Клуб автолюбителей Рено Логан

Обогрев заднего стекла, отключается автоматически через 12 минут после включения. Стекло правда успевает оттаять. Но после запотевает вновь. Это так прошито? Вроде никто об этом не писал ранее.

У меня греет постоянно пока не отключишь. Практически не потеет. Включаю только чтобы оттаило стекло и если начинает потеть (но редко).

Александр писал(а):У меня греет постоянно пока не отключишь. Практически не потеет. Включаю только чтобы оттаило стекло и если начинает потеть (но редко).

У меня греет только 12 минут, но это не сильно напрягает, всегда можно включить еще раз.

А у вас кого с таймером, индикация тухнет с отключением обогрева ?
Это так - просто интересно.

У меня наверное из-за того что зеркала с подогревом, поэтому и греет пока не отключишь.

Александр писал(а):А у вас кого с таймером, индикация тухнет с отключением обогрева ?
Это так - просто интересно.

У меня наверное из-за того что зеркала с подогревом, поэтому и греет пока не отключишь.

Ну да! Через 12 минут "щелк" и индикация погасла. А у вас теперь понятно почему не выключается - изменена схема, вследствие подключения подогрева зеркал.

Александр, видимо, ошибается. У меня тоже полный электропакет, но обогрев стекла отключается по таймеру.

AntonLemon писал(а):Александр, видимо, ошибается. У меня тоже полный электропакет, но обогрев стекла отключается по таймеру.

Понимаете Антон, тут дело в том, что у Александра 1-ая комплектация, а значит обогрев зеркал у него не родной. Просто, видимо, при установке обогрева несколько изменили схему.

Совершенно верно.
Зеркала с обогревом устанавливали дополнительно (старые вернули

). И вероятно, что изменена схема.
Но меня совершенно не напрягает отключить обогрев, нажав на кнопку.

Какова стоимость элзеркал с установкой?

Зеркала - 1500 (2 шт)
Установка - 1600
Ставил в Авантайме.
Салон на этом зарабатывает, оно и понятно.
Дороговато, но удобно. Не жалею ни грамма.

Обогрев заднего стекла надолго включенным оставлять не стОит!
Сила тока в цепи обогрева ОЧЕНЬ большая.
1) Могут подгореть контакты (к примеру - соединения нитей обогрева и проводки или контакты реле)
2) Просто расходуется неоправданно большая мощность.

Поэтому таймер нужен и его отсутствие - не есть гут.

Грею не долго. Как только стекло становится чистым, сразу выключаю.
По времени занимает, наверное, около 10 минут.

Всем ДД !
Сегодня ехал с включенным обогревом заднего стекла + зеркала и слышу щелк и индикатор потух.
Оказываеться и у меня реле срабатывает. А вначале думал, что при установки обогрева зеркал тайймер отключили. А нет

И стало как то приятно, что у меня РЕЛЮХА.

С Ув. Александр

И стало как то приятно, что у меня РЕЛЮХА

релюха рулит, однако!

Сегодня заметил, что снизу 1 полоска не работает на обогревателе стела...

При близлежащем рассмотрении поставил диагноз - разрыв полоски по непонятной причине

Т.е. как будто изнутри сгорел бенгальский огонек... на стекле осталось что-то вроде мушки из пепла (диаметром 2-3 мм) Поеду завтра покачаю права в Авантайм... интересно что сделают? Случай явно гарантийный.
1. Стекло заднее изнутри не мыл и не протирал.
2. Ничего на задней полке не возил (колонки понимаешь

)
О резальте сообщу дополнительно....

Однако попахивает заменой стекла.
А это ДО-Р-РОГО!

в магазинах продаются "восстановители" этих полосок в виде флакончика с токопроводящей жидкостью и иногда даже с трафаретом. стоит от 160 рублей.

Приехал в Авантайм наконец-то...
Показал стекло.
Сервис-менеджер смотрел... светил фонариком... цокал языком...
тер пальцем... звал колег по телефону... опять смотрели... цокали языками.... терли пальцами... загнали в мастерскую... опять всё по кругу... НО! Сказали, что случай скорее всего гарантийный и будут менять стекло. НО! Должны посмотреть представители Автофрамоса (они видите-ли любят к ним в салон ездить смотреть гарантийные случаи (единичные они или нет), чтобы поднимать какчество Loganoff.

Оформили гарантийную заявку. Обещали позвонить в течении недели и договориться со мной когда я приеду показывать своё авто с уникальным траблом с обогревом стекла. Потом поменяют по гарантии за полдня. Вот.

Не хотел сам покупать балончик для восстановления ибо машина на гарантии. ПУСТЬ РАБОТАЮТ! :twisted:

О развитии событий телеграфирую.

Я бы не стал из-за одной нити менять стекло, или поменял бы ближе к концу гарантии. Мало ли что...

Нить проходит по третьему стоп фонарю... замерзнет - в попе будет торчать мерседес, которому в попу влетел запорожец ибо последний не увидел как я тормозил.

А что мало ли что? Что именно? Что-что?

ANTONeo писал(а):Нить проходит по третьему стоп фонарю... замерзнет - в попе будет торчать мерседес, которому в попу влетел запорожец ибо последний не увидел как я тормозил.
...

Шютник (с). Ставлю 10 против одного, что у того мерседеса будет нулевая тонировка заднего стелка и тому запору глубоко монопенисуально, горит у вас тритий стоп или нет. Хотя, кто бы знал, как меня достали эти тонированые "пацаны" :evil:

Зфгд_ШШ писал(а):Ставлю 10 против одного, что у того мерседеса будет нулевая тонировка заднего стелка и тому запору глубоко монопенисуально, горит у вас тритий стоп или нет. Хотя, кто бы знал, как меня достали эти тонированые "пацаны"

"Грешно смеяться над убогими" - они просто стесняются своего вида, вот и прячутся за абсолютно непрозрачную с обоих сторон тонировку.
По телевизору говорили, что скоро по новым правилам этот третий стопсигнал станет обязательным на ВСЕХ без исключения автомобилях.

Перестал работать обогрев заднего стекла?
При включении обогрева лампочка на панели приборов не загорается,
обогрева нет, предохранитель в норме.
---------------------------------------------------------------------------
Моя машина:
Renault Logan Exp. 1.4+АБС+ЭСП
мерцающая платина апрель 2006г.

Yuri002 писал(а):Перестал работать обогрев заднего стекла?
При включении обогрева лампочка на панели приборов не загорается,
обогрева нет, предохранитель в норме.

Это вопрос или утверждение? Если у Вас не работает обогрев а предохранитель в норме и значек на приборке не горит- значит имеет место быть отсутствие где-то контакта... Кстати- в салоне авто расположены не все предохранители. Остальные- под крышкой рядом с аккумулятором. Посмотрите там...

Да уж... обогрев заднего стекла сейчас актуален как никогда!!! туманы по утрам, запотевания, а он, паршивец, не работает!!! Вчера заметил, что сначала работал, отогрел наполовину и все! Сигнальчик горит, предохранители (этот в салоне) в порядке (30 А).... И что? опять к мастерам? Что-то мне это уже не нравится. Вторая серьезная неисправность менее чем за год. Первая была - сальник передний потек!

Алё_шА писал(а):Я бы не стал из-за одной нити менять стекло, или поменял бы ближе к концу гарантии. Мало ли что...

не-е-е... если менять, то сейчас, а то вклеют, потечет а гарантия уже закончится....

нда!!! ну до чего же отупляет мозг общение с хорошей машиной!!! раньше на своем старом ИЖе в первую очередь проверил бы контакты!

А тут!!! Все! Иномарка!! Блок электронный полетел!!!

Все просто оказалось! ослаб контакт, который на проводе, прилегающем к самому стеклу!

Нда... развращает хрошая жизнь... развращает!

