Клуб автолюбителей Рено Логан

По случаю жаркой погоды решил проверить, как у меня работает попогрейка штатная. Оказалось, что вообще никак. Завел двигатель, включил на водительском сидении, потом на пассажирском, посидел на обоих - ничего, ни малейшего намека на нагрев.

Слазил под сиденья, проверить защелкнуты ли контакты - защелкнуты, слазил в колодку предохранителей слева от водителя - 15-амперник целый. Задумался.

Скажем, если при буйной фантазии неработу водительского подогрева еще можно объяснить обрывом нитей, то неработу пассажирского так не объяснишь - я там не катаюсь вообще никогда.

Отсюда вопрос - нет, я не буду спрашивать "у всех ли так" , я спрошу по другому - кто имеет электрическую схему Логана, нет ли там каких подвохов в цепи подогрева сидений? А лучше - скиньте рисунок этой подогревной цепи, чтобы я смог ее прозвонить.

Спасибо!

Ой, ну вот Вам приперло тестировать этот девайс в ТАКУЮ ЖАРУ! воистину - охота пуще неволи.

Просто предполагаю, ели не так, то поправьте...
Что бы попогрев включился, нужно, что бы кнопка возле сидения была включена и включен обогрев на центральной консоли.
Т.е. попогрев включается вместе с обгревом заднего стекла и если включена кнопка возле соответствующего сидения...

Koshka писал(а):Ой, ну вот Вам приперло тестировать этот девайс в ТАКУЮ ЖАРУ! воистину - охота пуще неволи.

Абсолютно верно делает наш глубукоуважаемый коллега!
Готовь сани летом!

Выше +27 градусов (если мне память не изменяет) не работает.

DVlad писал(а):Выше +27 градусов (если мне память не изменяет) не работает

Работает! Вчера случайно включили . Правда в Мазде ...Или там по-другому....

DVlad писал(а):Выше +27 градусов (если мне память не изменяет) не работает.

Ага, при +27 - низзяяяя, а при +26 - можно? Там что, градусник стоит?

Ded54 писал(а):Smile Ага, при +27 - низзяяяя, а при +26 - можно? Laughing Там что, градусник стоит?

Если не забыли поставить - то стоит ... датчик.

technobotanic писал(а):Т.е. попогрев включается вместе с обгревом заднего стекла и

Вы уверены? У меня они независимо включаются.

DVlad писал(а):Если не забыли поставить - то стоит ... датчик.

Да, что-то типа датчика стоит, но, по мне, не совсем удачный. Отключает обогрев, в принципе, во-время, а вот включает поздновато, когда зад уже мерзнуть начинает.

Здрассьте Вам.
Читаю этот топик и самому стало интересно: "А как у меня?". Завтра пойду проверю!
А вот Зфгд_ШШ правильно спрашивал про электрическую схему Логана, там могут быть ответы на все вопросы, в том числе и на этот:

Ded54 писал(а):Ага, при +27 - низзяяяя, а при +26 - можно? Там что, градусник стоит?

Забавная тема. Думаю, что завтра многие Логановоды, прочитавшие сию страничку, пойдут проверять попогрейку.

Зфгд_ШШ писал(а):Отсюда вопрос - нет, я не буду спрашивать "у всех ли так" , я спрошу по другому - кто имеет электрическую схему Логана, нет ли там каких подвохов в цепи подогрева сидений? А лучше - скиньте рисунок этой подогревной цепи, чтобы я смог ее прозвонить.

Спасибо!

У всех, включается при +25, выключается при +30, по поводу авторитетности моего мнения спросите Андрея бОРИСОВИЧА, схема не доступна, т.к. коммандировка ))

Диагност писал(а):У всех, включается при +25, выключается при +30, по поводу авторитетности моего мнения спросите Андрея бОРИСОВИЧА, схема не доступна, т.к. коммандировка ))

Т.е. если я прально понял, если температура (чего температура, кстати?) ниже +25, то обогрев включается, если выше - то только отключается. Так?

Ни чего не понял как у вас там включается? Но у меня просто кнопкой рядышком с сидением и не от какой температуры не зависит.
Правда не проверял при какой температуре нагретой попы, попогрей выключится.

