Клуб автолюбителей Рено Логан

I_sErgillo писал(а): на ЭТО отверстие обращали внимание?

I_sErgillo писал(а):А на ЭТО отверстие обращали внимание?

Sin236са писал(а):

hansolo писал(а):Нет на это отверстие ещё не смотрел

И не стоит смотреть на него, нет там ничего интересного.hansolo Это всего лишь ваши домыслы, конструкция печки достаточно проста.

super2008meh писал(а):теперь уже у сына, там установлена сеточка

I_sErgillo писал(а):или и так "дел полно"?

Зфгд_ШШ писал(а):Я так понимаю, это наезд?

Зфгд_ШШ писал(а):вы его сразу вырываете или все-таки сначала лечить пытаетесь?

Reno777 писал(а): Всегда пользовался в режиме "закрыл-открыл полностью"

Nick_2141 писал(а):

Reno777 писал(а): Всегда пользовался в режиме "закрыл-открыл полностью"

Так и есть.

https://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=618657#p618657

Reno777 писал(а):Как теперь разверить !

Reno777 писал(а):Буду проверять

Reno777 писал(а):Может Логан у нас разный.

Nick_2141 писал(а):

Reno777 писал(а):Может Логан у нас разный.

У меня такой же.
Только цвет другой.

Вот как восход солнца видел? Вот точно такой же, только черный.

Reno777 писал(а):Ну попробуйте закрыть не до конца

Nick_2141 писал(а):

Reno777 писал(а):Ну попробуйте закрыть не до конца

Зачем?

Reno777 писал(а):Проверить теорию что уличную заслонку можно регулировать при необходимости, а не только закрыто-открыто.

Reno777 писал(а):Проверить теорию что уличную заслонку можно регулировать при необходимости, а не только закрыто-открыто

Nick_2141 писал(а):

Reno777 писал(а):Проверить теорию что уличную заслонку можно регулировать при необходимости, а не только закрыто-открыто.

Не вижу смысла.
До выхода на рабочую температуру - рециркуляция.
После - забор воздуха с улицы.
Комфортно. Тепло. Стекла не потеют.

NarimanSPb писал(а):Тогда иногда можно будет обнаружить снег на полу у педали газа.

NarimanSPb писал(а):Хотите кататься с заслонкой в промежуточном положении дело ваше.
Тогда иногда можно будет обнаружить снег на полу у педали газа.

Регулятор заслонки подачи воздуха, в основном всегда держу в среднем положении, а когда запотевают окна, то перевожу в крайнее правое положение. После того, как окна очистятся, возвращаю регулятор заслонки в среднее положение. Считаю это наиболее удачное ее положение зимой, так как и воздух забирается в достаточном количестве и в салоне всегда тепло.

Когда автомобиль стоит на стоянке, или вы где-нибудь стоите, то заслонку лучше вообще закрыть, переведя регулятор в крайнее левое положение. Этим Вы перекроете доступ холодного воздуха в салон и сбережете больше тепла. Когда же начинаете движение, то вновь возвращаете регулятор заслонки наружного воздуха в среднее положение.

Это положение выгодно во всех отношениях: не потеют стекла, тепло в салоне и всегда есть небольшой приток свежего воздуха. Да, в зимний период регулятор подачи тепла всегда стоит в крайнем положении – максимальное открытие. Регулятор распределения потока теплого воздуха каждый ставит в необходимое ему в данный момент положение – ноги, в район груди водителя, боковые стекла и т.д.

3dmax писал(а):

NarimanSPb писал(а):Тогда иногда можно будет обнаружить снег на полу у педали газа.

И замерзшую ногу можно обнаружить при такой езде. Случаи бывали на форуме.