Страница 1 из 37

Бортовой компьютер

СообщениеДобавлено: 12 июл 2006, 09:50
Александр С.
Уважаемые Логановоды,просветите меня.
На сколько точны показания Бортового компьютера на Привеледжах?
На сколько можно доверять бортовому компьютеру, когда смотришь сколько километров осталось до окончания бака?сколько литров он израсходовал?
Вот я читал,что на последнем делении можно проехать при худшем раскладе 10л/100км =50 км пути,а когда смотрю на бортовой компьютер то он показывает мне 80 или 90 км..
Могу ли я ему доверять ?
Просто у меня машинка с бортовым компьютером впервые...До этого Нива была...а там датчик уровня топлива всегда ВРЕТ,в наглую...
Вот и наболел этот вопрос.
Заранее спасибо Вам.
С Уважением Александр.

СообщениеДобавлено: 12 июл 2006, 10:02
Dancer
По моим наблюдениям показания бортового компьютера точны.
Даже скорость он мерит более точно чем стрелочный спидометр.
А растояние которое Вы можете проехать до заправки, он показывает в зависимости от Вашего среднего расхода. Это расстояние может заметно расти в процессе езды.
Например вы едете по городу и видете, что можете проехать до заправки 200 км, далее выезжаете за город и через какое-то время видете, что до заправки можете проехать 300 км. И это довольно точно. Просто расход на сотню поменялся и показания пересчитались

СообщениеДобавлено: 12 июл 2006, 10:07
Зфгд_ШШ
Доверять, сколько литров сожженнного бензина он насчитал, можно вполне. А вот с километражом оставшимся, все несколько сложнее. Дело в том, что оставшийся километраж он считает, основываясь на среднем раходе топлива, т.е. статистических данных. А в краткосрочной перспективе эти цифры могут быть и неточными. Для примера - выпадение той или иной стороны монеты по теории вероятности всегда равно 50%, т.е. половина наполовину. Однако попробуйте побросать монету. Наверняка у вас одна сторона будет выпадать чаще, чем другая. Так и с баком - комп считает, основываясь на среднем расходе, а реально вы можете проехать ка больше, так и меньше. Мой опыт показывает, что комп перестает показывать оставшийся пробег где-то меньше 70-80 километров. видимо, чтобы Рено не обвинили в неверности показаний компа.

СообщениеДобавлено: 12 июл 2006, 11:25
Dancer
комп перестаёт показывать сколько можно проехать километров, как только гаснет последняя чёрточка (уровень топлива)

СообщениеДобавлено: 12 июл 2006, 11:27
Антон606
И после того, как загорится лампочка, по компу бенза еще на 50 км хватает. фактом проехал 46 оооооочень медленно и аккуратно.

СообщениеДобавлено: 12 июл 2006, 11:34
ЛА.Д
После того, как потухло последнее деление и загорелась лампа топлива - пропали показания запаса хода.

СообщениеДобавлено: 12 июл 2006, 11:38
Антон606
все прально - путь один - до заправки.

СообщениеДобавлено: 13 июл 2006, 08:54
Александр С.
Тоесть заправляться можно смело,тогда когда погаснет последнее деление ?Когда оно гаснет,я могу еще проехать 50 км где то,я правельно понял ?

СообщениеДобавлено: 13 июл 2006, 09:15
Зфгд_ШШ
Александр С. писал(а):Тоесть заправляться можно смело,тогда когда погаснет последнее деление ?Когда оно гаснет,я могу еще проехать 50 км где то,я правельно понял ?


Только в одном случае - если заправляетесь на проверенных заправках, иначе рискуете залить полный бак дерьма, от которого и свечи сдохут, и инжектор может засориться, и клапана закоксоваться. Сколько ужасов-то :shock:

СообщениеДобавлено: 13 июл 2006, 09:42
Александр С.
Заправляюсь на Bp в Митино,чеки о заправке оставляю себе...

СообщениеДобавлено: 13 июл 2006, 10:32
ЛА.Д
Александр С. писал(а):Тоесть заправляться можно смело,тогда когда погаснет последнее деление ?Когда оно гаснет,я могу еще проехать 50 км где то,я правельно понял ?

Заправлятся желательно не доводя до критической отметки (где-то обсуждали банзонасос), а так правильно.

СообщениеДобавлено: 13 июл 2006, 15:32
Зануда
Коллеги, никто краем уха не слыхивал о маршрутниках типа вазовского "штата" для Логана? Ведь логановский борткомп назвать компьютером даже с натяжкой нельзя! Так, калькулятор. Ситуация, кстати совсем не безобидная. Судите сами: "Чек энжин" не подключена, информации о работе двигуна (НОЛЬ)! Лампочки перегрева и давления масла не в счет. Затроит, попукивать начнет - в сервис либо на галстуке, либо на горбу прикажете? Можно было бы хоть коды неисправностей считать, было бы другое дело. Случай из практики: Зима, -25 где то, 14 ВАЗ, утром 10ка бензина на чужой колонке. В 8 вечера завожу-из под капота грохот. Загорается "Чек", на маршрутнике читаю - "Пропуски зажигания 2-3 цилиндр". выворачиваю свечи-нагар замкнул электроды. Пять минут работы и порядок. А с Логаном, а в час ночи? Проблема...

СообщениеДобавлено: 13 июл 2006, 15:34
Антон606
За год варварской эксплуатации не было ничего вышеописанного...
Инафига комп такого плана?
Я лично не слышал ни о чем подобном.

СообщениеДобавлено: 13 июл 2006, 15:37
Зануда
Как нафига? Больше знаешь-крепче спишь :wink: Просто привык знать, чаво у меня в аппарате твориться.

СообщениеДобавлено: 13 июл 2006, 15:42
Антон606
Тоже верно с одной стороны. А с другой - Логан отличается в лучшую сторону от тазовских машин.на 100%. Не стоит аналогию проводить. У меня логан без малого пробежал 57000 км и за все время не было ни одного момента подставы машиной меня.
Кстати, я с семьей в пермь еду... с 16 по 21 на теплоходе....
Соррри за не в тему....