Клуб автолюбителей Рено Логан

У меня Logan Expression 1.4 MPI. Возможно ли доустановить кондиционер и бортовой компьютер ?

JОднозначно-нет.Кондей можно установить но не у дилера.И стоит это более 2000 баксов.

инженер на сервисе с сомнением сказал, что, наверное, при желании, можно борткомп. только надо как минимум поменять приборку на привилежевскую и подрулевой правый. а значит, и часть проводки.
кондей тоже не так просто поставить - надо мозги моторные перепрограммировать, а то и менять. причём отдельно, не на замену агрегатов конкретного авто, эти вещи даже дилер не закажет. по крайней мере, пока. разве что купят второй автомобиль для раздербанивания на запчасти

За деньги можно ВСЕ! А что нельзя за деньги...то можно за БОЛЬШИЕ ДЕНЬГИ!

а зачем менять приборную панель? там же есть эти картинки на дисплее, я имею в виду там машина нарисована, заправка и т.д.

санек писал(а): - надо мозги моторные перепрограммировать, а то и менять.

А зачем???Чтобы вентилятор карлссона включить на малую скорость при включении кондея-МОЗГИ ПЕРЕПРОШИВАТЬ ИЛИ МЕНЯТЬ???
Может я чего -то не догоняю???

novel писал(а):У меня Logan Expression 1.4 MPI. Возможно ли доустановить кондиционер и бортовой компьютер ?

Вот уж точно - проще продать, и взять Привеледж.

novel писал(а):а зачем менять приборную панель? там же есть эти картинки на дисплее, я имею в виду там машина нарисована, заправка и т.д.

Жидкокристалический индикатор одинаковый, а контролер приборной панели (или программа контролера) разный. Вот если ее поменять, а в проводку добавить пару проводов, тогда борт компьютер, для любой модели станет реальностью. Случайно ни у кого нет битой приборной панели?

boris55 писал(а):

санек писал(а): - надо мозги моторные перепрограммировать, а то и менять.

А зачем???Чтобы вентилятор карлссона включить на малую скорость при включении кондея-МОЗГИ ПЕРЕПРОШИВАТЬ ИЛИ МЕНЯТЬ???
Может я чего -то не догоняю???

включением кондея, как это ни странно на первый взгляд, заведует инжекторный комп.. он же должен решить достаточно ли энергично крутится движок, чтобы включать кондей и сколько топлива добавить на впрыск, чтобы компенсировать потерю мощности. кстати, сигнал о давлении в ГУРе он тоже получает.

санек писал(а):включением кондея, как это ни странно на первый взгляд, заведует инжекторный комп.. он же должен решить достаточно ли энергично крутится движок, чтобы включать кондей и сколько топлива добавить на впрыск, чтобы компенсировать потерю мощности. кстати, сигнал о давлении в ГУРе он тоже получает.

Странного в этом ничего нет-только оборотов мозги добавляют при изменении нагрузки(генератор,кондей)не от сигнала о наличии кондея-а от датчика оборотов (ХХ)и перепрограммировать их при этом не надо.К тому же на мозги поступает сигнал от кондея-о недостаточности давления в системе(при малых оборотах двигателя)-и мозги отключают электромагнитную муфту ,соединяющую кондей с двигателем.Тоже-мозги имеют этот вход стандартно-независимо от поставок с завода и наличия или отсутствия кондея.Вас сервисгоблины малость ввели в заблуждение о том,что надо "перепрограммировать" мозги под установку кондея....Вот генератор точно не на том месте стоит у машин с кондеем или без...
Зы
Вот на жаре в пробках даже слышно-как шлепает туда-сюда муфта кондеевская,если тронуться без прибавления газа(почти заглохнув)

boris55 писал(а): оборотов мозги добавляют при изменении нагрузки(генератор,кондей)не от сигнала о наличии кондея-а от датчика оборотов (ХХ)и перепрограммировать их при этом не надо.
Вас сервисгоблины малость ввели в заблуждение о том,что надо "перепрограммировать" мозги под установку кондея....Вот генератор точно не на том месте стоит у машин с кондеем или без...

не буду спорить по поводу устройства и стандартности блоков управления, но думаю, что наличие или отсутствие кондиционера определяется не сигналом на входе ЭБУ, а его программированием на заводе. вполне возможно, что при установке нового ЭБУ в сервисе просто ставят метку, что кондей или, там, ГУР присутствует. но есть вероятность, что программы в инжекторном компе действительно разные.
а что генератор на другом месте - так это решается переносом его и заменой ремня на более длинный

Мне кондей ни очень то и нужен. Вот БК это вещь!
Надеюсь дилеры скоро научаться их ставить во вторую комплектацию.

НАСЧЕТ КОНДИЦИОНЕРА НЕ ЗНАЮ, А БОРТКОМП ПОСТАВИТЬ МОЖНО, ПОДКЛЮЧАЕТСЯ К РАЗЪЕМУ ДИАГНОСТИКИ, ЕСТЬ ФУНКЦИЯ-КОДЫ ОШИБОК МОДЕЛЬ- МБК202RL-E2 (ШТАБ-55)

ВладимирИ писал(а):НАСЧЕТ КОНДИЦИОНЕРА НЕ ЗНАЮ, А БОРТКОМП ПОСТАВИТЬ МОЖНО, ПОДКЛЮЧАЕТСЯ К РАЗЪЕМУ ДИАГНОСТИКИ, ЕСТЬ ФУНКЦИЯ-КОДЫ ОШИБОК МОДЕЛЬ- МБК202RL-E2 (ШТАБ-55)

Про комп лучше сюда- и поподробнее плз...
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=1 ... E%F2%E5%F0

Sergik1970 писал(а):За деньги можно ВСЕ! А что нельзя за деньги...то можно за БОЛЬШИЕ ДЕНЬГИ!

Одназначно согласен, за БОЛЬШИЕ деньги можно все!
Когда машинку покупал, думал взять безкондея (средств нехватало), а через пол годика до установить, но на сервисе сказали что оч. проблемно, так как у машин с кондеем и без оного подкапотное пространство разное (навесное оборудование по другому стоит).

Сследовательно это Вам не просто так радиатор дополнительный установить, муфту, трубочки прокинуть и релюшечки, но еще и пол мотора разобрать!

Есть предложение скинуть фотки моторного отсека у кого кондей и у кого его нет!