у меня вопрос про обогрев заднего стекла:
уважаемый Ded54 в теме про подголовники привёл фото
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=174225#174225

на фото видно что вертикальная полоса от которой отходят нити обогорева не белая!
у меня тоже самое? что это? у кого ещё так?

DыМ писал(а): у кого ещё так?

У меня так, да и у всех , я думаю, тоже. На первом стекле было так же, и на втором, новом, полоса тоже была не белая, а бежевого оттенка.

DыМ писал(а):на фото видно что вертикальная полоса от которой отходят нити обогорева не белая!
у меня тоже самое? что это? у кого ещё так?

А почему она белая должна быть?

3dmax писал(а):У меня так, да и у всех , я думаю, тоже.

Евгений Ш писал(а): почему она белая должна быть?

Вы фото видите?! ржавые разводы какието, пальцем не оттираются! не эстетично же!

DыМ писал(а):
3dmax писал(а):У меня так, да и у всех , я думаю, тоже.
Евгений Ш писал(а): почему она белая должна быть?
Вы фото видите?! ржавые разводы какието, пальцем не оттираются! не эстетично же!

Стекло когда запотевает изнутри, то эта бумажка намокает. Отсюда и разводы.

отключается конечно это хорошо! но кто нить заметил что элементы обогрева стали цвета "ржавчины"! вопрос почему? портит однако вид салона

Lucevil писал(а):отключается конечно это хорошо! но кто нить заметил что элементы обогрева стали цвета "ржавчины"!

Элементов обогрева другого цвета (скорее, правда, цвета магнитофонной ленты, а не ржавчины) я не видел.

У меня на заднем стекле наклеена тонировка. Тонировку делал в сервисе. Обогрев не включаю так как думаю что испорчу тонировку. Между стеклом и плёнкой (вдоль греющих полосок) находится воздух. Он едва заметный и виден только с уличной стороны. Скажите, при включении обогрева количество воздуха увеличится? Может ли тонировка отойти? Как у вас обстоит дело с этим?

Дон ки Кот писал(а):Может ли тонировка отойти

Рекомендую узнать там, где Вы эту тонировку делали.

Дон ки Кот писал(а):Как у вас обстоит дело с этим?

К сожалению, не тонируюсь принципиально.

Дон ки Кот писал(а):Обогрев не включаю так как думаю что испорчу тонировку. Между стеклом и плёнкой (вдоль греющих полосок) находится воздух. Он едва заметный и виден только с уличной стороны. Скажите, при включении обогрева количество воздуха увеличится? Может ли тонировка отойти? Как у вас обстоит дело с этим?

Как же Вы ездите - это же "геморрой" какой - то, а не езда? Зачем тогда тонировать? Если плёнка наклеена профессионально, то видимые изменения её прилегания становятся действительно заметными только N-му по счёту хозяину машины, ИМХО.

я такую же подушку- подголовник в германии купил, 2 евро всего, как на фотках выше выложеных

По поводу тонированного заднего стекла. у меня на 2107 работает без проблем и тонировка не отходит..но всё же у "мастеров" кто её лепил обратиться стоит... удивляюсь как вы не пользуетесь обогревом ради того чтоб отошла тонировка...

...не отошла...

Дон ки Кот писал(а):У меня на заднем стекле наклеена тонировка. Тонировку делал в сервисе. Обогрев не включаю так как думаю что испорчу тонировку. Между стеклом и плёнкой (вдоль греющих полосок) находится воздух. Он едва заметный и виден только с уличной стороны. Скажите, при включении обогрева количество воздуха увеличится? Может ли тонировка отойти? Как у вас обстоит дело с этим?

Обогрев нельзя включать только первую неделю,а дальше можно проблем быть не должно,если пленка и наклейка нормальные. У меня таких проблем не возникает,все держиться пучком

Сегодня в сервисе (Пискарёвский,63) мастер сказал, что обогрев должен выключаться, а затем ВКЛЮЧАТЬСя САМОСТОЯТЕЛЬНО, по мере остывания стекла. Если не был выключен. Страшно удивился, что у меня выключается "навсегда".
Э-э... Вот что-то не прочитал ни тут, ни где-либо ещё, что обогрев автоматически включается. Как на самом деле-то? Кто в курсе? :roll:

семигор
Похоже - "гонит" мастер.
У меня выключившись, ни разу не включилось обратно.
И так все три года.

семигор писал(а):Сегодня в сервисе (Пискарёвский,63) мастер сказал, что обогрев должен выключаться, а затем ВКЛЮЧАТЬСя САМОСТОЯТЕЛЬНО, по мере остывания стекла. Если не был выключен. Страшно удивился, что у меня выключается "навсегда".
Э-э... Вот что-то не прочитал ни тут, ни где-либо ещё, что обогрев автоматически включается. Как на самом деле-то? Кто в курсе?

На первом Логане мягко говоря удивлялся, почему выключается обогрев стекла самостоятельно :roll:

.НО опытным путем, и руководством по эксплуатации выяснил страница 1.48 или 1.43 (в зависимости от редакции руководства)

Цитата: В зависимости от комплектации автомобиля, прекращение работы происходит:
- автоматически после 12 минут работы (при этом сигнальная лампа гаснет;
-при повторном нажатии на клавишу 2 (при этом сигнальная лампа гаснет).

У меня на обеих машинах выключался после 12 минут. К вопросу о тонировке, первая машина была тонированной, мастер сказал не включать обогрев первые 3-4 дня после тонировки, а потом всё было прекрасно, никакого повреждения плёнки мною замечено не было :wink:

Понял. Спасибо.

71 RUS писал(а):В зависимости от комплектации

Странная фраза; у меня и автоматически гаснет и при нажатии.

P.S. А в Жигулях обогрев мог весь день работать и ничего со стеклом не происходило. А что в Логане "не так", что обогрев надо выключать? И не вредно ли, тогда, включать его клавишей вновь сразу, как только обогрев отключится автоматически? Ведь стекло-то сразу начинает вновь запотевать.

семигор писал(а):Понял. Спасибо.
71 RUS писал(а):В зависимости от комплектации

Странная фраза; у меня и автоматически гаснет и при нажатии.

P.S. А в Жигулях обогрев мог весь день работать и ничего со стеклом не происходило. А что в Логане "не так", что обогрев надо выключать? И не вредно ли, тогда, включать его клавишей вновь сразу, как только обогрев отключится автоматически? Ведь стекло-то сразу начинает вновь запотевать.

И у меня на Логане так же, я лишь процитировал руководство пользователя. В жигулях и у меня так же было, обогрев мог работать целый день, даже когда он не нужен был, просто забывал я о нем, а это очень большая нагрузка не сеть электроборудования, так что французы сделали всё правильно, 12 минут вполне хватает, а нужно еще, пожалуйста нажмите на клавишу. На Волге ГАЗ 31029, обогрев заднего стекла не выключался даже при выключении зажигания, и не раз садился аккумулятор.

71 RUS писал(а): французы сделали всё правильно

71 RUS писал(а):нужно еще, пожалуйста нажмите на клавишу

Так вот это и смущает - а можно ли повторно СРАЗУ ЖЕ? Или требуется некий перерыв?

семигор писал(а):
71 RUS писал(а): французы сделали всё правильно
71 RUS писал(а):нужно еще, пожалуйста нажмите на клавишу

Так вот это и смущает - а можно ли повторно СРАЗУ ЖЕ? Или требуется некий перерыв?

Думаю можно, система сделана так, что стоит реле включения, поэтому оно рассчитано на неоднократное включение. Думаю 12 минут было сделано неслучайно, когда я еду один, мне хватает и 5 минут, а когда полный салон, то нередко бывает и дублирую включение обогрева.

семигор писал(а):...Так вот это и смущает - а можно ли повторно СРАЗУ ЖЕ? Или требуется некий перерыв?

