь прикрыть спереди(щитком каким-нибудь)генератор-но не стал этого делать,грязи там-минимум!Даже если из мойки под давлением будут спереди мыть-не попадает ничего(капли!).
А уж- от дороги!!!!
ЗЫ
А стартер вообще стоит за двигателем,он закрытый глухим кожухом и на него если и попадает что-то-то не более,чем например на "классике",где стартеры ходят весь срок службы авто.
ЧТО ВЫ НА ЭТО СКАЖЕТЕ???
Добавлено:
28 мар 2006, 09:17 user
Привет!
Согласен с вами boris55, что я описываю не вашу машину,
У меня базовая модель, где генератор стоит "за двигателем".
У вас модель оснашенная ГУРом, поэтому генератор стоит
"перед двигателем", А там с защитой все в порядке и генератору ничего не грозит.
Готов выложить фото, но не знаю как это сделать.
там очень хорошо видна грязь после первого
дня езды по городу.
А на счет "самой буйной фантазии противников Логана"
я с вами не согласен. Логан мне очень нравится, как недорогая машина замены нашим "ТАЗикам с болтами". После Логана я больше
никогда не сяду в машыны нашего автопрома. Дело все в том что в любой машине можно найти недостатки. А задача форума, как раз в том чтобы найти эти недостатки и совместными усилиями разрешить их.
ВОТ!
Добавлено:
28 мар 2006, 09:20 Petrovich1
user писал(а):Но поскольку обмотки генератора открыты для воды полностью, то
ИМХО жить ему недолго. Аналогично и со стартером, его выводы ничем
не закрыты и поэтому тоже будут подвержены электрохимической коррозии.
Гарантия на детали, поврежденные в результате воздействия химически активных веществ, не распространяется ("Гарантия и Сервис", стр.6
________________
Не переживайте!Обмотки пропитаны защитным лаком очень серьёзно.Открытым делают из-за существенного нагревания обмоток во время нагрузок.Из опыта экспл.таз(стоит в самом низу, ничем не закрывается г-р)спокойно работает в соляных ваннах и под водой.У вас нормальная машина,всё продумано и проверено многими десятками лет эксплуатации различными моделями Рено.
Добавлено:
28 мар 2006, 09:26 санек
значит на Aut-е, кроме всего прочего, ещё и защита меньше?
размещение генератора действительно зависит от наличия дополнительных насосов (конкретнее - компрессора кондиционера) в обвесе двигателя.
Добавлено:
28 мар 2006, 11:27 Br
Так от чего зависит расположение генератора - от наличия ГУР или кондиционера?
Добавлено:
28 мар 2006, 11:38 boris55
Br писал(а):Так от чего зависит расположение генератора - от наличия ГУР или кондиционера?
От кондиционера...
Добавлено:
10 май 2006, 13:47 Chora
Так закрывать дыру за решеткой или нет?
У меня тож через эту дыру залетает грязь от впереди двиг машин
и как то эту самую грязь разбрызгивает вентилятор по всему отсеку моторному ЕКЛМН!
Добавлено:
10 май 2006, 14:39 boris55
Chora писал(а):Так закрывать дыру за решеткой или нет?
У меня тож через эту дыру залетает грязь от впереди двиг машин
и как то эту самую грязь разбрызгивает вентилятор по всему отсеку моторному ЕКЛМН!
Ну если радиатор не перекроете-отчего же не закрыть?Отсутствие лишней грязи разве помешает генератору и движку?
Добавлено:
10 май 2006, 15:14 ШАТЛ
Chora писал(а):Так закрывать дыру за решеткой или нет?
У меня тож через эту дыру залетает грязь от впереди двиг машин
и как то эту самую грязь разбрызгивает вентилятор по всему отсеку моторному ЕКЛМН!
Не переживайте!Обмотки пропитаны защитным лаком очень серьёзно.Открытым делают из-за существенного нагревания обмоток во время нагрузок.Из опыта экспл.таз(стоит в самом низу, ничем не закрывается г-р)спокойно работает В СОЛЯНЫХ ВАННАХ И ПОД ВОДОЙ.У вас нормальная машина,всё продумано и проверено многими десятками лет эксплуатации различными моделями Рено.(писал Petrovich1)
Я согласен с этим предложением.Зачем лишнее в машине.Разве что для красоты.В прошлой жизни я инженер-электрик.
Добавлено:
27 май 2006, 20:13 прокуратор
Как узнать что генератор не работает? И что аккумулятор не заряжается?
Добавлено:
27 май 2006, 20:39 ДАН
прокуратор писал(а):Как узнать что генератор не работает? И что аккумулятор не заряжается?
Если при работающем двигателе постоянно горит сигнальная лампа (контур аккумулятора на щитке приборов), значит есть проблемы в цепи генератор - аккумулятор.
Добавлено:
27 май 2006, 20:56 Lesertach
на нормальных машинах уже на морде ставят резинку уплотнитель под капот, чтоб грязь не залетала. Вот такую ленту и сюда надо приклеивать, будет чище.
Добавлено:
27 авг 2006, 09:07 SSDN
Вопрос позабылся, а проблема похоже осталась. Машина прошла 3.5тК в летнее время правда были просёлки с лужами и грязью, но так обгад. генератор грязью (
http://f.foto.radikal.ru/0608/4526c329a9cb.jpg)мне кажется что это не есть нормально. Может, кто то уже решил эту проблему подскажите пожалуйста.
Добавлено:
27 авг 2006, 12:25 Doc
SSDN писал(а):Вопрос позабылся, а проблема похоже осталась. Машина прошла 3.5тК в летнее время правда были просёлки с лужами и грязью, но так обгад. генератор грязью (
http://f.foto.radikal.ru/0608/4526c329a9cb.jpg)мне кажется что это не есть нормально. Может, кто то уже решил эту проблему подскажите пожалуйста.
Хм, если вы считаете, что у вас обгажен генератор, значит вы мало видели действительно обгаженных генераторов.
Расслабьтесь! Если вам лишняя капелька грязи под капотом так отравляет жизнь, то что с вами будет дальше?
Просто несколько раз видел автомобили, глядя под капот которых, не то что разберешь чистый или нет генератор, а его вообще под слоем грязи не видно! И нормально без проблем функционирует в таком виде.
Так что, расслабьтесь, и как в известном анекдоте, попробуйте получить удовольствие.
Добавлено:
27 авг 2006, 17:39 DIXI`s
...
Добавлено:
27 авг 2006, 19:40 Doc
DIXI`s писал(а):Кстати зря так снисходительно к защите генератора относитесь
на нивах у меня он пару раз клинил (подшибник) - а результате ремень в хлам - а ремень ведь и помпу приводит....
я защитил генератор - и симметрично от него (если смотреть спереди на радиатор) - резиновыми накладками, вырезаными из старой камеры. Там все спокойно крепится - есть штатные отверстия и шпильки.
Ну, наши автомобили, нужно начинать защищать не с генератора.
Я о них здесь, и говорить не хочу!
Добавлено:
29 окт 2006, 15:08 SSDN
user писал(а):Привет!
Сегодня заезжал на эстакаду и осмотрел моторный отсек
снизу. На так называемой защите двигателя сэкономили,
она маленькая и закрывает только картер двигателя.
А генератор и стартер, остались без защиты, вся грязь от правого
колеса летит на генератор. Как долго
генератор сможет переносить соляные ванны покажет время.
Но поскольку обмотки генератора открыты для воды полностью, то
ИМХО жить ему недолго. Аналогично и со стартером, его выводы ничем
не закрыты и поэтому тоже будут подвержены электрохимической коррозии.
Гарантия на детали, поврежденные в результате воздействия химически активных веществ, не распространяется ("Гарантия и Сервис", стр.6
________________
1.4 Аутеник
Владельцы 1.4 Аутеников
кто решил проблему защиты генератора поделитесь опытом. Зима не за горами, а песчано-соляная смесь на наших дорогах становится единственным средством профилактики гололёда. После осенних луж и грязи весь генератор забрызган аж смотреть не охота, да и передняя панель в двигательном отсеке вся зачиханная. Соль конечно весьма сократит жизнь генератору.
Добавлено:
29 окт 2006, 16:54 Vadim64
Мелкие брызги грязи попали под капот когда при езде по бездорожью, с разгона форсировал грязевые лужи, это было летом, с тех пор грязи под капотом не добавилось, только пыль.
На 04 ВАЗе, с термостата тосол тек прямо в генератор, утором при включении зажигания, из него входил сизый вонючий дым, патрубок котоый тек и хомуты заменил, а генеретору думал прийдет конец, но нет он еще отработал 3года до момента продажи, дальнейшая судьба генератора мне неизвестна.
Добавлено:
08 ноя 2006, 13:17 Yava
Привет всем "очумельцам"!!!
Мне тоже не нравилось, что на генератор летит грязь.
Логан без кондиционера, выпущен в августе 2006-го.
Если смотреть на машину спереди, то слева от радиатора ОГРОМНАЯ дыра (в которую видно генератор) в подкапотное пространство:
Закрыл это дело тем что под руку попалось (а попался кусок "мягкой кровли"). Закрепил (пока) просто куском проволки:
Видно сколько "мерзости" не попало внутрь??? И это только одна поездка в дождь по трассе на 10 км.
