Клуб автолюбителей Рено Логан

второй раз замечаю - при разгоне стрелка спидометра плавно доходит до 140км/ч, а потом скачком сваливает назад к 130км/ч и дальше опять плавно движется вперед. насчет повторяемости такого поведения стрелки не уверен, зимой не так часто до такой скорости можно разогнаться.

кто-нибудь встречался с подобным? чтобы это могло быть?

зы. а на 150км/ч логан идет как приклеенный к дороге, мне понравилось

tm писал(а):второй раз замечаю - при разгоне стрелка спидометра плавно доходит до 140км/ч, а потом скачком сваливает назад к 130км/ч и дальше опять плавно движется вперед. насчет повторяемости такого поведения стрелки не уверен, зимой не так часто до такой скорости можно разогнаться.

кто-нибудь встречался с подобным? чтобы это могло быть?

зы. а на 150км/ч логан идет как приклеенный к дороге, мне понравилось

Замечал, причем у тахометра то же самое бывает:)

Замечал, причем у тахометра то же самое бывает:)

+1. Та же фигня

значит, я не один такой

осталось узнать, чтобы это могло быть и как с этим бороться?

Странно... Не так часто конечно я до такой скорости разгонялся... Но тем не менее 150 ехал (действительно "как приклееный к дороге"), но скачков стрелки не наблюдал...

KVK писал(а):Странно... Не так часто конечно я до такой скорости разгонялся... Но тем не менее 150 ехал (действительно "как приклееный к дороге"), но скачков стрелки не наблюдал...

при разгоне обычно не до разглядывания спидометра, так что можно и не заметить, с другой стороны эта штука не всегда может проявляться.
через неделю опять на трассу выберусь, попробую еще понаблюдать.

150 на Логане... Имхо смертники! Да и еще на стрелку глядеть ума хватает...

Путник писал(а):150 на Логане... Имхо смертники! Да и еще на стрелку глядеть ума хватает...

Так ведь многие и разгоняются лишь ради стрелки! Как же на нее родимую не смотреть?

Путник! Не только 150, но и 160 разгонял своего Гошу(правда под горку). А "дёрганье" стрелки спидометра,подтверждаю,ЕСТЬ! Хотелось бы услышать ответ авторитетных людей.

Путник писал(а):150 на Логане... Имхо смертники! Да и еще на стрелку глядеть ума хватает...

зато никто не скажет, что логан - машина для пенсионеров

Да редко, но бывает при разгоне в районе 110-120 стрелка спидометра прыгает на 10-ку км 'взад'.

Никаких скачков стрелки не наблюдается, все ОК

За 23000 наблюдал такое раза два-три, в районе 110-120 км/ч скакала стрелка, но не спидометра, а тахометра, подтверждаю.

Скачки стрелки тахометра наблюдал даже на пассате В-3 и на логане тоже. Скачков стрелки спидометра не было ни там ни там.

Тоже наблюдал скачёк стрелки спидометра. Сначала обратил внимание, когда ехал по неровной дороге и создалось впечатление, как буд-то переднее правое колесо оторвалось от дороги (насочил на кочку). Глаза прыгнули на спидометр и я заметил упавшую стрелку, тут же вернувшуюся назад. Подумал: а вдруг колесо прыгнуло - скорость вращения снизилась - вот стрелка и упала.
Позже повторялось, причём в районе 80-90 км/ч.
Что же это может быть?

У меня прыгает только стрелка тахометра и обычно это при интенсивном разгоне более на скорости от 110 км в час на пятой передачи -было раз 6-ть.

[mactep].geo писал(а):У меня прыгает только стрелка тахометра и обычно это при интенсивном разгоне более на скорости от 110 км в час на пятой передачи -было раз 6-ть.

Впрыск закиси азота включали в этот момент ?

У меня то же бывало, но только вроде тахометр. Ехал за сотню.

Зфгд_ШШ писал(а):Впрыск закиси азота включали в этот момент ?

Я уже давно не пользуюсь закисью - дорого и потом движку от этого хреново. У меня просто стоит би-турбо..... и движок от лагуны -2.0 177 лашадок.
Да,согласен - скромно, но со вкусом!

здравствуйте.
примите новичка.
скажите,есть у кого электросхема щитка приборов?
нужна распиновка штекеров...

