Клуб автолюбителей Рено Логан

Всем привет!
Начнём с того, что не более 3-х недель прошло как я езжу на престиже. Логан полностью оправдал моих ожиданий, пока. На одометре 302 км.
Но уже появилось несколько вопросов, а именно:
Первый и самый занимательный, в мануале который мне выдал оф. дилер чёрным по белому и с картинками изображено как сделать так чтобы при наборе автомобилем скорости более 7 км/ч двери автоматически блокировались, мануал соответственно на логан и для тупого на картинках центральная консоль логана. Манипуляции описанные в инструкции ни к чему не привели, более того там указано что если это не работает, то надо срочно обращаться в сервис, бросая все дела))), звонок в ртдс тоже ничего не дал, мастер сказал что такого не может быть (что двери блокируются автоматически), и что мне надо обращаться туда, где купил машину. Но что я не осилил так то что я звонил вроде как раз в тот салон, ну вот... Есть информация у кого? Мне эта функция привычна, и удобна. Но "поиск рулит", ему спасибо. Теперь я уже понял что дисплей моргает "под нагрузкой" это нормально, и что дворники не должны включаться при омовении лобового. Буду очень признателен если примете в ряды логановодов, и подскажете "выдыхнуть" или чё?

Двери автоматически блокируются сигналкой(по времени).
А от датчика скорости....что то не слышал....На Симболе блокируется и от датчика скорости...

Про блокировку дверей в какой то теме уже обсуждали. У меня та же проблема. Вроде как, эта функция в Престиже не реализована. А дилеры сами ни в зуб ногой.

boris55 писал(а):А от датчика скорости....что то не слышал....

И я нет

Сеня Заторов писал(а): ...в мануале который мне выдал оф. дилер чёрным по белому и с картинками изображено как сделать так чтобы...

А скан можно? Чё то в моём мануале нет такого. Если вы с консоли закрыли все двери, то с выкл. двигателя они разблокируются - это есть.

А у меня тоже EXP 1.6,но ничего похожего нет.

Сигналкой это не спортивно)
Я покамест не планирую установку оной (ночью в гараже, днём на зарытой стоянке на работе, больше меня нигде нет, а если и есть то каско), я знаю что любая уже даже самая бюджетная научилась блокировать двери. Феня в том, что процесс описан про штатную, т.е. когда на ключе закрыть/открыть. И дело в том, что симбол наверное уже другим умом творённая)))

Дословно:

Руководство по эксплуатации - 82 00 795 089 - NU 809-2 - 03/2007г. - Русское Издание ----- страница 1.06

Краткое изложение:
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ЗАПИРАНИЕ ОТКРЫВАЮЩИХСЯ ЭЛЕМЕНТОВ КУЗОВА ПРИ ДВИЖЕНИИ

Включение функции
В зависимости от комплектации автомобиля, при включенном зажигании или при работающем двигателе нажмите на кнопку центрального замка и удерживайте ее нажатой в течение приблизительно 5 секунд до короткого звукового сигнала.

Ваш ход, уважаемые знатоки))) Подчеркну что комплектация престиж, т.е. "в зависимости от комплектации" не должно ко мне относиться)))♦

Сеня Заторов писал(а):Ваш ход, уважаемые знатоки)))

Контроллер салона ,который реализует эти функции у Симбола и у Логана одинаковы.
Ничего удивительного,что можно реализовать его недействующие функции.В Логане-Престиже..

Ой пока творил не земетил что здесь так живо всё))) Респект жильцам!!!
А вот до меня прогресс ещё не в полной мере докатился, а можно я просто на 7 мегапикселей сфоткаю и вывалю. Просто есть мнение что раз в мануале написано, то многоуважаемый автофрамос сделает мне такую удобную штуку, я думая ещё на стадии досудебной претензии. Я не тот самый потребитель экстремист, но ведь и не жигуль купил.

Сеня Заторов писал(а):А вот до меня прогресс ещё не в полной мере докатился

Ну так сделайте так,как в Вашем мануале написано и потом остальных просветите-получилось или нет.... :wink:

boris55 писал(а):
Сеня Заторов писал(а):А вот до меня прогресс ещё не в полной мере докатился
Ну так сделайте так,как в Вашем мануале написано и потом остальных просветите-получилось или нет....

При всём уважении!!! Я не желаю думать что Вы подумали что я пока только читать научился, я пробовал пока машину на учёт в САО г.Москвы ставил, у меня было мнооооого времени, я даже мантры читал, и по феншую перчатки в салоне раскладывал - не помогло...

Сеня Заторов писал(а):...Руководство по эксплуатации - 82 00 795 089 - NU 809-2 - 03/2007г. - Русское Издание ----- страница 1.06...

У меня издание 2006 г. :cry:

Сеня Заторов писал(а):Просто есть мнение что раз в мануале написано, то многоуважаемый автофрамос...

Право то имеете, а вот что получите...

boris55 писал(а):Контроллер салона ,который реализует эти функции у Симбола и у Логана одинаковы.
Ничего удивительного,что можно реализовать его недействующие функции...

Как с доработкой брызгалки?.. Ау, кулибины, какой проводок куда подсоединить?..

а у меня, после зажигания, сенунд через3 автоматически все двери запираются, а при выкл. зажигания - открываются...

Леся писал(а):а у меня, после зажигания, сенунд через3 автоматически все двери запираются, а при выкл. зажигания - открываются...

и сигнализации у вас нет??

сигналка есть конечно, но ни на какие кнопки не жму...все само!...

Леся писал(а):сигналка есть конечно

тема то про автоматическое закрывание дверей при движении, решенное с помошью контроллера салона, а не сигнылизацией. у сигналки-то и у моей это есть.

извините..

Archi писал(а):у сигналки-то и у моей это есть.

А зачем Вам тогда еще и второе решение-два раза что ли закрывать будете??Завели движок-двери и заперлись.....Лучшее-враг хорошего....начнете колхозить-сигналку спалите. :wink:

Я раньше тоже любил усовершенствования....но вовремя остановился...

boris55 писал(а):А зачем Вам тогда еще и второе решение

на моей сигналке эта функция есть, но я ей не пользуюсь, т.к. она срабатывает от времени прошедшего с момента включения зажигания а не от скорости движения, что было бы, имхо, значительно эффективнее, => может захлопнуть машину в неподходящий момент.

а то, что

boris55 писал(а):Лучшее-враг хорошего

+1

Ded54 писал(а): Если вы с консоли закрыли все двери, то с выкл. двигателя они разблокируются - это есть.

Как это? Чего-то у себя такого не замечал.

Bstr писал(а):Как это? Чего-то у себя такого не замечал.

Может у Деда сигналка так настроена-при отключении зажигания разблокировать?У меня ручное управление с консоли(закрыть-открыть-без зажигания) и при вкл.зажигания сигналка блокирует через секунд 10....

не работает эта функция, надо доставлять провод, и конфигурировать салонный контроллер

Сеня Заторов писал(а):Ваш ход, уважаемые знатоки))) Подчеркну что комплектация престиж, т.е. "в зависимости от комплектации" не должно ко мне относиться)))♦

Это почему "не должно ко мне относиться"?
Руководство единое для всех комплектаций. И в Престиже эта функция не реализована.
P.S. У меня тоже Престиж, и тоже эта функция не работает.

Слушайте так речь то действительно не о внешней сигнализации в моём случае, а о штатной запитаной от датчика скорости. И спал бы я спокойно еслиб не целая страница об этом в мануале. Дело не в том, что автофрамос не станет этим заниматься... станет... ведь во главе французы, достаточно будет простого звонка в головной офис на елисейские, с претензией что предприятие которому доверили развитие и продвижение, вводит в заблуждение, недоукомплектовывает, что отрицательно сказывается на имидже марки, бла...бла... Но скажу честно если и там на меня не обратят никакого внимания, то делать что-то больше ни времени ни желания неть...

Сеня Заторов писал(а):Дело не в том, что автофрамос не станет этим заниматься... станет... ведь во главе французы, достаточно будет простого звонка в головной офис на елисейские, с претензией что предприятие которому доверили развитие и продвижение, вводит в заблуждение, недоукомплектовывает

Абсолютно уверен,что Фрамос самодеятельностью не занимается и выпускает продукцию в 100% соответствии требованиям французов,не обольщайтесь.. :wink:

boris55 писал(а):
Сеня Заторов писал(а):Дело не в том, что автофрамос не станет этим заниматься... станет... ведь во главе французы, достаточно будет простого звонка в головной офис на елисейские, с претензией что предприятие которому доверили развитие и продвижение, вводит в заблуждение, недоукомплектовывает

Абсолютно уверен,что Фрамос самодеятельностью не занимается и выпускает продукцию в 100% соответствии требованиям французов,не обольщайтесь..

Здесь соглашусь, думаю что так оно и есть. Но есть такой исконно русский фактор как "раздоблайство" и по неусморту в печать могла уйти брошюра "не совсем отредактированная" здесь - ин РАША. Так мне успокоиться? А як же мне теперь - не читать книженцию, а то там везде враки получается, или я так теперь буду думать?
Ааааа... Мы все умрё-ё-м!!!

