Клуб автолюбителей Рено Логан

Коллеги, подскажите что за провод или трубочка сбоку на АКБ? Слева, со стороны плюса? Он уходит куда-то под АКБ.

Kamenski писал(а):Коллеги, подскажите что за провод или трубочка сбоку на АКБ? Слева, со стороны плюса? Он уходит куда-то под АКБ.

Отводит из него водород, возникающий в процессе зарядки. Зачем - непонятно. Обычно так делают, когда АКБ стоит в салоне.

Unree писал(а):

Kamenski писал(а):Коллеги, подскажите что за провод или трубочка сбоку на АКБ? Слева, со стороны плюса? Он уходит куда-то под АКБ.

Отводит из него водород, возникающий в процессе зарядки. Зачем - непонятно. Обычно так делают, когда АКБ стоит в салоне.

Отводит водород от клемм, где есть вероятность возникновения искры

Ded54 писал(а):

Unree писал(а):

Kamenski писал(а):Коллеги, подскажите что за провод или трубочка сбоку на АКБ? Слева, со стороны плюса? Он уходит куда-то под АКБ.

Отводит из него водород, возникающий в процессе зарядки. Зачем - непонятно. Обычно так делают, когда АКБ стоит в салоне.

Отводит водород от клемм, где есть вероятность возникновения искры

Неужто был хотя бы один подобный случай?

Unree писал(а):Неужто был хотя бы один подобный случай?

Был...., на заре туманной юности Заряжал аккумулятор и снял клемму... Вспышка была не хилая

Ded54 писал(а):

Unree писал(а):Неужто был хотя бы один подобный случай?

Был...., на заре туманной юности Заряжал аккумулятор и снял клемму... Вспышка была не хилая

для меня очень сомнительно что речь идет об автомобильной АКБ.
работал на заводе автономных источников тока инженером КИПа и подобных историй не слышал даже в порядке шутки...

Ded54 писал(а):

Unree писал(а):Неужто был хотя бы один подобный случай?

Был...., на заре туманной юности Заряжал аккумулятор и снял клемму... Вспышка была не хилая

Ну одно дело зарядник, а другое генератор - он сильно меньший зарядный ток даёт. К тому же машине едет - моторный отсек продувается. А когда стоит, зарядный ток маленький.

А когда стоит, зарядный ток маленький.[/quote]
Подозреваю, что зарядный ток зависит так же от степени заряженности батареи. Если батарея сильно рязряжена, то зарядный ток может быть большим даже на стоящей машине. ИМХО

Стасяныч писал(а):для меня очень сомнительно что речь идет об автомобильной АКБ.
работал на заводе автономных источников тока инженером КИПа и подобных историй не слышал даже в порядке шутки...

Да, дело было на АКБ эл. кара, но было в проветриваемом помещении. Как щас помню.... . Вместе с газами отводятся и пары "жизнедеятельности" АКБ, а они очень агресивные.
ЗЫ. Так или иначе, трубочка эта только на пользу

Ded54 писал(а):ЗЫ. Так или иначе, трубочка эта только на пользу

А кстати, куда она идёт?
Может направить во впускной коллектор? Водород мощи прибавит немного

Unree писал(а):А кстати, куда она идёт?

Может направить во впускной коллектор? Водород мощи прибавит немного

Ага, лошадей 5-10
ЗЫ. Она там, под АКБ, и кончается.

semenoff писал(а):А когда стоит, зарядный ток маленький.

Подозреваю, что зарядный ток зависит так же от степени заряженности батареи. Если батарея сильно рязряжена, то зарядный ток может быть большим даже на стоящей машине. ИМХО[/quote]

почти так... просто есть понятие источника тока и источника напряжения. первый выдает стабильный ток независящий от величины нагрузки, второй соответственно напряжение...

стационарное зарядное устройство аккумуляторов должно обеспечивать именно стабильный заданный ток заряда.
напряжение при этом величина опосредованная именно состоянием аккумулятора.

в подавляющем числе бытовых зарядников никогда не ставится схема стабилизации именно зарядного тока. поэтому на амперметре видим сначала большое значение тока заряда, постепенно снижающееся..

многие полагают что это как раз работа автоматики зарядного устройства, а между тем это признак наличия в конструкции всего лишь примитивного выпрямителя без какой либо стабилизации тока.

просто по мере заряда плотность электролита возрастает и при постоянном напряжении заряда ток заряда снижается.