Можно, ничего плохого не будет.
А то что обогрев выкл. автоматически - большой плюс!

Ded54 писал(а):
семигор писал(а):...Так вот это и смущает - а можно ли повторно СРАЗУ ЖЕ? Или требуется некий перерыв?

Можно, ничего плохого не будет.
А то что обогрев выкл. автоматически - большой плюс!

+1 Вот именно!!!!! Автоматика оберегает сеть от нецелесообразных перегрузок!!!!

71 RUS
Ded54
Уф! Успокоили!

Спасибо за разъянения! А мастер на СТО - неуч! Ему бы форум почитать :wink:

Братья!
А шагнул ли кто из нас дальше, и не нашел ли часом отличия в электросхеме машины Логан, где он есть, элемент, делящий на отключаемый обогрев и не отключаемый (автоматически через 12 минут). Очень себе такой хочу, готов докупить.

Не знаю удевлю ли кого если скажу что обогрев заднего стекла выключается как автоматически так и повторным нажатием на кнопку включения :roll:

сам токо недавно узнал что можно отключить в любое время когда нужно в ручную.

olegoleg73 писал(а):сам токо недавно узнал что можно отключить в любое время когда нужно в ручную.

Так во всех машинах сделано. И логан не исключение... :lol:

У меня не отключается и может пороть хоть целый день. Потому и спрашиваю, какой узел отвечает за автоотключение.
:?:

Самсонов Вадим писал(а):У меня не отключается и может пороть хоть целый день.

Не только у Вас. Отключаться начало или с Престижа, или где-то с 2007г выпуска.

Самсонов Вадим писал(а):какой узел отвечает за автоотключение

Реле. Где-то было на форуме, ставили реле от Нексии, кажется, с отключением.

Евгений Ш писал(а): Отключаться начало или с Престижа, или где-то с 2007г выпуска.

Ничего подобного. На машинах начала 2006 года автоотключение уже было. Подозреваю, что оно было и с самого начала, но тут надо спросить владельцев Логанов 2005 года.

Самсонов Вадим писал(а):... какой узел отвечает за автоотключение.

Сама кнопка и отвечает. Всё в ней. Поэтому просто купите другую кнопку.

3dmax писал(а):На машинах начала 2006 года автоотключение уже было. Подозреваю, что оно было и с самого начала, но тут надо спросить владельцев Логанов 2005 года.

Я не понимаю, чего ты скромничаешь и не спрашиваешь просто "Серега, было автоотключение или не было"?

И Серега ответит "А як жеш! Було!"

SMV1975 писал(а):что-то поскрипывало и трещало несильно в районе стекла,

OREL писал(а):У меня заскрипело сразу после больших холодов. Накануне видел изрядное количество конденсата в районе повторителя стоп-сигнала. Думаю, где-то эта влага собирается и трётся о стекло

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=4245&highlight=

Sergren писал(а):И Серега ответит "А як жеш! Було!"

У меня не было. Машина конца 2006.

А у меня есть - июнь 2006 (сделана в мае) Привеледж

Sam писал(а):А у меня есть - июнь 2006 (сделана в мае) Привеледж

У меня тоже Привилеж. Думаю, что какое реле было в наличии - те и ставили

Уважаемые форумчане!
После ТО заметил, что при включении оборгева заднего стекла на холостых оборотах изменяется звук мотора (как-будто его слегка нагружают, иногда возникает небольшая вибрация). Или это нормально и раньше я просто не обращал на это внимание. При ТО меняли сальник КВ и соответственно снимали ремни. Может что с ними?

Все нормально.
Так и должно быть. Удивляет тормознутость контроллера впрыска, он обороты поднимает через минуту, если педалькой не пнуть его.
А нагружают его не слегка. Обогрев стекла - это больше киловатта.

maxspb писал(а):После ТО заметил, что при включении оборгева заднего стекла на холостых оборотах изменяется звук мотора (как-будто его слегка нагружают, иногда возникает небольшая вибрация). Или это нормально и раньше я просто не обращал на это внимание. При ТО меняли сальник КВ и соответственно снимали ремни. Может что с ними?

Это нормально, Вы видимо не обращали внимания. При включении обогрева сильно нагружается генератор и, как следствие, падают обороты.

Serega47rus писал(а):Обогрев стекла - это больше киловатта.

Ну это Вы, батенька загнули :shock:

Ватт 200 будет

Спасибо, успокоили. А то я уже испугался, что что-то неисправно.

Mavrik писал(а):
Serega47rus писал(а):Обогрев стекла - это больше киловатта.

Ну это Вы, батенька загнули Ватт 200 будет

Всет-таки киловатт.
Сопротивление нитей обогрева 0,145 Ома.
P=U^2/R = 144/0.145 = 993.1 Вт

Serega47rus писал(а):Всет-таки киловатт.
Сопротивление нитей обогрева 0,145 Ома.
P=U^2/R = 144/0.145 = 993.1 Вт

Откуда такие сведения? А Вы мощность генератора знаете? ватт 500-600, ИМХО. Предохранитель на обогрев стоит 30 А, Р=I*U, 30*12=360 ватт :wink:

Щас возьму другой тестер. Пойду перепроверю.
А пред. точно на 30 А?

Serega47rus писал(а):Сопротивление нитей обогрева 0,145 Ома.

Холодных, наверное. Вообще, кто-то мерял (не на Логане), 12-14 ампер ток получается

Serega47rus
Вы представляете, что такое киловаттный обогреватель? Какой от него жар идет? :wink:

Так что и 200 ватт, это я загнул.

Serega47rus писал(а):А пред. точно на 30 А?

Эм...
Вроде - 20А
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=5608 :roll:

Serega47rus писал(а):А пред. точно на 30 А?

Да , верно 20 А.
Сейчас для интереса померил холодную обычную 100-ваттную лампочку. Получил 95 ом. 220*220/95=509, в 5 раз больше :wink:

Перемерил человеческим тестером.

Сопротивление 0,6 Ома. Сопротивление проводов тестера 0,1 Ома.
Получилось 288 Вт. На холодную.

Если получится разъем разобрать, то померяю ток. Если не замерзну.

У лампочки сопротивление растет с нагревом.

Serega47rus писал(а):У лампочки сопротивление растет с нагревом.

Ну и обогревателя стекла тоже

Когда на Волге перестали работать три нити.
Помазал этой жидкостью (клеем), ничего не получилось.

Недавно на Логане перестала работать вторая сверху нить.

Подскажите технологию.
Может наклеить фольгу надо.
Боюсь, что из-за неисправной перегорят от перенагрузки другие.

Или забить, ничего не случиться?

Василич писал(а):Боюсь, что перегорят от перенагрузки другие.

А какая перенагрузка если нити подключены параллельно? :wink:

Василич писал(а):Недавно на Логане перестала работать вторая сверху нить.

Так может к дилеру? Гарантия то есть? Поменяют стекло полностью.

Василич писал(а):Недавно на Логане перестала работать вторая сверху нить.
Подскажите технологию.
Может наклеить фольгу надо.
Боюсь, что из-за неисправной перегорят от перенагрузки другие.

Не перегорят , просто раньше времени отключится . А так в любом магазине или авторынке купите проводниковый клей для восстановления нитей , видел в продаже но не пробовал .

Фокс писал(а):Не перегорят , просто раньше времени отключится .

Это ещё с какого перпуга? Релюха отключается чётко через 12 мин после включения, независимо оттого сколько нитей работает.

3dmax писал(а):Так может к дилеру? Гарантия то есть? Поменяют стекло полностью.

Какая гарантия, всё, закончилась в апреле :cry:

Клей есть, инструкции нет.
На Волге пробовал, не получилось :cry:

Что-то с головой :oops:

Василич писал(а):На Волге пробовал, не получилось

Ну так попробуйте ещё раз, хуже то точно не будет.

