Клуб автолюбителей Рено Логан

Здасьте! Вчера обнаружил странный-стрекочущий звук исходящий из панели.Особенно отчётливо слышно, когда идёт сброс оборотов.На ХХ всё тихо, при увеличение оборотов тоже слышно, но не так сильно.Если связано с оборотами, то скорее всего тахометр, а точнее привод его.Раньше не замечал.Музыки нет в машине пока, так что все посторонние звуки слышу хорошо. Что это-неисправность и тогда в сервис? Кто сталкивался с этим ?

Спасибо!

Аналогично - то же стрекочет тахометр. Обращался до майских праздников к дилеру, сказали свяжутся с Автофрамосом и мне перезвонят. но до сих пор ни привета ни ответа. На этой неделе поеду сам. Да, данный баг прогрессирует - если раньше треск стоял только при резком наборе или сбросе газа, то теперь присутствует и при постепенном нажатии педали газа. началось при 300-350 км пробега, когда забирал из салоне ничего не было.

AsdReb73 писал(а):Здасьте! Вчера обнаружил странный-стрекочущий звук исходящий из панели.Особенно отчётливо слышно, когда идёт сброс оборотов...... скорее всего тахометр, а точнее привод его.!

Народ уже жаловался на что-то похожее.....
Но у тахометра-ЭЛЕКТРОННЫЙ привод-он не может механически стрекотать!!!
Раньше тросовые спидометры издавали такой звук как раз при сбрасывании скорости-но это был признак заедания ТРОСА!Смазывали и все.
Какой здесь трос???

Если Вы когда-нибудь разбирали тахометры, что изредко мне приходилось делать для наших водителей-накручивали километры , то могли увидеть, что в электронном все что есть электронного-это шаговый двигатель и плата его управления, а сам привод стрелки тахометра через набор или пару шестеренок крутится от движка. Так вот мне думается эти шестерни и создают данный треск, а вот почему - можно узнать только разобрав тахометр, что ясное дело мне самому делать абсолютно не хочется

[Какой здесь трос???[/quote]

А тогда что? Звук явно связан с оборотами, не стрелка же там задевает обо что-то...

А зачем делать проблему там, где ее нет? Стрелочный тахометр - обыкновенный гальванометр. В зависимости от приложенного напряжения изменяется угол отклонения стрелки. Там прямоугольник прет с Датчика Холла пропорциональный по частоте вращения КВ и амплитудой 12 вольт.Схемкой какой нибудь делится (четырехтактный двигатель)и преобразуется в напряжение.
Нечему там вращаться-какие ШАГОВЫЕ двигатели???
Вы спутали СПИДОМЕТР с ТАХОМЕТРОМ....

boris55 писал(а):А зачем делать проблему там, где ее нет? Стрелочный тахометр - обыкновенный гальванометр. В зависимости от приложенного напряжения изменяется угол отклонения стрелки. Там прямоугольник прет с Датчика Холла пропорциональный по частоте вращения КВ и амплитудой 12 вольт.Схемкой какой нибудь делится (четырехтактный двигатель)и преобразуется в напряжение.
Нечему там вращаться-какие ШАГОВЫЕ двигатели???
Вы спутали СПИДОМЕТР с ТАХОМЕТРОМ....

Так и спидометр тоже электрический и работает примерно по такой же схеме, как и тахометр . Когда мне вырвали магнитолу штатную, то и спидометр перестал работать, поскольку у штатной магнитолы громкость связана со скоростью - очень полезная фича

ol07 писал(а):Если Вы когда-нибудь разбирали тахометры, что изредко мне приходилось делать для наших водителей-накручивали километры , то могли увидеть, что в электронном все что есть электронного-это шаговый двигатель и плата его управления, а сам привод стрелки тахометра через набор или пару шестеренок крутится от движка.

boris55 писал(а):Нечему там вращаться-какие ШАГОВЫЕ двигатели???
Вы спутали СПИДОМЕТР с ТАХОМЕТРОМ....

Я вот про ЧТО!!!!
У какого ТАХОМЕТРА накручивали километры????
Спидометр ИМХО точно также устроен(электрически)-только не от импульсов зажигания сигнал управляющий берет...

История получила продолжение, наверное логичное и немного грустное:(.Вчера после работы заехал на сервис, на мои жалобы по поводу непонятных звуков из панели приборов откликнулись с пониманием.Мастер пошёл слушать...услышал.Сказал что я первый такой..Записал все данные с машины и сказал, что закажут на замену всю приборную панель в сборе (срок поставки около недели) и заменят по гарантии...Вот так! Конечно на скорость не влияет,но грустно начинать эксплуатацию импортного авто( пробег всего то 620 км.) с гарантийного ремонта:(

Такая же фигня....
Когда сбрасываю обороты на ХХ, в тахометре идет какое-то пощелкивание... Меня пока не досаждает...
Думаю, что решу этот вопрос на 1-м ТО

AsdReb73 писал(а):... Конечно на скорость не влияет,но грустно начинать эксплуатацию импортного авто( пробег всего то 620 км.) с гарантийного ремонта:(

Не грустить, а радоваться надо - из-за такого пустяка поменют всю панель, да еще всего через неделю, да еще бесплатно. Владельцы Калин уже рыдают от черной зависти

История получила своё завершение...в четверг по гарантии была замена приборная панель.Срок доставки в наш город...1,5 недели (как и обещали).Замена заняла 30 мин. Пробег начал с 0 км....На момент замены было 1131 км.
Вот так!

молодца! тыщу скостил, следующий будет рад! Ну а в новой петь перестало? у меня иногда споет песенку, потом антракт на пару дней, но меня пока не достает почему -то. Буду гарантийно менять после полста тыщ пробега, обнулится - машина новьё!

Сегодня, по прошествии 450 км. пробега после замены приборной панели по гарантии опять появился этот долбанный стрёкот.Но теперь это не так бросается в уши, так как уже установлена музыка...Но что за хрень?? Может я что-то не так делаю? Ображаться по гарантии не буду...

У меня он начался км с 300, ткчто наверно у Вас "все делается так", а это - уже тенденция однако...
Мелькала пару раз грешная мысль (после прочтения этой ветки) - нахаляву скрутить несколько тысяч ))))) Решил - не стОит. Работе тахометра это не мешает, да и привык уже к нему. Если не слышу стрекота (когда перешел на нейтраль и бросил газ) - кажется, не хватает чего-то привычного...