Кстати "поздравьте" меня мне сегодня логашу обновили, взрослый дядечка пенсионерского виду ехал по встречке, и мне, стоящему попутно в очереди, оцарапал пластик зеркала. Видно только если присматриваться, но осадок безумный((( Ещё сказал что это я лопух т.к. я вообще стоял с включенным поворотником чем ввёл его в заблуждение (про встречку типа, а ещё доказать надо), и я вообще ещё шконку не жевал... Настроение испорчено, сорри за оффтоп.

Bstr писал(а):
Ded54 писал(а): Если вы с консоли закрыли все двери, то с выкл. двигателя они разблокируются - это есть.
Как это? Чего-то у себя такого не замечал.

boris55 писал(а):Может у Деда сигналка так настроена-при отключении зажигания разблокировать?У меня ручное управление с консоли(закрыть-открыть-без зажигания) и при вкл.зажигания сигналка блокирует через секунд 10....

Привожу дословно. С консоли можно вручную и закрыть и разблокировать. Если с консоли закрыть двери (без разницы - с вкл. или выкл. зажигании, в движении или стоя), то при следующем выкл. зажигания все двери разблокируются автоматически. Разве у всех не так?.. У меня Ехр. 1.6 06.2006 г., сигналка не родная, "CENMAX", ставил отдельно, по рекомендации.

У меня нет разницы стоишь,едешь,вкл.зажигание,выкл.зажигание,всё в ручную.Да и меня это вообще не напрягает,у меня на предыдущем авто было так,сначала нравилось,потом начало раздражать.

Vadyan писал(а):У меня нет разницы стоишь,едешь,вкл.зажигание,выкл.зажигание,всё в ручную...

Дык, чем же мой Логан то отличился? :shock:

Может быть в сигнализации активирована эта функция?

Сеня Заторов писал(а):звонок в ртдс тоже ничего не дал

Попробуйте написать в СТК. Скорее всего, дадут ответ "... данная функция неподдерживается". У меня в мануале на Привилеж таких функций штук 5-6. Сначала обратите внимание, не стоит ли там * (в некоторых странах), чтобы зря время не тратить

Vadyan писал(а):А у меня тоже EXP 1.6,

Человек же ясно пишет - престиж.

Сеня Заторов писал(а):В зависимости от комплектации автомобиля,

Вот этим все и сказано.

Сеня Заторов писал(а):Подчеркну что комплектация престиж, т.е. "в зависимости от комплектации" не должно ко мне относиться

Относится. Ведь нигде не написано, что все прибамбасы включены в комплектацию "Престиж". Если внимательно почитаете мануал, найдете и про звуковой сигнал при превышении 110 км/ч, и про преднатяжители ремня, и про сигнализацию его непристегнутости, и наверное, еще про что-нибудь интересное.

Евгений Ш вы посмотрите внимательно после чего у меня написано
А у меня тоже EXP 1.6,

Archi писал(а):может захлопнуть машину в неподходящий момент.

Ставьте время 0 - если и защелкнет, то сразу при включении зажигания.

Bstr писал(а):Как это? Чего-то у себя такого не замечал

Попробуйте мануал по сигналке почитать

Сеня Заторов писал(а):достаточно будет простого звонка в головной офис на елисейские

ИМХО, порекомендуют внимательно мануал почитать

Ded54 писал(а):сигналка не родная,

А что, родная существует? Скорее всего, в Вашей сигналке "отпирание" стояло по умолчанию.

Vadyan писал(а):А у меня тоже EXP 1.6,

Растолкуйте бестолковому: ехр 1,6 - то же самое, что престиж?

Евгений Ш писал(а):А что, родная существует? Скорее всего, в Вашей сигналке "отпирание" стояло по умолчанию.

В смысле - не салунное

ЗЫ. Блиииин... Как же нам с Логаном повезлооооо... :lol:

ЗЫЫ. Как у Вас лихо получается - "всем сЕстрам по серьгам..." .... :roll:

Да он опять пьяный ИМХО

Vadyan писал(а):Да он опять пьяный ИМХО

Конечно, пьяный. Экспрешн от Престижа только спьяну отличить можно. Трезвому ни-ни

И когда же будет ответ. У меня престиж и эта функция не работает. похоже ее нет

nefedov писал(а):И когда же будет ответ. У меня престиж и эта функция не работает. похоже ее нет

Вот ответ:

Диагност писал(а):не работает эта функция, надо доставлять провод, и конфигурировать салонный контроллер

nefedov писал(а):И когда же будет ответ...

А Вам его обещали... :shock:

проблема в том
спустился я к машине зимой ,прогреваю
выходит супруга а двери закрыты
приходиться жать кнопку шоб открыть двери ей :evil:

а так если б как по мануалу
то двери все время открыты
тока когда все уже загрузились и ты поехал более 7 км.ч они закрывались бы
очень удобно было бы

Сеня Заторов писал(а):Всем привет!
Начнём с того, что не более 3-х недель прошло как я езжу на престиже. Логан полностью оправдал моих ожиданий, пока. На одометре 302 км.
Но уже появилось несколько вопросов, а именно:
Первый и самый занимательный, в мануале который мне выдал оф. дилер чёрным по белому и с картинками изображено как сделать так чтобы при наборе автомобилем скорости более 7 км/ч двери автоматически блокировались, мануал соответственно на логан и для тупого на картинках центральная консоль логана. Манипуляции описанные в инструкции ни к чему не привели, более того там указано что если это не работает, то надо срочно обращаться в сервис, бросая все дела))), звонок в ртдс тоже ничего не дал, мастер сказал что такого не может быть (что двери блокируются автоматически), и что мне надо обращаться туда, где купил машину. Но что я не осилил так то что я звонил вроде как раз в тот салон, ну вот... Есть информация у кого? Мне эта функция привычна, и удобна. Но "поиск рулит", ему спасибо. Теперь я уже понял что дисплей моргает "под нагрузкой" это нормально, и что дворники не должны включаться при омовении лобового. Буду очень признателен если примете в ряды логановодов, и подскажете "выдыхнуть" или чё?

Вобщем, эта фича не работает ни у кого ни в каких комплектациях. В сервисах спрашивал - они либо не в курсе, либо считают, что так и должно быть. Функция не поддерживается самим блоком управления, ибо если нажать и подержать кнопку, он не пищит. Так что доделать это штатными средстави не получится. Только сигналкой, благо некоторые тоже умеют закрывать двери по датчику скорости, а он в Логане есть.

Как я понял ситуацию мне местные суммируют так: "АО МММ тоже много чего обещала и в прессе печатала..."
Про звук при превышении скорости тоже читал, про ремни тоже указано... Кароче всё понятно, точнее всё меньше понятно... Я, как человек с экономическим образованием с маркетинговым уклоном, могу понять лозунг про экономию на всём, но как потребитель не могу понять почему лампочка в заднем номере одна - себестоимость не более 0,24$, не могу понять и расчитать себестоимость 4 см. обычного провода чтобы реализовать понятные и полезные функции вроде дворников и автоматического, чтоб его закрытия дверей. Ведь в моём случае покупая авто за 14500$ я и так подписывался под извращённым чувством прекрасного, а тут такие неприятные мелочи. Да что говорить про клаксон... Недавно камаз перестраивался и меня не заметил, так я по старой привычке весь гнев вложил в удар в центр руля, потом опомнился, и как дурачок не только подал звуковой сигнал когда он уже не требовался, но и моргнул дальним, и поворотниками... Что то грустно мне становится. Верните меня... Дайте заряд позитива.... А то ведь вспомню что жигуль 1991 года выпуска бывший у меня в собственности тоже имел аналогичные алгоритмы дворников как минимум, только стоил он 1000 бяксов... Люди спасите, заблудившего, и не знающего спасения...

Сеня Заторов писал(а): не могу понять почему лампочка в заднем номере одна

Новые правила ГИБДД почитайте и поймёте

Сеня Заторов писал(а):... А то ведь вспомню что жигуль 1991 года выпуска ... Люди спасите, заблудившего, и не знающего спасения...

Как я правильно понял - в Логане Вы новичок. Так вот, спокуха :!:

Вы ещё не поняли всей прелести езды на нов. машинке, но это временно. Быстрей кончайте читать мануал, садитесь в машину и наслаждайтесь :wink:

. Скажу Вам по секрету - я свой вообще не читал :shock:

и знаете, ущербным себя не считаю. Всё что нужно и интересно Вы прочтёте здесь и если посчитаете нужным - воплотите сами (раз ездили на жигулях - опыт есть :wink:

) с минимальными финансовыми потерями. А бодаться с сервисом и салуном - ну это на любителя

. И помните - Вы им интересны пока покупатель, а потом...
Ну как, влил я Вам позитива

Сеня Заторов писал(а):Кароче всё понятно, точнее всё меньше понятно... Я, как человек с экономическим образованием с маркетинговым уклоном, могу понять лозунг про экономию на всём, но как потребитель не могу понять

Видимо Ваше эконо-маркетинговое образование получено все же в России,а не во Франции.Даже если большинство этих мелких функций заложено в салонный контроллер-но не реализовано,то Вы должны понимать тонкий французский маркетинговый ход:если бы все это работало в Логане(дело не в экономии)-то кто бы стал покупать более дорогие модели Рено:Симбол,Меган и Лагуну??? :roll:

Просто нужно заранее перед покупкой не сравнивать Логан с Жигулями,а САМОМУ пощелкать,помигать-побибикать на реальной машине ,а уже потом принимать решение о её покупке-а не наоборот...