Вид изнутри:
Спасибо за внимание!
Добавлено:
09 ноя 2006, 07:08 Sergik1970
А у меня не летит грязь в подкапотное пространство. Потому, что у меня Привеледж, а у Привеледжей все эти дырки закрыты пластмассовой защитой.
Вот гады даже на такой фигне сэкономили
Добавлено:
09 ноя 2006, 09:49 Nick_2141
Sergik1970 писал(а): ...а у Привеледжей все эти дырки закрыты пластмассовой защитой.
Вот гады даже на такой фигне сэкономили
О блин! Что, серьезно???
Все, переделываю экспрессион в привеледж!!!
Начну с "залатывания" дырок!!!
Добавлено:
09 ноя 2006, 10:07 boris55
Там,где есть кондей-генератор ниже стоит и ничего не летит ни на него,ни на кондей-почему-то.
Вот у меня на Экспр с кондеем ничего не летит...
Добавлено:
09 ноя 2006, 10:10 Sergik1970
boris55 писал(а):Там,где есть кондей-генератор ниже стоит и ничего не летит ни на него,ни на кондей-почему-то.
Вот у меня на Экспр с кондеем ничего не летит...
А может пластиковая защита подкапотного пространства стоит только на машинах с кондеем?
На Экспрессионе с кондеем есть пластиковая защита?
Добавлено:
09 ноя 2006, 10:19 Yava
Sergik1970 писал(а):А может пластиковая защита подкапотного пространства стоит только на машинах с кондеем?
На Экспрессионе с кондеем есть пластиковая защита?
Так и есть. На встрече специально смотрел другие машины:
есть кондей - получи защиту!
нет кондея - обломись!!!
Добавлено:
09 ноя 2006, 10:23 boris55
Sergik1970 писал(а):
На Экспрессионе с кондеем есть пластиковая защита?
Есть!
Ничего не летит.
Добавлено:
09 ноя 2006, 10:27 Sergik1970
Воооо. Значит защиту ставят только на машинах с кондеем.
Добавлено:
09 ноя 2006, 10:53 igor
boris55 писал(а):Там,где есть кондей-генератор ниже стоит и ничего не летит ни на него,ни на кондей-почему-то.
Вот у меня на Экспр с кондеем ничего не летит...
Аналогично
Добавлено:
09 май 2007, 00:27 Иван_13
цытата: Вот у меня на Экспр с кондеем ничего не летит...
С кондеем не летит... короче как у всех!: 9ток 5рок и др ВСЕХ!!!!
Кроме Логана без кондиционера! (Вот из вашей машины выдрать пласмаску и радиатор кондиционера получаться моя проблема! )
Дыру заделать оргстеклом наверное просто. А щель... над радиатором..?Меня сильно злит что купить родную заглушку нельзя купить
А у тех кто взял без ГУР можно и руль не ставить..
Хорошо я с АБС взял. А то и тормоза какой ни будь особенность имели..
Почему тем кто без противотуманок машину взял заглушки полагаються????
НО! вцелом Логан супер машина. я гораздо более спокойным водителем стал!
Добавлено:
24 июн 2007, 16:55 Евгений Бондаренко
А может, всё-таки, делая самодельную защиту мы наоборот укоротим жизнь генератору? Вентиляция ухудшается, в результате перегрев. Если и ставить то только на зиму,чтобы защитить от реогентов,а летом защиту снимать.
Добавлено:
24 июн 2007, 18:16 Кубик
Поставил первую попавшиюся защиту из пластика, что нашел дома...
За бампером все равно картину не видно
Добавлено:
24 июн 2007, 22:25 дмитрий (михалыч)
есть еще идея,может она стара.Поставить на решетку с шильдиком рено мелкую сетку с внутренней стороны.Думаю немного может помочь,но конечно не решит проблемму.
Добавлено:
24 июн 2007, 22:40 Ded54
Добавлено:
24 июн 2007, 22:44 дмитрий (михалыч)
А я про то что выше говорил(где эмблемма рено).Но по фото только 5+.спасибо
Добавлено:
24 июн 2007, 22:58 Ded54
дмитрий (михалыч) писал(а):А я про то что выше говорил(где эмблемма рено).Но по фото только 5+.спасибо
Дык и я и вниз и выше буду ставить...
Добавлено:
21 авг 2007, 21:55 Падра
Представляете, я в автосервисе помыл машину, и через день у меня пропала зарядка, никто не сталкивался с такой проблемой??
Добавлено:
21 авг 2007, 21:56 Падра
И главное что все предохранители целы
Добавлено:
22 авг 2007, 10:01 Гоша
Падра писал(а):Представляете, я в автосервисе помыл машину, и через день у меня пропала зарядка, никто не сталкивался с такой проблемой??
А что раньше не мыли? Первый раз?
Щетки генератора, регулятор напряжения и т. п.
Вобщем - езжайте в сервис.
Самое страшное, что может быть - сгорел генератор.
Но это маловероятно. Если только его водой залили.
Да, защита генератора нужна по-любому.
Добавлено:
23 авг 2007, 10:57 Падра
Генератор цел, погорел диодный мост
Добавлено:
23 авг 2007, 11:48 Гоша
Падра писал(а):Генератор цел, погорел диодный мост
Ну это не страшно
Вполне возможно - виновата влага.
Дырку перед генератором закройте чем-нибудь.
Добавлено:
02 окт 2007, 13:26 Tutumber
Гоша писал(а):Дырку перед генератором закройте чем-нибудь.
Хорошо подходит 1/2 пластиковой папки формата А4. Закрепил саморезами к стальной передней панели, прямо перед генератором, за пластиковой решеткой бампера.
Добавлено:
02 окт 2007, 13:39 Andrew_G
Tutumber писал(а):Закрепил саморезами к стальной передней панели
Жестоко.
Брус бампера имеет два незадействованных отверстия напротив генератора диаметром примерно 6-8 мм. Забить в эти отверстия пластмассовые дюбели, экран можно вырезать из куска битого бампера.
Добавлено:
02 окт 2007, 13:52 Tutumber
Andrew_G писал(а):Жестоко.
Брус бампера имеет два незадействованных отверстия напротив генератора диаметром примерно 6-8 мм. Забить в эти отверстия пластмассовые дюбели, экран можно вырезать из куска битого бампера.
Отнюдь. Имеющиеся отверстия не дают возможности надежно закрепить "защиту" на правильном месте. Работы проводил при снятом бампере (ставил доп. сетку в окнах бампера). Саморезов - 4 шт. Новые отверсия d=2.5 мм для саморезов обрабатываются капелькой какого-нибудь антикора и не оказавают никокого влияния на коррозионную стойкость кузова, внешний вид и ходовые качества авто. Бампер снимается в одиночку за 10 минут, ставится за 15.
Добавлено:
02 окт 2007, 15:00 Andrew_G
Tutumber писал(а):Имеющиеся отверстия не дают возможности надежно закрепить "защиту" на правильном месте.
В наше время не модно делать вещи с избыточным запасом прочности.
Вся нагрузка - давление потока воздуха на больших скоростях, масса экрана по прикидкам - 100 г. Думаете, что пара саморезов с этим не справится? А болтик с гайкой?
Добавлено:
04 мар 2008, 13:21 Alchi
SvarogFN писал(а):... на авто с кондёром есть дополнительная панель, которая предоствращает попадание влаги/грязи в отсек двигателя...
Кто знает? Подойдет ли эта штука на авто, где изначально кондея не стоИт?
Добавлено:
04 мар 2008, 17:20 Soso
Alchi писал(а):SvarogFN писал(а):... на авто с кондёром есть дополнительная панель, которая предоствращает попадание влаги/грязи в отсек двигателя...
Кто знает? Подойдет ли эта штука на авто, где изначально кондея не стоИт?
Сам недавно заинтересовался подобной штукой-увидел у KAlexey'a, когда мы с ним снимали/ставили бампер на его Логан. Вот теперь он обещал глянуть код этой штуки в Диалоджисе...
Добавлено:
04 мар 2008, 17:48 Alchi
Soso писал(а):Сам недавно заинтересовался подобной штукой... Вот теперь он обещал глянуть код этой штуки в Диалоджисе...
Это здорово! И если есть возможность - поставте рядом две машины и сравните подкапотное пространство, а?
. На предмет того, не помешает ли чего её установке...
Добавлено:
04 мар 2008, 17:52 ШУМИЛИН Евгений
Dialogys
Диффузор радиатора
6001547466
Добавлено:
04 мар 2008, 18:07 MIC1968
ШУМИЛИН Евгений писал(а):Dialogys
Диффузор радиатора
6001547466
глянул в экзисте: 42 уе и 12 дней ожидания, быстрее дороже....
не думаю что игра стоит свеч
Добавлено:
04 мар 2008, 19:05 ARBATSKY
У нашего дилера этот щиток стоит 1600 руб. Специально узнавал.
Я, пока с жабой борюсь, закрепил кусок пластмассы от 2109. Спросил как повлияет на гарантию - сказали что пофиг, если саморезов в железо не крутить.
