Клуб автолюбителей Рено Логан

Вот интересно стало, а где у нас в Логане хранится общий пробег?
Могут ли недобросовестные торговцы б/у автомобилями его скрутить, сбросить какими-либо подручными средствами?
Слышал, что на крутых авто, пробег хранится чуть ли не во всех умных устройствах автомобиля, не говоря о приборной панели, и блоке управления! Интересно, Логан тоже такой хитрый или заменой какого-либо устройства или чипованием можно установить любой пробег (как на ВАЗ).

Поиском ничего не нашёл. Если вопрос не к месту или это табу - убейте меня!

Естественное предположение, что в памяти блока управления автомобилем. Какое-нибудь однократное ПЗУ. А сигнал идет от спидометра, импульсы оборотов колеса пишет.

Nick King писал(а):где у нас в Логане хранится общий пробег?

некоторым меняли по гарантии панель приборов - пробег обнулялся.. дополнительно делали отметку в сервисной книжке...

DыМ писал(а):меняли по гарантии панель приборов - пробег обнулялся..

Итого: Берётся Логан из такси с пробегом 300 000 , берется второй, который на первой тысяче разбили об стену, переставляется приборка, чистится салон и он новый????

Nick King писал(а):

DыМ писал(а):меняли по гарантии панель приборов - пробег обнулялся..

Итого: Берётся Логан из такси с пробегом 300 000 , берется второй, который на первой тысяче разбили об стену, переставляется приборка, чистится салон и он новый????

Да. Такова торговля.
Вы сами подумайте, какой вид у машины после 300 тыков. А вот после 50000 при аккуратном обращении с машиной - прокатит запросто.

ЗЫ. Логан, Кангу, Симбол - простенькие машины. Счетчик - микросхема в приборке, Меган, Лагуна, Сценик, ВельСатис - доп контроль в мозгах, зажигает малозаметную точку, правда в оф.сервисе погасят на мах.

меняли по гарантии панель приборов - пробег обнулялся..

нашёл.... тут http://www.forum.logan.ru/viewtopic.php?p=32329#32329

санек писал(а):приборку за 30 минут меняли вместе с "накруткой" пробега до исходного? или "как с нуля" получилось?

AsdReb73 писал(а):Пробег получился с "0", но в гарантийной книжке написали про замену приборке и при каком это пробеге произошло

lingua-tech писал(а):импульсы оборотов колеса пишет.

Вторичного вала КПП.

Увы! Должен огорчить форумчан -Логан,как и другие,значительно более "продвинутые" модели,не защищен от недобросовестных продавцов,которые легко могут установить тот пробег,который им нужен.Подчеркиваю,это присуще не только Логану,но и другим,весьма уважаемым маркам,всему модельному ряду "Ниссан",в частности.Из тех а/м ,с которыми приходилось сталкиваться,наиболее защищен "BMW".Помимо памяти в блоках управления и непосредственно одометра,у них имеется память на ключе зажигания,с которого считывается информация при помощи устройства "Key reader".Хотя,подозреваю,что умельцы научились обманывать и его.Поэтому самый надежный способ выбора автомобиля и определения его пробега - по косвенным признакам.Я думаю,что со мной согласятся,если скажу,что лучше авто с пробегом 100000,в ухоженном состоянии,бережно эксплуатировавшееся,чем убиваемое в хвост и гриву с пробегом 40000.

+1

Nick King писал(а):Могут ли недобросовестные торговцы б/у автомобилями его скрутить, сбросить какими-либо подручными средствами?

Запросто и недорого.
http://www.auto-immo-dash.ru/index.php? ... &Itemid=27


http://www.yandex.ru/yandsearch?text=%D ... 0%B3%D0%B0

Интересно, а при бережном уходе 3 годовалого Логана, при реальном пробеге в 180.000 км, до скольки можно скрутить счетчик, чтобы спокойно продать и не было похоже на обман?

Nick King писал(а):Вот интересно стало, а где у нас в Логане хранится общий пробег?
Могут ли недобросовестные торговцы б/у автомобилями его скрутить, сбросить какими-либо подручными средствами?
Слышал, что на крутых авто, пробег хранится чуть ли не во всех умных устройствах автомобиля, не говоря о приборной панели, и блоке управления! Интересно, Логан тоже такой хитрый или заменой какого-либо устройства или чипованием можно установить любой пробег (как на ВАЗ).

Поиском ничего не нашёл. Если вопрос не к месту или это табу - убейте меня!