Тоже замечал пару раз, что при разгоне стрелка спидометра вдруг падает км на 10 в час.

Путник писал(а):150 на Логане... Имхо смертники! Да и еще на стрелку глядеть ума хватает...

+1

у меня логану больше 2-х лет.и последнее время тоже стал замечать что стрелка спидометра прыгает в районе от100 до 140 а тахометр вроде нормально.а на счет скорости то я постоянно езжу 140-150 и не че

+1 прыгала стерлка спидометра пару раз за 60 тонн, но на скорости около 80.

Прыгает, точно и я думаю это нормально, после 100 расход начинает стремительно увеличиваться, может это корректировка впрыска типа, мозг то электронный

и у меня где то на 120 изредка до 110 упадет и назад сразу. Раза три замечал за 37000 км. Вообще не парюсь по этому поводу, и вам не советую .

Пробег уже вот 27, но вот переодически случается такая проблема: при разгоне стрелка начинает прыгат туда-сюда примерно на 10-15км/час от действительной скорости.
Дв. 1,4 первой комплектации, машине 9 месяцев (может что по гарантии нужно сделать?)

aramisr писал(а):Дв. 1,4 первой комплектации, машине 9 месяцев (может что по гарантии нужно сделать?)

Ага.
Посетите дилера.

А у кого нибудь такое вообще случалось?

aramisr
Бывает иногда. Забил хрен.
Пробег 42000

aramisr писал(а):А у кого нибудь такое вообще случалось?

Пользуйтесь поиском - это раз.
Читайте ЭТУ тему сначала - это два.
Загляните СЮДА - это три.
Удачи!

ProMan
Потому что не знаете причины? Или не велика причина, машине плохо не будет?

Та же фигня со стрелкой спидометра при 100-105км/ч и на тахометре.

aramisr писал(а):Потому что не знаете причины? Или не велика причина, машине плохо не будет?

И то, и другое.
Ну скакнула стрелка, что ж теперь?
Опять же, это бывает очень редко.
Если у Вас постоянная пляска, то лучше к диллеру.

Тоже пару-тройку раз прыгнула стрелка спидометра в такт музыке Ничего страшного в этом не вижу.

Тоже было, потом через полгода~ датчик скорости помер. САШИК не даст соврать

У меня тоже стрелка прыгала пару раз!

Скорее всего где то масса на приборку плохая, у меня на волге такое было, вылечилось чисткой контактов, да и многие эти подергайчики лечили чисткой контактов и качественной протяжкой массы!

у меня тоже стрелка спидометра изредка (раз в месяц) подпрыгивает. Но поскольку это было изначально, решил, что это не баг, а фирменная фишка логана

Видел. Забил.

Видел пару раз за 4 года - пофиг

блин, а меня раздражает пляска эта, причем иногда появляется на скорости 60-70, в профильной теме прочитал что-то про аккумулятор, попробую глянут, если надо могу видео глянуть

Ребят я не понимаю Вашей политики на этом форуме! Вы как слепые котята гоняете из пустого в порожнее один вопрос, а чтобы подойти нормально к решению проблемы ни один из Вас не соизволил, Вы на три страницы растянули тему ни о чем, а я посмотрел некоторые темы и на сотни растянуты, а решение проблемы так и не найдено. Вам дали пищу для размышления:

Скорее всего где то масса на приборку плохая, у меня на волге такое было, вылечилось чисткой контактов, да и многие эти подергайчики лечили чисткой контактов и качественной протяжкой массы!

Вы не один не пошли и не попробовали, и все равно продолжаете заходить и писать

Юрий Ю писал(а):Видел пару раз за 4 года - пофиг

Kostan писал(а):Видел. Забил.

Юрий Ю писал(а):блин, а меня раздражает пляска эта, причем иногда появляется на скорости 60-70, в профильной теме прочитал что-то про аккумулятор, попробую глянут, если надо могу видео глянуть

Какое нафиг видео??? Пойди массу на кузове лучше глянь! Что то, где то, кто то, как дети, Вам что платят за набивание постов? На месте администратора я Вас давно бы уже половину забанил, за такие сообщения, не несущие никакой информации. Первый раз столкнулся с таким форумом. Задал вопрос в соседней ветке цоканье на оборотах, так пишут ответ: "форсунки цокают?",
я что загадку загадывал?
далее по той же теме рычит на оборотах, ответ: Конструктивная особенность 1.6 8 кл.
Какая нафиг конструктивная особенность когда с нови этого не было!

