Клуб автолюбителей Рено Логан

Похожей темы не нашел. Я всегда (даже днем) езжу с ближним светом. А в Логане сами знаете, яркость экранчика меняется при включении света. Так вот, в яркую погоду плохо видно. Полюбому там один проводок управляющий идет где-то! Вот если бы переключатель сделать, чтобы включил днем ближний, щелк! и яркость вернул на место. А как стемнело, и экран стал "бить в глаз" щелкнуть и все назад вернуть. Где находится этот чертов проводочек никто не знает?

мне и так все видно на экране, а вот под экраном: поворотники, контрольные лампы и т.д. и без света фиг увидешь..

Vitaly_M писал(а):Я всегда (даже днем) езжу с ближним светом. А в Логане сами знаете, яркость экранчика меняется при включении света.

К сожалению, не знаю откуда Вы, но на встрече в Е-бурге я Игорю доработал электросхему. Теперь у него при движении всегда горит ближний свет фар, при этом подсветки приборов нет, соответственно, яркость экрана остается нормальной. А в темное время суток обычным способом подрулевым выключателем включаются и габариты, и подсветка приборов, и уменьшается яркость экрана.
Скоро выложу фотографии и описание процесса - третий день пытаюсь, а форум все глючит - закачивает по одной фотке в день, во всех остальных случаях вылазит ошибка. Фотографии небольшие: 300-500Kb.
Админ, АУ!!! Поправьте, плиз.
Кстати, заметил, что в GIF-е фото отправляется.
Переделать что ли все в GIF?..

Я из славного города Тюмени. Иногда все таки (в глухих пробках минут на 20-30) я все таки свет выключаю. В этом случае просто лишняя нагрузка на генератор. Мне все таки хотелось бы узнать, есть возможность как-то управлять яркостью экранчика?
А фотки выкладывайте, будет интересно.

а у вас экранчик температуру показывает?

Вовуся писал(а):а у вас экранчик температуру показывает?

У всех ЛОГАН-ов показывает.

Vitaly_M писал(а):Иногда все таки (в глухих пробках минут на 20-30) я все таки свет выключаю. В этом случае просто лишняя нагрузка на генератор.

И что с ним случится? Или Вы боитесь, что энергетики счет пришлют за неразумное использование электрической энергии в своем автомобиле? Не здесь нужно экономить.

Vitaly_M писал(а):Мне все таки хотелось бы узнать, есть возможность как-то управлять яркостью экранчика?

Я вот после разборок с автомобилем жены собираюсь вплотную заняться ЛОГАН-ом. А пока готовлюсь. Как только разузнаю, что к чему, напишу, хотя делать этого не буду - мне достаточно даже того, что экранчик имеет малую яркость в солнечный день, все равно все вижу

Да наверное самое оптимальное ближний запитать от замка зажигания, у меня так на зубиле было сделано, там надо было один провод в выключатель подругому воткнуть, и при заведенном двигателе всегда горел ближний, габаритные огни и подсветка приборов отдельно включались. Можно и принудительное отключение сделать, иногда все таки надо выключить свет, например при ожидании на переезде или в пробке, передней машине не позавидуешь, особенно если фары у вас новые
Ну и совсем уж хорошо бы кнопку выключения сделать с релюшкой, когда выкдюченный свет при наборе скорости 30 - 40 км/ч включался бы сам

@ndrey писал(а):

Вовуся писал(а):а у вас экранчик температуру показывает?

У всех ЛОГАН-ов показывает.

че-то я не догоняю.... у меня не показывает. неужели за 2 года я свою тачку не изучил?

kuori писал(а):Ну и совсем уж хорошо бы кнопку выключения сделать с релюшкой, когда выкдюченный свет при наборе скорости 30 - 40 км/ч включался бы сам

интересная идея- завязать с датчиком скорости

Vitaly_M писал(а):Иногда все таки (в глухих пробках минут на 20-30) я все таки свет выключаю. В этом случае просто лишняя нагрузка на генератор.

И что с ним случится? Или Вы боитесь, что энергетики счет пришлют за неразумное использование электрической энергии в своем автомобиле? Не здесь нужно экономить.