Ded54 писал(а):
Сеня Заторов писал(а):... А то ведь вспомню что жигуль 1991 года выпуска ... Люди спасите, заблудившего, и не знающего спасения...

Как я правильно понял - в Логане Вы новичок. Так вот, спокуха Вы ещё не поняли всей прелести езды на нов. машинке, но это временно. Быстрей кончайте читать мануал, садитесь в машину и наслаждайтесь . Скажу Вам по секрету - я свой вообще не читал и знаете, ущербным себя не считаю. Всё что нужно и интересно Вы прочтёте здесь и если посчитаете нужным - воплотите сами (раз ездили на жигулях - опыт есть ) с минимальными финансовыми потерями. А бодаться с сервисом и салуном - ну это на любителя. И помните - Вы им интересны пока покупатель, а потом...
Ну как, влил я Вам позитива

Ну в общем, спасибо, истеричку во мне задушили. Теперь я стану мужиком и буду бить не в клаксон и в бубен))) Надёжней выходит дело)))

ой -ай

Сеня Заторов писал(а):Теперь я стану мужиком и буду бить не в клаксон

Мне самому ужасно не нравится бибикалка не на месте.
Тем более-что есть прецедент:бибикалка в руле на Симболе....
Но французам КЛАСТЬ на наше мнение-где,что и как должно быть в их машинах.Они-как немцы,считают свои машины лучшими и не собираются их приспосабливать под привычки жителей Верхней Вольты.Не нДравится-покупайте корейские машины или китайские...

Борис-борисыч, но вот про китайцев однозначное - нет! Я не могу себе позволить такую роскошь - ездить на картонной машине. Ведь не ты, так тебя... А получается что по замыслу наполеоновских маркетологов, если я хочу чтобы у меня была бибикалка на руле, мне не логана надо было брать, симбол... Но ведь симбол для меня является действительно аутсайдером по дизайну, или говоря корректно он мне нравится менее чем логан... Занимательно...
А пользуясь случаем дайте сцылко где можно почитать какие дворники надо покупать на логан. Просто летние замерзли, а хочется зимние, специальные, может даже безкордовые испробовать... Плз...

Кончаем оффтоп,а то накажут...тема про двери...
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=520

Евгений Ш писал(а):
Ded54 писал(а):сигналка не родная,
А что, родная существует?..

Вот, "случайно" прочитал у соседей

... писал(а):
Итак, логан новой комплектации с кнопочками на ключе и, соответственно, с другим типом оригинальной сигнализации.
Как узнать её название и где можно найти инструкции?

- Под штатный ключ ставится аналог Кобры 3800...
Брелковая версия называется Кобра 3900...

Так что, родная существует?

Предлагаю сделать полуавтоматическую блокировку дверей при движении: при снятии с ручника двери запираются, при постановке на ручник - открываются. ИМХО, это очень удобно, т.к. выходят из машины обычно при поставленном ручнике, а едут - обычно при снятом;)

Посмотрел электросхему, есть цепь управления запирания дверей, есть цепь сигнала скорости движения. Электронщики могут связать. Но надо ли это? Выработайте привычку: сел в машину - заблокировал двери. Это, как привычка проверить стоит ли машина на скорости и снята ли с ручника. Все на автомате.

Электронщики могут связать. Но надо ли это?

Ясен пень надо. Привычка, оно дело хорошее, но я ,например, один раз не закрыл гараж и уехал. И даже не вспомнил, что гараж не закрытым остался и ключи в замке, потому, что всегда "на автомате" закрываю, а тут отвлекся. Спасибо соседу по гаражу-замкнул и ключи прибрал.

для меня это неприятная вещь - видел в трёх различных моделях. В двух владельцы, всегда боятся забыть ключи в салоне. А при начале движения мне не по себе, когда синхронный щелчёк блокирует все двери. В этом смысле в логане всё хорошо продумано - есть желание или бебик - закрой сам - простым движением. Движешься в потоке и боишься визита автовора - сам заблокируй. Задние двери у логана имеют защиту для детей. Так что с этим всё в порядке - конструкторами найдена золотая середина. Меня мои любые пассажиры спрашивают - а зачем Ты нас заблокировал? Теперь приходиться предупреждать и согласовывать этот момент. Меньше страха и больше понимания - вместо немого вопроса и негодования....

В мануале вообще-то прописано, что эту функцию (автоматической блокировки) можно задействовать, а можно не задействовать и оставить на ручном режиме.
Конечно лучше когда что-то есть, и его можно задействовать или не задействовать, чем его нет совсем. Во выразился :roll:

Автоблокировка опасна тем, что в машине можно забыть ключи от нее самой.

RekGRpth писал(а):Предлагаю сделать полуавтоматическую блокировку дверей при движении: при снятии с ручника двери запираются, при постановке на ручник - открываются. ИМХО, это очень удобно, т.к. выходят из машины обычно при поставленном ручнике, а едут - обычно при снятом;)

Но не всегда.... в горочку трогаюсь с ручника....
а если пробка и длинная горка... двери так и будут постоянно щелкать... :roll:

имхо, проще самому нажать...

lingua-tech писал(а):Автоблокировка опасна тем, что в машине можно забыть ключи от нее самой

Блокировка включается, когда авто наберет скорость ~ 8 км/час.

При аварии легче вылезти, если двери не блокированы. Но в пробке блокировка спасает от барсеточников

Nomin писал(а):Но не всегда.... в горочку трогаюсь с ручника....

Это быстро пройдёт :)

Когда сажусь в машину, то сама тут же блокирую двери, так и езжу по городу, но на трассе двери разблокирую (не дой бог что случится)

Belka писал(а):Когда сажусь в машину, то сама тут же блокирую двери, так и езжу по городу, но на трассе двери разблокирую (не дой бог что случится)

Гы. Это что же такое может на трассе случиться, что поможет незапертая дверь? На ходу выпрыгивать? :) Так дверь изнутри и так нормально открывается :)
Если же изнутри дверь открыть никто не в состоянии, то разбитое снаружи стекло будет не слишком большой жертвой... (3 тьфу, конечно)

lingua-tech писал(а):При аварии легче вылезти, если двери не блокированы.

дык, сам только недавно узнал, что изнутри двери при блокировке открываются. их только снаружи при блокировке открыть нельзя.

ShK писал(а):Блокировка включается, когда авто наберет скорость ~ 8 км/час.

неужто на логане у кого-то эта блокировка заработал? у меня - не работает (сорри, я ветку с конца читаю... может пропустил чего)

Unree писал(а): то разбитое снаружи стекло будет не слишком большой жертвой... (3 тьфу, конечно)

стекла тонированные, так что выбивать их вместе с пленкой будет не слишком удобно (тоже добавлю: трижды тьфу)

Unree писал(а):
Nomin писал(а):Но не всегда.... в горочку трогаюсь с ручника....

Это быстро пройдёт

Ну не скажите... зависит от длины горочки....

да и насиловать сцепление не вижу смысла... :roll:

robust писал(а):ShK писал(а):
Блокировка включается, когда авто наберет скорость ~ 8 км/час.

неужто на логане у кого-то эта блокировка заработал? у меня - не работает

У других не знаю, у меня на престиже тоже не работает, но в мануале написано: "Когда автомобиль трогается с места, система автоматически запирает открывающиеся элементы кузова при достижении скорости 7 км/ч.". Стр. 1.06 мануала.
Там же "В зависимости от комплектации автомобиля...".

lingua-tech писал(а):При аварии легче вылезти, если двери не блокированы.

Вылезти одинаково легко. А если, не дай Бог, Вас втаскивать будут, то стекло разбить смогут.

lingua-tech писал(а):Но в пробке блокировка спасает от барсеточников

На скорости свыше 8 км/ч?

Belka писал(а):стекла тонированные, так что выбивать их вместе с пленкой будет не слишком удобно (

Совершенно все равно

ShK писал(а):Там же "В зависимости от комплектации автомобиля...".

Вот именно...

Nomin писал(а):
Unree писал(а):
Nomin писал(а):Но не всегда.... в горочку трогаюсь с ручника....

Это быстро пройдёт :)

Ну не скажите... зависит от длины горочки.... :D
да и насиловать сцепление не вижу смысла... :roll:

И всё таки это пройдёт :) С опытом :)
В любую горочку можно тронуться с рабочего тормоза. Не вижу в этом никаокго насилия над сцеплением - вполне штатный для него режим.

Евгений Ш писал(а):Там же "В зависимости от комплектации автомобиля...".
Вот именно...