Правила форума прочтите. Особенно п.17 Nick_2141

DrMaza писал(а):блин, а меня раздражает пляска эта, причем иногда появляется на скорости 60-70, в профильной теме прочитал что-то про аккумулятор, попробую глянут, если надо могу видео глянуть

короче помер у меня спидометр и не собирается вставать.. у меня комплектация с абс поэтому как я понимаю датчик скорости не причем (прочитал на форуме что при комплектации с абс скорость с датчиков абс считывается, а не с ДС), приборку мне проверяли, вроде все нормально. где копать то? массу чтоль проверять? что электрикам говорить? или чтобы блок абс проверили идет с него сигнал или нет? т.к. после его замены у меня спидометр постепенно переставал работать... из меня электрик никакой, сам особо не понимаю куда лезть

PS иногда спидометр буквально на 1 км включается..проработает и выключается(

DrMaza писал(а):где копать то?

Для разнообразия поменяйте датчик скорости

Зфгд_ШШ писал(а):

DrMaza писал(а):где копать то?

Для разнообразия поменяйте датчик скорости

поменял - не помогло

DrMaza писал(а):

Зфгд_ШШ писал(а):

DrMaza писал(а):где копать то?

Для разнообразия поменяйте датчик скорости

поменял - не помогло

Стесняюсь спросить - а провода у разъёма магнитолы не окислились? Ежели память не изменяет - зелёновые....

Saf777Зачем мне цитату не мою присвоил?

Массу проверял. Все Ок Ещё предложения?

DrMaza
Причин может быть несколько, от безобидного нарушения целостности проводки до разрушения приводной шестерни...ну той которая в коробке...а это уже "пестня". Тут уже необходимо серьёзно заниматься, т.к., сепараторы подшипников кпп у нас пластиковые, то и разлетаются на раз. Именно после такой же проблемы и пришлось однажды коробку "перетрАхивать"(с). Но это скорее частный случай. Конечно при определённой сноровке, и в случае если окажется что срезало шлицевую в приводе, можно попытаться вытянуть шестерню из коробки...через "Рыдовые Мудания", с помощью каких то потусторонних сил и самореза, у меня этот номер удавался. В общем для начала (раз уж замена датчика не помогла), я бы наверное, попробовал сообщить датчику некий вращательный момент, а кого то, напряг понаблюдать за стрелкой на приборке (её то кстати, ни кто не вскрывал?...ну там для смены цвета...не?). А вот потом - задрав моську машины, завёл, воткнул передачу, и понаблюдал за шестернёй, в отверстие для датчика. На подъёмнике это удобно, только фонарь и зеркальце потребуются.

САШИК писал(а):DrMaza
Причин может быть несколько, от безобидного нарушения целостности проводки до разрушения приводной шестерни...ну той которая в коробке...а это уже "пестня". Тут уже необходимо серьёзно заниматься, т.к., сепараторы подшипников кпп у нас пластиковые, то и разлетаются на раз. Именно после такой же проблемы и пришлось однажды коробку "перетрАхивать"(с). Но это скорее частный случай. Конечно при определённой сноровке, и в случае если окажется что срезало шлицевую в приводе, можно попытаться вытянуть шестерню из коробки...через "Рыдовые Мудания", с помощью каких то потусторонних сил и самореза, у меня этот номер удавался. В общем для начала (раз уж замена датчика не помогла), я бы наверное, попробовал сообщить датчику некий вращательный момент, а кого то, напряг понаблюдать за стрелкой на приборке (её то кстати, ни кто не вскрывал?...ну там для смены цвета...не?). А вот потом - задрав моську машины, завёл, воткнул передачу, и понаблюдал за шестернёй, в отверстие для датчика. На подъёмнике это удобно, только фонарь и зеркальце потребуются.

приборку вскрывали, пытались найти проблему там со спидометром
а насколько вероятно что это проблема абс?

DrMaza писал(а):приборку вскрывали, пытались найти проблему там со спидометром
а насколько вероятно что это проблема абс?

