Клуб автолюбителей Рено Логан

1.6 експрессион.
в ней ц.з на 4 двери или 2?
насколько я понял подразумевается что отпираются двери от ключа а дистанционного открывания нет?

иммобилайзер у всех активирован? или по желанию?
как его надежность?

bear писал(а):1.6 експрессион.
в ней ц.з на 4 двери или 2?
насколько я понял подразумевается что отпираются двери от ключа а дистанционного открывания нет?

иммобилайзер у всех активирован? или по желанию?
как его надежность?

Замок на 4 двери. Срабатывает при повороте ключа водительской двери или от сигналки. Если её ставить. Иммобилайзер активирован на заводе. Зачем его отключать?

спасибо за точный ответ

Подозрительные какие-то вопросы всё у Мишутки, а?

Папаша Ренуар писал(а):Подозрительные какие-то вопросы всё у Мишутки, а?

Нет, вот тут как раз придраться не к чему - вопрос по мануалу. Bear уже имеет ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ, поэтому осторожничает. Хотя вопросик-то из той же обоймы, так сказать...

bear писал(а):1.6 експрессион.
в ней ц.з на 4 двери или 2?
насколько я понял подразумевается что отпираются двери от ключа а дистанционного открывания нет?

Ц.з. на 4 двери у Expression открываются ключем.
А вот у Privelege - кнопкой дистанционно с чудо-ключа. Полминуты не распахнута ни одна дверь - машина закроет замки автоматически.
Если же не хочешь поднятия всех 4 кнопок - возись с ключем и личинкой. Откроешь только эту дверь.
Кстати, при опущенных кнопках передние двери открываются изнутри ручкой, а задние - нет.

Ветка темы, ушедшая в обсуждение противоугонных устройств, уехала в "Дополнительное оборудование".
См. "У меня угнали машину- я не хочу чтобы это повторилось!"

bear писал(а):иммобилайзер у всех активирован? или по желанию?
как его надежность?

надежность такова, что отключать его как делают владельцы отечественных тазиков, нет необходимости.

у меня 1,6 экспрешн и ц.з. открывает все 4 двери, если поставить сигналку то можно будет с кнопки открывать все. Правда не знаю как сигналка будет работать с имобилайзером штатным. Но говорят что он работает четко и жалоб на него не было

А сигналка со штатным имобилайзером никак не работат.
Для сигналки свою релюху ставят.
А штатный так от чипа в ключе и продолжает работать.
Типа как два уровня защиты

Sergik писал(а):Правда не знаю как сигналка будет работать с имобилайзером штатным. Но говорят что он работает четко и жалоб на него не было

Сигналка не пересекается со штатным иммобилайзером, если не делать автозапуск двигателя (без ключа в замке зажигания). Кстати, по ходу дела у меня возник вопрос, а возможно ли в принципе со штатным иммобилайзером сделать автозапуск двигателя?!

tolm писал(а):Кстати, по ходу дела у меня возник вопрос, а возможно ли в принципе со штатным иммобилайзером сделать автозапуск двигателя?!

На сколько я знаю ключ (микрочип) к имобилайзеру встоен в ключе зажигания. Если так, то сделать это будет очень проблематично, почти невозможно. Хотя нет ни чего невозможного, все зависит от того сколько у Вас средств для этого, так как, стоить это будет очень дорого.

летучий писал(а):Хотя нет ни чего невозможного, все зависит от того сколько у Вас средств для этого, так как, стоить это будет очень дорого.

К расходам придётся так же добавить установку альтернативного иммобилайзера и, вероятно, альтернативного замка зажигания, потому как штатный иммо придётся отключить путём запрятывания штатного ключа поблизости от считывающего устройства (или как оно грамотно называется).
В общем, возможность реализации автозапуска я даже не рассматривал...

tolm писал(а):... а возможно ли в принципе со штатным иммобилайзером сделать автозапуск двигателя?!

нельзя!

Stephan писал(а):нельзя!

Откуда такая категоричность? разбираетесь в вопросе? Неужели специалист, знающий как он работает, не сможет обойти иммобилайзер при установке автозапуска?

vir-smu15 писал(а):

Stephan писал(а):нельзя!

Откуда такая категоричность? разбираетесь в вопросе? Неужели специалист, знающий как он работает, не сможет обойти иммобилайзер при установке автозапуска?

Иммобилайзер можно отключить только обученным ключом. Другой вопрос, что некоторые "специалисты" подают на него питание (+) в обход замка зажигания, и иммобилайзер "думает", что двигатель не глушили, но это совсем другая история…