Без фото - трудно сказать. Но, скорее да, чем нет.

Никак. Только тактильно. Т.е. - на ощупь.

И ключ зажигания в замке оставили? (Без зажигания подогрев не работает)
Кроме того, штатный подогрев не работает при температуре выше определенной (точно не помню, но что-то около 20-ти или 28 градусов). Т.е. при достижении такой температуры сидения - он отключается.

Спасибо. Т.е. кнопки автоматически отключатся или пока не выключу все будет работать подогрев сидений?

dkostia, если Вы не выключите кнопки, подогрев снова включится с включением зажигания.

Тут случайно увидел разомкнутый разъем под сиденьем, соединил. Ключ на зажигание - ошибок не высветилось и ладно. Потом завел, поехал - чувствую начинаю подгорать и запах жженого появился ) И это при выключеном подогреве. Пришлось размыкать разъем взад, благо запомнил какой из.
Собственно интересует два вопроса: второй разъем за что отвечает? Неужели в сиденье есть дачик наличия водителя или может это от замка ремня?
Ну и отчего вдруг в обход выключателя попогрей работает, да ещё некорректно как-то? Хотя может как раз кнопка и коротит. Визуально целая, снаружи

Scout66, машина бывшая в употреблении? Раньше-то работал подогрев?

Да, только купил.

Один разъём - подключение проводки питания к кнопке, второй - подключение кнопки к матам подогрева с терморегулятором. Кажется так
Датчиков наличия водителя и пристёгнутости ремня нет.
Может, Вы там подключили как-то подогрев в обход кнопки?
Фотку бы... ну, и сами там снизу визуально проверьте, что идущая внутрь сиденья (к матам) проводка шла через боковой отсек, там где кнопка у Вас.

Подгорать и запах жжёного? Эмм... Откуда? От мата подогрева в сидении?

Снял кресло чтобы добраться до веселого разъёма R2. Попутно разобрался с обогревом и поясничным подпором.
Вобщем тряпка с нитями подогрева спины свалялась в одну общую кучу ближе к сидушке и поплавилась в кусок Г, слегка попортив поролон. При попытке разобрать ни одного разрыва "спирали" найдено не было. Выкинул подогрев спины нафиг. Он как раз и подключался у меня разъемом к идущему от кнопки шлейфу. Прозвонил тестером - работает вроде адекватно: при нажатой кнопке есть сопротивление между парой контактов входящего разъема и выходящего (который на спинку), при выключеном обогреве не прозванивается. Поставил вчера обратно, вспешке потестил пока ехал до гаража - вроде греет, но не факт. Хотя читал где-то что подогрев сидушки и спинки последовательно подключены, тогда вообще греть не должен если пустой разъем не закоротить, а если закоротить то вдвое сильнее

Они соединены последовательно, поэтому действительно

ОЧЕНЬ недолго, просто сгорит.

Парни помогите, нужен полный отчет как самому установить подогрев сидения.

Тут можно глянуть: http://logan-club.ru/forum/viewtopic.ph ... 92#p406412 или здесь: http://www.drive2.ru/cars/renault/logan ... l/1682709/

и опять обнаружил это перед холодами ...
в прошлый раз поменяли по гарантии, теперь видимо придется самому.
кто ни будь сталкивался?
куда копать, в прошлый раз накрылось какое то термо реле.
и где его искать то.

Похоже сломался подогрев водительского сиденья. Пассажирское работает.
Во сколько примерно может встать ремонт у неофициалов? Сталкивался кто?
Фишка в том, что я иногда во время обеда сплю в машине. Гонять печку и мотор негуманно. А так сиденье греет себе и хорошо Мотор можно не заводить, аккумулятора хватает часа на три спокойно.
Я тут читал, что надо снимать сиденье, то есть, ремонт влетит в несколько тысяч рублей в любом случае? Сервис несколько часов разбирать сиденье за дешево не станет.
Печалька.

Купил Емелю, в районе 2 тыр. Мне нравится больше, чем встроенный подогрев - нагревается быстрее и как-то больше по площади.
Кстати, сиденье на логане снимается легко за 5 мин при наличии торксов, проводки легкодоступны, можете сами поковыряться

Подогрев опять вышел из строя. Отогнал к дилеру. Жду результатов...