Клуб автолюбителей Рено Логан

После установки магнитолы стало выбивать предохранитель прикуривателя, когда работает насос ( магнитола не работает в это время ). Насос по паспорту 8,5 А максимум

Насколько безопасно поставить туда предохранитель в 15 А?

Выбирающий писал(а):Насос по паспорту 8,5 А максимум

Насколько безопасно поставить туда предохранитель в 15 А?

Не верьте китайскому производителю!!!!
ИМХО - если заменить 10А на 15А то ничего страшного не случится....

Nick_2141 писал(а):

Выбирающий писал(а):Насос по паспорту 8,5 А максимум

Насколько безопасно поставить туда предохранитель в 15 А?

Не верьте китайскому производителю!!!!
ИМХО - если заменить 10А на 15А то ничего страшного не случится....

А я бы всё же заменил насос. Или прикрутил к нему два крокодильчика и подключал бы напрямую к аккумулятору.

А какой ток у Емели? Выбъет - не выбъет?

Да насос-то наш ...

"Темп-3" ФГУП "ЗАВОД ИМ. КАЛИНИНА", САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Цена - 690 руб.

Удобный корпус умеренных габаритов (240х160х90 мм), шнур длиной 3,15 м, продувочные наконечники - в крышке отсека для шнура. Шланг с двумя зажимными наконечниками под ниппель - идеальное приспособление для накачки бескамерных шин. Известно, что посадить "бескамерку" на обод непросто: подачи воздуха от насоса не хватает - он выходит через щели, не распирая шину. Бывалые соединяют шлангом накачанное колесо с "пустым" - и шина на месте. Выключатель насоса заедает - ногти недолго обломать. Работает "Темп-3" весьма неторопливо: на подкачку шины ушло 3,5 минуты. Зато шуму от него, пожалуй, меньше, чем от остальных. Манометр завышает давление на цену деления - 0,01 МПа. Ток при 0,2 МПа не так уж мал - 7,6 А, при максимально допустимых по инструкции 0,35 МПа он возрастает до 8,4 А.

С крокодильчиками не очень хочется связываться

3dmax писал(а): Или прикрутил к нему два крокодильчика и подключал бы напрямую к аккумулятору.

Ага напрямую-без предохранителя...
Это "менее опасно",чем через предохранитель большего номинала?

Выбирающий писал(а):После установки магнитолы стало выбивать предохранитель прикуривателя, когда работает насос ( магнитола не работает в это время ). Насос по паспорту 8,5 А максимум

Насколько безопасно поставить туда предохранитель в 15 А?

Ставьте и не парьтесь 15!А каким боком магнитола с прикуривателем оказалась связана?К нему что ли прицепили?
На магнитолу и плафон салона(У меня!) -отдельный предохранитель 10А,а на прикуриватель-свой 10А(по схеме).
ЗЫ не только от насоса,а и от пылесоса почти любого горит пред.прикуривателя.
Все ставят 15 А.

boris55 писал(а):

Выбирающий писал(а):После установки магнитолы стало выбивать предохранитель прикуривателя, когда работает насос ( магнитола не работает в это время ). Насос по паспорту 8,5 А максимум

Насколько безопасно поставить туда предохранитель в 15 А?

Ставьте и не парьтесь 15!А каким боком магнитола с прикуривателем оказалась связана?К нему что ли прицепили?
На магнитолу и плафон салона -отдельный предохранитель 10А,а на прикуриватель-свой 10А(по схеме).
ЗЫ не только от насоса,а и от пылесоса почти любого горит пред.прикуривателя.
Все ставят 15 А.

Борисыч, Вы не правы.
Откройте крышку блока предохранителей, там нарисованы какие предохранители на что стоят.
Я когда проверял подсветку прикуривателя, то нечаянно коротнул. У меня вырубился сам прикуриватель и музыка. Открыв эту крышку я нашёл на ней рисунок музыки и заменил этот предохранитель. Прикуриватель с магнитолой заработали как раньше.
Из этого вывод, что прикуриватель и магнитола имеют общий предохранитель, причём сделали так на заводе уже, дилер, устанавливающий мзыку тут не причём.

boris55 писал(а):ЗЫ не только от насоса,а и от пылесоса почти любого горит пред.прикуривателя.
Все ставят 15 А.

