Клуб автолюбителей Рено Логан

В 9 утра, у диллера назначили время. Ребята сказали что все будет готово до обеда. Стали ждать, 2 часа к машине вообще никто не подходил, потом начали собирать, до 13 установили, с горем пополам так как в инструкции цветовая маркировка проводов отличалась с реальностью.

В итоге долго парились не могли войти в режим программирования, в 21:00 вроде вошли, но
1) Датчик удара разместили над панелью предохранителей (это правильно?)
2) Один ключ я оставил дома так как манагеры ничего не сказали, в итоге уехас с салона заводя машину цепляя проводок от сигналки на землю
3) В салоне автоподзавод работал, теперь не работает.
4) Блокировка двигателя происходит если не поднят ручник
5) Постоянно тускло горит на панельке сигнал стояночного тормоза.
6) За работу сняли 3000 при этом в салоне нашел лишний саморез, а кнопку отключения сигналки сказали спрятать самому.
7) при отключении ключем зажигания и вытаскивании ключа, двигатель работает, приходится на брелке нажимать включить двигатель.

Это все нормально? Или у меня паранойя?

Забал сказать, что при установки эти чудики нечаянно захлопнули двери, сигналка сработала, а все брелки и ключи остались внутри. В итоге втроем ребята у официального диллера открывали машину проволочкой и тонкой металической ленейкой.

Сейчас думаю, если так просто открыть машину то стоит ли вообще сигналку ставить?

CyberMaster писал(а):В 9 утра, у диллера назначили время. Ребята сказали что все будет готово до обеда. Стали ждать, 2 часа к машине вообще никто не подходил, потом начали собирать, до 13 установили, с горем пополам так как в инструкции цветовая маркировка проводов отличалась с реальностью.

В итоге долго парились не могли войти в режим программирования, в 21:00 вроде вошли, но
1) Датчик удара разместили над панелью предохранителей (это правильно?)
2) Один ключ я оставил дома так как манагеры ничего не сказали, в итоге уехас с салона заводя машину цепляя проводок от сигналки на землю
3) В салоне автоподзавод работал, теперь не работает.
4) Блокировка двигателя происходит если не поднят ручник
5) Постоянно тускло горит на панельке сигнал стояночного тормоза.
6) За работу сняли 3000 при этом в салоне нашел лишний саморез, а кнопку отключения сигналки сказали спрятать самому.
7) при отключении ключем зажигания и вытаскивании ключа, двигатель работает, приходится на брелке нажимать включить двигатель.

Это все нормально? Или у меня паранойя?

Забал сказать, что при установки эти чудики нечаянно захлопнули двери, сигналка сработала, а все брелки и ключи остались внутри. В итоге втроем ребята у официального диллера открывали машину проволочкой и тонкой металической ленейкой.

Сейчас думаю, если так просто открыть машину то стоит ли вообще сигналку ставить?

Ставить надо. Отдай им машину,пусть доделывают. Где устанавливал?

Привет )))
Как дела? С 23 тебя поздравляю!

Ставили в Стерлитамаке.

Кстати прежде чем купить сигналку позвонил к ним, переговорил с Александром, получил добро.

Терь говорят, что с нового года чужие сигналки не ставят, только свои, но мне типа исключение )))

в инете вроде проблем с установкой этой сигналки ни у кого нет.

С автоподзаводом разобрался.

Знающие люди подскажите что нужно сделать правильно при установке этой модели, а что диллер сделал не верно.

такое впечатление,что стоит действительно криво и ставил пьяный абрек. Раньше он вроде ставил вполне грамотно, с моей возился 1.5 часа после окончания рабочего дня за бесплатно. Проверь работу основных функций по мануалу. Ты платил деньги и должен получить готовый продукт а не полуфабрикат.

Хочу вставить свои "пять копеек" по поводу 7-го пункта скорее всего эти чудики перемудрили. Должна вставать на охрану как раз с ЗАВЕДЕННЫМ двигателем и без ключа, при этом вроде ручник поднимать надо для активизации этого режима. А в вашем случае может таким образом турботаймер работает?

1) Не критично, хотя идеальное место - центр авто, но ни кто это не будет делать - муторно:)))
2) Гм... "Провод управления запуском двигателя от внешних устройств" - пусть установщики обрежут его под основание(подарок угонщикам )
5)Глюк "Пантер" - слаботочный "минус" на проводе подключаемом к ручнику. Лечится установкой диода в разрез этого провода.
7)Вообще-то двигатель должен отключатся при постановке в охрану, если закрыты все двери, капот и багажник, и не запрограммирован турботаймер. Последнее мало вероятно... Возможно причина в подключением провода дверных концевиков сигнализации к проводу, который идет к плафону. Надо подключится к розовому проводу концевика водительской двери.
А самое лучшее - это поменять эту сигналку на что либо другое, напр. StarLine. Пантера предыдущего поколения(500-я) была просто одним большим глюком(касаемо автозапуска). 525 не много получше, но уж совсем не много.