Проверю , но хотя не верю что там кварцевый таймер

Фокс писал(а):Проверю , но хотя не верю что там кварцевый таймер

Это я уже не знаю чего там, но выключается ровно через 12 мин. Думаю, что мозги отключают.

3dmax писал(а):Ну так попробуйте ещё раз, хуже то точно не будет.

Попробую.
Может кто на форуме сталкивался???

а этой ссылки не было?

После ДТП( поврежден задний бампер, крышка багажника) перестал работать обогрев заднего стекла.
Видимых повреждений проводки нет вроде. Стекло цело. Нити тоже.Предохранитель цел.
Лампочка при включении обогрева загорается. Может ли она гореть если где-то нет контакта?

msergey16 писал(а): Может ли она гореть если где-то нет контакта?

Может.
А у Вас, скорее всего, от удара отклеился контакт на самом стекле, к которому крепится провод. Они по бокам стекла, две штуки, выходят из пластиковой накладки задней стойки. Посмотрите там внимательно где контакт провода переходит в контакт на стекле.

Спасибо. Посмотрю сегодня

Перегорела верхняя нить обогрева заднего стекла. Машина еще на гарантии. В сервисе - мастер по гарантии говорит, что нужно клеем заклеить - правда полоска будет чуть чуть отличаться по цвету. Клей вроде как из Франции заказывают. Но, судя по отзывам, при этом дефекте по гарантии меняют стекло. Собственно и вопрос - соглашаться на клей или требовать замену всего стекла?

dpiola писал(а):Собственно и вопрос - соглашаться на клей или требовать замену всего стекла?

Так это Вам решать. Согласны отдать машину в сервис на сутки, потом ещё полдня мыть салон от насравших там мастеров и иметь шанс поиметь царапины в ложбинках сбоку заднего стекла? Если да, то отдавайте. Хотя специальный клей для нитей будет служить ничуть не хуже чем новый обогрев.

3dmax писал(а):шанс поиметь царапины в ложбинках сбоку заднего стекла?

Погоди. Какие ложбинки? Снаружи? Так они не будут срезать стекло. Изнутри все прекрасно сделают. Я сам так на шкоде делал. В комплекте есть аппликатор, кусок пластика с прорезью. Накладываешь его на перегоревшее место нити, ровно совмещаешь нить и прорезь. Далее мажешь этот лак. Ждешь и снимаешь. Никакого криминала при этой работе не должно быть. Хотя при определенной криворукости...

Путник писал(а):Погоди. Какие ложбинки? Снаружи? Так они не будут срезать стекло. Изнутри все прекрасно сделают.

Это он про замену стекла... :roll:

Nick_2141 писал(а):Это он про замену стекла..

ААААААААА! Понятно. Кстати мне на мегане стекло меняли( точнее вставляли) все классно сделали, без царапин, которые кстати от взорвавшегося старого стекла имеются... Полировать придется...
Сорри за офф...

Путник писал(а):Хотя при определенной криворукости...

Вот то то и останавливает на замену стекла)))). Как говорится из двух зол выбираем меньшее)))

Две недели ожидания и клей из Франции приехал. Разрыв был примерно около 1 мм, может чуть меньше - клея намазали 1.5 см. Изнутри вроде ничего, а снаружи очень даже заметно - отличается по цвету - почти желтый. Края (получилось гдето на 0.5 мм шире чем стандартная полоса) очень неровные - рваные- дети в 1 класе аккуратнее клеют аппликации. Вообщем оценка - 3, с большим минусом.
36 часов нельзя пользоваться обогревом. По прошествии этого времени проверка показала полную работоспособность нити. На ощупь с улицы - место ремонта греется сильнее, чем вся остальная полоса, но примерно с той же температурой что и широкие вертикальные боковые полосы.

12 минут не хватает, чтоб оттаяло стекло полностью в морозы - 27. Это у всех так или у меня нити слабо греют?

Billptch писал(а):чтоб оттаяло стекло полностью в морозы - 27

Пааавтаааряю...

Обогрев заднего стекла не предназначен для его оттаивания снаружи. Именно для тех, кто этого не понимает, и стоит реле времени.

Billptch писал(а):Это у всех так

Да

Ну и ладно, не первый год не парюсь по этому поводу.!

тему перечитал-вроде ни у кого не было такой проблемы.
поиграл ребенок в машине,в результате оторван контакт обогрева заднего стекла. что посоветуете?

Антонн писал(а):оторван контакт обогрева заднего стекла. что посоветуете?

Клей специальный есть, токопроводящий. Клеить посоветуем.

Клей токопроводящий продается в радиомагазинах. Упаковка, обычно, маленький тюбик. Но, если, какая-либо нить не работает, должны менять стекло по гарантии. У моего сына такая проблема была на Форде-Маверик, так меняли стекло по гарантии. Ну, а если, гарантия кончилась, придется заниматься рукоприкладством.

Усольчанин писал(а):Но, если, какая-либо нить не работает, должны менять стекло по гарантии.

Антонн писал(а):поиграл ребенок в машине,в результате оторван контакт обогрева заднего стекла.

Так что не гарантийный случай.

а паять не вариант? и еще вопрос. клей любой подойдет токопроводящий?
как на зло сегодня началась зима. всех с НГ!

Клей подойдет любой. Он предназначен для ремонта токопроводящих дорожек на печатных платах радиоаппаратуры, в частности, пультов дистанционного управления. Мною испробованно. Паять, мне кажется, не получится.

купил сегодня клей "контактол" буду клеит на днях. потом отпишусь.
звонил рено-неофициалам,они в таких случаях паяют,времени час им надо. 500р. лучше сам попробую

Раза 3-4 пробывал контактолом, после включения нить в месте склейки моментально сгорала, может надо слоёв побольше...

chipoza
так а что в итоге помогло - то? или все-таки контактол помог?

Антонн писал(а):chipoza
так а что в итоге помогло - то? или все-таки контактол помог?

Так и езжу уже 3-ю зиму) с одной не рабочей нитью, всё хочу заняться)

chipoza
ну у меня-то не нить,у меня сам контакт оторван. на пред странице фото-ребенок оторвал. одну нить я бы пережил

Антонн писал(а):chipoza
ну у меня-то не нить,у меня сам контакт оторван. на пред странице фото-ребенок оторвал. одну нить я бы пережил

Вам не контактол, вам паять надо, контактол точно не выдержит

chipoza
пос 60 подойдет? какие там особенности?

Антонн писал(а):chipoza
пос 60 подойдет? какие там особенности?

Особености в том что стекло может треснуть....

chipoza
ну тогда я попробую контактол на днях. может поможет,все равно купил уже

Продублирую своё сообщение с братского форума...
История вкратце такова ... Логан-Престиж пробег 1500км. Был в Минске на новогодних праздниках. там 9 января , при утреннем прогреве (0 С), лопнуло заднее стекло. Как добирался с полиэтиленом в Москву, то отдельная песня . В Москве заменил стекло в Южном порту (2300- стекло, 1500- уст-ка). Теперь новая фича, при включении обогрева через 2,5-3 мин перегорает этот предохранитель на 30А. Есть идея притулить (последовательно или параллельно) мощное сопротивление, дабы избежать этой проблемы или , как вариант , срезать несколько дорожек (понимаю, что варварство). Нужен совет по номиналу и вообще умные мысли по этому поводу!

babaika
Лучше конечно последовательно сопротивление включить, но тут его подбирать надо. Да и ток надо знать какой у родного варианта течёт.

babaika писал(а): Нужен совет по номиналу и вообще умные мысли по этому поводу!

ShK » Вчера, 21:21
babaika
Лучше конечно последовательно сопротивление включить, но тут его подбирать надо. Да и ток надо знать какой у родного варианта течёт.