У меня не горит. Насос 10А, если не ошибаюсь. Завтра может посмотрю. Но не горит это точно, даже при слабоиграющей музыке.

boris55 писал(а):

3dmax писал(а): Или прикрутил к нему два крокодильчика и подключал бы напрямую к аккумулятору.

Ага напрямую-без предохранителя...
Это "менее опасно",чем через предохранитель большего номинала?

А что в этом опасного? Ну сгорит китайское барахло, если коротнёт его. В чём опасность? Они же дешёвые, ящиками продаются.

3dmax писал(а):Борисыч, Вы не правы.
Откройте крышку блока предохранителей, там нарисованы какие предохранители на что стоят.
Я когда проверял подсветку прикуривателя, то нечаянно коротнул. У меня вырубился сам прикуриватель и музыка. Открыв эту крышку я нашёл на ней рисунок музыки и заменил этот предохранитель. Прикуриватель с магнитолой заработали как раньше.
Из этого вывод, что прикуриватель и магнитола имеют общий предохранитель, причём сделали так на заводе уже, дилер, устанавливающий мзыку тут не причём.

Скорее всего Вы правы!
У меня магнитола по "русскому" варианту включена-без ключа.
А Валера сказал,что кроме нее-только плафон салона на этой цепи сидит(у меня).

Я, то-же думаю от 15А ничего страшного не призойдет, заато какая дискуссия!

boris55 писал(а):У меня магнитола по "русскому" варианту включена-без ключа.
А Валера сказал,что кроме нее-только плафон салона на этой цепи сидит(у меня).

В этом случае магнитола потребляет ток в режиме ожидания, который может посадить аккумулятор при длительной стоянке. Я этот ток не замерял, но практика показывает, что даже ри недельной стоянке емкости аккумулятора уже не хватает для прокручивания стартера, особенно если он не новый

Foenstein писал(а): Я этот ток не замерял, но практика показывает, что даже ри недельной стоянке емкости аккумулятора уже не хватает для прокручивания стартера, особенно если он не новый

Интересно, какая такая практика? Я чаще всего езжу только по выходным, магнитолу никогда не выдергиваю - за почти полтора года никаких проблем с заводом не было. Да и ток в режиме ожидания магнитоле нужен только для питания памяти, где храняться настройки, а это мили-, а то и микроапмеры

У меня почему-то на магнитолу с завода стоял предохранитель на 20 Ампер?!

Foenstein писал(а): В этом случае магнитола потребляет ток в режиме ожидания, который может посадить аккумулятор при длительной стоянке. Я этот ток не замерял, но практика показывает, что даже при недельной стоянке емкости аккумулятора уже не хватает для прокручивания стартера, особенно если он не новый

Ток,потребляемый магнитолой-мизерный(память станций)-а вот еще "кучка" нахлебников есть:ИММО,панель приборов,сигналка навороченная...
Вы наверное имеете ввиду саморазряд ненового аккумулятора?
И все же за неделю стояния на морозе засадить Логановский аккумулятор невозможно....согласен с коллегой Зфгд_ШШ...

gdt писал(а):А какой ток у Емели? Выбъет - не выбъет?

Какой ток не знаю. Скажу только что я ДВА емели подключаю через разветвитель прикуривателя. Не выбивает!!!

Спасибо всем за советы! Наверное оставлю пока 15А, если ничем не грозит.

Сгорел предохранитель прикуривателя при попытке воткнуть в прикуриватель компрессор для накачки шин, насос то бишь, магнитолы нет, престиж , насос был выключен в момент подключения к гнезду,
бац и искорки , предохранитель сгорел , видимо просто компрессор китайский уж больно у него контакта + 12В. высокий для логоновского разъема, в ваз21074 было все ок (только не надо фраз вот и катайся на ваз21074 ) , логаном доволен до истерики ) , после ваза берлога заснеженная , всем спасибо , за внимание к моему повествованию.