дык вопрос уже обсуждался - ни у кого эта блокировка не работает, разве что если что-нить там наколхозить

Попробовал все "секреты" с форумов Символа (и заодно Мегана). Ничего не работает

Не поленилесь же, провода извлекли и прошивки поправили :wink:

robust писал(а):
lingua-tech писал(а):При аварии легче вылезти, если двери не блокированы.

дык, сам только недавно узнал, что изнутри двери при блокировке открываются. их только снаружи при блокировке открыть нельзя.

Не совсем так. На моем EXP: открываются только передние двери. Задние блокированы как снаружи, так и изнутри.

Заявленный в теме девайс "Автоматическая блокировка дверей в движении", как оказалось, ни у кого не работает, а потом пошли разночтения по алгоритму работы ручной блокировки (видимо, всё зависит от установщиков синализаций на наших машинах). У меня вне зависимости от включения зажигания нажатием кнопки блокируются и разблокируются все двери (причём, если передние можно спокойно открыть изнутри, то задние не открыть ни изнутри, ни снаружи), при выключении зажигания ранее заблокированные двери автоматически не разблокируются. Функцию ручной блокировки считаю полезной при стоянии в пробках и на светофорах, или в ожидании любимой жены (пользуюсь часто, особенно в тёмное время суток). По поводу "глухой" блокировки задних дверей однозначно ничего сказать не могу, т.к. она, наверное, больше "напрягает" тех, кто часто перевозит пассажиров на заднем сидении (хотя, если там "любознательные" дети, то с ней спокойней и не надо заранее "шпеньки" в торцах дверей блокировать), ИМХО.

vvs писал(а):при выключении зажигания ранее заблокированные двери автоматически не разблокируются.

Устанавливается в настройках сигнализации

Евгений Ш писал(а):Устанавливается в настройках сигнализации

В своём "Томагавке" такую фишку не нашёл (надо будет мануал дома повнимательнее поштудировать), есть другая: если с брелка снял машину с сигналки (открыл ЦЗ), но в течение 20 сек не открыл ни одной двери, машина опять запирается и ставится на сигнализацию.

vvs писал(а):... есть другая: если с брелка снял машину с сигналки (открыл ЦЗ), но в течение 20 сек не открыл ни одной двери, машина опять запирается и ставится на сигнализацию.

Такое даже у штатной Кобры есть

vvs писал(а):В своём "Томагавке" такую фишку не нашёл

Оказывается мануал был у меня с собой в сумке с ноутом, перечитал - все фишки у меня есть

: и автозакрывание, и автооткрывание, и "АнтиГраббер", и ещё чёрти что (кроме блокировки на скорости в 7 км/час :shock:

), но мне оно как-то и не "напряжно" (есть, да и есть), я уже привык "вручную"

.

Зфгд_ШШ писал(а):
vvs писал(а):... есть другая: если с брелка снял машину с сигналки (открыл ЦЗ), но в течение 20 сек не открыл ни одной двери, машина опять запирается и ставится на сигнализацию.

Такое даже у штатной Кобры есть

Более того, мне кажется. что такое есть и у штатного ЦЗ c пультом дистанционного управления (ключ с кнопками на Привележе).

Есть есть!!! Кстати жаль что не предусмотренно автоматическое закрывание дверей в случае если хозяин ЗАБУДЕТ закрыть машину. Например приехал уставший домой, оставил машину во дворе, вышел пошел домой (забыл закрыть). А она оооп, через минутку и закрылась бы сама, ан нееет :roll:

Igori писал(а):Есть есть!!! Кстати жаль что не предусмотренно автоматическое закрывание дверей в случае если хозяин ЗАБУДЕТ закрыть машину. Например приехал уставший домой, оставил машину во дворе, вышел пошел домой (забыл закрыть). А она оооп, через минутку и закрылась бы сама...

Приехал на природу, в лес.... Красота, ни души!!! Оставил ключи в машине, вышел на минутку а она ооооп.... И песец....

Igori писал(а):Кстати жаль что не предусмотренно автоматическое закрывание дверей в случае если хозяин ЗАБУДЕТ закрыть машину. Например приехал уставший домой, оставил машину во дворе, вышел пошел домой (забыл закрыть). А она оооп, через минутку и закрылась бы сама, ан нееет

Пожалуйста! Ставьте SCHER-KHAN MAGICAR 6, где имеется функция «СВОБОДНЫЕ РУКИ» для автоматической постановки/снятия режима охраны при удалении/приближении владельца к автомобилю.

Nick_2141
ГААААААААА ХАХААААААААААААААААААА ПОД СТОЛОМ ОТ РЖАКА....
:lol:

Мдааааа, эту ситуацию я не учел

)))))))))))))))))))))

Slava P.
пока бюджет не предусматривает ряд затрат на шерханы и им подобные, так как у меня дочь родилась 2 недели назад и практически все финансы "куда-то исчезают" :lol:

ЗЫ: но минус того что открытые окна после закрытия ЦЗ сами автоматом не закрываются практически неопровежим :wink:

Igori писал(а): но минус того что открытые окна после закрытия ЦЗ сами автоматом не закрываются практически неопровежим

Можно конечно предложить Модуль управления стеклоподъемниками. При установке модуля получаем автоматическое закрывание стекол при постановке на охрану плюс режим проветривания (все стекла опускаются на 2-3 см).
ЗЫ: Но а так - воспитывайте дочь,копите деньги :wink:

Igori писал(а):так как у меня дочь родилась 2 недели назад и практически все финансы "куда-то исчезают"

Поздравляю! (Здравствуйте, бессоные ночи!!! ) :lol:

Сорри за офф-топ... :oops:

Кстати, модуль управления стеклоподъемниками стоит что-то около 700 рэ.... (где-то обсуждалось)

Nick_2141 писал(а):Приехал на природу, в лес.... Красота, ни души!!! Оставил ключи в машине, вышел на минутку а она ооооп.... И песец....

Ну и пусть ключ в машине, а брелок то в кармане, на цепочке! Она - ооооп, а мы её с брелка - чпок! И пушной зверек - отдыхает! :wink:

Slava P. писал(а):Пожалуйста! Ставьте SCHER-KHAN MAGICAR

Не обязательно 6, в третьем тоже есть.

Slava P. писал(а): для автоматической постановки/снятия режима охраны при удалении/приближении владельца к автомобилю.

Всё бы хорошо, да только срабатывает эта функция метров с 15-30, в зависимости от местности. То есть нет никакой гарантии, что когда Вы будете находится в магазине Ваша машина не будет там на парковке сама щёлкать туды-сюды сигналкой. Я эту функцию попробовал и через неделю отключил. Неудобно. к тому же работает только с пейджером. И батарейку сжирает моментально.

А я сигналку поставил(за 1000руб.)от пионеров, а в ней хошь заблокированы,хошь разблокированы двери.При любом положении
ключа зажигания :roll:

мммм, простите... а вообще-о чем тема-то? 7 страниц.... много букв... нету блокировки... да и хрен с ней.. сделайте через сигналку... чего мусолить то?

valera писал(а):мммм, простите... а вообще-о чем тема-то? 7 страниц.... много букв... нету блокировки... да и хрен с ней.. сделайте через сигналку... чего мусолить то?

+1

valera писал(а):мммм, простите... а вообще-о чем тема-то? 7 страниц.... много букв... нету блокировки... да и хрен с ней.. сделайте через сигналку... чего мусолить то?

А через оригинальную реношнию сигналку слабо?

valera писал(а):сделайте через сигналку... чего мусолить то?

Через сигналку так не сделать, чтобы срабатывалю при наборе скорости более 7 км/ч. Можно только при включении зажигания, но это не удобно. Когда прогреваешь, например, нужно допустим выйти и что?
Да дело даже не в том, есть эта функция или нет, но зачем писать в мануале о ней, если ее нет ни в одной комплектации. Да и вообще здорово придумали, чуть какая функция, то в зависимости от комплектации, а какой комплектации, ничего не сказано.
В принципе мануал это тоже, как и сам автомобиль, лицо производителя. Думаю, что многие смеялись, а может и сейчас смеются, когда читают такие переводные инструкции, на какой-нибудь китайский ширпотреб. Так что и Рено должно до этого опускаться. Неужели сложно было сделать мануал, хотя бы на те автомобили, что представлены на нашем рынке, а ещё лучше сделать отдельно для каждой комплектации, чтобы покупая автомобиль точно знать, что в нем должно быть, а чего не должно.
Кстати, может после 12 декабря с выходом нового закона в защиту потребителей что-то изменится, когда начнут из-за таких вот писанин в мануале возвращать автомобили. :twisted:

ShK писал(а):Сделайте поправку на особенности перевода, тем более технического. Да, сформулировать можно было и лучше, но сути это не меняет.

Не хочу делать никакой поправки, это не какой-то китайский ширпотреб. А суть, как раз меняет :twisted:

и очень даже сильно.

u313 писал(а):Согласен! Я бы тоже хотел иметь мануал на СВОЮ комплектацию, а не гадать: есть у меня такое или нет.... Комплектации то всего 4, неужели так трудно напечатать 4 вида мануалов! Ведь делают они разные жгуты проводки, не ставят например разъем подсветки бардачка на Аут и Exp! А мануал слабо распечатать

Дык, проблема более глобальна: автозакрывания дверей нет ни в одной из комплектаций русских Логанов.