Блок АБС, снимает сигналы с датчиков колёс, скажем так, для собственных нужд. Сигнал об общей скорости движения снимается с датчика скорости - он в КПП, с него же "импульсы" отправляются на панель приборов. И Д. Вова, не напрасно мгнитолку помянул, туда тоже ответвляется.(для регулировки громкости, в зависимости от скорости) Конечно они, эти сигналы (и с датчиков колёс, и скорости авто) где то в недрах мозгов пересекаются. ( не гальванически!) Но прямой зависимости нет. В подтверждение тому - порядочное кол - во народу гоняет с горящей лампой неисправности АБС, кто то сам, принудительно, отключил систему, вынув предохранитель. И ни кто не отмечает отсутствие указания скорости - верно? Ну даже если где то, как то, эти сигналы "вступили в электрическую связь" , так, надо вынуть разъём из блока АБС. И провести тест ДС без него, инспектировать саму фишку. Ни чего критичного с ним не произойдёт. Естественно все работы проводить с отключением акб.
з.ы.чего электрикам сказать...? По идее, если он авто электрик, то сам должен понимать, куда лезть и что искать. Даёшь "он лайн ремонт" Логахи Удачи.

САШИК писал(а):

DrMaza писал(а):приборку вскрывали, пытались найти проблему там со спидометром
а насколько вероятно что это проблема абс?

Блок АБС, снимает сигналы с датчиков колёс, скажем так, для собственных нужд. Сигнал об общей скорости движения снимается с датчика скорости - он в КПП, с него же "импульсы" отправляются на панель приборов. И Д. Вова, не напрасно мгнитолку помянул, туда тоже ответвляется.(для регулировки громкости, в зависимости от скорости) Конечно они, эти сигналы (и с датчиков колёс, и скорости авто) где то в недрах мозгов пересекаются. ( не гальванически!) Но прямой зависимости нет. В подтверждение тому - порядочное кол - во народу гоняет с горящей лампой неисправности АБС, кто то сам, принудительно, отключил систему, вынув предохранитель. И ни кто не отмечает отсутствие указания скорости - верно? Ну даже если где то, как то, эти сигналы "вступили в электрическую связь" , так, надо вынуть разъём из блока АБС. И провести тест ДС без него, инспектировать саму фишку. Ни чего критичного с ним не произойдёт. Естественно все работы проводить с отключением акб.
з.ы.чего электрикам сказать...? По идее, если он авто электрик, то сам должен понимать, куда лезть и что искать. Даёшь "он лайн ремонт" Логахи Удачи.

viewtopic.php?f=25&t=6191&start=120
вот где я вычитал про связь абс и спидометра
с магнитолой все нормально, туда не лазил....можно же конечно озаботить ремонтников по поводу шестерни, запарило конечно деньги тратить, а воз и ныне там.. прям даже логан стал обижать своими закидонами((

DrMaza Чесно говоря, всё что в моей голове "пронеслось", по Вашей проблеме, я изложил. То что по теме отписано:
viewtopic.php?f=25&t=6191&start=120
вроде как указал - сигналы пересекаются... не знаю. Все какие проблемы были - решалось заменой ДС. Кому то из наших блок АБС меняли....реально отказал, так спидометр всё равно работал. Наверняка в конкретном случае помог бы. А так, по интернету....извините.

DrMaza писал(а):с магнитолой все нормально, туда не лазил...

А с магнитолой и будет всё нормально. Вот только когда её устанавливают, зачастую штатные фишки обкусывают и прикручивают те, что нужны магнитоле. И те-самые два проводочка скручивают ... как и все другие. А сигнал от датчика скорости идет сначала к магнитоле, а уж потом к приборке. Ну так удобнее было сделать...
Но я понимаю, конечно, проще блок АБС поменять, чем магнитолу выдернуть и скрутки посмотреть.

САШИК писал(а):DrMaza Чесно говоря, всё что в моей голове "пронеслось", по Вашей проблеме, я изложил. То что по теме отписано:
viewtopic.php?f=25&t=6191&start=120
вроде как указал - сигналы пересекаются... не знаю. Все какие проблемы были - решалось заменой ДС. Кому то из наших блок АБС меняли....реально отказал, так спидометр всё равно работал. Наверняка в конкретном случае помог бы. А так, по интернету....извините.