Народ !!!!!

Объясните пожалуйста где находится предохранитель прикуривателя ??? Не вижу его значка на крышке блока предохранителей ! И в мануале такого слова 'прикуриватель' вообще нет ! Так какой из значков на крышке ему соответствует ? И сколько амперный предохранитель стоит ?

Не могу выбрать компрессор... надо все-же знать какой девайс втыкать можно. Диллер говорит странные вещи типа "оне стантартные". Но блин, есть же разница между 10 , 14 и 24 амперами...

там изображение магнитолы с нотой сверху какой то

а сам предохранитель краснго цвета 10А снизу второй кажется в ближнем ряду

и на этот предохранитель заведено только питание магнитолы и прикуриватель..

Народная мудрость. Одна жила из многожильного провода пропускает 10 ампер в предохранителе.

Стасяныч писал(а):и на этот предохранитель заведено только питание магнитолы и прикуриватель..

Питание не всей магнитолы-а только ее части.
питание плафона салонного освещения тоже на предохранителе магнитолы-но на другом..

Большое спасибо за разъяснения

про плафон неверно...

когда у меня этот предохранитель перегорал, то свет салонный работал исправно..

и питание силовой части магнитолы..
память настроек питается от другого провода (предохранителя)

У меня-"русское подключение"-без ключа.
Плафон освещения и часть магнитолы-на другом предохранителе...

Стасяныч писал(а):про плафон неверно...

когда у меня этот предохранитель перегорал, то свет салонный работал исправно..

и питание силовой части магнитолы..
память настроек питается от другого провода (предохранителя)

Борис55 абсолютно точно сказал - память настроек заведена вместе со светом плафона. Это F28 на 15 ампер. Когда у меня магнитолу тогось - сгорел именно он. Кстати... Попутный вопрос, может кто ответит: зачем перекусывать провода, если разъём легко разъединяется? И времени затрачиваешь столько же. Я этого так и не понял...

сори за нескромный вопрос
а кто-нибудь делал подсветку на (для) пепельниц (у меня 2 ).
вечером темно ничё невидно куда пепел стряхивать

Зфгд_ШШ писал(а):
Интересно, какая такая практика? Я чаще всего езжу только по выходным, магнитолу никогда не выдергиваю - за почти полтора года никаких проблем с заводом не было. Да и ток в режиме ожидания магнитоле нужен только для питания памяти, где храняться настройки, а это мили-, а то и микроапмеры

Вы не правы! Ток потребляемый магнитолой в режиме ожидания действительно невелик.(при подключении через ключ). При русском подключении (все провода в кучу) под напряжение ставятся и другие цепи магнитолы. В результате чего потребление тока увеличивается в разы. В моем случае на магнитоле Pioneer DEN-3500MP потребление тока увеличивалось в 6-7 раз. Замерял Лично!!! На ВАЗ-21110 с новым аккумулятором MUTLU 60А*ч, при ежедневных поездках около 20км в день зимой, аккумулятор разрядился через две недели. После зарядки снова такой же результат. Подключив питание "через ключ"- банально установив кнопку включения кондиционера на питание магнитолы избавился навсегда от проблемы разрядки аккумулятора. Поэтому и на Логане подключил магнитолу через ключ. А байки о непотопляемом аккумуляторе логана на русском подключении - сказка. Разрядится не через две недели, а через три. И вся разница. Пользоваться кнопкой включения кондея в Ваз -21110 было удобно. Так как она имеет подсветку при включении. И вечером всегда ее видно. Да и привычка приходит очень быстро. Жаль для Логана чего-то подходящего пока не нашел.

Niichavo писал(а):
Борис55 абсолютно точно сказал - память настроек заведена вместе со светом плафона..