Да ничего с ним не случится. Никто и не говорит о ресурсе генератора. Прсто жечь свет глухо стоя в пробке или скажем прогреваясь на стоянке или.. (массу случаев можно привести) это трата денег ввиде бензина. Надеюсь, не будете спорить с этим? В этих случаях включенный свет никак не помогает вам и не способствует вашей безопастности. Он просто зря горит, и "жжот" зря бензин
А если ваша машина с автозапуском? Прогревается ночью - нате соседи с первого этажа свет в окошки! Нет, не дело включать свет вместе с зажиганием. Надо чтоб в уме напоминалка срабатывала.
Ну так есть ли возможность при включенном ближнем яркось дисплея увеличить?

Vitaly_M писал(а):

Vitaly_M писал(а):
Ну так есть ли возможность при включенном ближнем яркось дисплея увеличить?

Да наверняка есть! Вот закончится у меня срок гарантии (в мае 2008г.), тогда повеселюсь... Главное схему внимательно изучить!

возможность такая есть, надо только приборную панель колупать (дорожки перемкнуть). я даже делал так, но вернул все назад, боясь, что ночью слепить будет

Vitaly_M писал(а):Прсто жечь свет глухо стоя в пробке или скажем прогреваясь на стоянке или.. (массу случаев можно привести) это трата денег ввиде бензина.

Посмотрите на мои фотоальбомы. Там есть схема включения ПТФ в зависимости от положения ключа зажигания и ручника. Как раз на стоянке свет не горит. Экономьте. К тому же на встрече собрал аналогичную схему на другом ЛОГАНе, только применил все это к ближнему свету. Дерзайте.

В радиолюбительской литературе публиковались схемы устройств автоматической регулировки яркости в зависимости от освещения. Потом в продаже появились конструкторы этих устройств.
Можно попробовать их применить.

Вовуся писал(а):

@ndrey писал(а):

Вовуся писал(а):а у вас экранчик температуру показывает?

У всех ЛОГАН-ов показывает.

че-то я не догоняю.... у меня не показывает. неужели за 2 года я свою тачку не изучил?

Видимо не изучили

Справа вертикальный столб - температура двигателя

@ndrey писал(а):

Вовуся писал(а):

@ndrey писал(а):

Вовуся писал(а):а у вас экранчик температуру показывает?

У всех ЛОГАН-ов показывает.

че-то я не догоняю.... у меня не показывает. неужели за 2 года я свою тачку не изучил?

Видимо не изучили
Справа вертикальный столб - температура двигателя

Вот ведь бли тест на внимательность а я тоже грешным делом засомневался в знании матчасти.

блин, точно!

Сатурну больше не наливать

Vitaly_M писал(а):Похожей темы не нашел. Я всегда (даже днем) езжу с ближним светом. А в Логане сами знаете, яркость экранчика меняется при включении света. Так вот, в яркую погоду плохо видно. Полюбому там один проводок управляющий идет где-то! Вот если бы переключатель сделать, чтобы включил днем ближний, щелк! и яркость вернул на место. А как стемнело, и экран стал "бить в глаз" щелкнуть и все назад вернуть. Где находится этот чертов проводочек никто не знает?

В свете предстоящего вступления в силу постановления о ближнем свете в любое время суток (и прочее) - хотелось бы вернуться к теме включения оного без уменьшения яркости экранчика бензин/пробег/т-ра. На солнце его плохо видно.
Кто-нибудь справился с задачей с минимальными проблемами и максимальным удобством?
Навсегда привязывать зажигание к ближнему свету как у финнов - не хотелось бы.

tolspb писал(а):Кто-нибудь справился с задачей с минимальными проблемами и максимальным удобством?

На контакт 11 приборной панели идет провод от левого габаритного огня. Полагаю, что он включает подсветку спидометра и тахометра и уменьшает яркость панели. Если его вывести через выключатель на "+", то можно включать подсветку приборов независимо от фар.

В теме Дневные ходовые огни эти решения реализованы. Уже пару месяцев катаюсь с Дневным Ближним. Габаритные огни при этом не горят, экранчик с нормальной яркостью, подсветка приборов и кнопок не включается.
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=1 ... &start=120