Клуб автолюбителей Рено Логан

Всем добрый день.
Прошу помочь разобраться с проблемой, подсказать с чего начать.
После покупки машины столкнулся с проблемой по электрике - внезапно отключалась магнитола, освещение салона и после выключения зажигания сбрасывалось время на дисплее. Отложил решение этой проблемы. Сегодня утром подошел к авто, стояла она в тени и обратил внимание, что сильно запотела (вчера интенсивно использовалась на жаре). Включил зажигание - не загорелся дисплей и панель приборов. Попробовал завести - завёлся. Проверил включение фар, поворотники. Фары работают, поворотники работают (моргает светодиод). Ну думаю, доеду до работы и разберусь. Тронулся, поехал. Тут же обратил внимание, что спидометр не работает. Через некоторое время двигатель на холостом ходу резко набрал обороты и так и работал на большом количестве оборотов на хх. Решил я развернуться и поехать домой. Подъехал к дому, заглушил двигатель, выключил зажигание. Через минуту попробовал завестись. Стартёр хрюкнул и авто уже не завелся. Закрыл машину и бегом на работу в метро. Предохранители не смотрел, ничего пока не смотрел, опаздывал. Прошу подсказать с чего начать возрождение машинки.

Ну с предохранителей и начинать

Спасибо, начну с них, само собой:). Просто хотелось услышать соображения по поводу характера возможных неисправностей.

ValF писал(а):Просто хотелось услышать соображения по поводу характера возможных неисправностей.

Год рождения машинки, комплектацию и пробег бы узнать

Ноябрь 2011. Пробег -78000. Комплектация простейшая.

Вечером, при включении зажигания загорелся дисплей, загорелась панель приборов, однако не загорелась лампа контроля зарядки аккумулятора. Двигатель завелся. Замерил напряжение на АКБ при работающем двигателе - 12.6В. Генератор не заряжает. Проверил все предохранители. Всё рабочее. Почитал в инете, нашёл на одном форуме описание схожей проблемы. У человека отвалился "белый" провод на генератор (плюс на регулятор напряжения) - его снимали и ставили обратно при замене масляного фильтра. Мне тоже меняли фильтр в субботу. Пока не было возможности посмотреть что за проводок, где он расположен. Согласно инструкшн предполагаю обрыв (контакт) провода "зажигание-генератор-АКБ" или генератор вышел из строя...кто подскажет мысли ещё?

ValF писал(а):У человека отвалился "белый" провод на генератор (плюс на регулятор напряжения) - его снимали и ставили обратно при замене масляного фильтра. Мне тоже меняли фильтр в субботу.

На вашей машине нет необходимости отключать этот проводок при замена масляного фильтра Поэтому если этот повод не отвалился, надо проверять цепь, а потом, если все цело, генератор на диагностику.

Да, спасибо. Убедился в том, что провод этот не мешает. Вчера вечером отвез в сервис. Жду диагноза.