он такого не говорил...

Уважаемые форумчане , у меня предохранитель перегорал в момент подключения компрессора , так как в разъеме этого компрессора был очень широкий контакт +12В , который и коротил на массу , так как разъемчик прикуривателя у логана имеет очень маленький зазор между контактами + и - (примерно 1 мм.) , и это можно увидеть , подсветка прикуривателя это хорошо показывает ,

Выход: купил за 17 р. разъем более современный с встроенным внутри предохранителем, припоял провода к нему и все норма.

не надо ставить параллельно второй прикуриватель и менять на крокодилы , просто надо немного посмотреть глазками в корень зла.

компрессор катунь 9а , музыки нет, разъем был совковый (на 21074 работал , там благо не такие европейские зазоры между + и - )

Уважаемые форумчане-мой опыт..Купил КОФЕВАРКУ(Эмираты)-на коробке, чисто на ангийском, подробно описан сей девайс и обозначено, что она потребляет ток 20А и процесс при этом занимает 20 мин..(0,5л). Поверх этого англ. текста, поперек,наклейка русского мануала типа: НАЛИЛ, ВКЛЮЧИЛ,ПОСТАВИЛ на твердое место чтобы не пролить и не обжечься. И ни слова про потребляемый ток.. Ну я так и сделал: щелчок и вырубились при-
куриватель, магнитола и подсветка ручек отопителя. Быстро установил
- что отдельного предохр. прикуривателя НЕТ и все повешено на 10А
предохр. магнитолы. Заменил его-все опять заработало. Притащил кофеварку к офиц.дилеру(Мосрентсервис)-что можно сделать?
Ответ-неофициальный-ставьте 20А-все должно работать-но ежели он сгорит и повреждения пройдут по цепи дальше..-гарантия тю-тю и мы
Вам ничего не говорили..
ВОПРОС: КАКОЙ ПРЕДЕЛЬНЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ МАГНИТОЛЫ МОЖНО СТАВИТЬ В РЕАЛЕ 10-15-20А ??! На самой магнитоле тоже стоит 10А предохранитель

Драйвер писал(а):Уважаемые форумчане-мой опыт..Купил КОФЕВАРКУ(Эмираты)-на коробке, чисто на ангийском, подробно описан сей девайс и обозначено, что она потребляет ток 20А и процесс при этом занимает 20 мин..(0,5л). Поверх этого англ. текста, поперек,наклейка русского мануала типа: НАЛИЛ, ВКЛЮЧИЛ,ПОСТАВИЛ на твердое место чтобы не пролить и не обжечься. И ни слова про потребляемый ток.. Ну я так и сделал: щелчок и вырубились при-
куриватель, магнитола и подсветка ручек отопителя. Быстро установил
- что отдельного предохр. прикуривателя НЕТ и все повешено на 10А
предохр. магнитолы. Заменил его-все опять заработало. Притащил кофеварку к офиц.дилеру(Мосрентсервис)-что можно сделать?
Ответ-неофициальный-ставьте 20А-все должно работать-но ежели он сгорит и повреждения пройдут по цепи дальше..-гарантия тю-тю и мы
Вам ничего не говорили..
ВОПРОС: КАКОЙ ПРЕДЕЛЬНЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ МАГНИТОЛЫ МОЖНО СТАВИТЬ В РЕАЛЕ 10-15-20А ??! На самой магнитоле тоже стоит 10А предохранитель

Кофеварка, потребляющая 20А - это очень круто (с учетом ее работы в течение 20 мин)! В прикуриватель включается и электрокомпрессор, кушающий до ~14 А и ничего! В автосалоне сказали, что кратковременно только один компрессор включать можно, но при работающем двигателе (чтобы не посадить АБ). Можно предположить, что и на 20 А можно поставить предохранитель, но за 20 мин. начнут помаленьку плавиться изоляция на проводах и греться разъемы. Да и плавкая часть предохранителя будет распыляться активно.
Я бы предложил обойтись без такого бытового прибора для путешественников. Если очень хочется, то открывать капот и подключать прямо к клеммам аккумулятора.