т.е. если пользоваться таким зарядником и следовать инструкции к аккумулятору (например заряд током в 2,5 ампера в течение 6 часов) то аккумулятор будет просто недозаряжен в итоге... ведь ток со временем уменьшается... либо все время подкручивать ...

Стасяныч писал(а): зарядный ток маленький.

Кстати о зарядке, у меня акб. 70а/ч, хотел отвернуть пробки,но монеткой не получилось,придумали какую-то хрень,фасонное литьё у пробок как храповик,только на "заворачивание",наверное надо что-то типа 2-х гвоздей......?

Alexej050 писал(а):Кстати о зарядке, у меня акб. 70а/ч, хотел отвернуть пробки,но монеткой не получилось,

А зачем?))

Romik писал(а):А зачем?))

Ну уровень электролита посмотреть,перед зарядкой надо если не ошибаюсь пробки вывернуть,скоро зима...

Kamenski писал(а):Коллеги, подскажите что за провод или трубочка сбоку на АКБ? Слева, со стороны плюса? Он уходит куда-то под АКБ.

Это, случайно, не про трубочку на площадке крепления АКБ? Она для сбора и сброса на дорогу электролита при повреждении корпуса аккумулятора или его утечки по любой другой причине. Неэкологично, конечно, но защитит стальной корпус от раствора серной кислоты.

Alexej050 писал(а):

Romik писал(а):А зачем?))

Ну уровень электролита посмотреть,перед зарядкой надо если не ошибаюсь пробки вывернуть,скоро зима...

Это на старых, советских АКБ. А здесь ничего не надо отворачивать.

Tutumber писал(а):Это, случайно, не про трубочку на площадке крепления АКБ?

Читаем здесь, внимательно:

Kamenski писал(а):Коллеги, подскажите что за провод или трубочка сбоку на АКБ? Слева, со стороны плюса?

Ded54 писал(а): А здесь ничего не надо отворачивать.

Не понял! Что перед зарядкой АКБ не нужно отворачивать пробки?

Alexej050 писал(а):

Ded54 писал(а): А здесь ничего не надо отворачивать.

Не понял! Что перед зарядкой АКБ не нужно отворачивать пробки?

Думаю, от зарядного тока зависит - у штуцера не очень большая пропускная спообность, если водорода много сразу попрёт - может лопнуть (теоретически и неправдоподобно ). Я откручиваю - всё равно надо отслеживать момент, когда закипит. Зарядник у меня не автоматический

Unree писал(а):Я откручиваю - всё равно надо отслеживать момент, когда закипит

Полностью солидарен с этой фразой!

Alexej050 писал(а):

Unree писал(а):Я откручиваю - всё равно надо отслеживать момент, когда закипит

Полностью солидарен с этой фразой!

А у меня - автомат и я ничего не откручиваю и ничего не слежу
ЗЫ. Как много я упускаю

Коллеги, а вы что, аккумулятор зарядкой заряжаете? В 2007 году?

Евгений Ш писал(а):Коллеги, а вы что, аккумулятор зарядкой заряжаете? В 2007 году?

Целый год прошёл с новья, надо бы к зиме подзарядиться..

Ded54 писал(а):Целый год прошёл с новья, надо бы к зиме подзарядиться..

И как давно Вы этим развлекаетесь? Я перестал уже лет 12 назад. В теории не силен, но старая убитая копейка, поставленная на стоянку без подзарядки где-то ранней осенью, в феврале (примерно через полгода) заводилась (было не холодно, -5 -10) сразу. Неужели вы считаете, что генератор АКБ не заряжает до нормы?

Евгений Ш писал(а):Неужели вы считаете, что генератор АКБ не заряжает до нормы?

Если в мороз в пробках + вентилятор печки + обогрев стекла и зеркал + фары + музыка с сабом + зарядка мобилы +... и так кажный день.
АКБ может и подсесть.

Евгений Ш писал(а):...Неужели вы считаете, что генератор АКБ не заряжает до нормы?

Если в день наматываешь по 100 и более км, то , могет быть и не надо. А если 20-50, то надо, тем более на зиму.

Снейк писал(а): музыка с сабом + зарядка мобилы

Музыка с сабом- ерунда А вот подзарядка мобилы, она, конечно, точно АКБ посадит. Вообще-то Ded54 про подготовку к зиме писал, а не про мороз в пробках.

Евгений Ш писал(а): ...Вообще-то Ded54 про подготовку к зиме писал, а не про мороз в пробках.