Учитывая бортовую сеть 12В, ток предохранителя 30А, можно, измерив величину сопротивления цепи обогрева, примерно рассчитать номинал резистора, не забыв при этом и подбор резистора по мощности, в противном случае резистор просто сгорит. Ну а формула расчёта - закон Ома. Если известно сопротивление системы обогрева, то необходимо просто напряжение бортовой сети разделить на измеренный параметр. К примеру, для U=12В, I=30А сопротивление R=0,4 Ом; для U=12В, R=1000 Ом (1 кОм) ток будет равен I=12 миллиАмпер, мощность резистора (грубо) будет равна U*I= 12х0,012= 0,144 Вт (0,5 Вт в самый раз). Но напряжение нужно брать примерно 15В, а 30А - это максимальный ток всей цепи, в которую включён предохранитель.
Ну наверное вот так (сумбурно).
P.S. Да, измерить величину сопротивления тестером необходимо на клеммах разъёма системы, отключив систему обогрева от бортовой сети.

Nick_Zh
Э-э... Я что то не совсем пОнял. :oops:

Вы предлагаете включить последовательно с нагревательным элементом резистор номиналом в 1 кОм?
И получив ток меньше 0,2 А греть стекло?
То-есть - цель - лишь бы не сгорал предохранитель? :roll:

Nick_Zh писал(а):мощность резистора (грубо) будет равна U*I= 12х

Как-то Вы по «албански» считаете. :wink:

Мощность резистора определяется падением напряжения на нем и током через него. Проще померить и сравнить токи нормального и "левого" стекла. Предположим будут 20 и 30 ампер соответственно. Вычисляем их рабочее сопротивление = 0,7 и 0,47 ом. Добавочное сопротивление д.б. – 0,23 ом. Падение напряжения на нем будет – 14/ 0,7*0,23= 4,6 вольта.
Ну а его мощность – 4,6*20=94 вт. Очень даже прилично! Как два обычных бытовых паяльника

Для простоты, предположим, что максимальное напряжение бортовой сети (с некоторым запасом) 14В, и предельная мощность обогревателя, следовательно, 14В*30А=420Вт. Сопротивление обогревателя при этом должно быть r=U/I=14/30=0,47 Ом. Допустим, в вашем конкретном случае, по каким- либо причинам сопротивление обогревателя r`=0,4 Ом и ток в цепи получаем I`=U/r`=14/0,4=35А, что явно больше возможностей 30-амперного предохранителя. Включив последовательно в цепь обогревателя дополнительное сопротивление R= 0,47-0,4=0,07 Ом (или с запасом 0,1…0,15 Ом), получаем ток в цепи обогревателя =14/(0,4+0,1)=28А. Падение напряжения на дополнительном сопротивлении = 0,1Ом*28А=2,8 В; мощность, рассеиваемая на дополнительном сопротивлении =2,8В*28А=78,4Вт. Падение напряжения на обогревателе =0,4Ом*28А=11,2В. Мощность собственно обогревателя=11,2В*28А=313,6Вт. Как видим, мощность дополнительного сопротивления весьма значительна и его надо монтировать подальше от пластмассовых деталей. Самостоятельно изготовить дополнительное сопротивление можно из высокоомной проволоки подходящего сечения на керамическом каркасе, а вот можно ли подобрать готовый остеклованный резистор с подобными параметрами –вопрос.

Nick_Zh писал(а):Учитывая бортовую сеть 12В, ток предохранителя 30А

Предохранители обычно ставят с запасом по току в пределах 30-40%, т.е ток, скорее всего, где-то ~ 20А.
Померить хорошо бы у штатного стекла. Причём мерить ток, а не сопротивление, т.к. при нагреве сопротивление растёт.

NarimanSPb писал(а):Ну а его мощность – 4,6*20=94 вт. Очень даже прилично! Как два обычных бытовых паяльника

Да не страшно, взять чего-либо из этого http://www.dart.ru/cataloguenew/resisto ... ower.shtml

snowvlad писал(а):Э-э... Я что то не совсем пОнял. Вы предлагаете включить последовательно с нагревательным элементом резистор номиналом в 1 кОм?

NarimanSPb » Сегодня, 09:43
Nick_Zh писал(а):
мощность резистора (грубо) будет равна U*I= 12х

Как-то Вы по «албански» считаете.

Я ничего не считаю, а просто попытался показать пример расчёта, взяв данные с "потолка". Но всё можно сделать гораздо проще, если есть техданные штатного и нештатного обогревателя. 30 А, как я понимаю, это ток цепи, в которой установлен обогреватель. Возможно в этой цепи подключены (параллельно) ещё какие-либо потребители и предохранитель рассчитан на суммарную нагрузку, следовательно ток потребляемый обогревателем будет меньше. А зная величину тока в цепи обегревателя и напряжение бортовой сети можно грубо посчитать номиналы резистора, в том числе и мощность рассеиваемую на нём. Последовательно в цепь с обогревателем установить резистор с меньшим номиналом и последовательно к нему подключить переменный резистор для поиска режима нормальной работы. Если таких номиналов резистора не окажется или презистор будет слишком габаритный, то можно попытаться использовать полупроводниковые приборы. К примеру, падение на полупроволниковом диоде в прямом включении составляет 0,5 - 0,7 В. Можете рассчитать (грубо) величину сопротивления диода (если I=30А, а U=0.6В, то при постоянном токе Rдиода=прибл. - 0,02 Ом в прямом направлении).
А вообще-то, лучше с таким делом обратиться к специалистам и не заниматься самодеятельностью.

Nick_Zh , ShK , swar12, NarimanSPb и всем откликнувшимся на мой геморрой - Большое Спасибо! :compliment

. Буду ваять ....

Nick_Zh писал(а):К примеру, падение на полупроволниковом диоде в прямом включении составляет 0,5 - 0,7 В. Можете рассчитать (грубо) величину сопротивления диода (если I=30А, а U=0.6В, то при постоянном токе Rдиода=прибл. - 0,02 Ом в прямом направлении).

И какую мощность он будет рассеивать? В этом случаее радиатор ставить придётся - хрен не слаще редьки. Устройство с ШИМ надо использовать, но это для специалистов.

вы тут все в цифрах

в общем приклеил я контакт обогрева заднего стекла токопроводящим клеем "Контактол"(в магазине радиотоваров 120р)
включил сегодня..... превосходно работает :lol:

фото выложу позже. сегодня фотографировал в темноте уже телефоном-вышло плохо

Антонн писал(а):вы тут все в цифрах

А поговорить? :wink:

У меня при включении обогрева не загорается ни кнопка,ни сам обогрев не работает... Скорей всего перегорел предохранитель?

Суворов писал(а):Скорей всего перегорел предохранитель?

Обогрев работает ТОЛЬКО при заведённом двигателе.
А так надо начать с предохранителя, конечно.

[quote="Антонн"]вы тут все в цифрах

в общем приклеил я контакт обогрева заднего стекла токопроводящим клеем "Контактол"(в магазине радиотоваров 120р)
включил сегодня..... превосходно работает :lol:

фото выложу позже. сегодня фотографировал в темноте уже телефоном-вышло плохо[/quote]
У меня такаяже неисправность. Подскажите : контакты надо зачищать перед нанесением контактола?

Здравствуйте, у меня такая проблема, не работает обогрев заднего стекла, предохранители целые, реле, которое под рулем слева работает. Ни лампочка в кнопке не горит ни на щитке приборов не загорается, хотел было менять кнопку, но вовремя остановился проверил на другом логане, работает. Объясните пожалуйсто, что может быть такое??? Логан 2008 года.

на кнопке лампочка горит только при вкл габаритах. смотрите напругу после реле (желтое под приборной панелью) . вернее начните сзади. напругу на проводах, подходящих к обогреву . далее колодке, далее - реле, перед реле.
если напруги есть - обрыв может быть в точке контакта провода обогрева к самому обогреву. по идее машина еще на гарантии, можно поморочить голову оффам.