Unree писал(а):
u313 писал(а):Согласен! Я бы тоже хотел иметь мануал на СВОЮ комплектацию, а не гадать: есть у меня такое или нет.... Комплектации то всего 4, неужели так трудно напечатать 4 вида мануалов! Ведь делают они разные жгуты проводки, не ставят например разъем подсветки бардачка на Аут и Exp! А мануал слабо распечатать

Дык, проблема более глобальна: автозакрывания дверей нет ни в одной из комплектаций русских Логанов.

Да это я уже понял давно

.... А жалко, на рабочем Кангу очень нравится эта функция. Но ничего, почти уже привык после пристегивания ремня нажать на кнопку блокировки дверей.

Чёто не пойму.Сигналка то как же,там есть это функция. :roll:

u313 писал(а):... после пристегивания ремня нажать на кнопку блокировки дверей.

Фраза навела на идею приладить выключатель к механизму ремня. Пристегнулся - двери заблокировались, отстегнулся - разблокировались.

ShK писал(а):
u313 писал(а):... после пристегивания ремня нажать на кнопку блокировки дверей.

Фраза навела на идею приладить выключатель к механизму ремня. Пристегнулся - двери заблокировались, отстегнулся - разблокировались.

А если остальные еще не сели к этому моменту? И еще один момент: на Кангу (в котором есть функция автоблокировки) при открытии любой из дверей остальные разблокируются. А в Логане нет! И задние пассажиры начинают судорожно пытаться выбраться из машины. Поэтому если и делать (переделывать), то и блокировку и разблокировку. А иначе опять неудобно получится.

u313 писал(а):А если остальные еще не сели к этому моменту?

Так ручной режим остается.

u313 писал(а):на Кангу (в котором есть функция автоблокировки) при открытии любой из дверей остальные разблокируются. А в Логане нет!

Может и хорошо, по крайней мере в отношении сидящих сзади детей.

ShK писал(а):
u313 писал(а):Может и хорошо, по крайней мере в отношении сидящих сзади детей.

Да нет, неудобно. Дети и так закрыты, т.е. дергание задней ручки не приводит к открыванию двери, зато когда приехали и сам выходишь, двери хорошо бы автоматом разблокировать. У меня так было на 21043: дергаешь ручку передней двери, кнопка поднимается, срабатывает микрик на активаторе и поднимаются все кнопки. А в Логане почему то хотя ЦЗ есть, но открывание двери водителя к открыванию остальных дверей не приводит, ЦЗ работает только с ключа, вставленного в дверь водителя.

К каждой машине привыкаешь. Подошел к машине открыл все двери или с брелка или ключем. Сел в машину , хочешь заблокировал двери кнопкой ЦЗ, хочешь- нет. Захотел выйти сам-потянул рычажок и открыл дверь. Захотели выйти пассажиры-нажал на кнопку ЦЗ(если сами не догадаются как выйти). Будет другая машина-к ней привыкну.

u313 писал(а):ЦЗ работает только с ключа, вставленного в дверь водителя.

Далеко не у всех

Евгений Ш писал(а):
u313 писал(а):ЦЗ работает только с ключа, вставленного в дверь водителя.

Далеко не у всех

Надо быть проще

У exp работает

Евгений Ш писал(а):Далеко не у всех

Ну не начинайте по десятому разу. Эта функция работает только на Expression.

У меня двери автоматически блокуруются..при заводе..
И автоматически разблокируются при выключении зажигания.
Все остальные манипуляции...при помощи кнопки!
Работает через сигналку..
Удобно)

Only You Baby писал(а):У меня двери автоматически блокуруются..при заводе..
И автоматически разблокируются при выключении зажигания.
Все остальные манипуляции...при помощи кнопки!
Работает через сигналку..
Удобно)

Мне так не катит: сажусь, завожу (чуть прогреваю) - двери тут же закрываются. Тут подходят жена и дети и начинают дергать закрытые двери

Надо вручную открыть, а потом опять вручную закрыть. Кайфа никакого однако.

Only You Baby писал(а):У меня двери автоматически блокуруются..при заводе..
И автоматически разблокируются при выключении зажигания.
Все остальные манипуляции...при помощи кнопки!
Работает через сигналку..
Удобно)

Неа. Неудобно, что разблокируются при выключении зажигания. Лучше пусть всё время закрытыми будут, тем паче, что передние двери нормально открываются изнутри будучи заблокированными

Unree писал(а):Неа. Неудобно, что разблокируются при выключении зажигания

Кому как. Функция то это включаемая-отключаемая

Трёп про инструкцию отделён и находится тут
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=204307#204307
Далее попрошу писать исключительно по теме.

а я подключил водительскую через сигналку,а остальные через кнопки,так по моему самый оптимальный вариант.

Реализовал данную функцию (при 7-10км/ч) через “салонную” Cobru3900, провод из сигналки (розово-чёрный) в 22 контакт чёрного цвета приборной панели. И нужно в настройках сигнализации включить данную функцию. А если хочется чтоб при срабатывании подушек безопасности разблокировался центральный замок, то нужен проводок с ЦЭКБС 23 с зелёного разъёма к ЭБУ подушек контакт №27. На ЦЭКБС у меня входа с датчика скорости нет, потму так и подключил, если есть (контакт 6 коричневый) Тогда чтоб приборную панель не снимать подключиться к нему.

фото?

Фото чего? ЦЭЛБС, дк он как у всех, сигнализация тоже, провода к жгутам провотки примотал не увидеть. В общем тут видео надо :lol:

Mximix писал(а):Реализовал данную функцию (при 7-10км/ч) через “салонную” Cobru3900, провод из сигналки (розово-чёрный) в 22 контакт чёрного цвета приборной панели. И нужно в настройках сигнализации включить данную функцию. А если хочется чтоб при срабатывании подушек безопасности разбл

Этот розово-чёрный провод изначально в квадратном разъёме около блока сигналки болтается или где?
И как перепрограммировать сигналку? Кнопки валет то нету.

Провод в жгуте сигнализации, надо открутить 4 болтика крышки. А как программировать вот тут (инструкция по установке 3900) http://www.auto-set.ru/cat100level3.html

Всмысле, руководство по монтажу. :oops:

Mximix писал(а):Всмысле, руководство по монтажу.

Да перерыл я кучу этих инструкций. Там везде блок, включающий в себя светодиод и кнопку валет нарисован. А у меня просто светодиод и никаких кнопок

? Не у меня кнопочка есть

Может у вас Cobra 7918, там вроде бес кнопки.

Да фиг с ней с коброй! Получается что на 22 контакте черного разъема приборки при наборе 7кмч проходит импульс? Я правильно понял? Если так, то остальное наверное можно реализовать на обычных реле.
Посмотрел: 22контакт соединение 47F "сигнал скорости автомобиля". Коротко и непонятно, хотя по смыслу похоже. Надо будет вывести оттуда провод и посмотреть, когда и чего на нем появляется. При случае займусь.

На нём непосредственно импульс с датчика скорости, чем больше скорость, тем чаще этот импульс (вроде так, как я понял)

Mximix писал(а):? Не у меня кнопочка есть Может у вас Cobra 7918, там вроде бес кнопки.

Ага, в кнопочку вселился бес

А как в таком случае программируется эта 7918?

Mximix писал(а):На нём непосредственно импульс с датчика скорости, чем больше скорость, тем чаще этот импульс (вроде так, как я понял)

А кобра получается умеет эту скорость считать??? И давать сработку при определенной скорости? Может конечно и так, но как то не очень верится... Кстати, можно наверное и самому с паяльником повозиться на эту тему.

MximixНу ка давайте поподробнее относительно Логана. Народ волнуется!

в салоне заказал установку сигнализации Шерхан Вегас. В ней есть функция (при подключении к тахометру) при наборе определенных оборотов закрывать ЦЗ и открывать при выключении двигателя. Позвонил мастеру, который будет устанавливать сигнализацию, попросил сделать, мастер сказал что сделает это бесплатно (только стоимость установки сигналки).

Я думаю это и будет работать как при трогании (около 2000 оборотов). ЦЗ блокируется, я не думаю, что все уже не сели к этому моменту

и жена и дети.

Посмотрим на саму реализацию, машину заберу через дня 3-4 (жду ПТС)

LizarD писал(а):в салоне заказал установку сигнализации Шерхан Вегас. В ней есть функция (при подключении к тахометру) при наборе определенных оборотов закрывать ЦЗ и открывать при выключении двигателя. Позвонил мастеру, который будет устанавливать сигнализацию, попросил сделать, мастер сказал что сделает это бесплатно (только стоимость установки сигналки).

Я думаю это и будет работать как при трогании (около 2000 оборотов). ЦЗ блокируется, я не думаю, что все уже не сели к этому моменту и жена и дети.

Посмотрим на саму реализацию, машину заберу через дня 3-4 (жду ПТС)

Не знаю, не знаю.. идея со скоростью нравилась мне больше.

u313 писал(а):Не знаю, не знаю.. идея со скоростью нравилась мне больше.