кстати может вправду и такое что когда мне пол машины разбирали при замене сальника - могли повредить эту шестерни через датчик скорости (ну стукнули чтоли по нему)...короче запарюсь с ремонтником посмотрю

snowvlad писал(а):

DrMaza писал(а):с магнитолой все нормально, туда не лазил...

А с магнитолой и будет всё нормально. Вот только когда её устанавливают, зачастую штатные фишки обкусывают и прикручивают те, что нужны магнитоле. И те-самые два проводочка скручивают ... как и все другие. А сигнал от датчика скорости идет сначала к магнитоле, а уж потом к приборке. Ну так удобнее было сделать...
Но я понимаю, конечно, проще блок АБС поменять, чем магнитолу выдернуть и скрутки посмотреть.

достану магнитолу со скрутками - еще раз сфоткаю, просто я смотрел провода - смотрел ничего не понял..не нашел этих зеленых

Вот скрин с авто с АБС

чётко видно, что параметры "пересекаются", в момент снятия, крутилось одно переднее колесо, соответственно и шестерня привода спидометра тоже, и значения разнятся. Как вариант - всё таки, сначала по указанной методике крутнуть датчик, за хвост, ну а потом и к блоку подбираться.

САШИК
а как по шестерне которая в коробке (в которую как я понял втыкается ДС) понять что она неисправна? или наоборот рабочая.. по идее должна крутиться если задрав перед врубить передачу и дать газу?

А если нет АБС?

DrMaza писал(а):по идее должна крутиться если задрав перед врубить передачу и дать газу?

Да. Вот фото коробки и того места куда смотреть. И вот так выглядит сама шестерня, в нутри неё тоже шлицевая, рядом обломок адаптера привода.

САШИК писал(а):

DrMaza писал(а):по идее должна крутиться если задрав перед врубить передачу и дать газу?

Да. Вот фото коробки и того места куда смотреть. И вот так выглядит сама шестерня, в нутри неё тоже шлицевая, рядом обломок адаптера привода.

спс за фото, а как это чинится, спрашивал в магазине, что то вразумительного ответа не услышал

апнем ка темку ребята. кто может подсказать как снять этот привод и его каталожный номер. надоело ездить без спидометра, снятие коробки не пугает, она уже снята)))

85moon писал(а):как снять этот привод

вроде как без разбора КПП не обойтись хотя могу и ошибаться

не проблема, коробка снята. разборка не пугает, вопрос в другом. как именно добраться до этой шестереночки, куда именно начинать копать?

85moon писал(а):не проблема, коробка снята. разборка не пугает, вопрос в другом. как именно добраться до этой шестереночки, куда именно начинать копать?

Она живет в дифференциале, туда и копать. Криво обвел красным

видал я эту картинку. но вот как более гуманно и безопасно до нее добраться, с наименьшими потерями. как она крепится. и еще вопрос, если сломался именно пластиковый привод, не шестеренка, можно ли ее поменять снаружи)) короч, сегодня будет интересная поездка в гараж))

85moon писал(а):но вот как более гуманно и безопасно до нее добраться, с наименьшими потерями. как она крепится

Как минимум, надо извлечь дифференциал.

85moon писал(а):если сломался именно пластиковый привод, не шестеренка, можно ли ее поменять снаружи

Нет.

про дифиринциал уже сам убедился, так как малой кровью обойтись не удалось.
а про отдельное снятие привода (именно привода, без шестеренки) спешу вас огорчить, снять его можно, причем даже не снимая коробки передач. я наделялся, что причина в нем( в приводе) подумал может он сломался и по этому не крутится. решил его извлеч, взял длинный хирургический зажим и с помощью его и какой то матери просто выдернул привод, не могу понять как добавить фото, так бы даже показал чем и что извлек. А он как на зло целый)))а вот шестеренка к которой он крепится находится в свободном плавание, то есть не к чему не закреплена, от туда для меня и вывод, что надо патронить коробку))

могу ссылочку на вк кинуть))) там фото https://vk.com/photo14366418_378204247

85moon писал(а):не могу понять как добавить фото

Ниже поля, где пишете, кнопка "предпросмотр". Жмете - дальше всё понятно (кнопка "добавить вложения" и т.д.).