_AlexSander_ писал(а):по идее машина еще на гарантии, можно поморочить голову оффам.

Это вряд ли, тогда гарантия 2 года была. В остальном полностью согласен.

AlexSander,если Вы это мне, то я знаю, что лампочка на кнопке горит только при включении габаритов, про желтое реле я тоже знаю, так повторюсь оно рабочее!!!

hummer1983 писал(а):Объясните пожалуйсто, что может быть такое??? Логан 2008 года.

Интересный случай...
Может разъем средней стойки? viewtopic.php?p=838270#p838270

hummer1983 вы до конца прочли мое сообщение? или как?
зачем хамить?

_AlexSander_, извините, но даже и не думал хамить. Ваше сообщение я прочитал до конца, а вот Вы мою проблему до конца поняли??? Реле и прдохранители работают все, если замыкать вместе где находится желтое реле, то то обогрев работает, только на прямую

hummer1983
проблему понял. но локализовать-то надо!
т.е. вы коротите в разъеме толстый белый с красным? и обогрев работает. правильно? отдельно реле проверили - работает. т.е. подгорание контакта исключено насколько я понял. тогда смотрим саму кнопку (она без фиксатора) и .. остается блок коммутации салона (там реле времени)

_AlexSander_ , да именно так, белый с красным, обогрев работает и на приборной панели горит значек обогрева. Желтое реле работает, на дугой машине проверял, потом разобрал реле чистое, никаких подгораний нет. Кнопка тоже рабочая, с фазы 1 , тоже проверял на другом логане. "остается блок коммутации салона (там реле времени)" - а вот про это я не знаю, подскажите , пожалуйста, где оно находится и как до него добраться??? Где находится это реле времени???

блок коммутации слева от педали сцепления. черная коробка на арке крыла.
не смотря на проверенную кнопку, я б еще ручками позамыкал контакты именно на ней. то -то тут не так имхо.

_AlexSander_, простите, а этот коммутационный блок не под капотом случайно? Просто я знаю о двух местах где стоят предохранители это под капотом слева и в салоне автомобиля тоже слева. Если Вам не сложно, можете как нибудь показать это реле времени, как оно выглядит??

в Вашем случае в салоне. показать не могу, не на чем.

_AlexSander_, так там же только предохранители стоят? Или я ошибаюсь?

hummer1983 писал(а):Или я ошибаюсь?

Не

hummer1983 писал(а):в салоне автомобиля тоже слева

(когда дверь откроешь), а

_AlexSander_ писал(а):слева от педали сцепления. черная коробка на арке крыла.

Дверь можно не открывать.

Спасибо, уважаемые, пойду искать эту черную коробочку

hummer1983 писал(а):пойду искать эту черную коробочку

А смысл? Она именно "черная коробоочка".
Тут выше правильно предлагали:

_AlexSander_ писал(а):не смотря на проверенную кнопку, я б еще ручками позамыкал контакты именно на ней.

Купил щетки с обогревом, и планируется поставить боковые зеркала с обогревом, поэтому нужен Ваш совет? :brainy

1. подцепить в параллель к обогреву заднего стекла? - но, знаю, что большой ток получается, нагрузка!...о-оо!
2. поставить переключатель, который будет отключать обогрев заднего стекла и переключать питание (таймер - 12 мин.) на обогрев дворников и зеркал заднего вида.?
3. поставить отдельный постоянный включатель, и пользоваться вручную включил \ выключил?
4. поставить отдельный включатель с таймером включения на 20-30 мин.?
... Кто сталкивался, или кто уже использует такой комплект? :clap

Спасибо!

отдельно для дворников заводите. смысла нет вешать "параллельки". ни по нагрузке, ни по эксплуатации.

Может кто подскажет?
В салонном блоке предохранителей есть пустые гнезда. :!:

Где можно взять клеммы, для установки их в блок предохранителей... :?:

в магазинах их в продаже не встречал...

на разборке.

Коллеги, на мойке отломали контакт на шине обогрева заднего стекла (ну, там где провод выходя из задней стойки соединяется с дорожками обогрева).
Пробовали паять, не получается..... греть сильно - страшно за стекло.
Контактол - так там вроде написано только для нитей не клеить контакты на шине!

Как с этой бедой бороться? Зима на носу, у меня без обогрева стекло замерзает постоянно.
Антонн, у тебя вроде такая же проблема была?
Заклеил и как, работает?

Кто нибудь знает как добраться до реле. Никак не могу устранить мигание на панели значка обогрева заднего стекла. Сам вКлючается и выключается

реле под приборкой слева. желтенькое. можно и с низу залезть.

Мне то же оторвали контакт обогрева заднего стекла, прочитал несколько тем на форумах и не понял: каким же всё таки клеить
1. Контактол :?:

2.Кокой то радиотехнический (примерно за 120руб.) :?:

или
3.DD6590 :?:

Vetal' писал(а):Мне то же оторвали контакт обогрева заднего стекла, прочитал несколько тем на форумах и не понял: каким же всё таки клеить
1. Контактол
2.Кокой то радиотехнический (примерно за 120руб.)
или
3.DD6590

из личного опыта ухода за 17-летней красавицей-зубилкой у которой от времени посыпались дорожки на заднем стекле и отвалился контакт.
Поначалу пробовал пару недорогих клеев для восстановления дорожек. Был разочарован. И контакт недолго продержался и дорожки опять сыпаться начали. И сезона не прослужили. Ну контакт всё же залезя с паяльником и помучившись с полчаса - смог как-то припаять. А потом купил какой-то третий клей. Двухкомпонентный американский. В упаковке помню - 2 тоненьких шприца с компонентами и полоски для наклейки на стекло, чтобы наклеив их с просветом и помазав - восстановить дорожки. В аннотации было что и контакты им можно приклеить. Дорогой. Дороже раз в несколько тех, которые до этого пробовал. Название вот к сожалению не упомню. Но кажется не "контактол", а другое. Дорожки им вообще по чистому стеклу можно рисовать - и работали и не сыпались. И приклеить контакт думаю получилось бы. Пару лет после восстановления им - забыл вообще про эту проблему, все нитки остались рабочими. Так и продал.
Так что ИМХО - если взять любой токопроводящий клей то им можно только коротенькие разрывы в дорожках вылечить. А если хороший - и длинный кусок дорожки и приклеить контакт получится. Надо пробовать. В крайнем случае купите не тот - потом другой пробуйте.

zuza писал(а):
Vetal' писал(а): А потом купил какой-то третий клей. Двухкомпонентный американский. В упаковке помню - 2 тоненьких шприца с компонентами и полоски для наклейки на стекло, чтобы наклеив их с просветом и помазав - восстановить дорожки. В аннотации было что и контакты им можно приклеить. Дорогой. Дороже раз в несколько тех, которые до этого пробовал. Название вот к сожалению не упомню. Но кажется не "контактол", а другое. Дорожки им вообще по чистому стеклу можно рисовать - и работали и не сыпались. И приклеить контакт думаю получилось бы. Пару лет после восстановления им - забыл вообще про эту проблему, все нитки остались рабочими. Так и продал.

Комплект для ремонта нитей и контактов обогревателя заднего стекла (DD6590)
В комплект входят: 2 шприца (в одном эпоксидная смола, в другом что-то серебренное), компоненты надо смешать, деревянная палочка (как для мороженного), ей намазать и салфетка (пропитанная спиртом), ей обезжирить.

