Клуб автолюбителей Рено Логан

super2008meh писал(а):Так как это не законно, то на этом форуме - не хотят

после образования таможенного союза ,все переделки вне закона у гибдд
штраф 500 и предписание на устранение.не устранишь-анулируют регистрацию
п.с.
зы,закрывайте газовую ветку-она тоже ВНЕ ЗАКОНА теперь

дима писал(а):предписание на устранение.не устранишь-анулируют регистрацию

Это откуда? Насколько я знаю, предписания можно выдавать только юрлицам, физикам нельзя, хотя и практикуется. Ну и про аннулирование регистрации тоже интересно.
PS: ни тонировки, ни ксенона, ни даже газа к меня нет. ДХО, правда, есть...)))

дима писал(а):

super2008meh писал(а):Так как это не законно, то на этом форуме - не хотят

после образования таможенного союза ,все переделки вне закона у гибдд
штраф 500 и предписание на устранение.не устранишь-анулируют регистрацию
п.с.
зы,закрывайте газовую ветку-она тоже ВНЕ ЗАКОНА теперь

За ГБО на 500 могут наказать,а за ксенон 6-12 месяцев лишение права управления............

Олег М.
да хоть вот,первое ,что попалось
https://www.drive2.ru/c/2945423/
интернет кишит анулированием и изминениями конструкции ТС

super2008meh писал(а):За ГБО на 500 могут наказать,а за ксенон 6-12 месяцев лишение права управления............

Если за тип ламп без штрафа, сразу лишение, то за гбо к 500р еще и прекращение регистрации грозит.

Весь вопрос в том, что про несоответствие галогеновых фар и газоразрядных ламп очень сильно раздуто.
При грамотной установке, регулировке и правильных лампах даже не понять, что установлено в фарах - галоген, вакуум или ксенон. Если судить только по синеве, то синие галогенки намного синей нормального ксенона.
Большинство орущих, что ксенонщикам место в аду, даже не подозревают, что сами слепят галогеном, просто не догадываясь о наличии корректора фар.
А он есть на всех авто, кроме совсем уж динозавров. И Логан наш слепит, если загрузить багажник и троих посадить назад, но не опустить фары.
Так что, пользуйтесь корректором товарищи!
Зы. Нам не актуально про автокорректор фар, но все же. У друга в комплектации(СХ-5) светодиодные и адаптивные фары, но ближний совсем низко. Как думаете он ездит? Да просто включает дальний и тупо всех слепит. Половина моргают, остальные так проезжают, матюгаясь наверное. Вот вам и фары навороченные с автокоррекцией. Лучше ручной корректор и умение им пользоваться, независимо от типа лампочек.

Я вот не пойму, что мешает каждому перед установкой легализовать ГБО экономия на всём

перед говорите? а то,что например многие ставили до ,образования ,этого самого союза.
и я,в том числе. и то,что газовики,которые имеют ЛИЦЕНЗИЮ,всегла давали документы,которые были в законе.а теперь,все это не катит,а катит только экспертное заключение неких контор ,без бумаг которых-все стали в миг,ВНЕ ЗАКОНА.
п.с.
сказать,сколько две бумаги от них стоят?
более того,НИКТО НЕ СМОТРИТ И НИЧЕГО НЕ ПРОВЕРЯЕТ.бумаги высылаются дистанционно. просто кому то,надо содрать деньги, о РЕАЛЬНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ речь не идет совсем.
и да,это тупо- ЭКОНОМИЯ моих заработанных денег, кто то захотел,в кризис законно хапануть огромных деньги,на воздухе,тьфу газе,тьфу переделках...как с осаго в свое время...
итого- ходишь сам,все выйлет в районе 8 т.р.
не ходишь сам-13 т.р и все бумаги на руках.в течении 14 дней

всегда было, сначала одобрение(разрешение), а потом действие и в заключении регистрация

для рег действий в гаи и прохождения ТО ,всегда хватало справок форм 2 а и 2 б.
+действующее освид.на балон. ВСЕ.
п.с.
я получал в 2010 году сертификат соответсвия конструкуии тс в гибдд,с уже установленным гбо,перечисленных документов хватало+осмотр на станции гибддшником.а теперь ,добавились две справки из мифических институтов с гос.акредитацией.но !за наш счет.это и бесит+обязательное условие демонтажа,перед подачей заявления..
вот так было-
http://www.brc-gas.su/news/76.html

дима писал(а): а то,что например многие ставили до ,образования ,этого самого союза.
и я,в том числе. и то,что газовики,которые имеют ЛИЦЕНЗИЮ,всегла давали документы,которые были в законе.а теперь,все это не катит,а катит только экспертное заключение неких контор ,без бумаг которых-все стали в миг,ВНЕ ЗАКОНА.

Не надо в воздух тарахтеть...
Закон обратной силы не имеет.

З.Ы. Незнание закона не освобождает от ответственности. Зато знание - часто освобождает...

Nick_2141 писал(а):Закон обратной силы не имеет.

З.Ы. Незнание закона не освобождает от ответственности. Зато знание - часто освобождает...

Имеет. По мнению гайцов. В документах должна быть отметка об оборудовании, остальное их не волнует.
Нет отметки - это изменения без разрешения гибдд - прекращение регистрации и 500р штрафа.
Вернее протокол по 7.18. - В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения ГИБДД.
И предписание на устранение этих изменений в 10-дневный срок.

ddr512
так по вашей ссялке всё и прописано как писал один форумчанин

Скрытый текст + super2008meh писал(а):всегда было, сначала одобрение(разрешение), а потом действие и в заключении регистрация

ddr512 писал(а):Имеет. По мнению гайцов.

Кого интересует их мнение?
Есть закон. Есть суд.
Любой мало-мальски знающий студент-юрист разнесет постановление и предписание в пух и прах.

забыл отписаться.узаконил гбо.
завление на разрешение установки гбо(гбо демонтировать ,у кого установлено)
экспертиза раз,о возможности переоборудования
экпертиза два,о "правильности" переодорудования
цены от5000 за обе
прохождение ТО (800р) естественно с справками 2а 2б и заявлением декларацией(баллон должен быть с не истекшем сроком поверки) у кого нет-делать и поверять баллон(делается раз в два года)цена от 600 р.
получение в управе сертификата СКТС 800 р.
внесение изменений в СТС и ПТС на основе полученного СКТС 850 р.

дима
Что то как-то дешево. Знакомый , владелец цельного автопарка Газелюг, вещал мне недавно о том, что на одну машину надо, примерно, 30К для того, что бы узаконить ГБО. Врал, цабака?