Добавлено:
05 мар 2008, 11:45 Soso
ШУМИЛИН Евгений писал(а):Dialogys
Диффузор радиатора
6001547466
Да уж... 1023 руб с копейками в Экзисте в Питере... Дороговато за пластмасску! Придется заниматься самодеятельностью
P.S. Евгений, спасибо за код детали!
Добавлено:
05 мар 2008, 15:13 maslen
Кто то уже покупал оригинальную защиту она без самодеятельности так же не поставится, щели остануться связано с тем что у Логанов с кондишеном радиатор вроде больше по размерам, или с тем что стоит радиатор кондиционера.
Добавлено:
05 мар 2008, 15:29 Alchi
maslen писал(а):Кто то уже покупал оригинальную защиту она без самодеятельности так же не поставится, щели остануться связано с тем что у Логанов с кондишеном радиатор вроде больше по размерам, или с тем что стоит радиатор кондиционера.
М-д-д-а... Прав Soso - придется заниматься самодеятельностью...
Добавлено:
05 мар 2008, 16:51 ШУМИЛИН Евгений
Soso писал(а):P.S. Евгений, спасибо за код детали!
Всегда рад помочь!
А по поводу цены это с какой стороны посмотреть. Если воспринимать данное изделие как кусок пластмассы, то конечно ДОРОГО
. Но, если эта деталь выполняет роль защиты дорого генератора, а также электрических разъемов, проводов, номера двигателя, от грязи, соли, воды, то цена СМЕШНАЯ
.
Конечно, фирма RENO даёт гарантию на ВСЁ
, но гарантия кончится, а потом, что
И ещё, прямое назначения "Диффузора радиатора" - направление воздушных потоков непосредственно в радиатор. Устанавливается на машинах с кондеями, чтобы избежать перегрева мотора, так как радиатор охлаждения двигателя находится за радиатором кондиционера. Грязезащитная функция - вторичный эффект.
Остался только один вопрос, будет ли "Диффузор радиатора" выполнять свою вторичную функцию на машинах без кондея.
Он плотно прилегает к радиатору кондиционера на машинах, где они установлены.
Добавлено:
05 мар 2008, 20:35 Самсонов Вадим
Да, это вопрос очень серьезный.
Платить 20000 за КОНДИЦИОНЕР я не пожелал, т.к. он дорог и в обслуживании тоже., но я не ожидал подвоха с генератором, модулем зажигания и тп.
Добавлено:
06 мар 2008, 09:44 MIC1968
Самсонов Вадим писал(а):Да, это вопрос очень серьезный.
Платить 20000 за КОНДИЦИОНЕР я не пожелал, т.к. он дорог и в обслуживании тоже., но я не ожидал подвоха с генератором, модулем зажигания и тп.
Не надо паники, модуль зажигания стал дурить после 40 тык, до этого проблем не было, проблема решается просто:
берем любой подходящий по размеру лист пластика( лично я взял половину от папки для бумаг), делаем 2 отверстия и крепим перед генератором, куда крепить видно по месту, там есть отверстия.
Добавлено:
06 мар 2008, 20:26 дмитрий (михалыч)
MIC1968 писал(а):Самсонов Вадим писал(а):Да, это вопрос очень серьезный.
Платить 20000 за КОНДИЦИОНЕР я не пожелал, т.к. он дорог и в обслуживании тоже., но я не ожидал подвоха с генератором, модулем зажигания и тп.
Не надо паники, модуль зажигания стал дурить после 40 тык, до этого проблем не было, проблема решается просто:
берем любой подходящий по размеру лист пластика( лично я взял половину от папки для бумаг), делаем 2 отверстия и крепим перед генератором, куда крепить видно по месту, там есть отверстия.
а это надо?На лицо косяк производителя,и придумывать тут-себе дороже(гарантия ).
пусть сам производитель думает , как устранить дефект,или предпосылку к дефекту.А так можно и всю машину перебрать по доброте душевной .
Добавлено:
07 мар 2008, 08:07 MIC1968
дмитрий (михалыч) писал(а):MIC1968 писал(а):Самсонов Вадим писал(а):Да, это вопрос очень серьезный.
Платить 20000 за КОНДИЦИОНЕР я не пожелал, т.к. он дорог и в обслуживании тоже., но я не ожидал подвоха с генератором, модулем зажигания и тп.
Не надо паники, модуль зажигания стал дурить после 40 тык, до этого проблем не было, проблема решается просто:
берем любой подходящий по размеру лист пластика( лично я взял половину от папки для бумаг), делаем 2 отверстия и крепим перед генератором, куда крепить видно по месту, там есть отверстия.
а это надо?На лицо косяк производителя,и придумывать тут-себе дороже(гарантия ).
пусть сам производитель думает , как устранить дефект,или предпосылку к дефекту.А так можно и всю машину перебрать по доброте душевной .
И что, за закрытую дыру с гарантиии снимут? Если бы это было так серьезно, завод давно бы всё исправил. Может вообще это косяк производителя модулей зажигания, просто бракованая партия шла ...
Добавлено:
11 мар 2008, 20:02 Balu 45
user писал(а):Привет!
Сегодня заезжал на эстакаду и осмотрел моторный отсек
снизу. На так называемой защите двигателя сэкономили,
она маленькая и закрывает только картер двигателя.
А генератор и стартер, остались без защиты, вся грязь от правого
колеса летит на генератор. Как долго
генератор сможет переносить соляные ванны покажет время.
Но поскольку обмотки генератора открыты для воды полностью, то
ИМХО жить ему недолго. Аналогично и со стартером, его выводы ничем
не закрыты и поэтому тоже будут подвержены электрохимической коррозии.
Гарантия на детали, поврежденные в результате воздействия химически активных веществ, не распространяется ("Гарантия и Сервис", стр.6
________________
1.4 Аутеник
Действительно из под него летит грязь, попадает на ремень и разбрызгивается. Необходимо ставить экран.
Добавлено:
11 мар 2008, 21:18 AlexBJ
А я опыту москвича с реновским F3r скажу так - стартер и геренератор там тоже заливается грязью, достаточно сильно, однако генератор менялся один раз, потому что был бракованый, второй уже больше 9 лет ходит тьфу*3, а стартер сдох от того что внутри оторвало два магнита от вибрации видимо и молотило, пока стартер не заклинило просто (на 10й год жизни), причем втягивающее от него теперь на новом стоит, ибо нечно вместо валио, делающееся вроде как в европе - полное дерьмо по ставнению с оригиналом. Так что думайте сами сколько он у вас проходит и как
Добавлено:
17 мар 2008, 07:05 Karkas1924
На обмотку генератора в окна" попадает снег, также напрягает, что можно туда уронить что-то мелкое ...А вообще проехал на Логане пол России- под капотом чисто.
Добавлено:
24 мар 2008, 18:19 Борис.65
Мой вариант
Добавлено:
09 апр 2008, 11:17 Hobbit
Привет вопрос не по теме данного форума.
Вот именно.
Задавайте вопросы в соответствующей теме! Nick_2141
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=251576#251576
Добавлено:
09 апр 2008, 11:21 3dmax
Hobbit
Вам уже ответили тут
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=251576#251576
И перестаньте по всему форуму задавать один и тот же вопрос!
Добавлено:
09 апр 2008, 12:54 ProMan
А у меня компоновка такая, что генератор находится сзади движка. Хотя я встречал разные компоновки для одинакового объема двига. Видимо, все зависит от допов. У меня их нет
У меня после радиатора пустое пространство милиметров 300, далее непосредственно сам двиг.
Я счастливчик?
Добавлено:
09 апр 2008, 13:00 3dmax
ProMan писал(а):Я счастливчик?
И я тоже!
Ибо Аутентик!
Добавлено:
09 апр 2008, 14:17 Горец
3dmax писал(а):Ибо Аутентик
правильнее будет " двигатель 1,4 без ГУРа", ибо сейчас и Экспрессионы такие есть.
Добавлено:
09 апр 2008, 16:17 ProMan
Горец писал(а):ибо сейчас и Экспрессионы такие есть
как у меня
Добавлено:
09 апр 2008, 19:11 3dmax
Горец писал(а):правильнее будет " двигатель 1,4 без ГУРа", ибо сейчас и Экспрессионы такие есть.
Ах да, точно!
Вылетело из головы чего то.
Добавлено:
04 сен 2008, 21:13 боб
wrelex
Комплектация Аутеник без ГУР генератор стоит на двигателе со стороны кабины.
Добавлено:
04 сен 2008, 21:23 wrelex
Вы будете смеяться, но именно такая машина и у меня. Но где он стоит я не помню! Помню на слете у всех генераторы были чуть впереди двигателя справа по ходу машины. И регулировочный винт натяжения ремня. Тоже сфоткано и в последней статье За рулем. А зрительной памяти видать совсем нет. Думал и у меня так.
Так значит наш аутентик и этим уникален. А почему так? Ведь моторы одинаковые - штатные места для крепления всей навески должны быть на тех же местах. Просветите!
И от грязи, стало быть нам защищаться не надо - ведь с радиаторной решетки на нашего Гену не брызгает?
Добавлено:
05 сен 2008, 00:02 Гоша
И от грязи, стало быть нам защищаться не надо - ведь с радиаторной решетки на нашего Гену не брызгает?
Есть минус - помимо того, что не брызгает, охлаждение хуже!