Стоит это от 2000 руб, а вообще инфа о пробеге хранится в блоке управления и ещё в некоторых машинах в иммобилайзере
Вот тут подробней http://spido.ru/content/view/71/81/

По некоторым данным, можно и к специалистам не обращаться ...
Есть комбинация нажатия кнопочки (по типу проверки остатка топлива) и т.д. для обнуления пробега на заводе, т.е. того, который машина набирает перед продажей. Правда, работает ли это повторно и через два-три года - неизвестно. Собираюсь проверить летом, к концу 2-го года гарантии ...

[mactep].geo писал(а)::roll: Интересно, а при бережном уходе 3 годовалого Логана, при реальном пробеге в 180.000 км, до скольки можно скрутить счетчик, чтобы спокойно продать и не было похоже на обман?

Хе.... На сколько наглости хватит...

Ded54 писал(а):Хе.... На сколько наглости хватит...

Наглости может хватить и до нуля скрутить. Только не поверит же никто. Поэтому надо брать средний пробег в 20 тысяч/год и отталкиваясь от него уже плясать. Я бы тысяч до 60 скрутил бы.

[mactep].geo писал(а): Интересно, а при бережном уходе 3 годовалого Логана, при реальном пробеге в 180.000 км, до скольки можно скрутить счетчик, чтобы спокойно продать и не было похоже на обман?

Смотря кому продавать...профессиональные скупщики на пробег не смотрят,они знают-ЧТО с ним можно сделать.Смотрят на состояние салона(сидений)-по ним(если были без чехлов) можно объективно оценить интенсивность эксплуатации авто.Если смотреть на подъемнике-то по состоянию резинок и днища можно что-то оценить как несоответствующее километражу.
За три года....ну для основной массы покупателей-непрофессионалов можно скинуть до 70-80 тыс км.Собственно-никто с Вас не может потребовать отчетов в виде квитанций о ТО или заполненной до последнего дня сервисной книжки.Гарантия кончилась-и Вы перестали копить ненужные бумажки....
Цифра в 100 тыс км является психологически неудобоваримой для покупки авто класса Рено.ИМХО.Не говоря при этом,что ездил каждый день.И если заявлять,что зимой не ездили-то не предлагать в комплекте бесплатной зимней резины.
Обязательна ХИМЧИСТКА салона и багажника.И я бы добавил(хотя со мной некоторые не согласятся)-мойка двигателя.
Приятно черт побери покупать б\у машину вылизанную до нитки!
Так и кажется,что предыдущий хозяин так ухаживал за авто постоянно...
Вот покупал в августе Корсу 2002 года из Германии-так у нее вид был:нафабрена-наполирована-весь салон и двигатель-как только что с конвейера.Понятно,что машина б/у("пробег" 70 тыс км. )-но выглядит очень приятно.

Смотать до нуля в любом автосервисе можно, это не проблема.
А вот подскажите кто знает как намотать сотню другую километров, вот это проблемка.

Mixbor писал(а):А вот подскажите кто знает как намотать сотню другую километров, вот это проблемка.

Очень просто. Поддомкратили морду, включили пятую и газку дали. За полтора часа я думаю 200 км намотаете в лёгкую.

3dmax писал(а):Очень просто. Поддомкратили морду, включили пятую и газку дали. За полтора часа я думаю 200 км намотаете в лёгкую.

Не пойдет. В таких случаях подразумевается что бензин нужно не сжечь а списать к себе в карман.

Батя в свое время делал примитивный генератор импульсов на двух транзисторах. Подключалось это хозяйство вместо датчика скорости и вперёд! Мотор вообще может быть выключен, только зажигание включено, а скорость под 230км\ч при этом. Метод работал на волгах последних версий и на некоторых иномарках. Думаю на логане сработает 99%! Только надо характеристики датчика посмотреть - какие именно импульсы на мозги подавать.

Как много познавательного узнаешь на форуме!

kapushon писал(а):Не пойдет. В таких случаях подразумевается что бензин нужно не сжечь а списать к себе в карман.

Так он частично сожгётся то. При таком методе, если не газовать сильнее 100 км/час, расход может составить литра три на сотню, не больше. Сопротивления то никакого нет, двигатель работает без нагрузки. Итого 6 литров на 200 км вместо 15-20. Вооон какая экономия!

3dmax писал(а):Так он частично сожгётся то.

