Клуб автолюбителей Рено Логан

Здравствуйте!
Логану 8й год.
Купив Логан двухгодичным, сразу сделал для него простейший нечипованный универсальный ключ зажигания/дверей/багажника для домашней связки ключей, чтобы не попадать в миллион раз описанные ситуации типа "дверь(багажник) захлопнулась с ключами внутри" (начитался и наслушался этого - и на прошлой машине был такой ключ и неоднократно меня спасал на обеих - такая "подстраховка" очевидна и никогда не помешает).
Сделав, проверял его в замке зажигания - всё правильно - стартер крутит, но машина не заводится - работает иммобилайзер.
А недавно, т.е. прошло 4 года, попробовал - и машина от него завелась, хотя чипованного ключа рядом не было. Такое чувство, как будто иммобилайзер состарился и перестал реагировать на чип или программно отключился.
На сервисах, разбиравших переднюю панель, за это время не был, и сам там ничего не отключал. Что это есть такое, не пойму. Правильно говорят, какая бы иномарка ни была, рано или поздно она превратится в ВАЗ.

в диагностический разъем когда и кто подключался и зачем?т.е. я хочу сказать,что отключить исправный иммо.можно через него програмно...а дальше сами думайте.все подробно расписано в теме про угон логана...

дима писал(а):в диагностический разъем когда и кто подключался и зачем?т.е. я хочу сказать,что отключить исправный иммо.можно через него програмно...а дальше сами думайте.все подробно расписано в теме про угон логана...

Ссылочку бы про угон...
Диагностику делали только в день покупки Логана, т. е. иммобилайзер работал уже после. А на сервисе за 4 года я оставлял машину на несколько часов только 2 раза, один из которых - в ПолитЛексе, которому полностью доверяю, другой, несколько ранее - в несколько сомнительной конторе, но они меняли мне ремни.

PAN70 писал(а):машина от него завелась

Попробуйте завести машину эти ключом после более-менее продолжительной стоянки.

ссылку с телефона не могу.легко находится поиском ,набирать-угон логана...
п.с.
чипы в обоих или обеих))),короче в двух ключах 100% присутствуют?

Евгений Ш писал(а):

PAN70 писал(а):машина от него завелась

Попробуйте завести машину эти ключом после более-менее продолжительной стоянки.

Попробую. А как далеко при этом нужно "отбрасывать" штатный ключ, чтобы исправный иммобилайзер его не "чувствовал"?

PAN70, сигнализация с автозапуском?

PAN70 писал(а): А как далеко при этом нужно "отбрасывать" штатный ключ, чтобы исправный иммобилайзер его не "чувствовал"?

У меня машина не заводится с "болванки", даже если штатный ключ держишь рядом с ней. Походу надо чтоб он был аккурат посредине антенки иммо.

PAN70 писал(а):Правильно говорят, какая бы иномарка ни была, рано или поздно она превратится в ВАЗ.

Так только глупцы говорят. А старению подвержены все вещи. Даже камни.

PAN70 писал(а):А как далеко при этом нужно "отбрасывать" штатный ключ, чтобы исправный иммобилайзер его не "чувствовал"?

Полуметра от замка зажигания хватит с избытком.

matroskin210184 писал(а):Походу надо чтоб он был аккурат посредине антенки иммо.

Так и есть. Стоит лишь чуть отвести ключ с чипом от кольца иммо, который находится вокруг замка, как он его не видит. Зона действия аналогична зоне действия бесконтактных карт для прохода в метро/на вокзалы, принцип работы аналогичен.

PAN70 писал(а):Что это есть такое, не пойму.

Иммо опрашивает чип только при запуске двигателя. В дальнейшем опроса нет. До того момента, пока двигатель не будет заглушен. Если Вы пробовали запустить двигатель болванкой сразу после выключения зажигания нормальным ключём, то вполне возможно, что фокус с запуском болванкой при таких условиях удасться. Поэтому делайте как Вам советовали выше, попробуйте запустить двигатель после длительной стоянки. Например с утра, после ночного отстоя. Если запустится с болванки, то беда. А до того момента паниковать рано.

PAN70 писал(а):А как далеко при этом нужно "отбрасывать" штатный ключ

На пассажирское сиденье вполне достаточно.

Евгений Ш писал(а):

PAN70 писал(а):машина от него завелась

Попробуйте завести машину эти ключом после более-менее продолжительной стоянки.

Попробовал. После 5 часов простоя. НЕ завелся. УРА! Иммобилайзер работает! Проехал 5 км, заглушил и еще раз попробовал через 30 сек. Не завелась опять. Сколько нужно ехать, чтоб завелась, и что у меня было тогда?

PAN70 писал(а): и что у меня было тогд

никто не знает закрывайте тему

Погодите закрывать, лучше прилепите ее к похожей типа "запасной ключ зажигания", еще опыта завода сразу через 100 км не было - сегодня будет, да и может быть, у кого-нибудь было такое - поделятся

PAN70 писал(а):Сколько нужно ехать, чтоб завелась

Тут дело не в продолжительности езды, а во времени прошедшем после выключения движка нормальным ключём и запуском болванкой. Если этот временной промежуток небольшой, то запуск болванкой может быть успешным. Если же прошло прилично времени, то запуск будет неудачным. А вот сколько точно требуется времени Вы можете проверить сами, все условия у Вас для этого имеются.

Сходил на Кангу проверил. Дрыгатель как у Логана, так что разницы никакой.
Обмотал один ключ фольгой, что бы его не видел иммо. Второй не трогал.
Эксперимент.
Заводим с нормального ключа. Лампа иммо тухнет. Глушим. До того момента, как на приборке начнёт мигать лампа иммо ( а это около 8-10 сек после выключения двигателя ) вставляем ключ с фольгой и заводим. Двигатель заводится и работает сколь угодно долго, нормальный ключ при этом лежит на соседнем сидении и на работу иммо не оказывает никакого влияния. Глушим. Дожидаемся пока на приборке замигает лампа иммо, повторяем фокус с ключем в фольге - неудача, двигатель не запускается, лампа иммобилайзера моргает с сокращенным интервалом.
Таким образом получается, что исправный иммо позволяет запустить двигатель болванкой не позднее, чем через 10 сек после остановки двигателя. Если в этот промежуток не укладываемся, то иммо заново опрашивает чип в ключе и не обнаружив его не даёт запустить двигатель. Но если же двигатель с болванкой запущен, то можем уехать куда угодно, при этом даже заглохнув на перекрестке можем запустить повторно двигатель болванкой.
З.Ы. Наглядное пособие:

вот. Точно. Именно инфу последнего сообщения я сегодня подтвердил. Этот временной промежуток-ровно 10 секунд, пока не начал мигать красный индикатор-точка на панели приборов, причем не важно, от какого ключа работал мотор, главное, чтоб работал, а не успел сменить ключи за 10 секунд, то уже и не заведешь.

3dmax писал(а):Таким образом получается, что исправный иммо позволяет запустить двигатель болванкой не позднее, чем через 10 сек после остановки двигателя.

Если быть точней, то - не позднее, чем через 10 сек.после извлечения ключа из замка зажигания!
Про извлечение в "букваре" написано.

NarimanSPb писал(а):Если быть точней, то - не позднее, чем через 10 сек.после извлечения ключа из замка зажигания!

Очень даже может быть. Надо проверить.