Клуб автолюбителей Рено Логан

as_160 писал(а):Чтобы двигать заслонку нужно хорошо знать механизм привода этой заслонки(желательно разобрать, посмотреть), на мой взгляд это серьезное вмешательство в конструкцию.
Шд, привод к шд и возможно оригинальное питание, вопрос как и куда крепить - если все рассматривать в целом, то простая доработка в виде навесного монтажа превращается в серьезный (и недешевый)проект. Сомневаюсь я что-то в своем трудолюбии.
С ноутом очень интересно, сам думал, но цена уже совсем другая(да и умственно не потяну наверное, многому научится придется, а лень).

Vadim64 писал(а):Китай в авто "Сан-янг" сделали два режима кондиционера:
1.Включен постоянно
2.Включается реле времени через определенные промежутки.
Дешево и сердито .

as_160 писал(а):На мой взгляд глобальная переделка и "китайский вариант" две крайности. На сколько я себя знаю на первый вариант мне не хватит терпения(не на столько я горю желанием), а по китайски мне нах не надо .
В принципе сделать как в китайце таймер, по затратам и времени то же самое, что и отслеживать температуру.

u313 писал(а):

as_160 писал(а):На мой взгляд глобальная переделка и "китайский вариант" две крайности. На сколько я себя знаю на первый вариант мне не хватит терпения(не на столько я горю желанием), а по китайски мне нах не надо .
В принципе сделать как в китайце таймер, по затратам и времени то же самое, что и отслеживать температуру.

А скважность работы таймера опять же надо настраивать каждый раз под конкретную температуру! И в чем тут радость жизни, скажите вы мне? Или стоит нормальный климат на машине с завода или уж ручками пару раз заслонки крутнуть - авось руки то и не отвалятся
А ваять всякие таймеры... не, не наш метод

as_160 писал(а): Лениво, понимаете ли, постоянно тыкать пальцем включать-выключать кондишн и крутить ручки вентилятора.

ЦЦК писал(а):

as_160 писал(а): Лениво, понимаете ли, постоянно тыкать пальцем включать-выключать кондишн и крутить ручки вентилятора.

А не проще не тыкать включ.кондиц., а отрегулировать температуру воздуха регулятором температуры печки?

as_160 писал(а):Лениво, понимаете ли, постоянно тыкать пальцем включать-выключать кондишн

u313 писал(а):ручками пару раз заслонки крутнуть - авось руки то и не отвалятся

Л-Д-В писал(а):

as_160 писал(а):Лениво, понимаете ли, постоянно тыкать пальцем включать-выключать кондишн

Как холодильщик-кондиционерщик (правда не трогаю авто-кондеи) могу сказать, что простенький и широко распрастраненный приборчик, ценой в 800 р. (а я могу поиметь и на халяву ) решит эту проблему-и можно будет уже хвастаться не таким уж и примитивным климат-контролем, но компрессор проживет МНОГО дольше если

u313 писал(а):ручками пару раз заслонки крутнуть - авось руки то и не отвалятся

Vladnn писал(а):

Л-Д-В писал(а):

as_160 писал(а):Лениво, понимаете ли, постоянно тыкать пальцем включать-выключать кондишн

Как холодильщик-кондиционерщик (правда не трогаю авто-кондеи) могу сказать, что простенький и широко распрастраненный приборчик, ценой в 800 р. (а я могу поиметь и на халяву ) решит эту проблему-и можно будет уже хвастаться не таким уж и примитивным климат-контролем, но компрессор проживет МНОГО дольше если

u313 писал(а):ручками пару раз заслонки крутнуть - авось руки то и не отвалятся

Почему Вы считаете что регулировка положения заслонки чем то навредит компрессору?
Если брать китайский вырант - включил-выключил - то да, вредно. Но аппарат то надо делать с минимальными могзгами а не реле с таймером

Vladnn писал(а):постоянно тыкать пальцем включать-выключать кондишн

Vladnn писал(а):исано:

Vladnn писал(а):Почему Вы считаете что регулировка положения заслонки чем то навредит компрессору?