У меня тоже авария вчера случилась на трассе. Лопнуло заднее стекло....здорово так хлопнуло даже ребенок испугался. На себя грешу.....на очумелые ручки. Вообщем все по порядку.
Машина декабрь 2007г. Родное стекло боровское. Тонировки нет. Этим летом делал шумку и при разборке салона отломил клемму подогрева заднего стекла. Восстановил соединение клеммы американским клеем для этих целей.
По скольку лед скапливается в больших количествах под задним стеклом снизу, поставил на верхнюю часть багажника уплотнитель от восьмерки, который очень плотно прижимался к стеклу.
Вчера прогрел машину неспешной ездой по городу в течение 15 минут (в салоне стало тепло) и выехал на трассу, включил обогрев заднего стекла до самоотключения (12 минут), затем проехал 5-7 км и сильный хлопок......стекло вдребезги. При осмотре та клемма которую клеил отпала от места склейки и на нем было видно что не того цвета и не проклеено.
Выводы такие на мой взгляд:
1. Или колхоз с уплотнителем багажника - не дает играть стеклу как полагается при температурных расширениях/сужениях или на колдобинах.
2. Чтото те то было с этой злополучной клеммой.

Какие еще мнения уважаемые?

P.S. Был выбор или купить китай за 2200, или наше за 2800, или б/у оригинал за 2000.
Купил стекло б/у. Продавец утверждает что это оригинал 2005 года.
Какая маркировка на оригинальном стекле 2005 года кто знает?

fktrctqcjy писал(а):Продавец утверждает что это оригинал 2005 года.
Какая маркировка на оригинальном стекле 2005 года кто знает?

Маркировка приметная. "Duracam" :wink:

Nick_2141 писал(а):Маркировка приметная. "Duracam"

Верно.
Но я даже и не знаю, стоит ли его брать. Именно этот Duracam у меня так же сам рассыпался на авто 06 года. Без всяких колхозных уплотнителей и прочего.
БОР то понадёжнее будет. Тем более это так же оригинал считается.

Антонн
а как у вас? разъем держиться ? у меня аналогичная проблема

Скажите что лучше паять или клеить?

Появилась проблема. При включении обогрева происходит оплавление предохранителя, при этом сам предохранитель не перегорает. Уже сплавилось два предохранителя. Первый штатный, второй из магазина. В чем может быть причина? Почему предохранитель на перегорает, а плавится?

Stud писал(а):Почему предохранитель на перегорает, а плавится?

Плохой контакт в клеммах предохранителя... :roll:

void62 писал(а):Скажите что лучше паять или клеить?

Была такая проблема у меня на Ф1 в 2008г. Снимал накладки задних стоек для усовершенствования системы вентиляции и отломил один из контактов обогрева стекла. Естественно, первое пришедшее на ум решение - это склейка токопроводящим клеем. Попробовали разные - либо вообще пропускаемый ток исчезающе мал, либо начинает греться место контакта. Дело все в том, что все эти двухкомпонентные составы состоят из собственно клеющей основы и токопроводящих наполнителей. Но для того, чтобы пропустить приличный ток (порядка 15 - 17А) необходимо равномерное и плотное распределение частиц в микроструктуре этого токопроводящего состава, причем постоянное по всей поверхности контакта, чего добиться очень трудно. Плюс к этому сам металл проводника должен обладать по возможности очень маленьким сопротивлением. То есть как минимум медь (еще допускаю), а лучше серебро (очень сомневаюсь). Позволили себе эксперимент с нанесением слоя клея и измерением его сопротивления. Результаты заставили обратиться к пайке. Паяли на свой страх и риск, доверившись лишь чувствительности ладони с обратной стороны стекла. Но результат получился достойным. Место контакта хорошо держится от механических воздействий, не греется и служит уже 4 года (надеюсь прослужит и дальше). Сейчас понимаю, что это была авантюра, могли спокойно стекло потерять. Для того, чтобы процесс пайки был более безопасным надо хорошо и равномерно прогреть всю поверхность стекла феном и обеспечить теполоотвод в месте пайки.

МРЗ писал(а):Была такая проблема у меня на Ф1 в 2008г. Снимал накладки задних стоек

Вот, что пишут на тему пайки соседи - http://www.logan-club.ru/forum/viewtopi ... 5&start=15
У самого такая сейчас беда (руки кривые), обломал правый по ходу правый контакт.
Перешерстил весь инет, ездил по стекольным рем салонам (до Павла не добрался, звонил, но он сам в непонятках), все стоят на том, чтобы менять стекло.
Купил этот американский клей (ДонДил - вроде так звучит - 670 руб) - два шприца, салфетка и палочка. Пишут для ремонта нитей и приклейки контактов, в основе серебро. Завтра сфоткаю - лежит в машине.
Стою как путник на развилке. :brainy

МРЗ, если есть, скиньте фото результата, покажу мастеру, может припаяет. :clap

Клеить оторванную клемму - бесполезно, слишком большой ток течёт через неё, клей на такое не рассчитан и быстро выгорает.
Паять. Если некуда паять (оторвалась большая часть подложки) - искать в сети тему про наращивание места пайки медью (ключевые моменты: берётся раствор медного купороса, "кисточка" из разлохмаченного многожильного провода, всё подключается к аккумулятору).

Василич писал(а):МРЗ, если есть, скиньте фото результата, покажу мастеру, может припаяет.

К сожалению фото результата сделать не смогу, т.к. результат ездит как раз в Ваших краях, в Питере у сына. Скажу только, что пайка контакта - дело не терпящее спешки. Хорошо прогревайте стекло вокруг зоны пайки и следите за температурой с обратной стороны. Успехов, верьте и все получится!

Mazayac13 писал(а):Паять. Если некуда паять (оторвалась большая часть подложки) - искать в сети тему про наращивание места пайки медью (ключевые моменты: берётся раствор медного купороса, "кисточка" из разлохмаченного многожильного провода, всё подключается к аккумулятору).

Я ссылку уже кидал - http://www.logan-club.ru/forum/viewtopi ... 9fb963ac1e

МРЗ писал(а): Хорошо прогревайте стекло вокруг зоны пайки и следите за температурой с обратной стороны. Успехов, верьте и все получится!

Спасибо. Мастер проинструктирован.
Хочу вот так. Красиво у человека получилось

Выкладываю фото чудо клея

Написано комплект для ремонта нитей и контактов обогревателя заднего стекла.
По ремонту контактов пишут:

нескромный вопрос...а где должна находится кнопка включения обогревателя заднего стекла!? у меня на "сильвере" она маленькая и находится рядом с поворотником включения вентилятора..А на фото престижей я наблюдал, что у них она большая и находится справа от кнопки стеклоподъменика водителя. А у меня она там не рабочая....теряюсь в догадках :brainy

fazet писал(а):а где должна находится кнопка включения обогревателя заднего стекла!? у меня на "сильвере" она маленькая и находится рядом с поворотником включения вентилятора..

Это которая вкл. кондишена "АС"? При включении загорается на приборке значок обогрева стекла? А кондиционер есть?

fazet писал(а):нескромный вопрос...а где должна находится кнопка включения обогревателя заднего стекла!? у меня на "сильвере" она маленькая и находится рядом с поворотником включения вентилятора..А на фото престижей я наблюдал, что у них она большая и находится справа от кнопки стеклоподъменика водителя. А у меня она там не рабочая....теряюсь в догадках

У меня новый престиж, большая кнопка нерабочая, а работает маленькая. Причём в мануале указана большая. Я сначала тоже немного потерялся в догадках, а потом когда опробовал понял, что кнопку перенесли, а мануал не поправили.

Mormux писал(а): работает маленькая.

Можете стрелочкой ткнуть, какая именно?

правее вентилятора....

fazet писал(а):правее вентилятора....

Очередная новость от Логана :oops:

Евгений Ш писал(а):Очередная новость от Логана

Зато симметрия, и кнопку кондиционера сделали круглой, а не половинчатой. Тоже плюс.

omix08 писал(а):кнопку кондиционера сделали круглой, а не половинчатой.

А она половинчатой была?

Евгений Ш писал(а):А она половинчатой была?