Ну если в инструкции от сигнализации написано, что здесь вход с тахометра, то наверное его и лучше воткнуть. А так расчитываю на компетентность мастера

А в чем может быть разница с повышением оборотов и трогании с места ?

LizarD писал(а):
u313 писал(а):Не знаю, не знаю.. идея со скоростью нравилась мне больше.

Ну если в инструкции от сигнализации написано, что здесь вход с тахометра, то наверное его и лучше воткнуть. А так расчитываю на компетентность мастера

А в чем может быть разница с повышением оборотов и трогании с места ?

Ну пока заводишься, может и сработать, т.к. заводится с подъемом оборотов. Но надо попробовать, может и нормально будет.

Ну я тоже подумал насчет этого глюка, но думаю что разработчики Шерхан учли это обстоятельство, и несколько секунд после заведения машины не обрабатывают сигнал.

Больше разницы между подключением спидометра и тахометра я не увидел...

u313 писал(а):А кобра получается умеет эту скорость считать??? И давать сработку при определенной скорости? Может конечно и так, но как то не очень верится...

Элементарнейшая операция. Какие сомнения?

Unree писал(а):
u313 писал(а):А кобра получается умеет эту скорость считать??? И давать сработку при определенной скорости? Может конечно и так, но как то не очень верится...

Элементарнейшая операция. Какие сомнения?

Понятно, что технически это не сложно. Просто не видел сигналок с таким функционалом. Хотя возможно я просто немного отстал от жизни.

u313 писал(а):Понятно, что технически это не сложно. Просто не видел сигналок с таким функционалом. Хотя возможно я просто немного отстал от жизни.

Судя по последним TV сообщениям, ИМХО, снова актуальнее становится уже "подзабытая" блокировка дверей сразу после запуска двигателя (с интервалом 10 или 30 сек.), чтобы из ещё стоящей машины не выкинули :evil:

! Я у себя "настроил", и сам и домашние привыкли очень быстро

.

vvs писал(а):
u313 писал(а):Понятно, что технически это не сложно. Просто не видел сигналок с таким функционалом. Хотя возможно я просто немного отстал от жизни.

Судя по последним TV сообщениям, ИМХО, снова актуальнее становится уже "подзабытая" блокировка дверей сразу после запуска двигателя (с интервалом 10 или 30 сек.), чтобы из ещё стоящей машины не выкинули ! Я у себя "настроил", и сам и домашние привыкли очень быстро .

Да не очень удобно: пока сам сел, завел, другие только садится изготовились, а двери перед носом хлоп! :evil:

u313 писал(а):Да не очень удобно: пока сам сел, завел, другие только садится изготовились, а двери перед носом хлоп!

Это только так на первый взгляд кажется, ИМХО, сам привыкаешь и домашние "дисциплинируются" очень быстро

, а потом, есть же кнопка ЦЗ или на панели, или на брелке сигналки: всегда можно "впустить" тех, кого надо и закрыть двери, в остальных случаях (а я бОльшую часть дня мотаюсь по городу один) всё происходит автоматически :wink:

. Не знаю, меня на самом деле очень устраивает такой алгоритм

!

vvs писал(а):
u313 писал(а):Понятно, что технически это не сложно. Просто не видел сигналок с таким функционалом. Хотя возможно я просто немного отстал от жизни.

Судя по последним TV сообщениям, ИМХО, снова актуальнее становится уже "подзабытая" блокировка дверей сразу после запуска двигателя (с интервалом 10 или 30 сек.), чтобы из ещё стоящей машины не выкинули ! Я у себя "настроил", и сам и домашние привыкли очень быстро .

Судя по вашей фотке вас не выкинешь:)

chipoza писал(а):Судя по вашей фотке вас не выкинешь:)

Ну спасибо

! Это - смотря на кого "нарвёшься", сейчас лихих хлопцев хватает, так что: "бережёного Бог бережёт!" :wink:

!

vvs писал(а):..., снова актуальнее становится уже "подзабытая" блокировка дверей сразу после запуска двигателя (с интервалом 10 или 30 сек.), ...

А как разрешается ситуация? - завел двигатель, вышел очистить машину от снега, а двери заблокировались. :cry:

ShK писал(а):А как разрешается ситуация? - завел двигатель, вышел очистить машину от снега, а двери заблокировались.

Если двигатель завели, а после этого открыли какую либо дверь, то блокировка уже не сработает. Аналогично будет если завести машину с открытой дверью и потом её закрыть сразу же.

ShK писал(а):А как разрешается ситуация? - завел двигатель, вышел очистить машину от снега, а двери заблокировались.

Лично я запускаю двигатель, затем "пристраиваю" панельку MP3 магнитолы и включаю "музычку", потом ставлю "на место" БК, к этому времени все двери давно уже заблокированы (на "крайний" случай у меня на поясе брюк всегда пристёгнут брелок-пейджер обратной связи)

. Затем изнутри открываю водительскую дверь, выхожу и очищаю снег (три остальных двери остаются заблокированными и "гостей" типа барсеточников уже не впустят, а за водительской я уж и сам с комбинированным скребком-щёткой пригляжу) :wink:

. Потом сажусь в машину, "клацаю" кнопкой ЦЗ на панели и еду

. Когда снег очищать не надо - вся процедура упрощается ещё больше: сел, завёл и поехал!

u313 писал(а):Понятно, что технически это не сложно. Просто не видел сигналок с таким функционалом. Хотя возможно я просто немного отстал от жизни.

3900 Cobra может точно

vvs писал(а):Судя по последним TV сообщениям, ИМХО, снова актуальнее становится уже "подзабытая" блокировка дверей сразу после запуска двигателя (с интервалом 10 или 30 сек.), чтобы из ещё стоящей машины не выкинули ! Я у себя "настроил", и сам и домашние привыкли очень быстро .

Вообще такое реализовать проще чем пытаться приделать кнопку валет к кобре...
Может кто-нибудь знает на какой вход салонного блока надо подать сигнал для закрытия дверей? Вход от кнопки ЦЗ не годится - он попеременно закрывает и открывает двери.

Unree писал(а):
vvs писал(а):Судя по последним TV сообщениям, ИМХО, снова актуальнее становится уже "подзабытая" блокировка дверей сразу после запуска двигателя (с интервалом 10 или 30 сек.), чтобы из ещё стоящей машины не выкинули ! Я у себя "настроил", и сам и домашние привыкли очень быстро .

Вообще такое реализовать проще чем пытаться приделать кнопку валет к кобре...
Может кто-нибудь знает на какой вход салонного блока надо подать сигнал для закрытия дверей? Вход от кнопки ЦЗ не годится - он попеременно закрывает и открывает двери.

Точно? А почему тогда кнопка ЦЗ двухсторонней качелькой? ИМХО должны быть два отдельных входа, просто сейчас под рукой нет распечатки салонного блока.

Unree писал(а):Вообще такое реализовать проще чем пытаться приделать кнопку валет к кобре...
Может кто-нибудь знает на какой вход салонного блока надо подать сигнал для закрытия дверей? Вход от кнопки ЦЗ не годится - он попеременно закрывает и открывает двери.

u313 писал(а):Точно? А почему тогда кнопка ЦЗ двухсторонней качелькой? ИМХО должны быть два отдельных входа, просто сейчас под рукой нет распечатки салонного блока.

Кстати, и на ключе раздельные кнопки открывания/закрывания ЦЗ.
Так что, видимо и входы у ЦЗ раздельные.

Глянул по схеме: На ЭБУ от кнопки ЦЗ идут два провода: 8 контакт - на открытие, на 17 - на закрытие(коричневая колодка). Кнопкой ЦЗ даём минус на ЭБУ.

Unree писал(а):Может кто-нибудь знает на какой вход салонного блока надо подать сигнал для закрытия дверей? Вход от кнопки ЦЗ не годится - он попеременно закрывает и открывает двери.

Сдесь можно найти назначение контактов ЭБУ: http://forum.logan.ru/files/info/MR390LOGAN8.pdf
или посмотреть в "ТРЕТЬЕМ РИМЕ".
PS. У StarLine есть функция - запирание при включении тормоза/отпирание при выключении зажигания.

3dmax писал(а):
ShK писал(а):А как разрешается ситуация? - завел двигатель, вышел очистить машину от снега, а двери заблокировались.

Если двигатель завели, а после этого открыли какую либо дверь, то блокировка уже не сработает. Аналогично будет если завести машину с открытой дверью и потом её закрыть сразу же.

Позвольте Вас опровергнуть собственным опытом.Буквально на днях завел машину прогреваться, а сам вышел из нее в гараж...Благо что не закрыт на ключ оказался багажник.Открыл его - открылись все двери.А то бы пришлось решать что раньше: кончится бензин или я успею съездить за запасными ключами.

Langley писал(а):Позвольте Вас опровергнуть собственным опытом.Буквально на днях завел машину прогреваться, а сам вышел из нее в гараж...Благо что не закрыт на ключ оказался багажник.Открыл его - открылись все двери.А то бы пришлось решать что раньше: кончится бензин или я успею съездить за запасными ключами.