А я про это:

Vladnn писал(а):включил-выключил - то да, вредно

Вы не поняли,

Vladnn писал(а):реле с таймером

это У вас дома в холодильнике, а

Л-Д-В писал(а):простенький и широко распрастраненный приборчик

as_160 писал(а):Вопрос с ресурсом кондиционера - тема отдельная, у кого нибудь он уже сломался? И какая была причина? Если от частого вкл/выкл, то надо думать.
Но наврядли изменится моя манера регулировать температуру. Тут ведь все не только от меня зависит, кроме меня в машине всегда как минимум жена, и начинается:то жарко то холодно,то дует, то солнце светит, то писать хочется . Причем это без учета моих желаний.
А тут малая автоматизация - самому по ощущениям ничего регулировать не надо. Ну а надеюсь на это.
Маленький приборчик за 800р за какое время охлаждает большой салон нагретый до 50 гр?

yura12 писал(а):Прочитал все посты.
Мои 5 капель на общую мельницу.
В тонкости управления не вдаюсь, просто механика и общий алгоритм (как говорится что в голову пришло).
на "заслонку регулятор" тепло-холод устанавливается привод винт гайка от электродвигателя. Мозги управляют по принципу больше дисбалланс больше смещение. В таком случае кондиционер может быть и отключен, а печка у нас всегда под пАрами, кондиционер включен алгорим не меняется, а вентилятор это темп регулирования, он в ручную.Все ИМХО, так сказать для обсуждения.

u313 писал(а):

yura12 писал(а):Прочитал все посты.
Мои 5 капель на общую мельницу.
В тонкости управления не вдаюсь, просто механика и общий алгоритм (как говорится что в голову пришло).
на "заслонку регулятор" тепло-холод устанавливается привод винт гайка от электродвигателя. Мозги управляют по принципу больше дисбалланс больше смещение. В таком случае кондиционер может быть и отключен, а печка у нас всегда под пАрами, кондиционер включен алгорим не меняется, а вентилятор это темп регулирования, он в ручную.Все ИМХО, так сказать для обсуждения.

Червячный привод винт-гайка блокирует ручное управление

u313 писал(а):Червячный привод винт-гайка блокирует ручное управление

Vladnn писал(а):И как это смещение определяется?

Чем выставлять "дисбаланс"

если делать корректор, то регулятор нужно убирать и делать из него установщик температуры.

yura12 писал(а):В тонкости управления не вдаюсь, просто механика

yura12 писал(а):

u313 писал(а):Червячный привод винт-гайка блокирует ручное управление

Естественно, но тут уж либо ручной либо автомат.
Хотя если применить коромысло ручной тоже оставить можно, вобщем это все механика придумать можно.

u313 писал(а):Не, ну его нафиг - эти сопли. На 2111 хватило этого "климат-контроля" Уж лучше ручками, так гораздо надежнее, если это не нормальный климат-контроль заводского исполнения.

u313 писал(а):На 2111 хватило этого "климат-контроля"

yura12 писал(а):меня пока устраивает как есть

u313 писал(а):Приборчик, как я понимаю, ничего не охлаждает! Просто видимо там датчик температуры и блок управления, который при определенной дельте температуры включает и выключает кондей. Это наверное такой блок, какие стоят в магазинных открытых холодильниках для всяких там замороженных продуктов и светятся красненькими циферками.

u313 писал(а):Только надо подобрать такой, чтобы диапазон регулирования у него был до +25гр

u313 писал(а):Ну и питании подумать, т.к. не помню насколько он вольт, может и прямо на 220в.

as_160 писал(а):Л-Д-В

Вещь достойная, почти то что мне хочется. И усилий почти прилагать не надо, жалко только вентилятор автоматически регулироватся не будет.
А как называется этот приборчик? Или где можно поискать?

shserg писал(а):Есть готовый климат-контроль для ВАЗ 2110-там выход на заслонку, на вентилятор, на датчик температуры и регулятор электронный. И думаю двигатели для заслонки можно приспособить десяточные.

shserg писал(а):remich
Это что-за термометр с исполнительными проводами

-=klop19=- писал(а):а вобще на мой взгляд нужно искать на разборах климат-контроль от ниссан ноут, у нас одинаковые климатические установки

-=klop19=- писал(а):а вобще на мой взгляд нужно искать на разборах климат-контроль от ниссан ноут, у нас одинаковые климатические установки