Добавлено:
05 сен 2008, 08:18 wrelex
Ну раз никто на мой вопрос не ответил по поводу мест для крепления навески попробую разобраться сам.
Итак, согласно Погребному есть 4 варианта установки навески:
- Генератор к кабине, натяжка ремня регулируется как у классики отжиманием его от двигателя монтажной лопаткой, а генератор крепится по направляюще скобе.
- Генератор к кабине, насос кондиционера к радиатору - имеем два ремня, генераторный регулируется как в варианте выше и не является одноразовым, а кондиционерный ремень является одноразовым и разрезается ножом для снятия, а ставится внатяг с помощью приспособы. Здесь нам нагло соврали в последнем номере за рулем - там написано, что ножом режут ремень генератора, который закреплен жестко и натяжение не регулируется.
Эти два варианта относятся к мотору 1,4 и гидроусилитель на него вообще не ставится (вот здесь поправьте ибо сомневаюсь). В таком случае генератор всегда находится позади мотора в сухом и теплом месте и защищать его не нужно. То есть защита генератора есть проблема ребят с 1,6, где есть еще 2 варианта:
- генератор и насос кондиционера к радиатору, ремень регулируется с помощью натяжного ролика и винта.
-генератор и насос кондиционера к радиатору, ремень регулируется с помощью автоматического ролика без винта (вот Ded54 сетовал на его отсутствие - а он вообще-то нужен?) И здесь наконец-то появляется еще и насос ГУР на том же ремне, но ставится к кабине (здесь поправьте ибо сомневаюсь).
Таким образом разная навеска агрегатов обусловлена разными отливками блоков цилиндров под 1,4 и 1,6 и разными приливами для крепления этой навески. Ибо 1,4 не потянет и ГУР и кондиционер, и ибо нефиг. Жду Ваших пинков и комментаиев. Неуч.
Добавлено:
05 сен 2008, 08:38 Гоша
На 1,4 ГУР ставится как опция. Абсолютно точно. У знакомого такая машинка.
А вот кондей на 1,4 ИМХО - лишний. Логановский кондей отбирает существенную мощность двигателя. Я на 1,6 это ощущал и старался включать пореже.
Только какое отношение все эти разговоры имеют к теме?
Давайте уже не отвлекаться!
Добавлено:
05 сен 2008, 08:52 wrelex
Гоша писал(а):Только какое отношение все эти разговоры имеют к теме?
Давайте уже не отвлекаться!
Имеют! Я хочу понять есть ли Логаны с 1,4 где генератор впереди и его нужно защищать! Вот версия 1,4 с ГУР - кто знает какая компоновка?
Добавлено:
05 сен 2008, 09:17 Mavrik
wrelex писал(а):Вот версия 1,4 с ГУР - кто знает какая компоновка?
Ну у меня такая
, генератор спереди
Добавлено:
05 сен 2008, 09:21 wrelex
А в таком случае ГУР стоит между кабиной и двигателем что ли?
Добавлено:
05 сен 2008, 09:26 Mavrik
ГУР внизу под генератором и все на одном ремне
Добавлено:
07 сен 2008, 23:19 vladgrach
машине полтора месяца,заглядывал под капот где то раз в неделю, так для визуального осмотра, сегодня открыл и..всё в белых пятнах (капот,вентилятор радиатора,аккумулятор), протер влажнлй тряпкой вроде ничё отмылось, подскажите,что за ...?
Добавлено:
08 сен 2008, 07:50 wrelex
Грязь или краска от разметки налетела. Более ничего. Иногда известку самосвалами возят - встанешь за таким - весь мотор белый.
Добавлено:
09 сен 2008, 08:12 Const
wrelex писал(а):Я хочу понять есть ли Логаны с 1,4 где генератор впереди и его нужно защищать! Вот версия 1,4 с ГУР - кто знает какая компоновка?
Могу привести снимок Exp. 1.4 АБС ГУР, вид со стороны двигателя в сторону радиатора (красным выделяю наиболее подходящие отверстия для крепежа защиты от воды и дорожной пыли) - полагаю до начала зимы что-нибудь смастерить...
Добавлено:
09 сен 2008, 14:15 Slava P.
Const писал(а):Могу привести снимок Exp. 1.4 АБС ГУР
На Exp. 1.6 так же. Смастерил так.
Ставил прошлой осенью. Видно в каком состоянии генератор.
Добавлено:
10 сен 2008, 12:08 Const
Slava P. писал(а):Const писал(а):Могу привести снимок Exp. 1.4 АБС ГУР
На Exp. 1.6 так же. Смастерил так.
Интересно, а материал для защиты генератора от грязи какой выбрали?
Добавлено:
10 сен 2008, 12:25 Slava P.
Const писал(а):а материал для защиты генератора от грязи какой выбрали?
Пластик, такой же как в багажнике ВАЗ-2106. Валялся в гараже, вот и пригодился.
Добавлено:
10 сен 2008, 12:41 dachnic
Я надеюсь что на мой генератор будет поменьше попадать грязи,так как он за двигателем
Добавлено:
10 сен 2008, 13:00 Гоша
Добавлено:
10 сен 2008, 13:03 dachnic
Гдето убыло ,гдето прибыло
Добавлено:
10 сен 2008, 20:46 3dmax
Гоша писал(а):Зато на двигатель - побольше!
Хорошее замечание кстати. У меня на Аутентике тоже генератор был за двигателем, радовался поначалу. Но не долго, буквально неделю до первого дождя. Потом взглянул на двигатель и офигел от количества грязи.
Зато теперь знаю, что самый чистый двигатель не там, где генератор спереди, а там где стоит кондиционер.
Добавлено:
10 сен 2008, 20:48 dachnic
У меня двиг не оч грязный
Добавлено:
14 сен 2008, 12:42 Const
Slava P. писал(а):Const писал(а):а материал для защиты генератора от грязи какой выбрали?
Пластик, такой же как в багажнике ВАЗ-2106. Валялся в гараже, вот и пригодился.
Спасибо за ответ! Попробую тоже из пластика выпилить, и заодно смастерить что-то вроде второго дна багажника на запаску.
Добавлено:
14 сен 2008, 14:06 Slava P.
Const писал(а):Попробую тоже из пластика выпилить, и заодно смастерить что-то вроде второго дна багажника на запаску.
Дерзайте. А
тут про багажник.
Добавлено:
11 окт 2008, 20:26 AVA
Slava P.
А опишите процесс крепления этого девайса, сделано у Вас акуратно и КРАСИВО. Именно крепления.
Добавлено:
13 окт 2008, 19:00 Slava P.
AVA писал(а):А опишите процесс крепления этого девайса
В пластике по месту сделал отверстия для крепления и ещё пару отверстий, чтобы плотней прилегал.
1. Болт М5 с гайкой. Гайку вставил внутри. Хорошо, что пальцы длинные и тонкие.
2. Вставил вот такую штуку (пистон крепления под саморез).
Вкрутил саморез. Тоже где-то на 5 мм.
3. Хотел ввернуть саморез. Но всё не соберусь.
Так и держится в двух местах. Мне кажется и этого достаточно.
Добавлено:
14 окт 2008, 16:51 jugra
Был по случаю у дилера. Менеджер предложил защиту поставить , чтобы закрыть окна спереди (Для тех у кого нет кондиционера). Не знаю как правильно называется.
Цена с работой 3500 руб. Говорят, что двигатель всегда будет чистым.
Может просто поискать заводскую защиту, а самому поставить.
Тогда не нужен будет подручный материал.
Добавлено:
14 окт 2008, 20:43 wrelex
Slava P. писал(а):2. Вставил вот такую штуку (пистон крепления под саморез).
Уточню - это крепление передней фары ВАЗ 2105/04 - так удобнее спрашивать в автомагазинах.
Добавлено:
14 окт 2008, 23:12 KVA
Slava P. писал(а):Const писал(а):Могу привести снимок Exp. 1.4 АБС ГУР
На Exp. 1.6 так же. Смастерил так...
Ставил прошлой осенью. Видно в каком состоянии генератор.
Осмелюсь предположить, что условия охлаждения самого генератора при такой глухой защите значительно ухудшатся. Не думаю, что это положитьельно скажется на сроке службы девайса.
После года эксплуатации и 18 тыков пробега внешний вид ничем не защищённого генератора ничем не отличается от представленных на фото. Просто не имею привычки подлазить под КАМАЗы и прочие разбрызгивающие грязь ТС.
Добавлено:
15 окт 2008, 20:01 Slava P.
KVA писал(а):Осмелюсь предположить, что условия охлаждения самого генератора при такой глухой защите значительно ухудшатся.
Ну не так и герметично там получается. А охлаждение, я думаю, будет не хуже чем на машинах с кондеем или без ГУРа.
Добавлено:
16 окт 2008, 00:36 Василич
Slava P.
Только успокоился, так нет еще придумали
Придется делать
Добавлено:
05 фев 2009, 14:04 SMV1975
ШУМИЛИН Евгений писал(а):Dialogys Диффузор радиатора 6001547466
Я так понимаю это реферанс для версий, оснащенных кондиционером и при установке его на машины без оного, все-равно останутся щели вокруг радиатора, т.к. он меньшего размера (радиатор).