Может, глюк сигналки :shock:

? Сомнительно, чтобы производитель не предусмотрел такую ситуацию, ИМХО

!

vvs писал(а):Может, глюк сигналки ? Сомнительно, чтобы производитель не предусмотрел такую ситуацию, ИМХО !

Очень бы хотелось знать - это одноразовый глюк или теперь надо повесить на шею на манер соски-пустышки у ребенка запасной ключ и с ним не расставаться даже во сне?

Langley писал(а):... запасной ключ и с ним не расставаться даже во сне?

А зачем ждать и гадать, когда клюнет......

Давно вожу в секретном месте - раз уже помог :idea:

Langley писал(а):Позвольте Вас опровергнуть собственным опытом.Буквально на днях завел машину прогреваться, а сам вышел из нее в гараж...Благо что не закрыт на ключ оказался багажник.

Это не глюк сигналки-это ТАК подключена/настроена сигналка!!!! При открывании любой двери и выходе автозакрывание НЕ ДОЛЖНО работать!!! Это совершенно НОРМАЛЬНЫЙ алгоритм-а тот,что реализован у Вас,простите,ублюдочный....Машина не должна изолировать себя от вышедшего владельца.. :oops:

Если Вас это напрягает(а должно бы)-то надо потребовать(попросить за отдельные деньги) избавить сигналку от такой бяки...

Langley писал(а):Позвольте Вас опровергнуть собственным опытом.

Ну Вам уже собственно всё разьяснили. Я только могу добавить, что у вас не правильно подключена сигналка, или сама сигналка такая уродливая. Так быть не должно и всё тут.

3dmax писал(а):
Langley писал(а):Позвольте Вас опровергнуть собственным опытом.

Ну Вам уже собственно всё разьяснили. Я только могу добавить, что у вас не правильно подключена сигналка, или сама сигналка такая уродливая. Так быть не должно и всё тут.

Чего только не бывает! У меня на предыдущей машине как то раз на ходу сработали замки дверей на закрытие...

Всего один раз! Больше такого не было ни разу! Пойди пойми эти электронные мозги :evil:

Когда выхожу из заведенной машины, стараюсь просто дверь не закрывать

На эту тему на официальном сайте Рено мне ответили следущее:
Действительно, такой функции как "Автоматическое запирание дверей во время движения" нет ни в одной из версии автомобиля Renualt Logan. В бортовом компьютере показания текущего расхода топлива не предусмотрены. Дело в том, что для каждой модели автомобиля Renault существует один вид руководства по эксплуатации, который переводится на языки тех стран, на рынке которых продается автомобиль. Поэтому может возникнуть ситуация когда какая-либо функция, представленная в одной стране, не предлагается в другой.
Так что можно больше на эту тему не рассуждать :evil:

Vikt писал(а):Так что можно больше на эту тему не рассуждать

Здесь рассуждают не о записях в том или ином мануале и не о заложенной или незаложенной на заводе функции запирания при начале движения или на месте-а только лишь о таких функциях,реализованных СИГНАЛКОЙ совместно с салонным контроллером.Читайте внимательнее... :wink:

Поехал, притормозил, хлоп!..испуг...что такое? а.. это двери заблокировались. Так и пугаюсь пока, но привыкаю. Досадно, что техника за меня решает. Есть сигналка.

Karkas1924 писал(а):Поехал, притормозил, хлоп!..испуг...что такое? а.. это двери заблокировались.

Подвязали ЦЗ к стоп-сигналу?

Karkas1924 писал(а):Поехал, притормозил, хлоп!..испуг...что такое? а.. это двери заблокировались. Так и пугаюсь пока, но привыкаю. Досадно, что техника за меня решает. Есть сигналка.

И как у вас это реализовано? Поподробнее, если можно.

Karkas1924 писал(а):Поехал, притормозил, хлоп!..испуг...что такое? а.. это двери заблокировались.

Такая функция есть у сигналки StarLine (наверное у других тоже), ее можно отключить.
PS. Вопрос: ЦЗ срабатывает при первом нажатии на тормоз, или при каждом?

Еще раз рассказываю о своей реализации. Сигнализация Scher-Khan Vegas. Подключен тахометр к сигналке.

Двери блокируются при 2.5 тыщ оборотов (отстраивается кнопкой Valet без особого труда, хоть при 5 тыс оборотах).

Когда заводишь машину, тахометр до этих показаний не прыгает и двери не блокируются. Когда начинаешь трогаться, то включается блокировка дверей. Выключаешь машину, двери разблокируются.

По моему вполне достойная реализация и без лишних проблем с закрытыми дверями (сейчас на стадии отладки, поэтому брелок в машине не оставляю заведенной, но за 4 дня ни разу не закрылась, обороты при заведении не переваливают за 1.5 тыс оборотов)

Хм, а если обороты вдруг скакнут (а это может быть особенно на прогреве) то блямц! и побежали за зап.ключом? Кстати, есть идея сделать зап.ключ на плоской болванке и положить в бумажник - бумажник то всегда в кармане!

эээ, блямс и скакнут до 2.5 тыщ оборотов ? если у Вас с движком всё нормально, то такого не будет (в расчете на весенне летний период эксплуатации), а на случай зимы (что скорее всего тоже за 2.5килооборотов не перевалит, можно поставить и 3 килооборота)
Если бы да кабы

предложил реализацию, мне она нравится, остальные ей могут воспользоваться, а могут и нет

А по поводу запирания дверей при заводе машины, по началу у меня так и было (обороты стояли в 1.5 тысячи, так отрегулировали в салоне), буквально на днях достал инструкцию почитать и отрегулировал эти показания

LizarD писал(а):Еще раз рассказываю о своей реализации. Сигнализация Scher-Khan Vegas.

Не у всех сигнализация данной марки, поэтому и интересен опыт пользователей других марок сигналок в этом направлении.

Slava P. писал(а):Подвязали ЦЗ к стоп-сигналу?

На некоторых сигналках алгоритм именно такой - двери закрываются при первом нажатии на тормоз

Евгений Ш писал(а):
Slava P. писал(а):Подвязали ЦЗ к стоп-сигналу?

На некоторых сигналках алгоритм именно такой - двери закрываются при первом нажатии на тормоз

Есть в этом логика - нажатие есть, значит есть и водила в салоне.

мне кажется, что в любой сигналке есть возможность реализовать тем или иным способом, либо подключение от тормозов, либо от тахометра, либо от спидометра

LizarD писал(а):мне кажется, что в любой сигналке есть возможность реализовать тем или иным способом, либо подключение от тормозов, либо от тахометра, либо от спидометра

Реализовать-то можно что угодно. Но не во всех сигналках это предусмотрено.

LizarD писал(а):мне кажется, что в любой сигналке есть возможность реализовать тем или иным способом

В том то и смысл, что не в любой. Когда ставил сигналку, об этой функции не думал. А сейчас заинтересовался.

в штатных фичах машины это не реализовано, и если это не реализовано в сигналке, то и дрыгаться тут особо нечего. Городить огороды выйдет хуже и дороже, чем поменять сигналку

У меня стоит штатная сигналка Кобра.
У нее в функциях есть возможность блокировки дверей при включенном зажигании.
Я эту функцию подключил...неприятно в открытой машине по городу передвигаться..могут двери просто так открыть спросить чего нить..а могут и стыбзить что нить из салона.

Slava P. писал(а):В том то и смысл, что не в любой

Какая у Вас? И сколько ей лет?

Евгений Ш писал(а):Какая у Вас? И сколько ей лет?

Tomahawk TW-7010 У неё автоблокировка только при включении зажигания.

Slava P. писал(а):У неё автоблокировка только при включении зажигания.

Если честно - мне этого вполне хватает. И по мне, намного лучше, если все закроется при включении зажигания. А не при наборе скорости (на скорости достаточно тяжело и в открытый багажник/салон залезть

) или при первом торможении.

Slava P. писал(а):Tomahawk TW-7010 У неё автоблокировка только при включении зажигания.

У меня TW-7000, тоже автоблокировка только при включении зажигания, уже так привык, что если замки не "клацнули" после вкл. "жиги", то как-то даже неуютно становится :roll:

.

Евгений Ш писал(а):Если честно - мне этого вполне хватает.

Ну кому как. Я пробовал-не понравилось. Отключил.

epine писал(а):У меня стоит штатная сигналка Кобра.
У нее в функциях есть возможность блокировки дверей при включенном зажигании.
Я эту функцию подключил...

А как это сделать?
Можно самому настроить. Или нужно ехать к спецам?

sedoy писал(а): как это сделать?

Можно самому настроить. Или нужно ехать к спецам?

Читайте инструкцию, там должно быть всё описано.

vvs писал(а):уже так привык, что если замки не "клацнули" после вкл. "жиги", то как-то даже неуютно становится .

А что бывает что и не срабатывают? Это нормально? ИМХО нет.

Daniil писал(а):
vvs писал(а):уже так привык, что если замки не "клацнули" после вкл. "жиги", то как-то даже неуютно становится .