Драйвер писал(а):ВОПРОС: КАКОЙ ПРЕДЕЛЬНЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ МАГНИТОЛЫ МОЖНО СТАВИТЬ В РЕАЛЕ 10-15-20А ??!

Ну 15 А очень многие себе поставили. Как раз потому, что компрессоры в среднем расчитаны на 10-13 Ампер. Так что 15 Ампер можно ставить смело. А вот 20...хм.... тут надо проводку смотреть. Я бы не стал рисковать.

val_spb писал(а): Если очень хочется, то открывать капот и подключать прямо к клеммам аккумулятора.

Самый дельный совет.

Ещё одна мысля. Если не хочется постоянно ковыряться под капотом, или хочется испить кофейку в пути, то можно протянуть от АКБ два провода в салон соответствующего сечения, а на них подключить маму прикуриателя. Всё это дело можно спрятать в бардачёк и доставать по мере необходимости.

val_spb писал(а):Кофеварка, потребляющая 20А - это очень круто

val_spb писал(а):Я бы предложил обойтись без такого бытового прибора для путешественников

Вот и я сдал ее обратно в магазин и поискал в инете что-нибудь послабее.. так раза в два.. и нашел! http://tyrpalatka.narod.ru/tyr159.htm
http://tyrpalatka.narod.ru/39-2610-1.jpg но в Питере..а доставка почти удваивает цену девайса. Если кто знает в Москве такие чайники-кофеварки НА 100ВТ-это как раз для нашего Логана-дайте ссылочку плз. Зимой чайку-кофейку для простуженного горла в машинке...равнозначно не загреметь на больничный!

Драйвер писал(а): Если кто знает в Москве такие чайники-

Пожалуйста:
http://www.uniaks.ru/index.php?loc=main&id=47

http://www.lfshop.ru/index.php?productID=907

boris55! C наступившим Новым Годом!
Большое спасибо за ссылочку! Как всегда удовлетворен Вашей
оперативностью и глубиной проработки вопроса.

Вот у меня тоже два подряд 10 А сгорело, поставил 15А. А у бати вот на Символе ничего не горит. Используем один и тот же компрессор

denichkin писал(а): А у бати вот на Символе ничего не горит. Используем один и тот же компрессор

Музыку во время работы компрессора не пробовали выключать? Просто в Логане один предохранитель на магнитолу и прикуриватель.

3dmax писал(а):Музыку во время работы компрессора не пробовали выключать?

Я знаю об этом (уже). Но музыка у меня подключена как у Борисыча "по русски", а следовательно именно эту цепь не нагружает вовсе. Горит только от нагрузки компрессора, а вот у бати как раз подключена через замок (положение "ACC").

denichkin писал(а):Я знаю об этом (уже). Но музыка у меня подключена как у Борисыча "по русски", а следовательно именно эту цепь не нагружает вовсе.

Как это не нагружает? Ну подключили Вы по русски, соеденив два провода в жгуте магнитолы в один, но что это меняет то? Питание то на магнитолу всё равно идёт через предохранитель.
Так что попробуйте включать компрессор без магнитолы.

3dmax писал(а):всё равно идёт через предохранитель.

Да, но не через этот. Магнитола продолжала работать, даже без этого предохранителя. Видимо (как у Борисыча) от плафонного света

Господа и господухи! Напомните,плиз,подсвечивается ли прикуриватель?А то у меня не горит,а как было изначально не помню.Склероз,понимаете-ли.

egorofart писал(а):подсвечивается ли прикуриватель?

на аутентике -нет.. решение - кинуть проводок от магнитолы/подсветки кнопок.... лампочка там есть!
на других комплектациях - светится.

Значит у меня перегорел,однако...

egorofart
проверьте предохранитель магнитолы.. и работает ли сам прикуриватель...
ну и поизучайте тему: Горе с прикуривателем