Я предлагаю другой вариант, но это так мои догадки. Был в Украине, беседовал с владельцем Дачии Логан и внимательно осмотрел его машину. Так вот, у него с завода стоит этот самый диффузор радиатора, при том, что кондея у него нет. Я специально зашел на сайт: ссылка
http://app.autoxp.ru/pscomplex/catalog. ... num=552203 и обнаружил что, для машин не оснащенных кондеем этот самый реферанс другой, а именно 6001548100.
Зайдя по другой ссылке
http://app.autoxp.ru/pscomplex/catalog. ... num=552203 получаем 6001547466, т.е. для машин с кондиционером.
Вывод: диффузор нужно брать по реферансу 6001548100. И он точно должен подойти к размеру нашего уменьшенного радиатора. ИМХО.
ШУМИЛИН Евгений что думаете?
Добавлено:
05 фев 2009, 14:32 jugra
А где его взять?
Добавлено:
05 фев 2009, 14:40 Л-Д-В
SMV1975 писал(а):Вывод: диффузор нужно брать по реферансу 6001548100
Цена в экзисте 32 бакса. осталось выяснить-подойдет ли он. и на складах экзиста он быстро закончится.
Добавлено:
05 фев 2009, 14:42 Nick_2141
jugra писал(а):А где его взять?
http://exist.ru/
или у дилера заказать...
Добавлено:
05 фев 2009, 15:56 SMV1975
Обращение к дилеру ничего не дало.
Вот что говорят:
- Наша программа выдает реф. строго по VIN номеру вашего авто, а реф.6001548100 на ваш автомобиль не предлагает.
Ясно, что не предлагает, т.к. авто без кондея
- 6001548100 мы можем вам привезти под заказ и стоить она будет 2-2,5 т.р., а размеры никто не сможет подсказать т.к. все ориентируются на программу производителя, которая и выдает нам код запчасти.
Ну вот что с ними сделаешь! непробиваемые они какие-то
Надо идти другим путем - попробовать заказать что-ли.
Может кто уточнит у своих дилеров, наверняка есть более продвинутые и смогут дать четкий вразумительный ответ.
Добавлено:
07 фев 2009, 16:44 Денис51466
подскажите пожл размер ремня для генератора двигатель 1.4 и какие лучше брать свечи СПАСИБО жду
Добавлено:
07 фев 2009, 17:38 Slava P.
Денис51466 писал(а):подскажите пожл размер ремня для генератора двигатель 1.4 и какие лучше брать свечи СПАСИБО жду
А зачем вам размер? Если покупать, то вот коды.
Ремень генератора Логана без усилителя и кондиционера = 6001548021
Ремень генератора Логана с гидроусилителем = 8200061673
Разговоры о свечах зажигания здесь. Выбирайте.
Добавлено:
18 фев 2009, 08:19 SMV1975
SMV1975 писал(а):Надо идти другим путем - попробовать заказать что-ли.
Заказал сегодня. В Экзисте ребята минут за 5 определили нужный мне реферанс. Причем по марке Рено они его не нашли, что в принципе и логично, а вот по Дачии сразу все стало на свои места. Итак, реферанс дефлектора радиатора для Логана без кондиционера - 6001548100. Соответственно с кондиционером - 6001547466. Как получу - обязательно отпишусь.
P.S. дилер так до сих пор ответа не дал. Так что, если кто в чем сомневается, а дилер молчит, сразу идите в Экзист, хорошая программка у них.
Добавлено:
18 фев 2009, 20:23 Л-Д-В
SMV1975
Когда обещали привезти? Когда ждать отчета?
Добавлено:
19 фев 2009, 08:48 SMV1975
Л-Д-В писал(а):Когда обещали привезти? Когда ждать отчета?
Ну думаю не раньше чем через дней 20, т.к. доставка из-за границы. На сайте стоит доставка в срок не позднее 15 дней, но скорее будет позже судя по опыту предыдущих заказов. Плюс сегодня еще оплатить нужно.
Оплатил 18-го числа февраля. Сразу предупредили о сроке поставки от 1 до 1,5 месяцев. Предварительно стоит дата - 18.03. Жду.
Добавлено:
14 мар 2009, 22:49 Л-Д-В
SMV1975
Есть ли новости?
Добавлено:
16 мар 2009, 08:16 SMV1975
Л-Д-В писал(а):Есть ли новости?
По состоянию на сегодняшний день в закладке "счета и заказы" на сайте на 10.03.2009 стоит - отправлено в офис. Жду со дня на день. Как правило, не больше недели доставка с Москвы.
Как получу, сразу напишу.
Добавлено:
16 мар 2009, 13:23 SMV1975
Получил час назад!!!
и сразу фото:
Вот такой он дефлектор.
Добавлено:
16 мар 2009, 13:32 Л-Д-В
SMV1975 писал(а):Получил час назад!!!
и сразу фото:
Ага! А когда будете устанавливать? Осталось дело за малым-узнать о том, подходит ли он.
Ждем отчетика.
Добавлено:
16 мар 2009, 13:41 SMV1975
Л-Д-В писал(а):А когда будете устанавливать?
Сразу как только на улице потеплеет. Пока еще холодновато. Думаю что через недельки 1,5-2. Как раз в отпуске буду небольшом.
В любом случае отпишусь.
Л-Д-В писал(а):подходит ли он.
а куда-ж он денется!
Добавлено:
16 мар 2009, 13:52 olegoleg73
Извините а цену тут не озвучивали?
Добавлено:
16 мар 2009, 14:13 SMV1975
6001 548 100 Дефлектор радиатора.
Срок поставки: 15 дней (из Германии везут вроде) - 1 231,23р. Реальный срок поставки - 1-1,5 месяца. Я ждал 1 месяц.
10 дней (из-за границы) - 1 380,11р.
5 дней (Москва) - 2 503,71р.
4 дня (Москва) - 2 552,50р.
Цены сегодняшние. Я взял за 1236 руб. Курс доллара постоянно плавает. Наблюдал в течение месяца - минимальная цена была 1220 руб. и ниже не будет точно. На дефлекторе надпись - сделано в Румынии.
Добавлено:
16 мар 2009, 14:22 Л-Д-В
SMV1975 писал(а):Л-Д-В писал(а):
А когда будете устанавливать?
Сразу как только на улице потеплеет. Пока еще холодновато. Думаю что через недельки 1,5-2. Как раз в отпуске буду небольшом.
В любом случае отпишусь.
Л-Д-В писал(а):
подходит ли он.
а куда-ж он денется!
Доооолго ждать
Может хоть примерить есть у Вас возможность? Может там и разбирать ничего не надо? 5 минут и он на месте. А? Ну пожааалуйста!
Добавлено:
17 мар 2009, 10:27 SMV1975
Л-Д-В писал(а):Может там и разбирать ничего не надо?
Ну как же не надо - надо снимать бампер. Плюс я хочу сразу на дефлектор установить пластиковую сетку для дополнительной защиты радиатора (кто-то из форумчан уже сделал так, даже фото было).
А так приложил предварительно в бамперу. Что радует - вокруг радиатора не останется щелей, как при использовании дефлектора 6001547466 от версий с кондеем.
Все должно быть чётко. Места креплений предварительно совпадают (проверил парочку, те что видны). Так что, заказывайте. Он не может не подойти, ведь отличий от Дачии Логан здесь нет никаких. Да и программа подбора з/ч ошибаться не может (проверил сам, проверили в Экзисте и подтвердили мой вывод). Решать Вам, я свой выбор сделал.
Добавлено:
17 мар 2009, 10:50 Soso
SMV1975 писал(а):Все должно быть чётко. Места креплений предварительно совпадают (проверил парочку, те что видны). Так что, заказывайте
Ваш опыт очень интересен!
Уже подумываю о приобретении такой защиты (у меня Логан базовый, так что отверстий вокруг радиатора достаточно
)
Возник вопрос с крепежом: он идет в комплекте, или вы будете подбирать что-то уже при установке, по месту?
Спасибо!
Добавлено:
17 мар 2009, 11:06 SMV1975
Soso писал(а):он идет в комплекте, или вы будете подбирать что-то уже при установке, по месту?
Нет, к сожалению, крепежа в комплекте нет.
Знаю, что с завода дефлектор крепится пистонами, вот только их реферанса у меня нет. Может что удастся подобрать из отечественных пистонов, т.к. цена на французкие с большей долей вероятности будет в районе 100 руб./шт. или что-то около того. В крайнем случае возьму на болты с гайками и граверами, главное чтоб не откручивалось
Добавлено:
17 мар 2009, 11:19 RekGRpth
SMV1975
пока не поставили на машину, можете сделать замеры этой штуки - что-то типа чертежа?
Добавлено:
17 мар 2009, 13:53 SMV1975
RekGRpth писал(а):можете сделать замеры этой штуки
Да не вопрос. Сделаю без проблем. Нашел реферанс пистонов, что крепит дефлектор к кузову - 7703072236. Цена 60 руб./шт. в Экзисте. У дилера в наличии нет. Интересно сколько их нужно? Судя по кол-ву отверстий под крепеж в дефлекторе - 6 штук.