А что бывает что и не срабатывают? Это нормально? ИМХО нет.

Обычный алгоритм: если дверь в этот момент открыта, то замки не срабатывают.
А я уже привык: сел, завел, пристегнулся, кнопку замка тыкнул. Все уже на автомате. Порой спохватишься, хочешь двери закрыть, а оказывается они уже закрыты :shock:

Сам не замечаешь, как закрываешь

У меня на сигналке есть 3 фишки с закрытием дверей: 1) при вкл. зажигани закрывает двери, при выключении открывает. 2) при нажатии на тормаз закрывает, при выключении зажигания открывает. 3) ........не помню :oops:

Запрограмировал себе 2 вариант, мне очень удобно! Но 1) вариант тоже ни чего!

Все-таки один из наиболее удобных алгоритмов управления ЦЗ реализован в Шерхан-8. Для закрытия дверей используется вход тахометра: когда обороты двигателя превысят обороты ХХ примерно в два раза, подается импульс на ЦЗ, и он закрывается. При выключении зажигания ЦЗ открывается.

Slava P. писал(а):Читайте инструкцию, там должно быть всё описано.

ни в приданной к сигналке (COBRA 3998) инструкции, ни в скачанной из ИНЕТА нет ни слова о том, как это сделать.
Есть только инфа о том, что такая фича есть.
Но она отключена (по умолчанию) :cry:

sedoy писал(а):ни слова о том, как это сделать.
Есть только инфа о том, что такая фича есть.

"Сомневаюсь я, однако!"(с), неужели такое возможно :shock:

? Может, невнимательно читали или мелким шрифтом где-нибудь в примечании описывается :roll:

? Удивительно просто: "в приличном Обществе за такое, пардон, морду бьют"(с) :evil:

!

vvs писал(а):..."Сомневаюсь я, однако!"(с), неужели такое возможно?...

очень даже возможно. :cry:

Инструкции-то для западников. А у них всё на основе комиксов - нажми это, получишь - то.
А по какому принципу работает и как настроить - это (у них) уже работа сервиса

sedoy
Здесьочень подробно написано о програмировании. Толко не в инструкции по эксплуатации , а "Cobra 3900 руководство по монтажу" ( она же COBRA 3998)

Slava P.
спасибо

Slava P. писал(а):sedoy
Здесьочень подробно написано о програмировании. Толко не в инструкции по эксплуатации , а "Cobra 3900 руководство по монтажу" ( она же COBRA 3998)

Всё-таки там нет той версии, что называется у нас оригинальной сигнализацией для Логанов с ЦЗ. Ибо там и брелок присутствует во всех версиях и кнопка валет.

У меня есть такой вопрос - ктонить знает параметры сигнала, приходящего на спидометр? там поидее должне быть шаговый двигатель, на который идет ШИМ сигнал.. хочу сделать на какойнить маленькой схеме отдельной автоматическое запирание, но для этого надо знать какой сигнал.. а притащить асциллограф в машину нет возможности

AlexBJ писал(а):У меня есть такой вопрос - ктонить знает параметры сигнала, приходящего на спидометр? там поидее должне быть шаговый двигатель, на который идет ШИМ сигнал.. хочу сделать на какойнить маленькой схеме отдельной автоматическое запирание, но для этого надо знать какой сигнал.. а притащить асциллограф в машину нет возможности

А не проще ли взять сигдал с ДС, чем лезть вглубь приборки? Штатная реализация ИМХО именно такая.

1) вопрос в том как идет сигнал датчика скорости - он должн идти на мозги, а мозги должны давать сигнал на спидометр
2) подключаться к цепи датчика скорости под капотом мне кажется хуже, чем в районе приборной панели - там окисление должно быть меньше + сразу есть место для размещения своего девайса + намного ближе блок управления цз

AlexBJ писал(а):1) вопрос в том как идет сигнал датчика скорости - он должн идти на мозги, а мозги должны давать сигнал на спидометр
2) подключаться к цепи датчика скорости под капотом мне кажется хуже, чем в районе приборной панели - там окисление должно быть меньше + сразу есть место для размещения своего девайса + намного ближе блок управления цз

В сети есть образ диска с эл.схемами Логана. Покопайтесь в нем - думаю найдете ответы на все ваши вопросы.

u313
Схему сейчас я еще раз пересмотрел - там написано что на приборку идет сигнал от датчика скорости, что несколько странно - логичней было бы наверное через мозги заводить имхо, ну да не суть - вопрос опять же в виде и уровне сигнала.. Ехать в машине с разобранной торпедой и подключенным осциллографом возможности нету

поэтому спрашиваю - мож кто знает

AlexBJ писал(а):u313
Схему сейчас я еще раз пересмотрел - там написано что на приборку идет сигнал от датчика скорости, что несколько странно - логичней было бы наверное через мозги заводить имхо, ну да не суть - вопрос опять же в виде и уровне сигнала.. Ехать в машине с разобранной торпедой и подключенным осциллографом возможности нету поэтому спрашиваю - мож кто знает

И чем логичнее? Сигнал идет и на приборку и на мозги параллельно. Про уровни не скажу, но наверное те же 5-11в, просто прямоугольные импульсы, видел вроде где-то оссцилограмму. И зачем на ходу смотреть? Приподнимите домкратом одно колесо и покрутите у гаража - хоть двигателем, хоть руками, импульсы пойдут :wink:

Логичнее тем, что мозги получают сигнал - преобразуют в скорость и говорят спидометру что показывать, а так в приборной панели стоит еще один преобразователь, который отдельно калибровать надо.. ну да не суть.. насчет домкрата - неплохая мысль

тут главное о скоростью не перестараться, а то вибрация при наличии дисбаланса будет...

AlexBJ писал(а):кто нить знает параметры сигнала, приходящего на спидометр

Я в свое время задавал этот вопрос. Ответ был, точно какой не помню. Просмотрите внимательно эту тему, или поиском. Возможно ответ есть на братском форуме.

Нашел, смотри тему Датчик скорости

ShK
Спасибо, почитал, помоему у меня на мультиметре было измерение частоты, если функция линейна, то дальше надо будет сделать чтото подобное там часам в плафоне подсветки, только с минимальными габаритами и запрограммить

единственное надо определиться с наиболее оптимальным алгоритмом работы

AlexBJ писал(а):ShK
Спасибо, почитал, помоему у меня на мультиметре было измерение частоты, если функция линейна, то дальше надо будет сделать чтото подобное там часам в плафоне подсветки, только с минимальными габаритами и запрограммить единственное надо определиться с наиболее оптимальным алгоритмом работы

Алгоритм простой: при наборе 7-10кмч если двери разблокированны, то они блокируются. Если инфа от концевика идет, что двери заблокированны, то повторный импульс при прохождении скоростного порога не подается. Если получится сделать несложную схемку, то "распространите среди жильцов нашего жека"

u313 писал(а):Алгоритм простой: при наборе 7-10кмч если двери разблокированны, то они блокируются. Если инфа от концевика идет, что двери заблокированны, то повторный импульс при прохождении скоростного порога не подается. Если получится сделать несложную схемку, то "распространите среди жильцов нашего жека"

+ надо чтоб сигнал не подавался до следующей разблокировки дверей кнопкой или открытии дверей и чтобы сигнал не подавался если была блокировка кнопкой

А самое главное можно ведь собрать на микрухе, но тогда желающим повторить придется искать программатор.. а можно попробовать на аналоге с логикой

AlexBJ писал(а):
u313 писал(а):Алгоритм простой: при наборе 7-10кмч если двери разблокированны, то они блокируются. Если инфа от концевика идет, что двери заблокированны, то повторный импульс при прохождении скоростного порога не подается. Если получится сделать несложную схемку, то "распространите среди жильцов нашего жека"

+ надо чтоб сигнал не подавался до следующей разблокировки дверей кнопкой или открытии дверей и чтобы сигнал не подавался если была блокировка кнопкой

А самое главное можно ведь собрать на микрухе, но тогда желающим повторить придется искать программатор.. а можно попробовать на аналоге с логикой

Ну вот с программатором сложнее будет

Но думается мне, что такое можно и на простейшей логике собрать. Просто лично у меня уже утеряна и хватка и самой элементной базы уже практически нет. Сказываются годы отсутствия электронного дефицита. А начинать изобретать заново откровенно ломает - ткнул в кнопку ЦЗ и все дела

У родной приблуды есть еще один плюс: при удержании кнопки ЦЗ более 5сек эта функция выключается или наоборот включается, смотря вверх или вниз нажимать кнопку.

у родной приблуды - это какой?
Если делать с удержанием кнопки, то точно придется делать на микрухе

AlexBJ писал(а):у родной приблуды - это какой?

У той, что идет штатно на некоторых моделях Рено. Например так работает ЦЗ на моем рабочем Кангу. Так же работает на рабочих Меганах с той лишь разницей, что там одна кнопка открыть/закрыть.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Автоматическая блокировка дверей при движении

Автоматическая блокировка дверей при движении

Re: Автоматическая блокировка дверей при движении

автоматическое закрывание дверей

Центральный замок