Хм... А это из одного в другое и вытекает...

Евгений Ш писал(а):Вообще-то Ded54 про подготовку к зиме писал, а не про мороз в пробках.

Я понял, что про подготовку АКБ к зиме, а зимой мороз. ИМХО.

Ded54 писал(а):Если в день наматываешь по 100 и более км, то , могет быть и не надо. А если 20-50, то надо, тем более на зиму.

Зимой 250-300 км в неделю. Причем ежедневно: 20 минут езды, 1-1,5 часа стою, 20-30 мин. в пробках, 7 часов стою, еще 30-40 мин. в пробках. Проблем с АКБ не было.

Я рад за Вас... Я не силён в электрике, но думаю найдутся кто сможет подсчитать "дЕбит с крЕдитом" - сколько тратишь и сколько получаешь.

Вот цитата:



И я с ней полностью согласен

Я проверял - даже на хх ток из АКБ начинает утекать, только если включить всё сразу (а у меня и попогрей, и птф). А уж при 2000 об хватит и на саб, и на зарядку, и на кофеварку

SV писал(а):Я проверял

А как проверял?

Снейк писал(а):Вообще-то Ded54 про подготовку к зиме писал

Я вообще-то спрашивал чем (как) отвернуть пробки АКБ перед зарядкой ,может от старого пробки переставить,наверное они стандартные?!

Евгений Ш писал(а):Коллеги, а вы что, аккумулятор зарядкой заряжаете? В 2007 году?

У меня кроме Логана ещё 2 помойки - там это требуется. На Логане надеюсь не надо будет

Alexej050 писал(а):Я вообще-то спрашивал чем (как) отвернуть пробки АКБ перед зарядкой ,может от старого пробки переставить,наверное они стандартные?!

Помню, что во время зарядки пробки надо открывать, а у на АКБ необслуживаемая, штоль...?

Снейк писал(а):Помню, что во время зарядки пробки надо открывать, а у на АКБ необслуживаемая, штоль...?

Други, я же дал ссылку на книгу . Там много чего написано...

Ded54
Значит и заряжать не надо. Пока не сдохнет.

Снейк писал(а):Ded54
Значит и заряжать не надо. Пока не сдохнет.

Ну-ну.... Флаг в руки...

Ded54 писал(а):Ну-ну.... Флаг в руки...

Ну 3 года она проходит, а потом все одно хоть заряжай, хоть нет...

Снейк писал(а):Ну 3 года она проходит, а потом все одно хоть заряжай, хоть нет...

На предыдущей машине АКБ простояла 7 лет

Ded54
А на ТО Логана АКБ заряжают? Помню на ВАЗах при обслуживании говорил им и они заряжали. Правда там забирали машину утром и вертали к вечеру.

Снейк писал(а):Ded54
А на ТО Логана АКБ заряжают? Помню на ВАЗах при обслуживании говорил им и они заряжали. Правда там забирали машину утром и вертали к вечеру.

Почитайте тему про ТО. По времени мероприятие проходит, как правило, от 40 мин до 2-х ч. Цикл заряда АКБ ~8-10 ч.
ЗЫ. Конечно нет...

У моего знакомого АКБ при зарядке рванула. Весь гараж в кислоте. Необслуживаемая Варта была... 6-летняя... Решил подзарядить...

Ну ладно ужастики рассказывать... . Говорят, ружо само раз в год стреляет...

Ded54 писал(а): Там много чего написано...

Ну мы же русские,менталитет куда деть??? Так как- же туда(АКБ)электролит запасовывают если пробки не выкручиваются?Завтра поеду на огород,там в тиши и спокойствии проведу эксперимент,тупо 2-а гвоздя в руки и вперёд... Заодно уровень электролита проверю,по памяти должен(электролит)закрывать пакет пластин на 5-10мм.

Alexej050 писал(а):Ну мы же русские,менталитет куда деть??? Так как- же туда(АКБ)электролит запасовывают если пробки не выкручиваются?Завтра поеду на огород,там в тиши и спокойствии проведу эксперимент,тупо 2-а гвоздя в руки и вперёд... Заодно уровень электролита проверю,по памяти должен(электролит)закрывать пакет пластин на 5-10мм.

Вашу бы энергию, да в мирных целях...

Ded54 писал(а):Вашу бы энергию, да в мирных целях...

Да уж,покапаю малёха...!