Добавлено:
17 мар 2009, 14:07 Rexser
Я крепил 6ю болтами
и пластиковую решетку к ней на саморезы
в месте напротив трубы воздухозаборника отверстие с раструбом
брал от версии с кондеем у дилера привезли за неделю цена была 1800
Добавлено:
17 мар 2009, 14:47 SMV1975
Вот и схемка набросанная на скорую руку. За основу взял свое же фото, изображенное выше.
Добавлено:
19 мар 2009, 10:57 SMV1975
Rexser писал(а):Я крепил 6ю болтами
Диаметр отверстий на кузове куда крепится дефлектор не помните на вскидку? А то нашел отечественные пистоны - они 5 мм в диаметре. Цена 2 руб./шт.
Rexser писал(а):и пластиковую решетку к ней на саморезы
Решетку пластиковую тож нашел в продаже. Размер её 20*64 см. Цена - 60 руб. Думаю одной будет достаточно. А как её крепить на обычные саморезы? Она-ж держаться не будет. Поясните пож-та!
Rexser писал(а):в месте напротив трубы воздухозаборника отверстие с раструбом
Эффект есть от переделки?
Добавлено:
23 мар 2009, 11:49 SMV1975
На первые два вопроса уже можно и не отвечать, т.к. разобрался сам. Дефлектор крепится боковыми лепестками к поперечине передней нижней. Крепить обычными болтами с гайками, т.к. диаметр отверстий небольшой (пистоны не влезут). Растояния между отверстиями промерил - они в точности совпадают с отверстиями на дефлекторе. Скоро буду ставить. С меня отчет с фото конечно.
Добавлено:
23 мар 2009, 13:41 дима
SMV1975 писал(а): Что радует - вокруг радиатора не останется щелей, как при использовании дефлектора 6001547466 от версий с кондеем.
подскажите а для 1.6 для версии с кондеем тогда что?чтобы щелей не было...или для 1.6 подойдет???там же радиатор больше...смотрел сейчас в exist 1122руб.срок 19 дней..терзают сомнения,вдруг щель останется
Добавлено:
23 мар 2009, 13:58 SMV1975
дима писал(а):подскажите а для 1.6 для версии с кондеем тогда что?
Тогда ничего, если с кондеем. Там все установлено с завода (если конечно не забыли
) и никаких щелей там нет. На авто с кондиционером установлен дефлектор с реферансом 6001547466. На авто без кондея данный дефлектор не установлен по неизвестным причинам, вот о том и говорим.
Никакой разницы между 1,4 и 1,6 в этом плане нет. Все зависит от наличия/отсутствия кондера.
Добавлено:
23 мар 2009, 14:20 дима
SMV1975 писал(а): Там все установлено с завода (если конечно не забыли
) и никаких щелей там нет..
да в том то и дело что нет там ничего...генератор открыт.....я даже картонку на зиму ставил от грязи...думал купить дефлектор и проблемы решатся..ан нет...машина май 2006г.один хозяин не битая...это я к тому что наверно тогда их не ставили(дефлекторы)
Добавлено:
23 мар 2009, 15:07 SMV1975
дима писал(а):наверно тогда их не ставили(дефлекторы)
Вот про это слышу в первый раз. Вариантов два: либо не установлен с завода, либо была замена бампера после аварии, после чего дефлектор не установили за его неимением. Но настораживает тот факт, что
дима писал(а):один хозяин не битая...
Даже не знаю что и думать. Может кто из форумчан с таким сталкивался? Если дефлектора действительно нет - заказывайте на Экзисте. Реферанс
SMV1975 писал(а):6001547466
Фото дефлектора было ранее.
Добавлено:
23 мар 2009, 15:32 дима
Спасибо за ответы SMV1975,на выходных наверно сниму бампер вырежу эскиз по вашим размерам из картона попробую подойдет или нет...(жаль exist фото не размещает на оригинальных деталях) и последний вопрос если знаете,все же,чем отличаются эти детали друг от друга(размеры или точки крепления может еще что?)6001547466против6001548100
Добавлено:
23 мар 2009, 16:19 SMV1975
дима писал(а):вырежу эскиз по вашим размерам из картона попробую подойдет или нет
не подойдет, т.к. этот дефлектор для авто без кондея. Для авто с кондеем, где стоит радиатор кондиционера размером большим, чем основной радиатор, дефлектор будет закрывать часть радиатора кондиционера, что не есть хорошо.
дима писал(а):чем отличаются эти детали друг от друга
Отличаются я так думаю как раз вырезом под радиатор. Нет кондея - меньше вырез, есть кондей - больше вырез. Не зря те кто приобретал дефлектор 6001547466 к авто без кондея дополнительно закрывал оставшиеся боковые щели. Эскиза такого дефлектора у меня нет. Есть фото, похоже что он, т.к. отличается от моего (фото на предыдущей странице).
дима писал(а):размеры или точки крепления
вот они совпадают точно, т.к. навряд ли на заводе будут нарезать в передней нижней поперечине разноудаленные отверстия для всех версий авто.
Добавлено:
24 мар 2009, 08:30 Rexser
да разница существенная
Добавлено:
25 мар 2009, 09:40 Rexser
поставил я этот дифузор давно тот что от кондиционера
щели есть особенно справа походу движения но впринципе этого достаточно и движок чистый ,но ремень генератора всегда мокрый и грязный и брызгает на бампер и капот
поэтому заказал защиту картера Шериф в питере за 2085р сталь 2мм длина до катализатора и шире штатного
Добавлено:
25 мар 2009, 10:48 дима
Rexser писал(а):поставил я этот дифузор давно тот что от кондиционера
щели есть особенно справа походу движения но впринципе этого достаточно и движок чистый ,но ремень генератора всегда мокрый...
а дифузор этот генератор закрывает ?если смотреть через решетку бампера генератор видно?у меня вот он,наружу,пачкайся пожалуйста
если не сложно можно фото.....заранее спасибо
Добавлено:
25 мар 2009, 13:34 Rexser
конечно закрывает, видно, тк смотрим под большим углом
основная грязь всеже снизу летит
Добавлено:
03 апр 2009, 09:38 SMV1975
Всем добрый день. В период отпуска установил дефлектор радиатора. Ве очень просто. Снял бампер, установил дефлектор, закрутил его болтами к поперечине. Все подошло идеально, как там и было
Так что смело можно заказывать, кто еще не решился окончательно. Фото сделал. Выложу только в понедельник.
Добавлено:
03 апр 2009, 15:09 Л-Д-В
SMV1975 писал(а):Все подошло идеально, как там и было
Я заказал неделю назад, не дождавшись Вашего эээм... одобрения
После Вашего поста жду-не дождусь, когда ж он приедет.
Напишите по-подробнее про установку.
Добавлено:
06 апр 2009, 07:07 Rexser
Л-Д-В писал(а):SMV1975 писал(а):Все подошло идеально, как там и было
Я заказал неделю назад, не дождавшись Вашего эээм... одобрения
.
у вас тоже с кондиционером небыло дифузора ?
вообщето это гарантийный случай
Добавлено:
06 апр 2009, 08:53 SMV1975
Л-Д-В писал(а):Напишите по-подробнее про установку.
Значит так. Снял бампер. Рассказывать как не буду, все есть на форуме.
Вот вид после снятия:
Как видите кусок мягкой кровли, что я ставил год назад, из серого превратился в коричневый от грязи в верхней части. А так все это было бы на генераторе. Это к вопросу закрывать/не закрывать. Думаю комментарии излишни.
Вот уже с установленным дефлектором:
На фото он уже слегка загрязнен. Это потому, что я уже проехал парочку дней с ним. В первый раз я к дефлектору прикрутил сетку дополнительно, видны следы от саморезов, но потом снял, т.к. сетка прилегала почти вплотную к радиатору. Так что лучше без неё, тем более в верхней части радиатор не такой и грязный и забитый как снизу. Это еще раз к тому как много грязи летит в моторныйц отсек.
Еще пара фотографий. Точки крепления видны - закручено винтами с гайками и граверами:
Добавлено:
06 апр 2009, 09:09 SMV1975
И еще парочка фото с уже установленным бампером.
А вот так было раньше (для сравнения):
Добавлено:
06 апр 2009, 14:00 Derri
Закрыл пластиковой накладкой, с улицы не заметно, за 1,5 года генератор чистый
Накладку закрепил к передней панели гайкой М6, размер подогнал так, чтобы не болталась при движении, т.е. враспор к радиатору.
Добавлено:
07 апр 2009, 06:01 Rexser
пришла защита Шериф на выходных бум ставит
надеюсь защитит и от грязи
Добавлено:
07 апр 2009, 12:23 SMV1975
Rexser писал(а):пришла защита Шериф
Если не сложно можно фото сего девайса, в натуре и установленного на авто в сравнении со штатным.
Добавлено:
08 апр 2009, 07:11 Rexser
Добавлено:
08 апр 2009, 07:13 Rexser
Добавлено:
08 апр 2009, 07:17 Rexser
Это фото с сайта проба макета
в оригинале защита с прорезями и черная полимерка
болтов М6*20 небыло в комплекте
Добавлено:
08 апр 2009, 07:18 Rexser
вес 8кг
сталь 2мм
Добавлено:
08 апр 2009, 08:10 WWS75
А по деньгам сколько выходит?
Ссылку дайте плиз где посмотреть
Добавлено:
08 апр 2009, 08:22 Slava P.
