Проехал почти 8000км. Появилась первая неисправность - при включении левого поворотника включается в полсилы правый. Как бы на три четверти включенная аварийка. Предохранители проверил. Все остальное в норме, сигналка включает поворотники при постановке и снятию как надо.
Вопрос собственно вот в чем. Планирую поездку на четыре дня в Псков/ Новгород. Нужно ли пытаться исправить ситуацию до поездки ?
Мысли такие, что включение левого поворотника может вызвать неоднозначную реакцию у других водителей. И второе, если что-то начало ломаться в электронике, то этот процесс может продолжиться дальше.
Как-то совсем не улыбается возвращаться на эвакуаторе за ~1000 км.
Или срочно бежать в мусу ? Все ставил у них. Может, кто в курсе какая у них очередь на электрику ?
Мне кажется, виновата сигналка. Или неправильно подключена, или сдохло что-то в ней.
Если Вы ее ставили самостоятельно - попробуйте отключить ее от поворотников, и проверить, как они будут работать. Если неисправность останется - тогда хуже, дело уже в ЭБУ ("Мозгах").
Игорь_С писал(а):Мне кажется, виновата сигналка. Или неправильно подключена, или сдохло что-то в ней. Если Вы ее ставили самостоятельно - попробуйте отключить ее от поворотников, и проверить, как они будут работать. Если неисправность останется - тогда хуже, дело уже в ЭБУ ("Мозгах").
Машину покупал и ставил все допы в Мусе. Так что жду назначенного дня для поездки в сервис. Ради интереса обзвонил еще пару дилеров, они готовы были взять в гарантийный ремонт хоть на следующий день, но услышав про установленную сигналку, настойчиво рекомендовали чиниться по месту установки.
iris писал(а):Если сделать большой поворот руля, поворотники отключаются, а при перестроении на другую полосу у вас отключаются? У нас нет, так и должно быть?
Там механическая связь, при малом повороте руля НЕ отключаются
iris писал(а):Если сделать большой поворот руля, поворотники отключаются, а при перестроении на другую полосу у вас отключаются? У нас нет, так и должно быть?
К сожалению,у Логана поворотники слишком чувствительны к малейшим поворотам руля,ищите эту тему поиском в форуме.
[Так про что я спрашиваю -- как раз наоборот: приходится отключать после перестроения, сами не отключаются. Разве это чувствительны? [/quote]
Извините,не сразу понял(обычная проблема Логанов-включил поворотник,чуть-чуть повернул руль-поворотник выключился-у меня
в том числе).
Вашу проблему в форумах не читал,сам не сталкивался- советую
позвонить дилеру.
iris писал(а):Если сделать большой поворот руля, поворотники отключаются, а при перестроении на другую полосу у вас отключаются? У нас нет, так и должно быть?
Это совершенно нормально-иначе бы у Вас они отключались при подготовке к повороту(при малейшем движении рулем).
[Это совершенно нормально-иначе бы у Вас они отключались при подготовке к повороту(при малейшем движении рулем).[/quote]
Андей Борисович,спасибо за поддержку,а то я, похоже, ничего не
понял.
У меня тоже была проблема с поворотниками. Перестали отключаться после окончания любых поворотов(малых, больших). Записался к дилеру, заменили по гарантии.
P.S. Проблема возникла не сразу. Сперва это было редким явлением, затем поворотник перестал отключаться через раз, а потом умер совсем.
SDCF писал(а):Проехал почти 8000км. Появилась первая неисправность - при включении левого поворотника включается в полсилы правый. Как бы на три четверти включенная аварийка. Предохранители проверил. Все остальное в норме, сигналка включает поворотники при постановке и снятию как надо.
У меня проблема чуть-чуть иная: периодически перестает работать левый задний поворотник... В чем причина не понимаю. Снял/поставил блок обратно - все путем. Потом еще пару раз была такая же ерунда...