Глядя на то как у меня в гаражах чуть не каждый день со служебных по 10 литров переливают в свои или на сторону - расчет на месте - никакое "частично" их не устраивает. Врагу (то есть работодателю и служебному авто) не отдают ни капли!

3dmax писал(а):Не пойдет. В таких случаях подразумевается что бензин нужно не сжечь а списать к себе в карман.

Так он частично сожгётся то. При таком методе, если не газовать сильнее 100 км/час, расход может составить литра три на сотню, не больше. Сопротивления то никакого нет, двигатель работает без нагрузки. Итого 6 литров на 200 км вместо 15-20. Вооон какая экономия!
_________________

Ты совсем не в теме. Поробуй подданкрать и намотай.
Времени уйдет уйма, бензина ещё больше и нае...

Mixbor писал(а):Времени уйдет уйма, бензина ещё больше

Больше чем при настоящей езде? Ну ну!

3dmax писал(а):Больше чем при настоящей езде? Ну ну!

уйдет меньше, но не намного
А неудобств уйма, да и смыслс нет челый час газовать чтобы намотать сто км и съэкономить литра 2-3 бензина. Вы ребята что-то не в теме.

Mixbor писал(а): Вы ребята что-то не в теме.

Мы не в теме? Тогда у Вас с чувством юмора проблемы. Почаще внимание на смайлы обращайте.

А кто-нибудь уже пробовал сматывать показания одометра и так ездить на ТО к дилеру?

Агент 007 писал(а):А кто-нибудь уже пробовал сматывать показания одометра и так ездить на ТО к дилеру?

а смысл? , лучше сматывать дату покупки и ездить на ремонт по ГАРАНТИИ

Смысл есть, но это не в тему будет. Вопрос ведь был задан про то делал ли кто это, а не есть ли в этом смысл!

3dmax писал(а):

Mixbor писал(а):А вот подскажите кто знает как намотать сотню другую километров, вот это проблемка.

Очень просто. Поддомкратили морду, включили пятую и газку дали. За полтора часа я думаю 200 км намотаете в лёгкую.

За два часа один придурок намотал 370 км. А потом долго сокрушался зачем он это сделал... Она бензина сожгла почти 21 литр. А он наверно думал что в баке прибавится...

Одиннадцатый писал(а):За два часа один придурок намотал 370 км.

185 км/час, то есть предел для Логана. По оборотам почти 6тысяч.

Одиннадцатый писал(а): А потом долго сокрушался зачем он это сделал... Она бензина сожгла почти 21 литр.

То есть чуть меньше 6 литров на сотню, что в общем то при таких оборотах очень даже не много.

Одиннадцатый писал(а):. А он наверно думал что в баке прибавится...

интересно,скока ещё страниц тему мусолить будете? Показания хранятся в EEPROM ,там и тока там,ещё подсказка,подойдёт программатор PonyProg ,микробу желательно выпаивать. Больше ничего не скажу. Кому надо - тот поймёт....

kama
слушай, очень даже надо, подскажи по конкретнее
вот это може тоже пойдёт
http://www.apel.ru/auto/po5/

ну а если конкретно как намотать одометр в Логане причем без всяких поддомкрачиваний

бука писал(а):ну а если конкретно как намотать одометр в Логане причем без всяких поддомкрачиваний

Вот еще вариант http://www.forum.logan.ru/viewtopic.php?p=404166#404166

бука писал(а):ну а если конкретно как намотать одометр в Логане причем без всяких поддомкрачиваний

kama писал(а):микробу желательно выпаивать

Совершенно необязательно.Снимается панель приборов и подключается(специалист обязателен с соответствующим оборудованием) разъемом к ноуту с программатором.

http://www.speedometr.ru/

ссылка

так вопрос как стоит,отмотать или намотать? второе элементарно....делаем генератор импульсов и подсоединяем вместо датчика....

kama писал(а):делаем генератор импульсов и подсоединяем вместо датчика....

Тут половина не понимает что такое генератор импульсов и как его подключать. А подавляющее большинство не сможет его собрать, даже если Вы выложите схему с описанием. Так что не так уж это элементарно

а выпаять РПЗУ прочитать ,сменить показания дампа проще чтоль? кто задаёт такие вопросы, наверно рассчитал свои возможности ? остальные наверно не спрашивают ,а едут в конторки ?

kama
нууу, тут теперь вообще сплошные непонятные слова
Рукастые и понимающие сделают конечно. Себя отношу к серединке, т.е. собрать по схеме генератор смогу, а вот выпаивать из приборки что-то сурьёзное не рискну.