Добавлено:
08 апр 2009, 09:35 Rexser
У логана это замена штатной а у ФВ установка новой
чувствуешь разницу
И еще есть мудрость - граверы и смазка
Добавлено:
08 апр 2009, 09:51 Mythos
Rexser писал(а):У логана это замена штатной
Я разгибал штатную защиту - только ударами молотка. А на фото последней ссылки чувак наступивши прогибает защиту. Это не есть cool.
Добавлено:
09 апр 2009, 07:53 Rexser
так она в двое длиннее -рычаг больше
а поперек ее несогнуть !
Добавлено:
12 апр 2009, 15:15 Rexser
это штатная
Добавлено:
12 апр 2009, 15:16 Rexser
Добавлено:
12 апр 2009, 15:17 Rexser
Добавлено:
12 апр 2009, 15:18 Rexser
Добавлено:
12 апр 2009, 15:22 Rexser
Сопротивление воздуху уменьшилось заметно- ехал 110 км
Добавлено:
12 апр 2009, 17:32 Л-Д-В
Rexser
Так сколько заплатили-то?
И еще про вопрос. На скорости теплый воздух уходит вниз, под машину (куда ему еще?) а теперь как он будет уходить из под капота?
Добавлено:
13 апр 2009, 06:02 Rexser
150р за перемонтаж
Добавлено:
13 апр 2009, 09:22 Л-Д-В
А за сам девайс?
Добавлено:
13 апр 2009, 13:18 Rexser
2085р в Питере
доставка 300руб до меня
Добавлено:
16 апр 2009, 05:48 Rexser
Дефлектор без кондиционера:
Добавлено:
16 апр 2009, 05:48 Rexser
Добавлено:
17 апр 2009, 11:29 ГБ
SMV1975, не подскажите, какими болтами (длина, диаметр) вы крепили диффузор (или дефлектор). Кроме граверов, обычные шайбы подкладывали? Мне тоже пришло енто чудо, как потеплеет, ставить буду
Добавлено:
17 апр 2009, 12:29 SMV1975
ГБ писал(а):не подскажите, какими болтами (длина, диаметр) вы крепили диффузор (или дефлектор). Кроме граверов, обычные шайбы подкладывали?
Честно говоря диаметр и длину не мерял специально. Думаю, подберете по месту. Примерно длиной 15 мм - достаточно. Шайбы обязательно брать с внешним диметром побольше - где-то в районе 10-12 мм, а то маленькие шайбы проваливаются в отверстия в дефлекторе при закручивании гайки. Да, шайбы с обоих сторон ставил. Т.е. болт-шайба-кузов-дефлектор-шайба-гравер-гайка.
Удачи!
Добавлено:
20 апр 2009, 13:35 Л-Д-В
Попытался нынче прилепить дефлектор. Проблема. Прикрепил. Все отверстия сошлись, но бампер не встает на место. Ему мешают ээээ....боковые лепестки дефлектора, которые как бы вперед смотрят. Он в них упирается и все. если приложить силу, то можно закрутить, но тогда ти лепестки будут как бы на излом. Ктто чего посоветует?
Добавлено:
20 апр 2009, 14:24 SMV1975
Л-Д-В писал(а):Ему мешают ээээ....боковые лепестки дефлектора, которые как бы вперед смотрят.
Вы точно все правильно установили? как на фото? Там ничего не мешает вообще-то. Выпирает только левый лепесток, если смотреть прямо на машину. Да и он не помеха. Все встает нормально. Упирается что-то другое наверное. Если и есть изгиб дефлектора, то он несущественный и повлиять на что-либо не может.
Добавлено:
20 апр 2009, 16:00 Л-Д-В
Установил как на фотке. Да и по другому его и не закрепишь. Левый лепесток не дает бамперу встать так как надо. Немного мешает и правый. И еще, у меня между дефлектором и радиатором есть щель по бокам. Вверху ее нет, а чем ниже, тем щель увеличивается. Это у всех так?
Добавлено:
21 апр 2009, 14:11 SMV1975
Л-Д-В писал(а):Это у всех так?
У всех никак быть не может. Кроме меня и Вас я так понимаю никто именно это защиту не устанавливал. У меня лично никаких щелей нет: ни сверху, ни по бокам. Честно, пока не врубаюсь, в чем проблема.
Л-Д-В писал(а):Немного мешает и правый.
Вот правый точно мешать не должен, он в сравнении с левым гораздо меньше по размерам (см. фото ранее).
Как разберетесь, отпишитесь, дабы не вводить в заблуждение людей, собирающихся установить дефлектор, насчет возможных проблем с установкой бампера.
Добавлено:
21 апр 2009, 17:44 Rhamzes
я тоже загорелся его поставить, да вот пока не могу купить его, exist.ru говорит больше не поставляем, манагер экзиста говорит в москве можно найти за 2400, где только найти не знаю... где его купить можно сейчас?
Диллеру звонил, нет таких, есть только для кондиционера.
Добавлено:
22 апр 2009, 07:10 SMV1975
Rhamzes писал(а):exist.ru говорит больше не поставляем
Как это не поставляет? Вот только что зашел на сайт и что увидел.
6001 548 100 Дефлектор радиатора 1 325,19р. - поставка 15 дней.
1 566,49р. - 10 дней
2 606,48р. - 4 дня. вот это точно в Москве. Одну штуку показывает в наличии. Пусть отдают
Добавлено:
22 апр 2009, 08:14 Rhamzes
SMV1975 писал(а):Rhamzes писал(а):exist.ru говорит больше не поставляем
Как это не поставляет? Вот только что зашел на сайт и что увидел.
6001 548 100 Дефлектор радиатора 1 325,19р. - поставка 15 дней.
1 566,49р. - 10 дней
2 606,48р. - 4 дня. вот это точно в Москве. Одну штуку показывает в наличии. Пусть отдают
Я сделал заказ, перезвонил манагер, сказал что пока не поставляем, мой заказ перешел в - приостановлено. Надо еще будет им позвонить. А они работают по предоплате? То есть приехал, заплатил, и ждешь. Потом приехал и забрал?
Добавлено:
22 апр 2009, 10:22 SMV1975
Rhamzes писал(а):А они работают по предоплате? То есть приехал, заплатил, и ждешь. Потом приехал и забрал?
Совершенно верно. Доплачивать ничего больше не придется. All inclusive, как говорится.
Добавлено:
23 апр 2009, 17:53 Л-Д-В
Поставил сегодня дефлектор.
Вот тещели внизу, которые меня смущают
Слева
Справа
На средней фотке виден смотрящий вперед лепесток. Он мешает бамперу встать нормально. Я его вполовину срезал.
С другой стороны мешается меньше, поэтому его оставил.
Привинтить его можно только одним способом. По другому дырки не сойдутся. Вот такая басня. Еще не нравиться, что со стороны генератора дефлектор не полностью доходит до верха. интересно, зачем это так сделано?
Добавлено:
27 апр 2009, 15:29 Rhamzes
заказал, предоплату внес, жду...
Добавлено:
06 май 2009, 20:16 Л-Д-В
Сегодня немного помаялся в маленьких пробках. На улице, примерно, было +18-+20. Резюме мое таково: С установкой этой пластмассины охлаждение двигла затруднено. Теперь горячий воздух проталкивается под днище, а без пластмассы он уходил через все передние щели. Карлсон включается часто. Раньше так не было. Посмотрим, что будет при +30.
ЗЫ. Радиатор чистый, контролировал при установке девайса.
Добавлено:
06 май 2009, 21:43 valera
Л-Д-В
какой то у вас не родной кожух... вот мой:
он чуть другой и нет такого "лепестка"...
Добавлено:
07 май 2009, 07:02 Л-Д-В
valera
У Вас действительно родной дефлектор, и машинка с кондеем. А у меня без кондея и покупал от Дачи. Поэтому лепестки есть, т.к. под бампед Дачи он делался.
Добавлено:
07 май 2009, 07:31 Rexser
Л-Д-В писал(а):Сегодня немного помаялся в маленьких пробках. На улице, примерно, было +18-+20. Резюме мое таково: С установкой этой пластмассины охлаждение двигла затруднено. Теперь горячий воздух проталкивается под днище, а без пластмассы он уходил через все передние щели. Карлсон включается часто. Раньше так не было. Посмотрим, что будет при +30.
ЗЫ. Радиатор чистый, контролировал при установке девайса.
У вас у единственного воздушное охлаждение! у всех остальных жидкостное и дифузор направляет поток именно в радиатор для лучшего охлаждения жидкости
вентилятор нужен для нагнетания этого потока в пробках и остановках
Добавлено:
08 май 2009, 10:08 SMV1975
Л-Д-В писал(а):С установкой этой пластмассины охлаждение двигла затруднено.
Вот те здрасьте. С чего это вдруг? Радиатор не закрыт ведь, да и сама форма дефлектора передаёт дополнительный поток воздуха на него.
Согласен полностью с Rexser'ом:
Rexser писал(а):дифузор направляет поток именно в радиатор для лучшего охлаждения жидкости
Конечно, в пробках вентилятор будет включаться, так и должно быть. Я лично пока разницы до/после установки, хотя у нас уже тож под 20 градусов тепла, не ощутил. Будем ждать 30 градусов, а там посмотрим. Лично я надеюсь, что вентилятор будет включаться немного, но пореже.