У меня Клио 2 была-там все ВСЕГДА работало. Но! Штатный обогрев сидения малоэффективен-ДОЛГО прогревается. Зимой-плохо греет на холостых оборотах. Он нормален-ему сидение мешает-поролон и др., т.е. толщина слоя. Купил себе Емелю с электронныи переключением режимов, рублей за 800 (не помню точно). У него термоэлемент безинерционный почти-греет мгновенно. Штатный почти не включал. Не думаю, чтоб на Логане лучше, чем на Клио стоял штатный. Клио продал-Емелю для Логана оставил!

Рекомендую Емелю с регулировкой!

И мне полезно узнать как работает чубо-попогрев. Я давно уже думаю как сделать так, что б попогрев не отключался автоматом, а только с кнопки.А то на самом деле задница зимой уже замерзает, а он все не включается.

Из Dialogys

DVlad писал(а):Из Dialogys

Во как! А Логан-то не так прост, как кое-кому этого бы хотелось. И термореле имеется. Будем ждать холодов.

У меня теперь и в холода подогрев водительского сиденья не работает. Начало конца было такое - то начинает греться, но минут через 20 после включения, то может и не начать. Потом всё чаще не включался и в итоге совсем не работает. Разъемы, которые под сиденьем, проверил - все в порядке. Думаю может как раз это самое термореле, только где оно находится ? Но вот интересно что кнопка заднего левого стеклоподъемника теперь не подсвечивается как правая - они могут быть связанны с подогревом ? Может подскажете где искать...?

Baikal писал(а):Думаю может как раз это самое термореле, только где оно находится ?

Оно (термореле) находится на сидушке где-то в районе под кобчиком, ближе к спинке сиденья. Можно рукой нащупать.

ну вот,штатный попогрев у людей стал ломаться. правильно всеже я в свое время от него отказался ведь цена штатного около 5 тыров! сейчас юзаю емелю, на пассажирском месте со спинкой,на водительском из 2х попогреек сделал. почему из 2х? потому что в месте перехода на спинку сидения этот девайс быстро ломается. да, 1 попогрейка обошлась в 339рупиев. засунул под чехлы и пришил обычной ниткой по углам,теперь это штука никуда не смещается и теоретически должна проработать несколько сезонов. р.с. запитал через выключатель на прикуриватель.доволен как слон.

в очумелые ручки :).
в престиже попогрей штатный. потому когда у пассажира стало включаться периодиццки, погонял туда-сюда контакты в штеккере. с месяц не проявляется. ездим дальше

перегорел предохранитель сковородки. поставил другой - перегорел. За день сменил аж 6 (ШЕСТЬ!!!) предохранителей номиналами 10-30 ампер - пофиг.. Это к вопросу о сервисах... Меня уверяют, что всё дело в предохранителях.. А началось всё после того, как сервисмены поковырялись в спинке сиденья для замены поясничного подпора... Эх, криворукий сервис (
У кого-нибудь так же вылетают предохранители? Собственно, думается что там только с резисторами могут быть проблемы... Я ошибаюсь?

Denier писал(а):Я ошибаюсь?

Могла изоляция у провода перетереться, и стало коротить. Хорошо бы прозвонить, если сопротивление 0, то так оно и есть.

ShK писал(а):Могла изоляция у провода перетереться, и стало коротить. Хорошо бы прозвонить, если сопротивление 0, то так оно и есть.

Если сопротивление "0", то предохранитель вылетел-бы.

Таки схему кто-нибудь нашёл?

В самый мороз отрубились обе сковороды. Пред в порядке. Разъёмы тоже. Где дальше искать - непонятно. Они через релюху включаются или прямо?

SV писал(а):Таки схему кто-нибудь нашёл?

В самый мороз отрубились обе сковороды. Пред в порядке. Разъёмы тоже. Где дальше искать - непонятно. Они через релюху включаются или прямо?

Вот и у меня появилось желание и время починить попогрейки...не включаются обе...то что перегорели сразу две маловероятно, предохранитель проверил, разъёмы то же..всё нормуль..Что ещё может повлиять на одновременный выход их из строя....? Спасибо!

SV писал(а):Таки схему кто-нибудь нашёл?

В самый мороз отрубились обе сковороды. Пред в порядке. Разъёмы тоже. Где дальше искать - непонятно. Они через релюху включаются или прямо?

Вот и у меня появилось желание и время починить попогрейки...не включаются обе...то что перегорели сразу две маловероятно, предохранитель проверил, разъёмы то же..всё нормуль..Что ещё может повлиять на одновременный выход их из строя....? Спасибо!