не могли бы привести здесь схему генератора импульсов иконкретные указания как все это собрать.как все это выглядит в натуре.

бука писал(а):не могли бы привести здесь схему генератора импульсов иконкретные указания как все это собрать.как все это выглядит в натуре

смотри личку

http://www.chiptuner.ru/content/pub_04/ здесь читайте

rekonstar писал(а):Я один раз попытался скрутить, но ниче не вышло...технология СКС не позволит потом сохранить новое значение.. там оптическая связь с датчиком на коробке...после этого компьютер постоянно выдает ошибку - GH352-7//

Это на чём? На Мерине?

могу помочь "накрутить" спидометр на волге \газеле с 406 двиглом с использованием штатной проводки... дополнительно требуется всего 1м провода и не надо городить никаких генераторов импульса...

спасибо за ценную информацию

Тоже разобрался с одометром.
Показание общего пробега меняются на раз.
Кому интересно в личку пишите.

BARS76 писал(а):Тоже разобрался с одометром.
Показание общего пробега меняются на раз.
Кому интересно в личку пишите.

Мне интересно (в личку система мне (пока) не разрешила писать). Мне мой Logan достался от предыдущего хозяина с большим общим пробегом на одометре, который он объяснял тем, что менял приборную панель после к.з. на то, что нашел на разборке... Я тогда ему доверился, учитываая что общее состояние авто было не таким уж заезженным. Однако, теперь, каждый раз включая зажигание и смотря на одометр, я испытываю чувства схожие с досадой... Не буду углубляться в описание всех моих эмоций. Короче, я бы хотел открутить одометр на "разумное" значение. Буду признателен, если поделитесь информацией.

cab* писал(а):Буду признателен, если поделитесь информацией.

http://www.speedometr.ru/services/?id=56&x=14&y=5
http://speedometrs.ru/ я делал здесь
http://kilometers.narod.ru/

boris55, спасибо за ссылки!

BARS76 писал(а):Тоже разобрался с одометром.
Показание общего пробега меняются на раз.
Кому интересно в личку пишите.

ты бы лучше оставил другие координаты для связи!!!

Читал запоем, ходил по ссылкам, но так и не понял , так сколько же точек хранения общего километража и где они.
А то мне один спец сказал, что одна и она в приборке в виде чипа.

Спец прав.

Mazayac13 писал(а):Спец прав.

Спасибо!

Для всех как скорректировать одометр.
Основные шаги:
Для того, чо б скрутить:
1.Снимаешь приборку (как снять есть на форуме)
2. Раскручиваешь ее
3. Сдергиваешь стрелки вилкой или двумя ложками(пометь карандашом где они стояли)
4. Нажодишь микруху памяти EPROM и выпаиваешь ее.
5. Посоединяешь к прогамке Pony Prog (в свободном доступе)
6. Читаешь дамп.
7. Запушкаешь калькулятор Licznik_4.0 (в свободном доступе)
8. Грузишь дамп.Калькулятор показывает пробег.
Меняешь его на необходимый. Запоминаешь.
9. Дальше в обратной последовательности:
а)Записываешь Pony Prog
б)Впаиваешь
в)Собираешь

Можно не выпаивать микросхему, а просто припаять 7 проводочков к плате.

Mazayac13 писал(а):Можно не выпаивать микросхему, а просто припаять 7 проводочков к плате.

Нет.

Да. Именно так вчера прошивался.

BARS76 писал(а):Для всех как скорректировать одометр.

Здорово! Спасибо!

А через колодку в бардачке спец. прибором?
Говорят, что как-то им скидывают.
Или это блеф?

Колодка в бардачке не даёт доступа к микросхеме EEPROM приборной панели, в которой хранится пробег.

Mazayac13 писал(а):Колодка в бардачке не даёт доступа к микросхеме EEPROM приборной панели, в которой хранится пробег.

Ага. Только через приборку, со снятием щитка приборов

Mazayac13 писал(а):Колодка в бардачке не даёт доступа к микросхеме EEPROM приборной панели, в которой хранится пробег.

Во, блин, а как же тогда, делая комп.диагностику, проверяют скручен пробег или нет?

Василич писал(а):Во, блин, а как же тогда, делая комп.диагностику, проверяют скручен пробег или нет?

Это не для Логана.

Всем привет. Подскажите пожалуйста как можно проверить пробег на дизельном Логане кроме как на спидометре?
Заранее спасибо за ответ.

bav1986 писал(а):как можно проверить пробег на дизельном Логане кроме как на спидометре?