Добавлено:
08 май 2009, 17:09 Л-Д-В
Rexser писал(а):У вас у единственного воздушное охлаждение! у всех остальных жидкостное и дифузор направляет поток именно в радиатор для лучшего охлаждения жидкости
вентилятор нужен для нагнетания этого потока в пробках и остановках
Ну зачем же так язвить? Почему Вы не учитываете, что воздух должен не только проходить через радиатор, но и куда-то уходить. Единственное место-под днище. И вентилятору надо пропихнуть очень горячий воздух вниз под днище. А без диффузора не малая доля выходила из дырок в бампере. Я не кричу "Караул!" и "Нафиг оно надо!" Я просто высказал свои впечатления после установки пластмассины.
Интересно, разница есть между датчиками включения вентилятора на машинах с кондеем и без? Может на машинах с кондеем датчик срабатывает на несколько градусов раньше? Нештатный БК показывает, что температура доходит до 98 град и начинает снижаться. На какой скорости работает вентилятор-не известно, но гул слышен.
Добавлено:
08 май 2009, 20:40 #Сергей#
Rexser писал(а):У вас у единственного воздушное охлаждение! у всех остальных жидкостное и дифузор направляет поток именно в радиатор для лучшего охлаждения жидкости
Поставьте наружный блок кондиционера в квартире и думайте - почему кондиционер работает,а в квартире становится только теплее...Дело в том,что горячему воздуху надо куда-то выходить из моторного отсека и желательно не создавать ему дополнительных препятствий.
Добавлено:
09 май 2009, 11:52 Rexser
вопервых у него без кондиционера
во вторых как раз с кондиционером дифузор обязателен
в третих у меня длинная защита картера и никаких проблем я не испытываю выхода воздуха предостаточно в любом случае даже имея доп резиновый уплотнитель на капоте
Добавлено:
11 май 2009, 15:31 Rexser
да дифузор от дачии без конд-ра не ставится нормально изза язычка -нужно его полностью срезать
и он менньше закрывает генератор со стороны фары
Добавлено:
11 май 2009, 15:34 Rexser
с другой стороныу фары тоже меньше
Добавлено:
13 май 2009, 14:55 SMV1975
Rexser, так получается у Вас сейчас установлено аж 2 дефлектора? Нехило. И сетка смотрю изчезла перед радиатором за ненадобностью. Получился, так сказать, небюджетный, но очень эффективный вариант! Кстати, на сколько сантиметров срезали левый лепесток дефлектора, того, что под номером 6001548100?
Добавлено:
13 май 2009, 16:16 Rexser
весь срезал
два невстанут
Добавлено:
09 июн 2009, 22:43 vik-kv
SMV1975 писал(а):дима писал(а):наверно тогда их не ставили(дефлекторы)
Вот про это слышу в первый раз. Вариантов два: либо не установлен с завода, либо была замена бампера после аварии, после чего дефлектор не установили за его неимением. Но настораживает тот факт, что
дима писал(а):один хозяин не битая...
Даже не знаю что и думать. Может кто из форумчан с таким сталкивался? Если дефлектора действительно нет - заказывайте на Экзисте. Реферанс
SMV1975 писал(а):6001547466
Фото дефлектора было ранее.
Может и поздно встреваю, да ладнл. У меня машина 2005 года с ГУР и кондеем. Нет сего девайса, вернее он есть только другой формы - и генератор не защищает. Приставал на эту тему к диллеру. С ним и определились, что на более позднии машины (сроков не знаю) он уже ставится и мне предложили и именно такой, как на фото выше. Но жаба тогда душила : он сам чуть больше 1 тыс + работа столькоже..
Добавлено:
23 июн 2009, 07:24 SMV1975
vik-kv писал(а): Нет сего девайса, вернее он есть только другой формы - и генератор не защищает.
Все правильно. Походу в 2005 г. ставили дефлектор от Дачии Логан. Он немного другой формы и генератор действительно не защищает. А потом уже доработали. Всё дело я так понимаю в форме переднего бампера. Он у нас отличен от Дачии. Фото первого и второго варианта дефлектора для авто с кондеем есть в этом топике.
Добавлено:
23 июн 2009, 08:14 Rexser
это не так
дифлектор от дачии без кондиционера нельзя поставить на рено с таковым!
Добавлено:
23 июн 2009, 09:00 SMV1975
Rexser писал(а):дифлектор от дачии без кондиционера нельзя поставить на рено с таковым!
Это понятно. никто и не доказывает обратное. Я говорю только про авто с кондеем. Я так понимаю дефлекторы, устанавливаемые в 2005 году имеют отличия от нынешних как раз в районе генератора. ИМХО. Мож правда не так объясняю.
Добавлено:
09 окт 2009, 10:45 Kent_61
Буду на днях заказывать себе. 1,6 експрешн, без Кондея.
Добавлено:
09 окт 2009, 12:35 дима
Kent_61 писал(а):Буду на днях заказывать себе. 1,6 експрешн, без Кондея.
удачи
Добавлено:
06 сен 2010, 14:48 B.Denis
Добавлено:
16 сен 2010, 22:57 noxx
подскажите это наш генератор или чужой...
Добавлено:
16 сен 2010, 23:05 дима
noxx
точно не мой
,Вы бы еще менее четкую фотку сделали наклейки
,или предлагаете по контуру узнать
Добавлено:
18 сен 2010, 19:59 noxx
на ебее другой нет...
продают за 20 баксов
Добавлено:
18 сен 2010, 20:42 bob292
noxx писал(а):наш генератор или чужой..
Не наш - шкив неправильный .
Re: Защита генератора от грязи
Добавлено:
13 сен 2012, 18:05 pathnom
После того как поймал неслабый камень в радиатор тоже задумался о защите подкапотного пространства. По решетку радиатора тема, я так понимаю, не здесь, поэтому опишу, что сделал с отверстием напротив генератора.
Под рукой оказалась пластиковая пластиной толщиной ок. 5 мм - на ней в свое время крепился динамик в дедушкиной 2101. Немного обработал заготовку по месту - и получилась чудесная заслонка - даже с небольшими отверстиями для вентиляции. Высота - примерно до середины радиатора. Закреплена на два болта М5 - вставлены в штатносуществующие отверстия.
А вот получившийся вид спереди
Извините за качество фото - снято на телефон.
Re: Защита генератора от грязи
Добавлено:
25 авг 2014, 09:30 jakorius
Пожалел денок на заводской дефлектор (и просто люблю колхозить),сделал так:это поддон от старой стир.машинки.Закрепил на 2-х шпильках.На усилителе бампера видны 4-ре гайки,это я заодно добавил волговских гудочков
Re: Защита генератора от грязи
Добавлено:
25 авг 2014, 10:18 дима
а разве на второй фазе тажа проблема?на ларгусе защита уже не треба...все закрыто
Re: Защита генератора от грязи
Добавлено:
25 авг 2014, 20:15 jakorius
Да, на 2-й фазе все именно так :
Re: Защита генератора от грязи
Добавлено:
25 авг 2014, 20:17 Mavrik
jakorius писал(а):поддон от старой стир.машинки.
Я смотрю, у Вас не только поддоны от машинок имеются, но и радиаторы отопления...
Re: Защита генератора от грязи
Добавлено:
25 авг 2014, 20:54 jakorius
Эти радиаторы отопления, очень многофункциональная весч, скажу я Вам!
Re: Защита генератора от грязи
Добавлено:
04 сен 2014, 22:03 I_sErgillo
Ёкмакарек. Ну зачем...ну зачем я наткнулся на эту тему епрст. Ездил себе и радовался, а тут на тебе.
Посмотрел сквозь решетку- и правда, генератор в прямом попадании брызг. Призадумался...
Плассмасска-дефлектор стоит в экзисте, 2500+ р!!! Причем она от дачии. Так-с. И мне, все же, кажется, а может быть и чудится, что защиту от прямого попадания брызг и грязи может осуществить простая сетка. Ибо соты там маленькие и прямое попадание она должна гасить и рассеивать. Но это справедливо только для городского режима и малых скоростей. Иначе вода\соль\реагенты\соляра с камаза и прочая шняга все равно будут лететь и портить жизнь ремешку и устройству которое он крутит. Надо колхозить кусок пластика, не снимая переднего бамперка. Хотя, нижнюю сетку ставить все равно надо к зиме, так что думаем...думаем.
Re: Защита генератора от грязи
Добавлено:
09 сен 2014, 21:24 I_sErgillo
Re: Защита генератора от грязи
Добавлено:
11 сен 2014, 17:40 Юджин
Был на ТО-1 и официалы очень рекомендовали поставить защиту. Но больше как защиту катушки. Даже показывали ее в диалогисе. Фаза-2, 8клапанник без кондея.
Re: Защита генератора от грязи
Добавлено:
11 май 2015, 18:32 Derri
С нова присобачил из куска канистры экран на пути грязи к генератору. Колхоз, но с возложенными на него функциями справляется
Re: Защита генератора от грязи
Добавлено:
28 сен 2024, 06:04 Александр Волдыков.
Ребят, никто не знает актуальный номер для фаза 2 с ГУР без кондея? Машина 2014г.