Конечно. У меня такая. Здесь видно.
album/displayimage.php?pid=282&fullsize=1

так же не работает обогрев заднего стекла - отпаялась клема:(
Поехал в сервис, сказали, что браться не будут. Гарантия 50/50, что стекло взорвется. Уже ремонтировали (паяли). Потом клиенты возвращались без заднего стекла...
Посоветовали покупать целиком стекло заднее. :brainy

а это около2500р. А старое стекло куда потом?
Да истоит ли заморачиваться? Ведь и так прекрасно все оттаит, что щетка не счистит...

omix08 писал(а):У меня такая.

Так у Вас Ф1. Я решил, Вы про Ф2 :oops:

Евгений Ш писал(а):
fazet писал(а):правее вентилятора....

Очередная новость от Логана

Должно быть - фаза 3 на подходе :lol:

Евгений Ш писал(а):
fazet писал(а):правее вентилятора....

Очередная новость от Логана

Что характерно, кнопка подогрева на консоли стала слепая

у Дастера похоже расположена...

но крутилки у Логана мне нравятся больше

fazet писал(а):у Дастера похоже расположена...

У него вообще с кнопками бяда.

wallerik писал(а):Да истоит ли заморачиваться

пост от 23.03 читали?

дима писал(а):
wallerik писал(а):Да истоит ли заморачиваться

пост от 23.03 читали?

Ммм... какой именно?

wallerik писал(а):Поехал в сервис, сказали, что браться не будут. Гарантия 50/50, что стекло взорвется. Уже ремонтировали (паяли). Потом клиенты возвращались без заднего стекла...

наверное главное руки из нужного места,поищите других мастеров...ведь люди делают себе и вcе нормуль...

Василич писал(а):Я ссылку уже кидал - http://www.logan-club.ru/forum/viewtopi ... 9fb963ac1e
МРЗ писал(а): Хорошо прогревайте стекло вокруг зоны пайки и следите за температурой с обратной стороны. Успехов, верьте и все получится!

п.с.
если решили менять,то сначала можно попробовать припаять или приклеить....или как вариант ,забить на обогрев

wallerik писал(а):Посоветовали покупать целиком стекло заднее. а это около2500р. А старое стекло куда потом?

Я приклеил спец. клеем, всё отлично держится и греет - смотрите пост от 23 марта.

Зфгд_ШШ писал(а):У него вообще с кнопками бяда.

С чего это вдруг и с какими? :shock:

Василич писал(а):
wallerik писал(а):Посоветовали покупать целиком стекло заднее. а это около2500р. А старое стекло куда потом?

Я приклеил спец. клеем, всё отлично держится и греет - смотрите пост от 23 марта.

Ткните пожалуйста ссылкой на сообщение. :brainy

дима писал(а):наверное главное руки из нужного места,поищите других мастеров...ведь люди делают себе и вcе нормуль...

у нас сервисов Рено в Самаре раз-два и обчелся

а тот, куда все катаются, как раз и сказал...

p.s. Щас уже зима и браться за это уже поздновато, надо весной-летом...

wallerik писал(а):Ткните пожалуйста ссылкой на сообщение.

А я не умею. Смотрите на предыдущей странице мои ОБА ПОСТА.
Кидаю так - viewtopic.php?f=25&t=847&start=165#p935063

wallerik писал(а):p.s. Щас уже зима и браться за это уже поздновато, надо весной-летом...

Ерунда, я в холода делал, поставив в салон эл. обогреватель.

Спасибо за ссылку.
Если найду, куплю.

Вот только я не понял немного. А почему вообще стекла взрываются задние? Что-то коротит или что?

wallerik писал(а):А почему вообще стекла взрываются задние? Что-то коротит или что?

Они калёные и относительно толстые, поэтому не выдерживают перепад температур.
Клеить можно, поставив обогреватель в салон, а стекло прогревать домашним феном.

Василич писал(а):Они калёные и относительно толстые, поэтому не выдерживают перепад температур.
Клеить можно, поставив обогреватель в салон, а стекло прогревать домашним феном.

не, нать искать специалиста в этом деле, в Самаре.
Не буду соваться сам...

wallerik писал(а):не, нать искать специалиста в этом деле, в Самаре.
Не буду соваться сам...

Не бойтесь, не боги горшки ..., страшного нет ВООБЩЕ ничего..

Василич писал(а):Не бойтесь, не боги горшки ..., страшного нет ВООБЩЕ ничего..

подумаю, взвешу все и приму решение... :commandos

но потом

Спасибо, Василич, большое! :compliment

wallerik писал(а):у нас сервисов Рено в Самаре раз-два и обчелся

А почему именно Реношный сервис для ремонта обогревателя заднего стекла ищите? В любом эту операцию сделать можно, не обязательно даже ехать. Телефон для спросить есть.

просто этот сервис рекомендован с положительной стороны...
другие - надо искать рекомендации. А то попаду на какого-нибудь "мастера", который за деньги те хоть что сделает... вот только как сделает - это второй вопрос.
К официалам ехать - это не вариант!

У меня контакт отломали на мойке. Заметил поздно. Паять не взялись. В петровском - замена стекла. Решил приклеить. Клей для приклеивания контактов токопроводящий. Первый раз приклеил - стекло греется, но отвалилось на первой кочке. Несколько дублей - результат один - держится крепко, не греет ни хрена, хотя ток на контакты подается. После консультации с Сашиком и включения мозга дошло - видимо поврежден токопроводящий состав га стеклк в месте, где пытаюсь клеить. Купил проф. клей для восстановления токопроводящих нитей, несколько раз промазал стекло с захватом неповрежденной зоны, приложил электрод, подпер подходящей палочкой. Несколько раз промазал поверх. Греет и не отваливается.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Обогрев заднего стекла.

Обогрев заднего стекла.

Обогрев заднего стекла

Re: Обогрев заднего стекла

Re: Обогрев заднего стекла.

Re: Обогрев заднего стекла.

Re: Обогрев заднего стекла.

Re: Обогрев заднего стекла.

Re: Обогрев заднего стекла.

Re: Обогрев заднего стекла.

Re: Обогрев заднего стекла.

Re: Обогрев заднего стекла.

Re: Обогрев заднего стекла.

Re: Обогрев заднего стекла.

Re: Обогрев заднего стекла.

Re: Обогрев заднего стекла.

Re: Обогрев заднего стекла.

Re: Обогрев заднего стекла.

Re: Обогрев заднего стекла.

Re: Обогрев заднего стекла.

Re: Обогрев заднего стекла.

Re: Обогрев заднего стекла.

Re: Обогрев заднего стекла.

Re: Обогрев заднего стекла.

Re: Обогрев заднего стекла.

Re: Обогрев заднего стекла.

Re: Обогрев заднего стекла.

Re: Обогрев заднего стекла.

Re: Обогрев заднего стекла.

Re: Обогрев заднего стекла.

Re: Обогрев заднего стекла.

Re: Обогрев заднего стекла.

Re: Обогрев заднего стекла.

Re: Обогрев заднего стекла.

Re: Обогрев заднего стекла.

Re: Обогрев заднего стекла.

Re: Обогрев заднего стекла.

Re: Обогрев заднего стекла.

Re: Обогрев заднего стекла.

Re: Обогрев заднего стекла.

Re: Обогрев заднего стекла.

Re: Обогрев заднего стекла.

Re: Обогрев заднего стекла.

Re: Обогрев заднего стекла.

Re: Обогрев заднего стекла.

Re: Обогрев заднего стекла.

Re: Обогрев заднего стекла.

Re: Обогрев заднего стекла.

Re: Обогрев заднего стекла.

Re: Обогрев заднего стекла.

Re: Обогрев заднего стекла.

Re: Обогрев заднего стекла.

Re: Обогрев заднего стекла.

Re: Обогрев заднего стекла.

Re: Обогрев заднего стекла.