Так же, как и на бензиновом - никак. Только по косвенным признакам.

bav1986, осмотреть ПЗУ на плате приборной панели и саму плату на предмет отсутствия или наличия дополнительных подпаек

Skipper-Влад писал(а):bav1986, осмотреть ПЗУ на плате приборной панели на предмет отсутствия или наличия дополнительных подпаек

Ааааааа. Ну или так Но какой был всё равно не узнать!

получается через компьютерную диагностику в сервисе не узнается ни как?

bav1986 писал(а):получается через компьютерную диагностику в сервисе не узнается ни как?

Совершенно верно.

Nick_2141 писал(а):

bav1986 писал(а):получается через компьютерную диагностику в сервисе не узнается ни как?

Совершенно верно.

Но методы приблизительной оценки пробега имеются где то на форуме описывалось
ЗЫ почитайте здесь viewtopic.php?f=12&t=4535&hilit=%D0%BA%D0%B0%D0%BA+%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D1%82%D1%8C+%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%B3 (правда написано много, но возможно поможет)

Получается по компьютерной диагностике официальный сервис видит такой же пробег что и на спидометре (который уже корректировался вперед)?

bav1986 писал(а):Получается по компьютерной диагностике официальный сервис видит такой же пробег что и на спидометре (который уже корректировался вперед)?

Именно, пробег хранится в ПЗУ установленной на плате и именно с нее и выводится, только не на спидометр, а на БК (бортовой компьютер) или МК (маршрутный компьютер)

Skipper-Влад писал(а):

bav1986 писал(а):Получается по компьютерной диагностике официальный сервис видит такой же пробег что и на спидометре (который уже корректировался вперед)?

Именно, пробег хранится в ПЗУ установленной на плате и именно с нее и выводится, только не на спидометр, а на БК (бортовой компьютер) или МК (маршрутный компьютер)

а где у меня в машине есть БК (бортовой компьютер) или МК (маршрутный компьютер)?

bav1986 писал(а):Получается по компьютерной диагностике официальный сервис видит такой же пробег что и на спидометре (который уже корректировался вперед)?

Хоть вперед, хоть назад не увидит никто.
Сам то откуда?

bav1986 писал(а):а где у меня в машине есть БК (бортовой компьютер) или МК (маршрутный компьютер)?

Окно по середине с показаниями уровня топлива, температуры охлаждающей жидкости и пробегом (расположен между тахометром и спидометром)...

Подскажите пожалуйста, если нажимаешь кнопку сброса, держишь ее и потом включаешь зажигание появляется какой то непонятный пробег. Что это?

bav1986 писал(а):если нажимаешь кнопку сброса, держишь ее и потом включаешь зажигание появляется какой то непонятный пробег. Что это?

Такими манипуляциями Вы переводите штатный компьютер в тестовый режим...
Первое значение - версия прошивки приборной панели...
ЗЫ где-то была тема про это, не нашел

Skipper-Влад писал(а):

bav1986 писал(а):если нажимаешь кнопку сброса, держишь ее и потом включаешь зажигание появляется какой то непонятный пробег. Что это?

Такими манипуляциями Вы переводите штатный компьютер в тестовый режим...
Первое значение - версия прошивки приборной панели...
ЗЫ где-то была тема про это, не нашел

ясно,спасибо.
Подскажите я могу на своей дизельной версии посмотреть какие нибудь показания по БК. Если да, подскажите пожалуйста как.

bav1986 писал(а):я могу на своей дизельной версии посмотреть какие нибудь показания по БК

Думаю да... нажимаете кнопку сброса суточного пробега и не отпуская ее включаете зажигание (но не заводите двигатель), после того как стрелки спидометра и тахометра начнут двигаться, кнопку отпускаете. Следующими кратковременными нажатиями кнопки сброса суточного пробега переключаете режимы (выводится различные показания, остаток в баке, загорание всех символов и т.д.)...

Skipper-Влад писал(а):

bav1986 писал(а):я могу на своей дизельной версии посмотреть какие нибудь показания по БК

Думаю да... нажимаете кнопку сброса суточного пробега и не отпуская ее включаете зажигание (но не заводите двигатель), после того как стрелки спидометра и тахометра начнут двигаться, кнопку отпускаете. Следующими кратковременными нажатиями кнопки сброса суточного пробега переключаете режимы (выводится различные показания, остаток в баке, загорание всех символов и т.д.)...

спасибо, попробую.